Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.03.2021 19:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvan palautus on kuitenkin sellainen homma, että jos käyttäjä (Antti Laitinen) on halunnut sen poiston, ei ylläpito voi enää sitä omin päin mennä palauttelemaan. | ||||
|
20.03.2021 19:48 | Jimi Lappalainen | ||
| Onko kuvaa Sr10:stä? | ||||
|
20.03.2021 19:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Olisiko kyseessä viikoittainen päivystysveturin vaihto? | ||||
|
20.03.2021 19:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Se on melkein-rautatien tuntumassa; entisen Toijalan satamaradan ratapohjalle on matkaa noin 220 metriä :) | ||||
|
20.03.2021 19:38 | Jimi Lappalainen | ||
| Outoa, ettei osata päättää, mikä on Tka7:n UIC-sarjatunnus, eli numerot 5–8. Kuvassa https://vaunut.org/kuva/57553 se on "6456", ja tämän 171:n tapauksessa se on Virossa ollut "0259", ja nyt taas Suomessa "9481". | ||||
|
20.03.2021 18:50 | Jimi Lappalainen | ||
| Minun ehdotukseni olisi tällainen: http://4.bp.blogspot.com/-Uq71NX4l7os/VVSHJZcpl-I/AAAAAAAARI4/08mSwkkMJak/s1600/Asemapaallikontalo-Imatra.jpg | ||||
|
20.03.2021 18:39 | Jimi Lappalainen | ||
| Onkohan tämä laiturikin sitten hävinnyt? | ||||
|
20.03.2021 18:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Millä tavalla tällaisen ylimääräisen junan aikataulu "tilattiin" noina aikoina? Pitikö soitella useammalle suorittajalle ja sopia aikoja, vai miten asia eteni? | ||||
|
20.03.2021 18:23 | Jimi Lappalainen | ||
| Riku; jatkoikohan tämä Tampereelta junalla 3023 Kouvolaan, josta sitten Haminaan vielä kolmannella junalla? | ||||
|
20.03.2021 17:55 | Jimi Lappalainen | ||
| Kiitokset jälleen korjauksesta, Timo ;) ( https://vaunut.org/kuva/137781 ) | ||||
|
|
20.03.2021 17:52 | Jimi Lappalainen | ||
| Kiitokset, Jussi :) | ||||
|
|
20.03.2021 17:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Tasoristeyksessä vuoroa odottamassa hyväkuntoinen Fiat Uno. | ||||
|
Kuvasarja: Taannoin Kyrössä |
20.03.2021 17:44 | Jimi Lappalainen | ||
| Käsittämättömän upea kuvasarja Kyrön paikallishistoriasta, suurkiitokset Tapsalle. | ||||
|
20.03.2021 17:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Ja Tarmolalla oli syrjäraide Aurassa, "Au TarmY" ;) | ||||
|
20.03.2021 17:34 | Jimi Lappalainen | ||
| Onko tietoa, oliko tämäkin säännöllinen veturijunavuoro Kö–Lm, vai millä tavalla tuolloin toimittiin? | ||||
|
20.03.2021 17:32 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea kuva, jonka kruunaa kauniin sininen, vain noin vuoden vanha Hbikk-vaunu 424081. | ||||
|
20.03.2021 17:31 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuntuivatko Dr13:t tuolloin, vajaa neljä vuotta ennen hylkäystä, jo "vanhoilta", vai normaaleilta? Joko tuolloin oli yleisesti harrastajilla tiedossa, että käyttö on päättymässä lähivuosina kokonaan? | ||||
|
20.03.2021 17:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Komea kuva! | ||||
|
20.03.2021 17:20 | Jimi Lappalainen | ||
| Olisiko tämä JK 1540? | ||||
|
|
19.03.2021 12:18 | Jimi Lappalainen | ||
| Legendaarinen, runsaasti keskustelua sisältänyt Hr11-kuva https://vaunut.org/kuvasivu/15520 on poistettu. | ||||
|
19.03.2021 11:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Näköjään myös 7A/B meni tästä. Milloin niiden reitit muutettiin kulkemaan Senaatintorin kautta? | ||||
|
19.03.2021 11:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Tasoristeyksessä oli ohikulkeville junille muistaakseni 60 km/h nopeusrajoitus. | ||||
|
|
17.03.2021 14:34 | Jimi Lappalainen | ||
| Rainer: https://vaunut.org/kuvat/?tt=26 | ||||
|
|
16.03.2021 08:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Tavarajuna 3513, vaunu on Zacns. | ||||
|
16.03.2021 07:40 | Jimi Lappalainen | ||
| Hienoa, kiitos kuvista :) | ||||
|
16.03.2021 07:40 | Jimi Lappalainen | ||
| Ja valkoisen raidan. | ||||
|
15.03.2021 06:56 | Jimi Lappalainen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
14.03.2021 14:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvasta tunnistettavissa henkilöitä :) | ||||
|
14.03.2021 12:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Värien leikkiä. | ||||
|
14.03.2021 10:18 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämähän on kuin 3503 :) | ||||
|
13.03.2021 11:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Onko sekin Sk, vai kenties Dk? Kalustorekisteri mainitsee 3 kpl Dk-vetureita ja 4 kpl Sk-vetureita. | ||||
|
13.03.2021 11:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Itse ihmettelen lähinnä De-, EFits- ja EFs-vaunujen EVN-numeron alkuosaa 55, koska se tarkoittaa MUSEOKALUSTOA :) Noissa vaunusarjoissa on yhteistä se, että ne ovat kaikki "vanhoja" pikajunavaunuja, mutta poikkeuksen tekee kuitenkin Ein-vaunuista muutettu Ep-sarja, jonka numero alkaakin 50, joka on normaali kotimaan liikenteen vaunu. | Vaunun ominaisuuksia kuvaavan osan "9437" ensimmäinen puolisko "94" tarkoittaa "Side-corridor luggage vans, with or without compartment under customs seal". Jälkimmäinen osa "37" tarkoittaa maksimissaan nopeudelle 140 km/h sallittua vaunua, jossa on 1500 V sekä vaihto- että tasasähköjärjestelmä. | Lähteenä on Euroopan rautatieviraston dokumentit. | ||||
|
13.03.2021 08:55 | Jimi Lappalainen | ||
| Mikä sen määränpää oli? | ||||
|
|
13.03.2021 08:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Zephir Crab 5000 E on suurempi ja tehokkaampi versio jossa on myös kumipyörät: https://www.youtube.com/watch?v=vXONTvU65VY :) | ||||
|
|
13.03.2021 07:16 | Jimi Lappalainen | ||
| De:n sisältä ei vaikuttaisi olevan kuvia, mutta Fey-aggregaattivaunusta on kuvia mm. itse voimakoneesta, ks. https://vaunut.org/kuva/66543 + https://vaunut.org/kuva/66542 + https://vaunut.org/kuva/66541 | Myös tässä De-vaunussa on yhtä lailla Scania-aggregaatti. | ||||
|
13.03.2021 07:11 | Jimi Lappalainen | ||
| Oho, tältä siellä siis näytti. | ||||
|
13.03.2021 07:09 | Jimi Lappalainen | ||
| Myös alkuosa "11 10" kuuluu numeroon; 11 tarkoittaa "RIV-EUROP, 4+ axles, railway-owned", 10 tarkoittaa Suomea. Koko numero on siis 11104626161. Erikoista, että alun perin myös Snpss-vaunut kuuluivat virheellisesti tuohon 11-kategoriaan, nykyisinhän ne alkavat numerolla 82 eli "Domestic only (non RIV), 4+ axles, railway-owned"; ks. https://vaunut.org/kuva/46635 . Erilaisuuden myös siitä, että näissä Snps-vaunuissa on myös tuo TEN- eli Trans-European Networks -tunnus, jota taas Snpss-vaunuissa ei ole. | ||||
|
13.03.2021 06:48 | Jimi Lappalainen | ||
| Paljonkos tuohon 62:een on yleensä Kajaanista tulijoita? Tai Sukevalta? :) | ||||
|
|
10.03.2021 08:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Jos JK 1771 - 1772 oli Pasila–Kela–Pasila, ja oletettavasti JK 1775 - 1776 Pasila–Kauniainen–Pasila, niin käyttikö jokin vuoro tunnusta JK 1773 / 1774 ? | ||||
|
10.03.2021 07:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämän vanhan kuvan ottaja on ilmeisesti Herman G. Hesselink ( synt. 1.5.1908 ) joka on kuvannut paljon rautatieasioita. | http://gijsgenealog.geneaal.nl/2008/05/herman-hesselink-vertelt.html | ||||
|
|
10.03.2021 07:40 | Jimi Lappalainen | ||
| Halla-aho 20.5.2020: https://tinyurl.com/zsyukvy6 ( Väylän tasoristeyspalvelun raporttikuva ) | ||||
|
10.03.2021 01:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuosta olisi mukava saada lisätietoa. | ||||
|
10.03.2021 01:20 | Jimi Lappalainen | ||
| Sopisi ihan aurauspalveluiden mainoskuvaksi. | ||||
|
10.03.2021 01:20 | Jimi Lappalainen | ||
| Komea kuva! | ||||
|
|
09.03.2021 00:36 | Jimi Lappalainen | ||
| Voisiko kyseessä olla 4125? https://vaunut.org/kuva/44592 | ||||
|
09.03.2021 00:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Vertailu: https://tinyurl.com/mka55rse | ||||
|
08.03.2021 23:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Erikoinen ilmiö on tuo dynaaminen maalin kuluneisuus vasemmalta oikealle mentäessä. | ||||
|
08.03.2021 01:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Tätä ei taida kukaan tietää. | ||||
|
07.03.2021 23:56 | Jimi Lappalainen | ||
| Mikä noista kolmesta on oikea asemarakennus? :) | ||||
|
07.03.2021 23:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Ensimmäinen vaunu on Uan-t. | ||||
|
|
07.03.2021 23:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Niin, jonkun pitäisi se pelastaa. Hieno kuva! | ||||
