Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.12.2020 19:34 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea kuva! | ||||
|
03.12.2020 20:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Mielenkiintoinen keskustelu 16 vuoden takaa :) | ||||
|
03.12.2020 19:50 | Jimi Lappalainen | ||
| Erikoinen logiikka noissa tasoristeysmerkeissä :) | ||||
|
03.12.2020 00:46 | Jimi Lappalainen | ||
| Tarkoitan aktiivikäytön aikaa. Meinasin vaan kun Myllymäen piti olla risteysasema ja sinne tehtiin suuri asemarakennus ja veturitallit, mutta sitten risteysasemaksi tulikin Haapamäki, niin paljonko näillä talleilla oli lopulta käyttöä? | ||||
|
|
02.12.2020 21:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuinkahan paljon täällä säilytettiin vetureita? | ||||
|
01.12.2020 20:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Matkahuollon aikatauluhaun mukaan nopein yhteys Helsingistä Porvooseen on linja 861, joka taittaa matkan vain 52 minuutissa. Se lienee jo melko tiukkaa junalle. | ||||
|
01.12.2020 19:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvauspaikka on tässä: https://tinyurl.com/y37m8f2v ( pyörävoimailmaisin 5001 Hammaslahti / km 597+153 ) | ||||
|
01.12.2020 18:07 | Jimi Lappalainen | ||
| Onkohan tällä ajettu sitten vuoden 2012? | ||||
|
01.12.2020 17:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Olisikohan esim. Tapio Keräsellä kuvaa tästä asemasta? | ||||
|
|
01.12.2020 17:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvassa https://vaunut.org/kuva/73942 mainitaan vuodeksi 1983. | ||||
|
01.12.2020 13:44 | Jimi Lappalainen | ||
| Siellähän se oli. | ||||
|
01.12.2020 13:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Oho, kapearaidekalustoa on siis käytössäkin tuolla. | ||||
|
01.12.2020 13:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Aha, nyt se on sitten purettu. | ||||
|
30.11.2020 14:38 | Jimi Lappalainen | ||
| Mielenkiintoinen työnaikainen linjavaihde. | ||||
|
29.11.2020 21:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Todella upea :) | ||||
|
29.11.2020 16:47 | Jimi Lappalainen | ||
| 180 asteen V, väittää Kvist kuvassa https://vaunut.org/kuva/82210. | ||||
|
29.11.2020 06:33 | Jimi Lappalainen | ||
| Täällä Huttulassa on mielenkiintoinen kaksoisoikaisu, joka näkyy selkeästi Karttapaikan Rinnevarjostus-työkalulla. | ||||
|
27.11.2020 14:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Eikös tämä ole OTSO 4. | ||||
|
27.11.2020 13:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuskin :) | ||||
|
27.11.2020 13:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Logosta kerrotaan Škodan sivulla seuraavasti: "Hyvin tunnettua siipinuolilogoa käytettiin ensimmäisen kerran 1926. Logon alkuperä on jäänyt hämärän peittoon, mutta toisinaan logon (viisisulkapäähineellisen intiaanin tyylitelty pää) idean isäksi on mainittu Škoda Plzeňin tehtaiden kaupallinen johtaja Tomáš Maglič." ( https://www.skoda.fi/skoda/logo-history ) | ||||
|
|
27.11.2020 13:39 | Jimi Lappalainen | ||
| Pendolino-liikenne Suomessa täyttää tänään 25 vuotta! | ||||
|
26.11.2020 21:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Ja tuollahan on hitto vie ollut vielä Uact-vaunukin! :) | ||||
|
26.11.2020 21:11 | Jimi Lappalainen | ||
| Nyky-Rö: https://tinyurl.com/y46r8p5d | ||||
|
|
26.11.2020 21:07 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvia Röstä: http://www.rosocken.se/Places/Detaljer/Stationen.aspx | ||||
|
26.11.2020 20:45 | Jimi Lappalainen | ||
| Paljonkohan tällä nelosraiteella on ollut käyttöä? :) | ||||
|
26.11.2020 20:07 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvatekstissä mainittuihin lämpöisiin oloihin viitaten: sivuston https://www.saahistoria.fi/ mukaan lämpötila Turussa tiistaina 12.7.2005 kello 20 oli 21,7°C. | ||||
|
26.11.2020 19:52 | Jimi Lappalainen | ||
| Kerran myös piti mennä kiertolaisyöjuna P 10933 ( muistelisin että se lopulta meni normaalia reittiä ) ja silloinkin tässä taulussa luki P 109. | ||||
|
26.11.2020 18:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Upeaa. Eivät yhdet kiitokset riitä. | ||||
|
26.11.2020 17:55 | Jimi Lappalainen | ||
| Erikoinen vastaus myös Mikolta, että "ei niitä erikseen kuvata", kun juuri olin kommentissani linkannut säiliövaunusta tyyppikuvan, joka aivan taatusti on kuvattu ns. erikseen, tarkoituksella :) | ||||
|
26.11.2020 16:39 | Jimi Lappalainen | ||
| Mielenkiintoista verrata Oton kommenttia ja tätä kuvaa: https://vaunut.org/kuva/117360 ;) | ||||
|
26.11.2020 15:39 | Jimi Lappalainen | ||
| Toden totta tässä penkereessä on vain yksi ainoa virtausaukko. https://tinyurl.com/y49lwhlg | ||||
|
|
26.11.2020 15:30 | Jimi Lappalainen | ||
| Erikoista, että 2000-luvulta ei ole ainuttakaan Sri-kuvaa, vaikka sellainen on vielä 2005 ollut käytössä. Hakalan näkemä vaunu oli tällainen https://vaunut.org/kuva/141041 ja selviääpä kuvasta, että sitä käytettiin muurahaishapon ajoon. | ||||
|
26.11.2020 15:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Tätä samaa tekstiä olen ihmetellyt itsekin. Mitähän nämä A333-anturat mahtavat oikein olla? | ||||
|
26.11.2020 14:31 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuo Opel Vectran kasvojenkohotusilme julkaistiin vuonna 2005, joten kyllä, kahdeksan vuosikymmentä :) ( 1930–40–50–60–70–80–90–00 ) | ||||
|
26.11.2020 14:23 | Jimi Lappalainen | ||
| Oikeastihan se lopullinen viimeinen matka on Lahdesta Myllyojalle, mutta onhan tämäkin juna tietenkin hyvä merkitä :) Tällä hetkellä minulla ei ole tietoa, missä vuorossa nämä kulkevat Myllyojalle. | ||||
|
26.11.2020 14:20 | Jimi Lappalainen | ||
| Esimerkiksi tällainen Hk5 tai Tk2 tai jopa TE 3397 olisi erittäin sangen mielenkiintoista nähdä höyryssä :) | ||||
|
|
26.11.2020 14:16 | Jimi Lappalainen | ||
| Onko näitä Höyryveturipuiston vanhempia vetureita ollut koskaan tarkoitus kunnostaa ajokuntoon? Nyt on tietysti vaikeat ajat, mutta... joskus? | ||||
|
26.11.2020 14:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Piikkiössä sellaista on ainakin harrastettu: https://tinyurl.com/y66lbdxv ( tasoristeys oli nimeltään Navire, mutta sen tietoja ei valitettavasti pääse enää katsomaan tasoristeys.fi -palvelun lakkauttamisen vuoksi. ) | ||||
|
|
26.11.2020 13:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuo voi olla ihan totta. | ||||
|
26.11.2020 13:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Oho, tällaisesta manööveristä en ollut tiennytkään, vaikka retki olikin muiden kuvien ansiosta tuttu. | ||||
|
|
26.11.2020 13:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Esan mainitsema Raateri taitaa näkyä kuvassa https://bussidata.kuvat.fi/kuvat/V/Vastamaki+Vaino/bussit1+MM+240111.jpg oikeassa reunassa. | ||||
|
|
26.11.2020 13:13 | Jimi Lappalainen | ||
| Ford Thames Trader 20539E/3000. Käyttöönottovuosi 1963. Iskutilavuus 3 610 cm3. Omamassa 2 700 kg. Poistettu liikenteestä ( ehkä ajossa vain kesällä? ) | ||||
|
26.11.2020 13:06 | Jimi Lappalainen | ||
| Heinäkuussa 2016 otettiin Valko-Venäjällä käyttöön uusi rupla, kurssilla 1 uusi rupla = 10 000 vanhaa ruplaa. https://fi.wikipedia.org/wiki/Valko-Ven%C3%A4j%C3%A4n_rupla | ||||
|
26.11.2020 12:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Kiitos, Esa! Pystyisitkö perustamaan myös kuvaan https://vaunut.org/kuva/58495 esittämäsi Koivionsuo -kommentin? Olisin kiinnostunut. | ||||
|
26.11.2020 11:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Hajonnut junavuoro oli HL 8016. Noutaja oli HV 11661 ( https://juliadata.fi/timetables?s=11661&d=14.3.2016 ) ja pois lähdettiin junana HV 11662 ( https://juliadata.fi/timetables?s=11662&d=14.3.2016 ). Nämä asiat selviävät Leppävaaran raideosuusluettelon raiteesta 300. ( https://juliadata.fi/live/station?s=LPV§ions=1 ) | ||||
|
26.11.2020 11:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Resiinan 2 / 2020 mukaan nämä kaikki 10 Fks-vaunua on romutettu. | ||||
|
26.11.2020 10:23 | Jimi Lappalainen | ||
| Turvalaiteasentajatkohan noissa aurinkotuoleissa lepäilevät iltapäivän auringossa? :) | ||||
|
26.11.2020 10:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Minun mielestäni vaunussa lukee GblY, siis pienellä ällällä. | ||||
|
|
26.11.2020 10:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Milloin Fp muutettiin Wp:ksi? | ||||
|
26.11.2020 09:40 | Jimi Lappalainen | ||
| Digitaaliarkisto ( http://digi.narc.fi/digi/view.ka?kuid=779632 ) kertoo tämän rakennetun vuonna 1931, siirrettynä Meltolasta. Olisikohan uusi sijainti 33+800 otettu silloin käyttöön, alkuperäisen vuodelta 1919 ollessa 33+960 ? Tuolla sijainnilla lienee sijainnut vain vaatimaton laituri? | ||||
|
|
26.11.2020 09:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Upeaa :) | ||||
