Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.11.2015 12:00 | Markku Kari | ||
| Tässä on mainio kirja (skannattuna nettiin) metrotoimiston Valtasen ympärille syntyneestä kähminnästä: http://issuu.com/marttisainio/docs/mustakassa__2_ |
||||
|
Kuvasarja: Kuvakavalkadi Helsingin metron alkutaipaleelta |
29.11.2015 22:56 | Markku Kari | ||
| Mihin viestini koskien lähteitä katosi tästä? Mode? | ||||
|
26.11.2015 17:44 | Markku Kari | ||
| Olisiko mahdollista kuvata tarjoitinpönttöä enne tuotosta? :D | ||||
|
|
26.11.2015 12:50 | Markku Kari | ||
| Saanko kuvalinkin moiseen tarjotinpönttöön :D | ||||
|
25.11.2015 09:53 | Markku Kari | ||
| Jari tarkoittanet että kotirauhan piirissä (nuo Tuomaksen kirjoittamat) olevat henkilöt? | ||||
|
24.11.2015 23:03 | Markku Kari | ||
| Tässä "salakuvia" http://esoteerinenmaantiede.blogspot.fi/2014/03/terasmajesteetti-joka-syrjaytettiin.html |
||||
|
|
22.11.2015 11:56 | Markku Kari | ||
| Ollaanko samaa mieltä, että tässä kuvassa ei ole todellisuudessa mitään mikä vaatisi joltain luvan julkaisuun? Siis yksityisyyssyistä. Kohteliaisuus on tietysti eri asia. |
||||
|
16.11.2015 18:54 | Markku Kari | ||
| Kiitos Antti, se on siinä. Itse en arvannut, että kyse olikin ysärikuvasta. 80-lukua veikkailin.. ja ilmakos ei Mellunmäen haaralta löytynyt vastaavuutta. :-) | ||||
|
16.11.2015 17:45 | Markku Kari | ||
| Juu että avaimet eivät liity rautateihin ollenkaan? | ||||
|
|
15.11.2015 20:43 | Markku Kari | ||
| No eipä ole. Kerro :-) | ||||
|
15.11.2015 08:36 | Markku Kari | ||
| Ei kai vaiheiden välillä ole 400V jännite-eroa? | ||||
|
07.10.2015 12:17 | Markku Kari | ||
| Häken järjestelmiin kuulumattomuus ei automaattisesti tarkoita etteikö pelastusajoneuvolla olisi yksikkötunnusta. Alueen pelastuslaitos voi tunnuksen silti määritellä; auttaa esimerkiksi viranomaisyhteistyössä, tilastoinnissa ja poikkeusolojen suunnittelua kun resurssit ("autot&miehet") voidaan yksilöidä. VR:n pelastusautoille on määritelty kirjainosa RR (RailwayRescue) tähän malliin: http://www.isotkoneet.fi/wp-content/uploads/2012/03/vr-raivausauto.jpg |
||||
|
04.10.2015 08:21 | Markku Kari | ||
| Eiköhän VR tai oikeastaan liikennevirasto siirry Virve-käyttäjäksi parissa vuodessa. | ||||
|
03.10.2015 12:36 | Markku Kari | ||
| Tommin vastaus on oikein. Vaunut ovat näitä: http://www.seisake.net/kuva.php?id=1452 | ||||
|
27.09.2015 09:50 | Markku Kari | ||
| Olisiko paikka tämä: https://www.fonecta.fi/kartat/keuruu?lon=22.28682835228056&lat=61.798718001166776&z=17 Keltainen lato puuttuu, mutta nuo kaksi muuta rakennusta voisi osua kohdalleen? |
||||
|
22.09.2015 08:30 | Markku Kari | ||
| Bengtskärin majakan rakentaminen? | ||||
|
22.08.2015 09:51 | Markku Kari | ||
| Pohjoispään eteinen?.. eikö lähiliikennejunia käännetä missään vaiheessa käyttöikäänsä tasaisemman kulumisen tms. vuoksi? Eli voiko kaappi ola joku päivä "eteläpään eteisessä" Helsingin metromaailmassa junat kolmiokäännetään 2x vuosi. |
||||
|
17.08.2015 10:19 | Markku Kari | ||
| Eikö kuljettajan lakissa ollut myös harmaa leukanyöri? Miten kuljettajan erotti konduktööristä lakin perusteella? | ||||
|
28.07.2015 23:01 | Markku Kari | ||
| Hmmmm.... https://www.google.fi/maps/@61.673445,27.286925,3a,75y,96.3h,77.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1sUt-knI8_CcsLlUIJzBbnAg!2e0!7i13312!8i6656?hl=fi |
||||
|
28.07.2015 22:56 | Markku Kari | ||
| Mikä määräys muutti valonheittimen kaksilamppuiseksi? Onkohan kyse varmuudesta.. jos toinen polttimo pimenee? | ||||
|
01.07.2015 11:01 | Markku Kari | ||
| Oliko kuvan paikka tässä: http://kartta.hel.fi/link/27ZPne |
||||
|
14.06.2015 14:46 | Markku Kari | ||
| N e ä n k ö oikein, että kopissa on savupiippu -> kamiina -> lämmitys ? :o | ||||
|
07.06.2015 13:34 | Markku Kari | ||
| Mitä tämän päivän määräykset (laki/asetus jne) muuten sanovat junaradalla liikkumisesta? Entä liikenneviraston ohjeet? | ||||
|
30.05.2015 10:59 | Markku Kari | ||
| Metrojunassa M200 on hätäjarru ohitettu, kun - junan liikkeellelähdöstä on kulunut 20 sekuntia - junan nopeus on yli 30km/h Kuljettaja saa silti ilmaisun näytölleen hätäjarrun käytöstä. |
||||
|
16.04.2015 11:33 | Markku Kari | ||
| Nyt ollaan Suomessa eikä Pohjois-Koreassa --> Hyvinkään konepajan vartiointitouhu suorastaan pakottaa perustamaan neljä viisi geokätköä alueen ympärille.. :D Pitäähän kunniakkaala paikalla olla sen historiaa esittelevä kätkösarja. Tietysti sellaisella paikoilla jossa saa kulkea.. ;) Konepajan turvallisuuspäällikkö: jos luet tätä foorumia, niin anna vartijoille isommat muistivihot, kohta alkaa olla kirjattavaa niin että pois alta. |
||||
|
15.04.2015 18:05 | Markku Kari | ||
| Mikä tuon nimikilpeen pisteen merkitsemisen tarina on? :D | ||||
|
07.04.2015 22:30 | Markku Kari | ||
| Mihin kohtaan tuleva Virve-radion telakka laitellaan? 8) | ||||
|
03.04.2015 13:16 | Markku Kari | ||
| Soneran gsm-tukiasemaverkkoon ja sitäkin kautta muita parempaan kuuluvuteen valtakunnassa varmaan vaikutti se, että mastot ja laitteet saatiin hyvälle alulle tuon Posti- ja telelaitoksen toimesta. Sehän oli virasto, jonka yksi tehtävä oli rakentaa koko valtakuntaan yhteiskunnan kannalta toimivat viestiyhteydet. Infra siirtyi sitten kätevästi Soneralle. Elisa (HPY, Radiolinja..) oli yksityinen toimija "omine rahoineen". Voimasuhteet tällä saralla, valtion ja yksityisten välillä, olivat silloin aikalailla erilaiset kuin tänään. |
||||
|
13.03.2015 10:06 | Markku Kari | ||
| Vuoden 1976 ilmakuvassa (kevät tai syksy?) tuo tasoristeys näyttää olevan jo tukittu maamassoilla: http://kartta.hel.fi/link/UFexp |
||||
|
18.02.2015 12:23 | Markku Kari | ||
| Eikös tuo raitiovaunun kääntöpaikka ole tässä: http://kartta.hel.fi/link/Svfap Ilmakuvassa näkyy silmukka heti merkintäpallukan eteläpuolella. |
||||
|
01.02.2015 11:35 | Markku Kari | ||
| Linkin kuvaa kun katsoo, niin näyttää että silta on saanut olla paikallaan? http://akl-web.fi/system/files/images/st_1-1998_Rauhanasema_siirtyy.jpg |
||||
|
31.01.2015 19:34 | Markku Kari | ||
| Näyttää siltä, että ratatasolla on ollut kaksi tai kolme aukkoa tuonne luolastoon https://hkm.finna.fi/thumbnail.php?id=hkm.HKMS000005%3Akm002rkh&size=large Jos ovat edelleen olemassa, niin löytyvät Ratapihantien sillan alta. |
||||
|
31.01.2015 19:27 | Markku Kari | ||
| Eikös asunnot ole edelleenkin olemassa? Tässä ilmakuva vuodelta 2014. Ei näytä puretuilta: http://kartta.hel.fi/link/RyPnk |
||||
|
14.10.2010 23:28 | Markku Kari | ||
| Juna vikaantui Kampin 2-raiteelle -> ei suostunut lähtemään Ruoholahden suuntaan. Varikolta saapunut kikkamies (päivystävä vaununkorjaaja) peruutti junan käännölle "pois jaloista". Eli juna liikkui kun ohjaus tehtiin itäpään (vaunuparin) ohjaamosta. | ||||
|
14.10.2010 15:34 | Markku Kari | ||
| Kuljettajalta eirtyisesti tiedusteltiin, onko kuvaaminen ok hänelle. Ja sopi mainiosti! | ||||
|
|
14.10.2010 15:32 | Markku Kari | ||
| Kääntöraide toimii myös viranomaisten harjoittelupaikkana useamman kerran vuodessa. | ||||
|
02.07.2008 21:15 | Markku Kari | ||
| Entä jos: Liikenteenohjaaja on asettanut kulkutien tältä tolpalta eteenpäin. Tämän jälkeen tämä pääopastin on laitettu seis-asentoon, mutta kulkutie edelleen säilyy... (Käyttäjä muokannut 02.07.2008 21:18) | ||||
|
|
02.07.2008 10:37 | Markku Kari | ||
| Mikä tässä on tuntematon opaste? Minä kun en n e ä . Eikös tuossa ole "seis" ja "odota seis"? |
||||
|
02.07.2008 10:35 | Markku Kari | ||
| Kyllä tämä resiina oli Visaluskujalla jo 80-luvun alussa. Tallustin tuosta ohi aina kolupäivän päätteeksi. Tuo kilpi on kyllä uusi. |
||||
|
16.11.2007 21:37 | Markku Kari | ||
| Onko raide 827 se, joka meni silloisen Kipparlahden paloaseman sisäpihalle? Rakennuksen pohjoispuolelle. Kuvan talo ei ole kuitenkaan 1987 valmistunut paloasema. |
||||
|
09.07.2007 12:57 | Markku Kari | ||
| Onpas hieno oranssi Ford Ka kuvan alareunassa! 8) | ||||
|
01.07.2007 00:01 | Markku Kari | ||
| Mmmmitäs opastimia tuonne katolle on aseteltu? Vaadin asiasta kattavan selostuksen heti. :-) | ||||
|
09.04.2007 22:32 | Markku Kari | ||
| Tietäisikö joku aikuisten oikeasti mitä kuvan herran hihakaluunat merkitsevät? | ||||
|
27.02.2007 10:08 | Markku Kari | ||
| No millä tavalla väärä kuva minun laittamassa linkissä on? Sama auto on kyseessä. | ||||
|
|
26.02.2007 23:45 | Markku Kari | ||
| Oijoijoi! Alkuperäinen liikennelaitoksen raivausauto. Ei tainut olla edes tunnuksia tuohon aikaan. Nykyinen H055 on tuossa: http://www.fireimages.net/gallery/displayimage.php?album=search&cat=0&pos=0 | ||||
|
19.02.2007 20:54 | Markku Kari | ||
| Jorma: kyllä vain, yksi divarista löytynyt kirja joutui uhrautumaan harrastajien alttarille. Tosin kovakätinen taittelu riiti. | ||||
|
17.02.2007 00:34 | Markku Kari | ||
| Otin ja tuijotin tänään tuon kuvassa olevan opastimen paikan: Nykyinen ST2:n lähtöopastin on 12m tuosta opastimesta Herttoniemeen päin. Tuosta on betonijalka pultteineen jäljellä. | ||||
|
|
17.01.2007 00:28 | Markku Kari | ||
| En kyllä löydä muuta kuin betonimuurin sekä pari koivua ja vm-68 olevan Siilitien alueen masiivisen katuvalotolpan. No ehkä verkkoaita on sama joka siellä tänäänkin seisoo. 110V linjan kannatinorret on vaihdettu moternimpaan malliin tuohon näkymään verrattuna. Ehkä ristikkorakenteinen tolppa on kuitenkin sama. |
||||
|
12.12.2006 01:31 | Markku Kari | ||
| Kerrotteko missä ovat po. junanlähetysopastimet ja mikä niissä oli erikoista? Minä kun e n n e ä niitä. | ||||
|
19.11.2006 21:26 | Markku Kari | ||
| Vai hissitorni? :o 80-luvun alussa tallustin Eltsun kouluun vuosi toisensa jälkeen tuon merkillisen rakennuksen ohi. Nytkö arvoitus ratkesi? :-) Tiedän että tuolla paikalla on luolasto jossa puhelinkeskus, mutta rakennus lienee paljon vanhempi.Jorma: mitä tiedät rakennuksesta ja paikasta? Kyllä muutkin saavat kerttoa tietysti... ;> | ||||
|
14.10.2006 21:47 | Markku Kari | ||
| Mistä erottaa kuljettajan ja konnarin virkapuvusta? | ||||