Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.06.2010 18:10 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ei ole Laukaassa tällaista. Harjavaltaa itse veikkaisin. | ||||
|
06.06.2010 16:23 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kintaudella oli - on toki yhäkin - kannas Ylä- ja Ala-Kintauden välillä, jota pitkin veneet piti kinnata eli kiskoa yli, jos Välijoessa ei ollut tarpeeksi vettä. Välijoki kartalla: http://bit.ly/9qXlTu | ||||
|
|
06.06.2010 11:44 | Jukka Voudinmäki | ||
| Suomalaisessa paikannimikirjassa on esitetty nimen alkuperäksi esim. "kinnata" (vetää perässään (tai kantaa) vaivalloisesti, kiskoa), jolloin nimi kertoisi järvien välisen kannaksen ylittämisestä venettä tai vetokuormaa kiskomalla. "Kintaamispaikka" eli "kintaus". Toinen teoria liittyy nuotanvetoon ("kinnata" järvestä). Tässä vain lyhyt referaatti. Suosittelen mainittua kirjaa, jos suomalaisten paikannimien etymologia kiinnostaa. |
||||
|
|
06.06.2010 10:58 | Jukka Voudinmäki | ||
| Hauskuus on melko subjektiivinen käsite, mutta Kintauden itäpuolella sijainnut seisake Töpsävä on hauska ja sympaattinen nimi - ainakin minusta. | ||||
|
05.06.2010 10:49 | Jukka Voudinmäki | ||
| Keskon linjavaihde, joka siis ollut km:llä 547+600, oli tästä 150-200 m kaakkoon. Vuoden 1973 kartan mukaan vaihteesta erkani kaksi raidetta, yksi suunnilleen Ahertajantien tasolle ja toinen tämän kuvan teollisuusrakennuksen tasolle. | ||||
|
04.06.2010 15:28 | Jukka Voudinmäki | ||
| En ole kuvaaja, mutta tuossa olisi yksi potentiaalinen vaihtoehto: http://bit.ly/9N3xoo | ||||
|
03.06.2010 20:25 | Jukka Voudinmäki | ||
| Samalta niemeltä löytyy myös betonia: https://vaunut.org/kuva/55770 Tai kiveäkö tuo sitten. | ||||
|
03.06.2010 20:21 | Jukka Voudinmäki | ||
| Rappiota muuten, mutta seiskan tolppa näyttää säilyneen hyvässä formissa. Tämä olikin hyvä kuva, sillä luulin, että viimeinen tolppa on 6 siinä vähän ennen Iisveden asemaa Suonenjoelta tultaessa. | ||||
|
03.06.2010 17:55 | Jukka Voudinmäki | ||
| Hieno kuva ja yleensäkin koko kuvasarja Oriveden vuoristoseudulta. Nuo vanhanaikaiset nopeus- ja kaltevuusmerkit miellyttävät aina silmää. | ||||
|
03.06.2010 13:18 | Jukka Voudinmäki | ||
| Vuoden 1973 peruskartassa, josta hankin äsken kopion, Ylivieskan radan vanha linja näkyy katkoviivana siten, että eteläinen kiinnityskohta päärataan tulee Parkatti-lammen lounaisrannalle. Pohjoinen kiinnityskohta osuu siihen paikkaan, missä Koljonvirrantie ylittää (nykyisen) Ylivieskan radan. Teollisuuskylän linjavaihde avattiin 24.9.1976. | ||||
|
|
31.05.2010 14:55 | Jukka Voudinmäki | ||
| Eli oikea - tai ainakin alkuperäinen - nimitys on siten OTK:n raiteet. Senniminen syrjäraide löytyy aikakirjoista. Kiitos Antillekin tiedoista. | ||||
|
31.05.2010 07:25 | Jukka Voudinmäki | ||
| Suomivalimon linjavaihde lakkautettiin 1.12.2005. Vaihde-elementti lojui radan varrella pusikossa syrjäyttettynä. Valimon alueella ei näkynyt enää muita merkkejä raiteen olemassaolosta. | ||||
|
|
31.05.2010 07:12 | Jukka Voudinmäki | ||
| Olin Peltosalmella klo 11:30 aikoihin. Siitä sitten tunti, puolitoista, kun olin edennyt tänne Teollisuuskylän nurkille. | ||||
|
|
30.05.2010 11:19 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kiitos tiedosta. Raide on sitten ilmeisesti nimeltään Kevelin raide? Kesko-kytkentä tuli mieleeni samannimisestä linjavaihteesta, joka sijainnut km:llä 547+600 (Resiina 2002-3). | ||||
|
30.05.2010 00:23 | Jukka Voudinmäki | ||
| Tuo olikin mielenkiintoinen linkki. Siinä mainitut tukipaalut näkyivät vielä niemen päässä. | ||||
|
28.05.2010 14:09 | Jukka Voudinmäki | ||
| Toijala I ja Vihtavuori II ovat ainakin olleet ns. saariasemia. Kumpikaan rakennus ei enää olemassa. | ||||
|
25.05.2010 21:37 | Jukka Voudinmäki | ||
| Mukaan olisi kyllä mahtunut. Odotin, että Ilomantsi Express olisi ollut täydempi. Olisiko porukkaa sitten jäänyt lähtemättä mukaan pitkän matkustuspäivän ja myöhäisen ajankohdan vuoksi. | ||||
|
25.05.2010 14:36 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ohjelman mukaan EP, mutta kyllä täällä Kuusakosken raiteen puolella oli porukkaa ulkoilemassa. | ||||
|
23.05.2010 22:50 | Jukka Voudinmäki | ||
| Pyhäsalmelta vajaa 9 (rata)km Kiuruveden/Iisalmen suuntaan | ||||
|
23.05.2010 22:16 | Jukka Voudinmäki | ||
| Sisulisko ei ollut ainoa matelijaosaston edustaja Salmisen liikennepaikalla. Aseman edustalla lötkötti kolme kyytä - kuolleina tosin. | ||||
|
22.05.2010 08:09 | Jukka Voudinmäki | ||
| Oliko soraraiteen erkanemiskohta Puustellin ex-seisakkeen kohdalla miten hyvin havaittavissa? | ||||
|
22.05.2010 08:03 | Jukka Voudinmäki | ||
| Hienoa, että maastosta löytyi vielä kiskonpatkä merkkinä entisistä ajoista. Siitä olisi myös mielenkiintoista nähdä kuvia, miten tänne Saksalan ja Tuppuralan alueelle vekslaltiin Juvantien alkupäässä nykyisen Miketekin työkeskuksen kohdalla. Vanhoista kartoista raiteet näkee ja pystyy hahmottamaan, mutta valokuva raiteista ja etenkin liikennöinnistä olisi kiva. | ||||
|
Kuvasarja: Hylätyt linjat, autiot radat |
21.05.2010 21:01 | Jukka Voudinmäki | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja! | ||||
|
19.05.2010 08:36 | Jukka Voudinmäki | ||
| Hyvä idea ja hieno toteutus. Tuota nyt-ja-ennen -juttua tarkoitan. | ||||
|
15.05.2010 08:11 | Jukka Voudinmäki | ||
| Turvetta läheiseltä Riitasuolta. Näin kertoi aikansa Suomenselän Sanomat ja jatkoi, että taustalla erottuva turvelaituri valmistui 1969. Päivitän samalla hieman kuvatekstiä. | ||||
|
14.05.2010 11:11 | Jukka Voudinmäki | ||
| Jep. Lisäsin tiedon suunnasta vielä varsinaiseen kuvatekstiin. | ||||
|
14.05.2010 07:57 | Jukka Voudinmäki | ||
| Onko Forssassakin Santalahti vai sekoittaako Risto tämän Tampereen Finlaysoniin, jonka radan toinen pää oli Santalahdessa? | ||||
|
13.05.2010 21:29 | Jukka Voudinmäki | ||
| Tapahtunut ainakin se, että purettu pari vuotta sitten. | ||||
|
11.05.2010 21:51 | Jukka Voudinmäki | ||
| 418 Haapamäen kautta, 347 Parkanon kautta. | ||||
|
09.05.2010 18:22 | Jukka Voudinmäki | ||
| Edellinen epäilyni on väärä. Sattui käsiini Resiina 2003-2. Siinä on kuva, jossa Satasarvinen on ajettu tänne, silloiselle päätepuskimelle saakka. | ||||
|
09.05.2010 15:58 | Jukka Voudinmäki | ||
| Silläkin uhalla, että väärin menee, sanon Jyväskylä ja Heikinkadun silta. | ||||
|
09.05.2010 10:42 | Jukka Voudinmäki | ||
| Karttapaikan mukaan asevarikolle johtava raide haarautuu loppupäässä kahdeksi. Siinä ratapiha nykyisellään. Luin taannoin Kumisevan kyläkirjaa, jossa oli hieman juttua asevarikon rautatieliikenteestä. Kirjan mukaan Vuorten-Vuoren liikenne oli vuoteen 1990 saakka jopa vilkasta Itä-Saksasta tuodun sotilasmateriaalin ansiosta. Mitä sen jälkeen ollut, siitä ei mainintaa. Aika hiljaista varmaankin puuntaimista päätellen. | ||||
|
07.05.2010 06:58 | Jukka Voudinmäki | ||
| Merkin toisella puolella on teksti "RAJA Ulkoalue", jossa Ulkoalue valkoisella pohjalla. | ||||
|
05.05.2010 18:07 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kartan ja Kuukkelin katunäkymän mukaan raiteet (tai osa niistä) ovat vielä olemassa. Kuka tai mikä niitä nykyään käyttää ja onko liikennöinti kovinkin vilkasta? | ||||
|
05.05.2010 16:35 | Jukka Voudinmäki | ||
| Minulla on Lelkolasta lähes identtinen kuva kesäkuulta 2008. Ajellessani tuonne ajattelin, että nyt on niin syrjäinen paikka, jossa ihmiselämää ei näy eikä kuulu. Mutta eikö vaan tuossa kuvan oikeassa laidassa näkyvän puun kohdalla ollut pari paikallista pikkupoikaa ronkkimassa ampiaispesää (tai siltä se ainakin näytti). | ||||
|
|
05.05.2010 16:07 | Jukka Voudinmäki | ||
| Hirvensalmella, tarkemmin Lelkolan junakohtauspaikalla. | ||||
|
03.05.2010 09:04 | Jukka Voudinmäki | ||
| Myös mm. Petäjäveden asema | ||||
|
|
28.04.2010 16:52 | Jukka Voudinmäki | ||
| En tiedä, enkä itsekään ajellut 100-sarvisella. Epäilisin kuitenkin, että ajelu ulottui vain ratapihalle saakka, sinne missä se ei taiteen sääntöjen mukainen tasoristeys oli. Saattoi sitäpaitsi olla, että raide tänne tehdasalueen itäosaan oli jo purettu tuolloin. | ||||
|
Kuvasarja: Iisveden rata |
25.04.2010 09:07 | Jukka Voudinmäki | ||
| Hieno kuvasarja! | ||||
|
23.04.2010 07:43 | Jukka Voudinmäki | ||
| Miksi eivät pysähtyisi? Seuraava aikataulunmukainen pysähtyminen on vajaan parin tunnin päästä (klo 9:23), kun Jyväskylästä Vaasaan matkaava taajamajuna H443 saapuu. | ||||
|
17.04.2010 14:55 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kävikö Jyrki Rimbossa kuvaamassa? Rimbon keskustassa, aseman läheisyydessä oli ainakin vielä 7 vuotta sitten pystyssä semafori. Näytti niin erikoiselta ja yksinäiseltä siinä autotien varrella, kun opastimelta oli rata purettu. | ||||
|
12.03.2010 13:32 | Jukka Voudinmäki | ||
| Dm7 4181 sekä sen liitevaunu 11648 vaurioituivat hylkäyskuntoon. Dr13 2305 jatkoi liikenteessä korjauksen jälkeen. 16 loukkaantunutta. Referoin tässä kirjaa Lättähattu - kiskoauton tarina. Itse onnettomuudesta tai siihen johtaneista syistä ei kirjassa tietoa. | ||||
|
11.03.2010 20:50 | Jukka Voudinmäki | ||
| Juna tulee satamasta päin. Olisiko Harjavaltaan menossa? 112 on vaihteen numero, kun Mäntyluodon uuden aseman km-lukema on 342+020. | ||||
|
09.03.2010 13:41 | Jukka Voudinmäki | ||
| Rautamon (Mekes) linjavaihde, johon Jari lienee ostamassa vokaalia, oli lokakuussa 2008 jo varsin metsittynyt myös alkuosastaan. Vaikka mystinen metsätyömies olisi käynyt paikalla sen jälkeen, Rautamo erkani loivemmin pääradasta kuin tämä. Pitää minunkin laittaa onnenpyörä pyörimään mietintätauon ajaksi. EDIT: Pori-Kankaanpää on eri juttu, joten perun puheeni vokaaliostoksista ja Rautamosta. | ||||
|
23.02.2010 18:38 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kappas vaan. Sormi heilahtanut strategisella kohdalla. Korjattu. Kiitos huomautuksesta. | ||||
|
Kuvasarja: Penttilän sahan ja Rauma-Repola Oy:n raiteet |
13.02.2010 17:32 | Jukka Voudinmäki | ||
| Mielenkiintoinen syrjäraidepläjäys siltä ajalta, joka ei enää koskaan palaa. | ||||
|
05.02.2010 09:00 | Jukka Voudinmäki | ||
| Jos oman resiinan rakentaminen ei onnistu tai ei kiinnosta, vuokraaminen on aivan hyvä ja helppo vaihtoehto: http://www.pomarkku.fi/elamysrautatie/vuokraus.html | ||||
|
02.02.2010 22:00 | Jukka Voudinmäki | ||
| HMVY:n kevätretki Haapamäki-Savonlinna-Parikkala - ja takaisin. | ||||
|
24.01.2010 16:35 | Jukka Voudinmäki | ||
| Loviisan satama, Valko, ei ole tämän radan varrella eikä edes sen loppupäässä. Myöhästynyt kommentti. | ||||
|
10.01.2010 15:42 | Jukka Voudinmäki | ||
| Jämsä. | ||||
|
08.01.2010 17:42 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ennen muinoin on saattanut olla raide, mutta nykyisin siinä on huoltotie (tai vastaava). Kivan pirteä talvinen kuva. | ||||