Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.09.2006 06:38 | Jukka Voudinmäki | ||
| Karhunpiilo pelottaisi ainakin minua. | ||||
|
05.09.2006 06:52 | Jukka Voudinmäki | ||
| Asiakasaikataulujen km-lukemat ovat aina tasalukuja. N. 400 m päälle on sekin pyöristetty lukema johonkin suuntaan. Eikö Sääksjärven asema sijaitse km:llä 178+400 ja Sääksjärven nykyinen liikennepaikka km:llä 177,734 joten n. kilometri tulee Höytämön ja Sääksjärven aseman väliä joka tapauksessa. | ||||
|
|
04.09.2006 13:07 | Jukka Voudinmäki | ||
| 177 ja n. 400 metriä päälle. Tällaisen tiedon olen jostain lukenut. | ||||
|
30.08.2006 14:14 | Jukka Voudinmäki | ||
| ...toisin sanoen vanhalla Savon radalla eli Kuusanlammen radalla? | ||||
|
|
30.08.2006 14:12 | Jukka Voudinmäki | ||
| Eikös kuvaaja seiso keskimmäisellä radalla: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?text=Tanttari&scale=16000&y=6752432&x=3483157&lang=FI | ||||
|
29.08.2006 21:06 | Jukka Voudinmäki | ||
| Eipä näistä sivuraiteista ole minkäänlaista Suomen laajuista karttaa. Jos olisi, ostaisin sen oitis hinnasta riippumatta - tai ainakin olisin valmis maksamaan ison summan. Olisipa jossain näytillä edes kuva vuoden 1975 ministeriporkkanasta... | ||||
|
29.08.2006 17:24 | Jukka Voudinmäki | ||
| Täsmennetään, että n. 20 metriä kuvaajan takana. Välissä on pieni puistikko. | ||||
|
29.08.2006 17:22 | Jukka Voudinmäki | ||
| Vajaa kilometri tuohon suuntaan, johon kuvassa näkyvä auto on menossa. | ||||
|
|
29.08.2006 17:18 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kuvaajan selän takana. Nykyinen asema on tästä n. 200 m oikealle. | ||||
|
29.08.2006 16:30 | Jukka Voudinmäki | ||
| Rutikuiva on aika lievä ilmaisu kuvaamaan seisakkeen ruohikkoa, kun astelin sillä vajaa viikko sitten. Ruohikko suorastaan rapisi sandaalien alla. | ||||
|
28.08.2006 21:03 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kyseessä on siis Yläkosken liikennepaikka: https://vaunut.org/kuvasivu/25788 | ||||
|
|
28.08.2006 18:44 | Jukka Voudinmäki | ||
| Resiina 2001-4 kertoo, että saksalaiset käyttivät itse tätä asemaa joten siinä yksi mahdollinen syy säilymiseen. | ||||
|
|
28.08.2006 15:53 | Jukka Voudinmäki | ||
| Sitä juuri. | ||||
|
24.08.2006 21:41 | Jukka Voudinmäki | ||
| Purettu v. 1986, jos olen oikein Resiinani lukenut ja ymmärtänyt. | ||||
|
21.08.2006 15:52 | Jukka Voudinmäki | ||
| Aika monta vuotta kestikin, kunnes rata valmistui Kolariin saakka. Väli Sieppijärvi-Kolari valmistui v. 1966. Rataverkon kehittymistä voi hyvin seurata sivulta http://157.24.102.144/ Sieltä Junat -> Rataverkon kehitys. | ||||
|
21.08.2006 12:15 | Jukka Voudinmäki | ||
| Peipohjasta tuli Kokemäki v. 1984. | ||||
|
20.08.2006 11:16 | Jukka Voudinmäki | ||
| Hinthaara-nimelle löytyy selitys, kun lukee paikkakunnan historiaa: http://www.hinthaara.fi/categories.asp?document_id=552&cat_id=68 Pornaisista en tiedä, mutta sana lienee muotoutunut kunnan ruotsinkielisestä nimestä Borgnäs. |
||||
|
20.08.2006 01:56 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kannatti juosta, sillä upea kuva tuli. Molemmat Keuruun keskustan kirkot pääsivät kuvaan. Lapinsalmen sillalla näköjään ollut vaihdekoju. | ||||
|
|
20.08.2006 01:37 | Jukka Voudinmäki | ||
| No, en minäkään kaikkea voi tietää, mutta jos kuva on Äänekosken pohjoispuolelta, se pitäisi ihan kunnian ja maineen vuoksi tietää. Jos ei ole sieltä, sitten odottelen lisävihjeitä tai yritän hyödyntää muiden vastauksia. | ||||
|
|
19.08.2006 17:48 | Jukka Voudinmäki | ||
| Yleinen tie päättyy -merkki on muistaakseni ainakin Hietamalla. | ||||
|
|
19.08.2006 14:21 | Jukka Voudinmäki | ||
| Saarijärven ja Kolkanlahden välillä on kaarretta ja nousua, mutta kieltokilpi ja kiskotus (K43 <=> K30) eivät oikein sovi asiaan. | ||||
|
|
18.08.2006 22:58 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ai tämä ennakkomerkki: https://vaunut.org/kuvasivu/2468 ? | ||||
|
18.08.2006 22:56 | Jukka Voudinmäki | ||
| Monikohan tulee ajatelleeksi, että nykyisen R-kioskin R-kirjain juontaa Rautatiekirjakauppa Oy;stä. | ||||
|
|
18.08.2006 22:51 | Jukka Voudinmäki | ||
| Lähes kaikki Lahti-Loviisa -radan (1524 mm) henkilöliikennepaikat oli avattu liikenteelle vasta v. 1961. | ||||
|
16.08.2006 20:54 | Jukka Voudinmäki | ||
| Linnavuoren tehtaan (nyk. Patria) rautatieportti on vielä paikallaan ja siinä on jonkinlainen seis-levy sekä valolyhty. Radasta on jäljellä hyvin maastosta erottuvaa linjaa sekä muutamia maatuvia pölkkyjä. Myös yksi kisko-/raide-elementti oli vielä jäljellä. | ||||
|
16.08.2006 08:52 | Jukka Voudinmäki | ||
| Junamiehistön matkustusvaunu, Fh siis. | ||||
|
15.08.2006 20:15 | Jukka Voudinmäki | ||
| Minä kysyin taannoin tämän kuvan yhteydessä https://vaunut.org/kuvasivu/7431 mikä tuollainen koppi on. Vastauksen voi lukea Tepon kommentista. | ||||
|
14.08.2006 18:42 | Jukka Voudinmäki | ||
| Jo vain: Kangaslampi, Kerma(?), Sappu, Sarvikumpu, Juojärvi joitakin punaisia mainitakseni. | ||||
|
14.08.2006 14:40 | Jukka Voudinmäki | ||
| Nivalan Näljänneva, km-lukema 674+900. | ||||
|
14.08.2006 13:57 | Jukka Voudinmäki | ||
| Mitä tuo "President" tarkoittaa reittikilvessä? Junan nimeä vai jotain radio-ohjelmaan liittyvää juttua? | ||||
|
|
12.08.2006 21:52 | Jukka Voudinmäki | ||
| Sama arkkitehti (Thure Hellström) Piilillä ja Räntämäellä, mikä selittää yhdennäköisyyttä. Haapamäki-Pori -radalla on tällaisia asemia kuin Piili useitakin. | ||||
|
10.08.2006 17:56 | Jukka Voudinmäki | ||
| Vanha mylly kertoa voi monta tarinaa... Tuskin se lättää kuitenkaan on kovin usein nähnyt. Hieno tilannekuva varsin ruohottuneelta radalta. | ||||
|
10.08.2006 17:49 | Jukka Voudinmäki | ||
| Puolenpäivän aikoihin. Lisäsin numeron kuvan nimeen ja kuvatekstiin. | ||||
|
10.08.2006 15:47 | Jukka Voudinmäki | ||
| Eikös se ole Rautakonttorin linjavaihde. | ||||
|
09.08.2006 19:05 | Jukka Voudinmäki | ||
| Dv12 2618 oli samana päivänä kuin kuva otettu Uimaharjulla, matkaseuranaan 2628 ja 2605. Uimaharjun havainto oli puolenpäivän aikaan. | ||||
|
05.08.2006 08:46 | Jukka Voudinmäki | ||
| Matku oli vuoteen 1897 saakka Forssa samoin kuin Humppila v. 1897 asti Koivisto. Pirkkalan kunta jaettiin aikanaan Pohjois- ja Etelä-Pirkkalaksi. Nokia oli Pirkkalan kunnan keskus ja sijaitsi Pohjois-Pirkkalassa. Jotenkin näin se meni. Siksi Pirkkala lukee siinä, missä lukee. | ||||
|
04.08.2006 17:15 | Jukka Voudinmäki | ||
| Bruno Granholmin käsialaa tämä on. En tiedä yhtään, miltä Kuivaniemen alkuperäinen asema näyttää, mutta tällainen se voisi olla. Yltiä ja Simpele ovat 1930-luvun tyyliä ja ne on arkkitehtaillut Thure Hellström. | ||||
|
02.08.2006 16:17 | Jukka Voudinmäki | ||
| Se yksi junamies, jota jututin Rantasalmella, kertoi, että joka arkipäivä Savonlinnasta käydään Joroisilla. | ||||
|
31.07.2006 12:08 | Jukka Voudinmäki | ||
| Jokin ratapiha Tornio-Kolari -radalla? | ||||
|
31.07.2006 08:18 | Jukka Voudinmäki | ||
| 17. päivä surmattiin jämsäläinen kunnallispoliitikko, Matti Nykäsen syntymäpäiväkin oli... Jämsän lähellä ei liene mitään tärkeää ratayhteyttä purettu, ellei siksi lasketa Kollinmäen soraraidetta. Joku muu tapahtuma ja paikkakunta ovat kyseessä. | ||||
|
31.07.2006 06:06 | Jukka Voudinmäki | ||
| Rata-auto on asustellut Oulussa viime ajat. Sieltä se matkasi eilen Haapajärven ja Jyväskylän kautta Haapamäelle, mistä oheinen kuva kertoo. Olin kuvaamassa eilen Kuusa(a)n entisen aseman tienoilla (km 406). Siinä matkavauhti oli arviolta 60km/t. |
||||
|
29.07.2006 21:57 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ei muistanut eilen Rantasalmen asemalla työskennellyt juna-/vaihdemieskään, milloin tälle raiteelle viimeksi ollut liikennettä. | ||||
|
29.07.2006 21:50 | Jukka Voudinmäki | ||
| On Jupiter-mopoja ollut olemassa. Ks. mm. http://www.htk.fi/public/saa/tekniset.htm | ||||
|
29.07.2006 20:41 | Jukka Voudinmäki | ||
| Näin on, MattiL. Lusto on vanha Punkaharju ja uudempi Punkaharju entinen Punkasalmi. | ||||
|
28.07.2006 22:11 | Jukka Voudinmäki | ||
| Asemalla toimii kirpputori, joskin eräänlainen kierrätyskeskus se sekin on. | ||||
|
28.07.2006 21:58 | Jukka Voudinmäki | ||
| Tänään Rantasalmella oli liikennettä, kun Dv12:t 2626 ja 2533 veivät kymmenkunta Sp-vaunua Kallislahdelle. 2626 jatkoi matkaansa Savonlinnaan ja 2533 jäi odottelemaan Kallislahdelle vaunujen lastaamista. | ||||
|
26.07.2006 19:22 | Jukka Voudinmäki | ||
| Piili, Kotala | ||||
|
|
26.07.2006 12:53 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kieltomerkkinä pitäisi olla sarjakuvista tuttu "Älä tallaa nurmikoita". Olisiko Kinahmin rataa Nilsiässä? | ||||
|
25.07.2006 17:42 | Jukka Voudinmäki | ||
| Pitäisi olla pari vanhaa ja tarkkaa karttaa tai sitten tehdä Lönnrotit ja kysellä vanhemmilta paikkakuntalaisilta. | ||||
|
|
25.07.2006 17:40 | Jukka Voudinmäki | ||
| V. 1953 aikataulukirjassa Salo-Kotalato on 10,3 km ja v. 1928 aikataulussa Salo-Ylikylä 11 km. Aikataulun lukema on pyöristetty. V. 1965 aikataulussa Salo-Kotalato on niinikään 11 km. | ||||
|
|
25.07.2006 15:06 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kotalato oli vuoteen 1937 Ylikylä ja sitä ennen Yliskylä. | ||||