1375-95361 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 26.08.2005 22:27 Jukka Voudinmäki  
  Porukkaa on kuin erään ranskalaisvalmisteisen automerkin korjaamolla ja ratapihakin näyttää todella ahtaalta.
kuva 25.08.2005 23:06 Jukka Voudinmäki  
  Heinolan parakki"asema" on kyllä yksi rumimpia ja persoonattomampia. Eikös kaksi Heinolan aikaisempaa asemaa ole palanut (-68 ja -88). Junat-lehdessä 1991-4 on kuva -88 palaneesta asemasta.
kuva 22.08.2005 07:39 Jukka Voudinmäki  
  Siten niin, että Loviisan liikennepaikka on lakkautettu tämän vuoden alussa. Loviisan keskustasta on purettu kaikki vaihteet eikä keskustaan jäänyt enää mitään rautatietoimintoja. Näin Resiinaa 2005-2 siteeraten.
kuva 20.08.2005 21:15 Jukka Voudinmäki  
  Minun Excel-lista käsittää tällä hetkellä runsaat 2200 liikennepaikkaa, mutta siitä puuttuu melkoinen määrä kaikenlaisia esim. sora- ja teollisuusraiteita. Taulukossani on 18 eri saraketta, jotka sisältävät tietoa liikennepaikasta riippuen hyvin tai huonosti ja kaikkea siitä väliltä. Virheitä ja puutteita löytyy takuuvarmasti.
kuva 19.08.2005 16:50 Jukka Voudinmäki  
  Ei muuta kuin talkoot pystyyn. En usko, että kukaan on koonnut täsmälleen samanlaista listaa kuin toinen, ja jokaisella on varmasti hyviä, käyttökelpoisia ideoita, joiden avulla yhteistyötä tekemällä saataisiin hyväkin tietopankki.
kuva 19.08.2005 11:30 Jukka Voudinmäki  
  GT-kartalta katsottuna Arola on selkeästi Kuhmon puolella eikä siinä pitäisi olla mitään kyseenalaisuutta. Asiaa sivuten, olen koonnut listaa Suomen liikennepaikoista kaikkina aikoina, ja niissä on joskus ollut melkomoinen päätteleminen, minkä kunnan alueella jokin seisake tms. on ollut. Esimerkkinä Ahon seisake Tuomioja-Raahe -radalla. Pitäisi olla melkein suunnistajien käyttämä kartta, josta näkisi, onko Aho sijainnut Ruukin, Pattijoen (nyk. Raahe) vai Siikajoen alueella. Mäkkylän seisake on myös kiistatta Espoon puolella, ainakin v. 2005 Espoon turistikartan mukaan.
kuva 10.08.2005 20:02 Jukka Voudinmäki  
  En. Junan näkeminen täällä olisi ollut ylimääräisen uutislähetyksen arvoinen asia näin kärjistetysti sanoen. Saarijärvi-Kannonkoski on hiljaisin pätkä muutenkin surullisen hiljaisella Äänekoski-Haapajärvi -osuudella.
kuva 10.08.2005 18:27 Jukka Voudinmäki  
  Könkkölä on se punainen rakennus, jota ei kuvassa näy tuossa vasemmalla puiden takana. Siellä toimii mm. kunnallistekniikan museo ja siellä voi pitää myös eri huvitilaisuuksia, esim. häitä. Könkkölän (Könkkälä myös joissain yhteyksissä) seisake oli 1950-luvulla n. 300 m kuvaajan selän takana. Ruoketta tämä paikka ei vielä ole eikä enää Köhniötäkään, olkoon siis Könkkölä.
kuva 10.08.2005 11:39 Jukka Voudinmäki  
  Heh, liekö tahallinen vai tahaton kirjoitusvirhe liikennepaikan nimessä (p.o. Ruosniemi), mutta sopii hyvin siihen, mitä Porin koillisosassa on joskus tehty.
kuva 09.08.2005 22:30 Jukka Voudinmäki  
  Varasesta, Alvajärveltä ja Muuraasta vähän samantapainen, mutta ei identtistä.
kuva 09.08.2005 20:38 Jukka Voudinmäki  
  Lainasin taannoin paikkakuntani kirjastosta Porin Sampolan ala-asteen jonkun luokan tekemän videon, jossa kuvattiin resiinaretkeä Kankaanpäästä - vai Pomarkku, no oli kumpi vaan - Ruosniemeen. Videon nimi oli muistaakseni Resiinaralli.
kuva 06.08.2005 15:38 Jukka Voudinmäki  
  Kyllä, neljänkympin rajoitus koskee lisäkilvissä mainittuja veturityyppejä.
kuva 05.08.2005 16:13 Jukka Voudinmäki  
  Entä Vuorenpeikonmaa? Sehän ei ole siis sama kuin Outokummun kaupungin seisake.
kuva 04.08.2005 10:47 Jukka Voudinmäki  
  Olikos Outokummussa joskus senniminen seisake kuin Vuorenpeikonmaa (turisti- tai tilausliikennettä varten)? Onko Pertulla tästä seisakkeesta kuvia tai muuta tarkempaa tietoa (milloin ollut käytössä, missä kohtaa tarkalleen (km))?
kuva 18.07.2005 09:10 Jukka Voudinmäki  
  Olisiko paikallisen kyläyhdistyksen hallinnassa? Pysäkkimiljöö on ainakin kaunis ja hyvinpidetyn näköinen.
kuva 17.07.2005 12:22 Jukka Voudinmäki  
  Onnistuu ainakin Windows Media Playerillä (kotikoneellani ver. 10)
kuva 16.07.2005 09:25 Jukka Voudinmäki  
  Mieleeni on jäänyt kuva jostain vanhasta Resiinasta tältä turveradalta. Kuvassa oli pirteän vaaleanpunainen vesivaunu.
kuva 15.07.2005 20:55 Jukka Voudinmäki  
  Missä saakka veturilla ajettiin? Tässä Hpk:n ratapihalla vai pidemmällä?
kuva 14.07.2005 12:30 Jukka Voudinmäki  
  Niin, siitä kysymysmerkki, kun en ollut varma asiasta. Eikä täälläkään ole päästy yksimielisyyteen, onko tämä asema vai ei: https://vaunut.org/kuvasivu.php/9402.html No, eipä ole ensimmäinen kerta, kun korjaan omia kuvatekstejäni, mutta näinhän asiat kehittyvät ja minäkin opin uutta, mikä ei ole huono juttu ollenkaan.
kuva 14.07.2005 06:20 Jukka Voudinmäki  
  Parkanoa tämä on, totta. Korjaan virheeni tuotapikaa ja samoin korjaan tiedon omaan liikennepaikkaluettelooni, missä myös Paloviita oli virheellisesti merkitty Jämijärven puolelle. Kiitoksia asiallisesta huomautuksesta.
kuva 13.07.2005 19:08 Jukka Voudinmäki  
  Kiitoksia tiedosta. Korjasin kuvatekstin.
kuva 12.07.2005 08:38 Jukka Voudinmäki  
  Veikkaus/arvaus: Kihniö-Niinisalo -väliltä ja tarkemmin vaikkapa Isokankaalta Kihniön suuntaan.
kuva 27.06.2005 09:48 Jukka Voudinmäki  
  Ähtäristä n. 13 km Haapamäen suuntaan on Myllymäki, josta löytyy ainakin veturitalli ja kääntöpöydän jämät. Ratapiha ei muuten ole juuri laajempi kuin Ähtärissä. Haapamäellä on jo suuremman, rautatieaiheisemman ratapihan tuntua.
kuva 23.06.2005 08:19 Jukka Voudinmäki  
  En tunne Joensuun oloja, mutta tuli mieleen yksi mahdollinen maanlaajuinen ikävä peruste, ilkivalta.
kuva 19.06.2005 10:07 Jukka Voudinmäki  
  En tiedä, että Heinolassa olisi koskaan ollut Hevossaari-nimistä liikennepaikkaa, siis ainakaan virallisesti VR:n kirjoissa. Korjatkoon ja täydentäköön se, joka tietää asian paremmin. Samanniminen seisake on kylläkin ollut olemassa (n. km:llä 237), mutta ihan eri puolella Suomea, Pöytyän kunnassa, Turku-Toijala -radalla välillä Aura-Kyrö.
kuva 11.06.2005 08:32 Jukka Voudinmäki  
  Haikula on sijainnut n. km:llä 150,5 (Mäkelästä 3,1 km pohjoiseen ja 3,3 km Vierumäeltä etelään, kertoo aikataulukirja vm. 1947). Kommenteissa oli unohdettu Siltalan seisake, joka esiintyi mm. vuoden 1968 aikatauluissa. Siltalan sijainti oli n. km:llä 152, Haikulan ja Vierumäen puolessavälissä. Jannelle: laitahan Mäkelän asemasta kuva tänne näkyville.
kuva 09.06.2005 09:24 Jukka Voudinmäki  
  Hienoja kuvia kaikkiaan. Mukava nähdä Haapamäen radalla tavarajuniakin. Mihin aikaan vuorokaudesta kannattaa mennä norkoilemaan radan varrelle, jos haluaa nähdä niitä livenä omin silmin ja kameroin?
kuva 04.06.2005 07:39 Jukka Voudinmäki  
  Onko tietoa, miten katsastuksessa kävi? Saiko kyseinen kalusto leiman papereihin kulunutta autokatsastustermiä käyttääkseni?
kuva 02.06.2005 08:22 Jukka Voudinmäki  
  Arvataan sitten vaikka Loviisa, välillä Loviisa-Loviisan satama.
kuva 01.06.2005 12:19 Jukka Voudinmäki  
  Fiatin laatan minäkin olen nähnyt Karlstadissa asuessani Värmlandstarfikin keltavihreissä Y1-moottorivaunuissa. . Täältä http://www.jarnvag.net/vagnguide/Y1.asp selviää, että Fiat valmisti numerot 1267-1336, ja numerot 1337-1366 valmisti Kalmar Verkstad Fiatin lisenssillä.
kuva 31.05.2005 06:15 Jukka Voudinmäki  
  Radan loppuosa purettiin jo 1950-luvun lopulla. Lisää tietoa: http://www.valt.helsinki.fi/projects/kmuisti/matapupu/malmi/RATAHAU.HTM tai sitten Resiina 1994-1.
kuva 30.05.2005 17:09 Jukka Voudinmäki  
  Niin, eikös Rikkilä sijaitse Luumäki-Vainikkala -radan varrella (n. km:llä 277). Se osuus pysyy ja paranoo, kuten eräs maitotuote.
kuva 26.05.2005 12:41 Jukka Voudinmäki  
  Voin kotona iltasella penkoa mielestäni parhaita kuvia esille. Ne ovat siis siltä ajalta (2001-2003), kun rata on jo pyöräilytienä tai muussa "hyöty"käytössä. Niitä tai mahdollisia Jorman lisäkuvia odotellessa radan nettisivut: http://web.telia.com/~u18109626/nklj/

Käykäähän katsomassa, mikäli kiinnostaa ja ruotsin kieli on hallussa.
kuva 26.05.2005 06:22 Jukka Voudinmäki  
  Radan alkuosaa välillä Karlstad-Deje asfaltoitiin nelisen vuotta sitten. Tämä n. 30 km pätkä on erittäin suosittu rullaluistelu- ja pröräilyreitti. Pyöräilin sitä usein itsekin Karlstadissa asuessani. Tälle reitille osuu ainakin 4 vanhaa asemaa, ja ensimmäiset maaperässä jäljellä olevat kiskot löytyvät vähän ennen Dejeä, Forshagan Systembolagetin (suom. Alko) edestä! Jos foorumilaisia kiinnostaa, voin etsiä joitakin reitiltä ottamiani kuvia ja lähettää niitä tänne.
kuva 24.05.2005 08:03 Jukka Voudinmäki  
  Varmaan sama Niirala, jossa paikallinen KalPa pelaa jääkiekkoa.
kuva 24.05.2005 07:57 Jukka Voudinmäki  
  Pn 50 tarkoittanee junan nopeutta vai mitä? Mistä lyhenne Pn?
kuva 15.05.2005 00:21 Jukka Voudinmäki  
  Millä periaatteella akselinlaskija muuten toimii? Laskeeko se jonkin ennalta määrätyn akselimäärän (mihin se määrä tallennetaan?)? Vai valvooko se sitä, kun viimeinen akseli on ylittänyt laskijan? Valistakaahan vähän, harrastajakollegat.
kuva 14.05.2005 22:59 Jukka Voudinmäki  
  Tässäpä hieno kuvaduo kaikille meille etenkin puretuista ja hylätyistä radoista kiinnostuneille. Oliko tien toisella puolella merkkejä entisestä raiteesta sikäli, kun raide on sinne jatkunut?
kuva 13.05.2005 08:01 Jukka Voudinmäki  
  Hauskoja lyhenteitä löytyy sekä nykyisistä että vanhoista liikennepaikoista. Etsi = Etusimola (nyk. Raippo).
kuva 02.05.2005 13:41 Jukka Voudinmäki  
  Siihen aikaan, kun Sotkamoon ja Kuusankoskelle oli henkilöliikennettä, maantiet olivat erittäin huonokuntoisia, mikäli teitä nyt yleensä joka taajamaan edes johti. Toisekseen autokanta oli tuohon aikaan varsin vähäistä joten ainoa (järkevä tai mahdollinen) joukkoliikennematkustustapa oli juna.
kuva 19.04.2005 10:53 Jukka Voudinmäki  
  Jep, vanhaa Savonrataa Kuopiossa välillä Pitkälahti-Väärälahti.
kuva 04.04.2005 09:15 Jukka Voudinmäki  
  Niin tosiaan, Haukipudas ja miksei Iikin voivat tulla kyseeseen. Minä en tiedä, miltä niiden tai Muhoksenkaan rautatiemiljöössä näyttää, mutta yritän suunnistaa km-lapun mukaan.
kuva 04.04.2005 06:27 Jukka Voudinmäki  
  Jos sähkötolpan lukema on 788, kuten yritin tihrustella, niin Muhoksella ollaan.
kuva 02.04.2005 22:33 Jukka Voudinmäki  
  Arvaus: Mäntästä länteen eli Vilppulaan päin.
kuva 22.03.2005 07:10 Jukka Voudinmäki  
  Minä vuonna tämä kaivosrata purettiin?
kuva 13.03.2005 10:43 Jukka Voudinmäki  
  Sen verran vielä keskisuomalaista kommenttia asiaan, että Resiinassa 1991-4 on artikkeli Suupohjan radasta. Liikennepaikkaluettelossa Nikkolan (km 429,976) kohdalla on suluissa S-kirjain, mikä tarkoittaa, että sieltä on purettu sivuraide. Olisiko tämä tuo Jyrkin edellisessä kommentissa vihjaama pistoraide? Ilmajoen kohdalla on merkintä lääkintävarikon raiteesta.
kuva 11.03.2005 18:18 Jukka Voudinmäki  
  En tunne Ilmajokea enkä sen historiaa enkä tiedä, liittyykö tämä samaan asiaan, mutta Ilmajoella on nykyäänkin yksi tasoristeys, jonka nimi on Työlaitos: http://www.tasoristeys.fi/rhk/search.do?cached=true&newPage=1
kuva 04.03.2005 11:38 Jukka Voudinmäki  
  Mistä lättäkvartetti on tuonut koululaiset Haapamäelle? Tässä olisi kuitenkin luokkaretken mallia nykyajan koululaisille. Harva heistä lienee nähnyt lättää edes kuvissa, saati livenä tai että olisivat matkustaneet sen kyydissä.
kuva 28.02.2005 13:47 Jukka Voudinmäki  
  660,170, minkä tiedon voi helposti hakea esim. etusivun liikennepaikkahaun avulla.
kuva 28.02.2005 09:25 Jukka Voudinmäki  
  Ii sijaitsee km:lla 789,165 joten Nynny tarkoitti luultavasti sitä. Lyhenne Sp toimii samassa käyttötarkoituksessa myös Ruotsin rautateillä. Siellä Sp on lyhenne sanasta spårspärr.
kuva 28.02.2005 08:53 Jukka Voudinmäki  
  Laita vaan, KooPee, Haapamäen kuvia lisää. Ne kiinnostavat varmaan muitakin kuin entistä haapamäkeläistä. Kolmioraiteesta sen verran, että minulla on Keuruun + Haapamäen kartta 1960-luvun lopulta/aivan 1970-luvun alusta. Kolmioraide näkyy kartalla ikäänkuin se olisi ollut vielä tuolloin olemassa, mutta eikös se purettu jo vuosikymmeniä taaksepäin.
<<   >>