Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.03.2015 15:52 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ehdotan Artjärveä silloisen ja nykyisenkin Myrskylän kunnan alueella. Perustan ehdotukseni kuvaan https://vaunut.org/kuva/8967 | ||||
|
13.03.2015 21:22 | Jukka Voudinmäki | ||
| Lapinnevalla turpeenlastausraiteen tasoristeyksessä myös on, jos raidetta ei ole jo purettu. | ||||
|
13.03.2015 16:20 | Jukka Voudinmäki | ||
| Voi hemmetti. Toivon, etteivät syksyn 2010 kuvani antaneet jollekulle asioista päättävälle vinkkiä, että Parkanossa on rata, josta pitää välittömästi päästä eroon resursseja säästämättä. Onko vaihde sitten vielä jäljellä vai kuluivatko kaikki rahat radan purkamiseen? |
||||
|
|
12.03.2015 07:35 | Jukka Voudinmäki | ||
| Eivätköhän molemmat ole, vaikkakaan en ole käynyt toteamassa radan olemassaoloa sitten syksyn 2010. | ||||
|
09.03.2015 21:41 | Jukka Voudinmäki | ||
| Vai näyttääkö lisäkilpi tasoristeyksen suunnan, kun tietä suoraan kuljettaessa radanylitystä ei tapahdu. | ||||
|
09.03.2015 21:37 | Jukka Voudinmäki | ||
| Niin, mitä nyt pedersöreläiset nuoret (tai jotkut muut) ovat käyneet kirjoittelemassa mm. espanjankielisiä juttuja rakennuksen radanpuoleiseen seinään Mikan kuvan jälkeen. | ||||
|
01.03.2015 09:37 | Jukka Voudinmäki | ||
| Suomalaisesta paikannimikirjasta löytyy artikkeli Närpiön nimen kehittymisestä. Artikkelia on siteerattu tänne: http://fi.wikipedia.org/wiki/Närpiö | ||||
|
24.02.2015 17:54 | Jukka Voudinmäki | ||
| Onhan siellä ollut, Teerikankaan soraraiteella tai oikeastaan soraraiteen liittymien ja pääradan välillä. Näkyy esim. kartassa http://vanhatpainetutkartat.maanmittauslaitos.fi/mml_vanhat_kartat/Painetut_kartat/21_Peruskartta_20k/2/2333/233308/233308_1966_ei_rajoja.jpg |
||||
|
22.02.2015 11:04 | Jukka Voudinmäki | ||
| Pitkäahomainen miljöö itsellenikin tulee tästä mieleen. | ||||
|
21.02.2015 22:46 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ei ole muuta havaintoa kuin lumen peittämät kiskot, ja rekkaliikenne käy kaiken aikaa vilkkaana, kuten maan tapaan kuuluu. | ||||
|
20.02.2015 08:29 | Jukka Voudinmäki | ||
| Säynätsalon radan päätepuskin oli lähellä Säynätsalon satamaa suunnilleen paloaseman kohdalla. Kuvassa on Raudanlahden turvavaihteen päätepuskin. | ||||
|
15.02.2015 18:33 | Jukka Voudinmäki | ||
| Suolahden satamasta on, ja raide on tuo, joka näkyy kartalla http://vanhatpainetutkartat.maanmittauslaitos.fi/mml_vanhat_kartat/Painetut_kartat/21_Peruskartta_20k/3/3221/322109/322109_1984.jpg luvun 110,772 alla. | ||||
|
12.02.2015 20:16 | Jukka Voudinmäki | ||
| Tunnelma on tiivistynyt entisestään, jos Kiteeltä ja Kesälahdelta on tullut lisää porukkaa kyytiin. | ||||
|
03.02.2015 08:10 | Jukka Voudinmäki | ||
| Oliko Saaressa vielä jäljellä kuvan kaltainen odotussuoja? Vaasan radan nimikilvellisistä liikennepaikoista oli kirjoittelua Niinimaan kuvani yhteydessä. Mikon linkittämä Mustasaari on samantapainen kuin Niinimaa eli nimikilpi on tallella, mutta kaikki muu henkilöliikenneinfra on purettu. |
||||
|
30.01.2015 07:03 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kyllä, mukava nähdä kuva 1960-luvun Mouhusta. Ei ole nykyisellään ihan näin avaraa, ellei sitten mystinen metsätyömies ole käynyt täällä hommissa ja pistänyt tehokkaasti puuta sekä pensasta nurin viime käyntini (kesäkuu 2011) jälkeen. | ||||
|
26.01.2015 18:42 | Jukka Voudinmäki | ||
| Opasteesta puuttuu vastine toisella kotimaisella (Masaby tågstation), vaikka Kirkkonummi on ainakin jossain määrin ruotsinkielistä tienoota. | ||||
|
04.01.2015 11:43 | Jukka Voudinmäki | ||
| Härmän perunavarasto on rakennus, ei kalliota. Siitä on kuva tällä sivustolla. | ||||
|
27.12.2014 19:43 | Jukka Voudinmäki | ||
| Tuli kirjoitettua vähän epätarkasti. Pistoraide sahatavaran lastaamiseen olisi ehkä täsmällisempi termi. Syrjäraideluetteloissa raide kulkee kuitenkin nimellä Alastalon sahan raide. Jos oikein muistan, haapamäkeläissyntyisen elokuvaohjaajan Matti Kassilan Väinö-isä oli jostain näiltä seuduilta kotoisin. Jommassakummassa Kassilan omaelämäkirjassa mainitaan Alastalon köysirata, kun Matti oli käymässä isänsä kotiseudulla. |
||||
|
|
27.12.2014 10:27 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kyseessä on siis ilmeisestikin Alastalon vaihde ja siitä paikalliselle sahalle johtanut pistoraide. http://www.nokiankylat.com/taivalkunta/alastalo.pdf | ||||
|
21.12.2014 09:26 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ok. Tunniste korjattu. 1206:lle ei ollut tunnisteissa tilaa, mutta tuskinpa kukaan sillä täältä tietoa etsii. |
||||
|
17.12.2014 16:13 | Jukka Voudinmäki | ||
| Vuohijärven sorakuopasta raiteineen löytyy ainakin tämä kuva: http://www.kulttuurisampo.fi/kulsa/item.shtml?itemUri=http%3A%2F%2Fkulttuurisampo.fi%2Fannotaatio%23ilmakuva_p_19528677 | ||||
|
15.12.2014 20:28 | Jukka Voudinmäki | ||
| Tämä sympaattinen aikataulu oli tavaramakasiinin seinällä. Aseman seinällä (tai sitä vasten) on nykyajan standardien mukainen aikataulu. | ||||
|
12.12.2014 08:47 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kävin paikalla keväällä 2007, ja silloin opastimesta oli jäljellä enää betonijalusta sekä pätkä kaapelia. Uudempi kuva uudelta sijoituspaikalta löytyy esim. https://vaunut.org/kuva/71457 |
||||
|
21.11.2014 06:50 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kattilakosken vahtitupa on ollut välillä Ph-Vji, ja siitä on nähtävillä jotain jäänteitä, esim. kellari radan itäpuolella. | ||||
|
20.11.2014 19:17 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ja myös pyhäinpäivänä (lauantai) tästä mennä rytkytteli pitkä ja raskas puutavarajuna. Valkeiskankaalla bongasin. | ||||
|
17.11.2014 20:42 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ja vanha 4-tie toimi sillan rakentamisen aikaan luontevana kiertotienä. | ||||
|
17.11.2014 14:47 | Jukka Voudinmäki | ||
| Haapamäen höyryveturipuistossa on pienoisrautatie, jossa junat pendelöivät Asunnan ja Pihlajaveden väliä pysähtyen myös Keuruulla ja Haapamäellä. Monet detaljit ovat varsin totuudenmukaisia. | ||||
|
11.11.2014 07:22 | Jukka Voudinmäki | ||
| En viitsi enää yrittää veikata tai arvata, mutta jotenkin tästä tulee mieleen sulkumainen miljöö. Eli oltaisiin Sulun ratapihalla, jossa nykyisellään ei ole enää kiskon kiskoa, ja alueella toimii mm. Harjun Betonin tuotantolaitos. | ||||
|
11.11.2014 06:51 | Jukka Voudinmäki | ||
| Silta palvelee tienkäyttäjiä Tarvaalanvirran yllä välillä Tarvaala-Kuusa, jos oikein muistan ja olen paikallistanut. | ||||
|
|
10.11.2014 21:14 | Jukka Voudinmäki | ||
| Viheltämismerkki vihjaa varoittamaan vanhan nelostien tasoristeyksessä kulkijoita. Taitaapi kyseinen tiepohja olla näkyvissä taustalla. | ||||
|
09.11.2014 18:06 | Jukka Voudinmäki | ||
| Voisiko liikennepaikkamerkki tiedottaa lähestyvästä Tiituspohjan seisakkeesta? Merkin takana näkyy jokin levennys, joka voisi olla sama kuin tienpätkä kartassa http://vanhatpainetutkartat.maanmittauslaitos.fi/mml_vanhat_kartat/Painetut_kartat/21_Peruskartta_20k/3/3212/321206/321206_1963.jpg Tuo, joka näkyy reunanumeroiden 11 ja 12 puolivälissä. Tai sitten olen taas täysin väärässä, kuten niin monta kertaa aiemminkin. |
||||
|
09.11.2014 11:32 | Jukka Voudinmäki | ||
| Peuranmäkeä itsekin mietin. | ||||
|
09.11.2014 10:41 | Jukka Voudinmäki | ||
| Sama kuva löytyy näköjään myös arjenhistorian puolelta http://bit.ly/1tsJC6d Siellä kuvan ajankohdaksi on ilmoitettu 1944-1945, mikä sopisi Haapavatian seisakkeen puolesta. Sehän on avattu 1.10.1945. |
||||
|
09.11.2014 10:27 | Jukka Voudinmäki | ||
| Vanha ratalinja menee/meni taustalla näkyvien rakennusten välissä. | ||||
|
05.11.2014 18:05 | Jukka Voudinmäki | ||
| Saikohan seiska https://vaunut.org/kuva/63265 jäädä paikalleen vai poistettiinko se kokonaan? | ||||
|
03.11.2014 21:33 | Jukka Voudinmäki | ||
| Lisätään vielä ulkomuistista ainakin Mäntyluoto. Kai se tiilinen rakennus asema on. | ||||
|
|
03.11.2014 21:08 | Jukka Voudinmäki | ||
| Valtimo, Lielahti ja jos Pietarsaaren tavara-asema kelpaa, kun se on palvellut myös henkilöliikenneasiakkaita. | ||||
|
03.11.2014 20:30 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ei näy reunakiviä, mutta Koskelan odotussuoja näkyy. Karhumäen kuvassa siis. | ||||
|
02.11.2014 18:54 | Jukka Voudinmäki | ||
| Nyt on hieman hankala koordinanttitehtävä, mutta kokeillaan noilla, jotka tuonne laitoin. Saahan niitä tarvittaessa muutettua. | ||||
|
30.10.2014 22:04 | Jukka Voudinmäki | ||
| Suomessa ei yleensä säästellä resursseja, kun kyse on rautatieliikenteen lakkauttamisesta tai siirtämisestä kumipyörille. Päätökset tehdään hyvässä yksimielisyydessä, ja ne laitetaan täytäntöön nopealla aikataululla. | ||||
|
28.10.2014 17:49 | Jukka Voudinmäki | ||
| Resiinan 1994-4 mukaan sulattamon raide on purettu viimeistään 1975. | ||||
|
|
22.10.2014 13:48 | Jukka Voudinmäki | ||
| Raviradalla on kapearaiteisen rakennus. Tämä, josta kommenteissa kirjoitellaan, oli leveäraiteisen rakennus ja ulkonäöltään tällainen: https://vaunut.org/kuva/51190 | ||||
|
|
22.10.2014 08:03 | Jukka Voudinmäki | ||
| Koskelan odotussuojan kulmakivet olivat vielä ainakin muutama vuosi sitten jäljellä Koulukadun tasoristeyksen tuntumassa Seppälän puistotien tasoristeyksen itäpuolella. | ||||
|
16.10.2014 18:48 | Jukka Voudinmäki | ||
| Korjaus edelliseen. Tämä ei ollutkaan Kommilaan vievä rata, joten en sano operaatiosta sen enempää, en edes veikkaa. | ||||
|
|
16.10.2014 18:43 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kyllä varmaan joitain kysymyksiä tai knoppeja on jäänyt avoimiksi täälläkin. Kaikesta päätellen Kommilaan on käyty heittämässä raakapuulasti, ja tässä ollaan paluumatkalla Varkauden ratapihalle. |
||||
|
|
16.10.2014 18:32 | Jukka Voudinmäki | ||
| Aloitetaan arvaaminen Varkaudesta. | ||||
|
13.10.2014 14:26 | Jukka Voudinmäki | ||
| Etualalla on joskus mennyt syrjäraide Orimattilan sahalle. | ||||
|
09.10.2014 17:45 | Jukka Voudinmäki | ||
| Keski-Suomen maakuntaa on kyllä ehdotettu Kannonkosken edustamana. Vanhan Suolahden radan alku on purettu kilometriltä 380 alkaen poislukien pieni pätkä Sulun entisen seisakkeen luona sikäli kuin kuvan päiväys tai edes vuosi pitää paikkansa. | ||||
|
05.10.2014 15:36 | Jukka Voudinmäki | ||
| En valitettavasti kuvannut linja-autoa tämän lähempää. Mikkelin paikallisliikenteen n:o 6 (Keskusta-Savisilta) se kuitenkin oli. Kuski oli tauolla, ja joukkoliikenne oli muutenkin niin uneliasta kuin kuvasta voi päätellä. Kaksi taksia norkoili rautatieaseman nurkalla, mutta ei heillekään näkynyt tulevan ajotilauksia. |
||||
|
03.10.2014 19:25 | Jukka Voudinmäki | ||
| Vihjeistä 'Superfosfaattitehdas' ja 'Oy Gutzeit' päätellen yläreunan raiteistot ovat Kotkasta ja kuuluvat Kotkan ratapihakaavioon. Kaaviohan on eräänlainen jatkosarja rataosuuksittain, ja olisivatko yläreunan raiteistot jääneet näkyviin kaaviosta Ikr-Kta. | ||||
|
01.10.2014 15:43 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kiitokset satamaraiteen kuvasta, kuten myös toisesta reilun 40 vuoden takaisesta Hpj-kuvasta. | ||||
