16.06.2023 20:43 | Dennis Rolin | |||
Laitos on entinen Vaasan höyrymylly Oy. Vuodesta 2003 tilat on ollut Åbo Akademi i Vasa:n käytössä. Tornit ovat Havtornen jotka toimi hissinä minkä avulla rahtilaivat kuljetti tavaraa Vaasan höyrymylly Oy:lle. Tornit kunnostettiin vuonna 2007 Åbo Akademin ylioppilaskunnan käyttöön. Tornit sijaitsevat tässä https://goo.gl/maps/KT7KvygSurZhFKc19 |
||||
05.02.2021 23:38 | Dennis Rolin | |||
Nuorena (-90-luvulla) liikuin paljon Siuntion asemalla. Silloin oli enää kaksi raidetta olemassa. Milloin kuvan rakennus on purettu ja mihin sitä käytettiin? | ||||
Kuvasarja: Ukko-Pekka 1021 museojunissa |
29.01.2021 18:08 | Dennis Rolin | ||
Hieno kuvasarja! Mutta mikä on syy että 1021 ei ehkä nähdä linjalla tulevaisuudessa? | ||||
21.01.2021 18:26 | Dennis Rolin | |||
Tuli satunnaiskuvana. Luettuani kommentit rupesi kiinnostamaan onko edelleen pystyssä? ;) | ||||
Kuvasarja: Rantarata-arkeologiaa |
18.01.2021 17:12 | Dennis Rolin | ||
Paljon minulle uutta ja kinnostavaa tietoa. Kiitos kuvasarjasta! | ||||
04.01.2021 22:47 | Dennis Rolin | |||
Kuva otettu isovanhempieni pihalta ja puut ovat isoisäni istuttamia. Nykyään vastaava kuva ei onnistuisi koska puut ovat kasvaneet sen verran. Jään odottamaan jos joku harrastaja täältäpäin osaisi kertoa enemmän itse junasta. Kiitos Erkki veturityypin tiedoista. |
||||
02.01.2021 18:44 | Dennis Rolin | |||
Olin juuri aloittanut junien kuvaamisen kuvan ottaessani joten otan mielelläni vastaan tarkempia tietoja tästä kulkijasta. | ||||
Kuvasarja: Vaasan tavararatapiha |
28.12.2020 19:31 | Dennis Rolin | ||
Tuttava on asunut Vaasassa -60-70- luvulla ja häneltä olin kuullut että silloin ratapihalla höyryveturi järjesteli vaunuja päivittäin. Itse opiskelin Vaasassa 2001-2006 jonka aikana ratapihan liikenne harveni reilusti. Mm. Vaasan aseman ja ratapihan välinen raide katkaistiin tänä aikana, ehkä joskus 2005-2006. Tulipa ratapihan ympäristöäkin tutkiskeltua ja raiteiden käyttötarkoitusta mietittyä. Tämän kuvasarjan löytäminen oli kiva yllätys ja samalla sain vastauksia moniin kysymyksiin. Kiitos! | ||||
13.12.2020 23:46 | Dennis Rolin | |||
Hyvin olet saanut vangittua vauhdin tuntuma! | ||||
13.12.2020 23:21 | Dennis Rolin | |||
Edellisenä päivänä Dr13 näytti vielä tältä: http://vaunut.org/kuva/46987 | ||||
20.12.2015 01:19 | Dennis Rolin | |||
Ja tämä oli tavallista myös Rantaradalla? Kuva kun on otettu kesäkuussa niin saattaa hyvin olla myöhäisillan pikuri Turkuun. | ||||
19.12.2015 22:27 | Dennis Rolin | |||
Oliko vielä 1980-luvun loppupuolella tavallista että tavaravaunuja kulki pikajunissa? En muista koskaan nähneeni vastaava, mutta sitten taas olin ainoastaan 6-vuotias kuvanottohetkellä ;) | ||||
27.07.2014 21:33 | Dennis Rolin | |||
BS konepajan oma video vaihteenkääntölaitteestosta käytössä: https://www.youtube.com/watch?v=X24dHim6etA | ||||
18.04.2013 00:23 | Dennis Rolin | |||
Nämä vaunut ovat seisoneet Kirkkonummella monta kuukautta. Ovatko ne rikki vai siirtääkö Destia usein vaunujaan kuorma-autolla? Mielestäni siirto raiteita pitkin olisi kätevämpi? | ||||
07.04.2013 11:37 | Dennis Rolin | |||
Tuukka: Veikkaukseni on että junien määränpääkilvet eivät ole päivittymässä kuvanottohetkellä. Olen itse huomannut että jos kameran suljinaika on yli jotain 1/50 osa sekuntia kuvanottohetkellä niin ledivaloista vain puolet jää kuviin ja kun suljinaika nousee 1/1000 osa sekunnista niin pääränpääkilvestä tulee musta. Tässä kuvassa suljinaika on 1/400 osa sekunnista. | ||||
28.12.2012 14:44 | Dennis Rolin | |||
Tietääkö joku vorgilainen miksi kuvan kolme viimeistä vaunua edelleen seisovat Kirkkonummen asemalla? | ||||
20.09.2012 17:46 | Dennis Rolin | |||
Tässä pari vuotta sitten otettu kuva: http://vaunut.org/kuva/77499?u=314&d=20.09.2012 | ||||
20.08.2012 23:39 | Dennis Rolin | |||
Kiitos tästä Nikolas. Odotin kyllä vastausta kysymykseeni kuvaajalta joten seuraavaksi on pakko kysyä että mistä sinä Nikolas löysit nämä arvot? | ||||
Kuvasarja: VR:n 150-vuotistunnelmia |
20.08.2012 17:25 | Dennis Rolin | ||
Mahtava koko sarja! | ||||
20.08.2012 17:24 | Dennis Rolin | |||
Mahtav kuva! Mikä on ollut suljinaika kun vetureista nouseva höyry näyttää usvalta? | ||||
13.07.2012 11:33 | Dennis Rolin | |||
Kuvan keskeltä näkyy Suomen sokeri Kirkkonummen Kantvikissa. Oikeassa kulmassa näkyy silloisen Nokiaan kaapelitehaan torni Båtvikissa. Näkyy paremmin tässä kuvassa: http://vaunut.org/kuva/68204?s=1 | ||||
04.06.2012 22:01 | Dennis Rolin | |||
Minä kun luulin että kuvassa oleva liikenneohjaustorni on edelleen käytössä, mutta näköjään ei. Mistä liikenettä sitten ohjataan nykyään ja löytyykö kyseisestä paikasta täällä vorgissa kuvia? | ||||
07.03.2012 21:18 | Dennis Rolin | |||
Onko Porkkanaa ruvettu korjaamaan ajokuuntoon? | ||||
30.01.2012 22:34 | Dennis Rolin | |||
:) | ||||
14.01.2012 15:38 | Dennis Rolin | |||
Veikkaan että tästä selviää: http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,4304.msg27047/topicseen.html#msg27047 | ||||
14.01.2012 00:00 | Dennis Rolin | |||
Kiitos tiedoista. Vastaavilla säädöillä sitten kokeilemaan. | ||||
13.01.2012 22:58 | Dennis Rolin | |||
Mahtava syvyys kuvassa! Mikä valoitusaika ja aukko sinulla on tällasessa kuvassa vai joudnko ottaman itse asiasta selvää kokeilemalla ;) | ||||
05.01.2012 09:54 | Dennis Rolin | |||
Näin kyseisen junan eilen ennen lähtöä Helsinging asemalla ja yllätyksekseni veturina oli Sr2. Veturin numeroa en nähnyt. | ||||
04.01.2012 19:09 | Dennis Rolin | |||
Kysymys Tepon kommenttiin: Milloin kyseinen rataoikaisu tehtiin? | ||||
02.01.2012 18:03 | Dennis Rolin | |||
Kiva kuulla että radalla vielä on liikenettä. Muun muassa kun Wasalandian pysäkkiä poistettiin mielessä kävi että mikä on radan tulevaisuus. | ||||
30.07.2011 00:00 | Dennis Rolin | |||
Sanerauksen jälkeen veturi out litteran T-46 GPC (Green Power Concept). Täältä löytyy mm. kuvia siitä miltä veturi näytti enne saanerausta http://www.jarnvag.net/index.php/lokguide/diesellok-i-trafik/t46 (teksti ruotsiksi). | ||||
05.03.2011 21:25 | Dennis Rolin | |||
Sitä saa mitä tilaa. Olen itsekin huomauttanut Kelan siantipaikasta http://vaunut.org/kuva/26218 Kiitos että huomautit asiasta Hans. Asia korjattu. | ||||
25.02.2011 11:02 | Dennis Rolin | |||
Tällä haararadalla ei koskaan enää tulla näkemään tavaraliikenettä johtuen siitä että joitaikin vuosia liikenteen lopettamisen jälkeen rata rullattiin. Rata rullaamisen jälkeen: http://vaunut.org/kuva/44912?m=1&paik=b%C3%A5tvik | ||||
24.02.2011 16:09 | Dennis Rolin | |||
Rakennus näkyy kuvan vasemmassa ylänurkassa. Se oli yhedstä seinästä kiinni Laborin viljavarastoon. Kuvassa näkee myös että kyseiseen rakennukseen menee raide millä edellisessä kommentissa mainitsemani vaunu seisoi. Labor perustettiin nimellä Jorfvas ångkvarn, eli suunnillen Jorvaksen höyrymylly. En tiedä jos rakennus toimi varastona sekä myllynä viimeisinä toimintavuosinaan. |
||||
24.02.2011 15:33 | Dennis Rolin | |||
Siitä en ollut tietoinen. Elikä ne on siellä motissa. Ratahan on rullattu joskus 2000-luvun alussa. Ja sittenhän alueelta löytyy Nokian omistamat vaunut ja veturi (mm. Bobrikovin vaunu sekä Vr1 795). | ||||
24.02.2011 15:04 | Dennis Rolin | |||
Kivaa kuulla että niin saatoi olla. Kuvanootohetkellä ajatuksissa oli että taas menee lempivetureitani neulatehtaalle. | ||||
24.02.2011 14:43 | Dennis Rolin | |||
Loppuaikoina käytössä oli ainakin Hkb vaunuja. -70- ja -80-luvulla jolloin myös Suomen Sokeri käytti rataa niin vaunusto oli vissiin paljon vaihtelevampi sekä junat pitempii. Siiheen aikaan alueelta lähti myös tavaraa. Loppuaikoina tavaraa ainoastaan tuotiin junalla ja vietiin sitten rekalla, kuten kelat. | ||||
21.02.2011 20:59 | Dennis Rolin | |||
Onko kenelläkään mitään takempaa tietoa tästä oletetusta "puupäyivystyksestä" huomenna Karjaan radalla? | ||||
29.12.2010 20:54 | Dennis Rolin | |||
Korotus oli myös se mitä osui silmään. Onhan tästä toki kuljettu monta kertaa opiskeluaikoina mutta silloin ei sillan rakennetta sen tarkemmin tullut mietittyä. | ||||
29.12.2010 15:26 | Dennis Rolin | |||
Onko siltaa muutettu niin että sähköjohdot mahtuis? Ja mitä kaikkea sille siinä tapauksessa on tehty? | ||||
27.09.2010 16:49 | Dennis Rolin | |||
Rakennus Jorvaksen asemalla oli pystyssä vielä 1980-luvulla ja sen sisällä seisoi vanha puuvaunu. | ||||
11.03.2010 20:21 | Dennis Rolin | |||
Kela sijaitsee Siuntion puolella joten sitä voisi ehkä muuttaa kuvan löytymisen helpottamiseksi? | ||||
30.11.2009 20:35 | Dennis Rolin | |||
Tolsan asema siirretään juuri tälle silta-alueelle kertoo Kirkkonummen Sanomat 29.11.2009. Hankkeen kokonaishinnaksi arviodaan noin 6,5 milj. euroa ja hanke on tarkoitettu toteuttaa jo vuoteen 2011 menneessä. | ||||
06.10.2009 23:15 | Dennis Rolin | |||
Onko se tämä muistomerkki joka näkyy radanvarrelta? Sijaitsee siinä metsänreunassa? | ||||
06.10.2009 21:26 | Dennis Rolin | |||
Tohon Arin kommrntiin nimestä kyltissä. Syy miksi kyltissä nykyään lukee kyrillisin kirjaimin Ihola on vissin se että jos jälkimmäinen vokaali on painoton niin venäjänkielessä O lausutaan A:na. | ||||
18.07.2009 13:54 | Dennis Rolin | |||
Pystyykö joku kertomaan onko kriisiveturivarikoita ollut muualla kuin Ohenmäellä? | ||||
18.05.2009 18:51 | Dennis Rolin | |||
Milloin on Mustasaaren asemarakennus palannut? | ||||
24.02.2009 22:56 | Dennis Rolin | |||
Tästä junakokoonpanosta olen yrittänyt löytää kuvia. Ruotsiksi me kutsuttiin tätä junaa Karis kurireniksi. Muistan aina pienenä kun olin isovanhempieni luoni niin meillä oli tapana istua kalliolla vilkuttamassa veturinkuljettajille. | ||||
25.01.2009 14:57 | Dennis Rolin | |||
Rata ei ole enää olemassa. Sanoisin että purettu syksyllä 2006. Pylväät ovat tallessa. Tietääkö joku jos Vr1 795 ja A41-salonkivaunu vielä säilytetään alueella niille rakennetun katon alla vai siirrettiinkö ne kun rata purettiin? | ||||
02.12.2008 22:04 | Dennis Rolin | |||
Suoritettiinko koeajoja Sm1 myös Kela-Båtvik rataosuudella? Niin olen ainakin kuullut ja sieltähän löytyy vielä nykypäivänäkin betonisia sähköpylväitä. | ||||
09.08.2008 13:28 | Dennis Rolin | |||
Pitää paikkansa :D |