Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.04.2004 16:07 | Risto Hyvärinen | ||
| Agh! | ||||
|
12.04.2004 16:07 | Risto Hyvärinen | ||
| Jokaisella on sellainen naamavärkki kuin on, mitä sitä muuttelemaan! | ||||
|
12.04.2004 14:50 | Risto Hyvärinen | ||
| Sieltä se ammattitaitoinen nimetön kommentti tuli! | ||||
|
12.04.2004 14:48 | Risto Hyvärinen | ||
| Ja meidän InterCityt ja Pendolinot muka askeettisia? :) | ||||
|
12.04.2004 14:44 | Risto Hyvärinen | ||
| Hmmm... K-kaappi on muuten sähköjunissakin. Muistaakseni ohjaamon kojekaappi. | ||||
|
12.04.2004 14:35 | Risto Hyvärinen | ||
| Kuulin että sieltä on paikku tulossa, niin päätin odottaa samaan kuvaan, mutta luulin ensin, että sieltä tulee vanhempaa kalustoa, mutta Sm4 sopii hyvin ilmentämään aikakautta. | ||||
|
12.04.2004 13:15 | Risto Hyvärinen | ||
| Tuollainen "vapaa oikealle" on ollut autoilun sivistysvaltioissa jo kymmeniä vuosia. Tosin samaan hengenvetoon on todettava, että rautatieliikenne ei ole läheskään yhtä kehittynyttä samoissa paikoissa. Täälläkin yritetään julkista liikennettä ajaa voimakkaasti alas taksan korotuksilla. Sitten muutetaan vaan aikataulut niin, ettei ne sovi enää kenenkään kulkuaikoihin ja sitten voidaan matkustajamääriin vedoten lopettaa liikenne kannattamattomana, kuten kävi mm. Porvoossa. |
||||
|
|
12.04.2004 09:51 | Risto Hyvärinen | ||
| Alkaa suomalaisillekin tulemaan jenkkityylin opasteita. Symbolit ei enää riitä, täytyy sama asia laittaa kirjallisena. Tosin, kun lukee tämän sivuston kommentteja, tuntuu siltä, että kirjoitetunkin tekstin ymmärtämisessä on vaikeuksia. Tuokin pitää varmaan kysyä joltain, mitä se tarkoittaa! :P Tulee mieleen Jyrkin kommentti erääseen toiseen kuvaan liittyen. | ||||
|
|
12.04.2004 08:39 | Risto Hyvärinen | ||
| Niin minustakin niitä kuvia on vaikea verrata, mutta kilometritolppa täsmäisi ja tuskin rataa on niin paljoa muutettu, että sen paikka olisi paljon muuttunut. Raiteita tosin on tullut lisää ja kevyen liikenteen väylä tästä kuvan ottopaikasta vasemalle. Kun ylhäällä puhun kilometritolpasta niin tarkoitan että se on portaalipylväästä vähän vasemmalle. Järki ei aina juokse, tai jos juoksee, niin en saa sitä kiinni. | ||||
|
12.04.2004 01:06 | Risto Hyvärinen | ||
| Jännä ruskea väritys tässä kuvassa. Melkein harmaasävykuva. | ||||
|
12.04.2004 01:00 | Risto Hyvärinen | ||
| Jännä kaide kiertää veturia! Vaikuttaa lisäksi siltä, etteivät ole tavallista miehistöä, koska on pistoolikotelot. Pistoolit oli tavallaan vain upseereilla. Vaunun kyljessä näyttäisi olevan joku pyöreä merkki, mutta ei saa selvää, mikä se on. Veturin takana on kuitenkin sähköpylväs. | ||||
|
12.04.2004 00:42 | Risto Hyvärinen | ||
| Yllättävästä kuvasta löytyi tuon Dr13:a numero: 2325. | ||||
|
12.04.2004 00:25 | Risto Hyvärinen | ||
| Ei kun Nääsvillestä! | ||||
|
12.04.2004 00:21 | Risto Hyvärinen | ||
| Mikäs veturi tässä kuvassa sitten käynnistetään? Tuo Sr2:ko? | ||||
|
11.04.2004 22:06 | Risto Hyvärinen | ||
| Sitten olisi parasta, että pidät ne vaan omalla koneellasi ja ihailet niitä siellä! | ||||
|
11.04.2004 21:21 | Risto Hyvärinen | ||
| Sitähän minäkin! | ||||
|
|
11.04.2004 21:04 | Risto Hyvärinen | ||
| Missä? | ||||
|
11.04.2004 18:05 | Risto Hyvärinen | ||
| Näin muistelinkin! | ||||
|
11.04.2004 17:54 | Risto Hyvärinen | ||
| Tk3 1168:a on jo vetosuppilo, mutta veturi onkin valmistettu vuonna 1952 ja poistohöyryimurista päätellen käytetty myös linja-ajossa, joten vetosuppilo puolustaa siinä paikkansa. | ||||
|
11.04.2004 17:04 | Risto Hyvärinen | ||
| Tuossakin savupiippu on sellaisessa paikassa, että sen poistaminen kuvatessa olisi vaatinut menoa seisomaan radalle tai kokonaan tuonne toiselle laiturille. | ||||
|
11.04.2004 16:51 | Risto Hyvärinen | ||
| Joku letkukela siinä on, mutta mitä sillä tehdään, on kuvan perusteella vaikeampi kysymys. | ||||
|
|
11.04.2004 16:45 | Risto Hyvärinen | ||
| Kilometripylväskin on, se näkyy vasemmalla raiteen 1 vieressä olevan portaalin jalan luona. | ||||
|
|
11.04.2004 16:41 | Risto Hyvärinen | ||
| Kuva, johon viitataan löytyy täältä: https://www.vaunut.org/kuvasivu.php/5625.html | ||||
|
|
11.04.2004 10:24 | Risto Hyvärinen | ||
| Jossain Samin ohjaamossa on käsipyyheteline, kun on löydetty sellainen paikka, missä se a) ei ole kenekään tiellä ja b)kukaan ei kolhi siihen liikkuessaan. Tuninki-Corollan mopon moottorista en tiedä, mutta mulla kerran meni Dodgen Chargerista pakoputki poikki ennen sitä ainoaa äänenvaimenninta, niin ääntä piisasi! |
||||
|
11.04.2004 10:15 | Risto Hyvärinen | ||
| Niin ja "sähköryssällä" menee kerralla enemmän tonneja, kuin yhdelläkään reeverillä" | ||||
|
11.04.2004 10:06 | Risto Hyvärinen | ||
| Vaikuttaisi olevan Veturi-takki päällä, joten voisi kuvitella veturinkuljettajaksi! Lisäksi näyttäisi ropaavan UIC-kaapelia. | ||||
|
11.04.2004 10:02 | Risto Hyvärinen | ||
| Sinisten vaunujen myötä. | ||||
|
|
10.04.2004 21:34 | Risto Hyvärinen | ||
| P82 on nykyään entinen P80. Jossain aikataulumuutoksessa se tuli! En tunne niitä aikatauluja niin tarkkaan. | ||||
|
10.04.2004 21:05 | Risto Hyvärinen | ||
| Etummaisen virroittimen ylhäälläolo voi johtua jostain takimmaisen virroittimen häiriöstä/viasta. | ||||
|
10.04.2004 20:55 | Risto Hyvärinen | ||
| Luultavammin kyseessä lienee puhdistustekninen seikka, miksi ne ritilät on poistettu! | ||||
|
|
10.04.2004 20:40 | Risto Hyvärinen | ||
| Jännää! Kuljin joskus P80 Kuopiosta Helsinkiin, nykyään se vaan on P82. | ||||
|
10.04.2004 19:58 | Risto Hyvärinen | ||
| Porvoon asema on mielenkiintoinen paikka. Nykyinen omistaja ei haluaisi olla missään tekemisissä junaliikenteen kanssa. Siksi aseman nimikylttikin on pitänyt siirtää vasemmalla olevaan telineeseen. Junaliikenne itseasiassa on paikalla HÄIRIÖKSI ja joka pitäisi lopettaa mahdollisimman pian! | ||||
|
10.04.2004 19:26 | Risto Hyvärinen | ||
| Vempun avoimet sivuluukut on varma kesän merkki! | ||||
|
|
10.04.2004 18:02 | Risto Hyvärinen | ||
| Miten pakoputken koko vaikuttaa äänen määrään? | ||||
|
10.04.2004 17:59 | Risto Hyvärinen | ||
| Kaikissa sähkökäyttöisissä pöydissä on myös kampikääntömahdollisuus. | ||||
|
|
10.04.2004 12:32 | Risto Hyvärinen | ||
| Parempi, kuin yksikään Sr1:n ottama kuva! :P | ||||
|
|
10.04.2004 12:28 | Risto Hyvärinen | ||
| Onko se sivistynyttä liikennettä, jos "nokiromun" sijaan ajetaan "sähköryssällä"? Mikä siinä muuttuu paremmaksi muu, kuin käyttövoima? Yleinen tekniikka ei ainakaan parane kovin moninkertaisesti. | ||||
|
10.04.2004 12:20 | Risto Hyvärinen | ||
| Hieno veturin kuva tuossa taulussa! | ||||
|
10.04.2004 10:34 | Risto Hyvärinen | ||
| Mitä väliä sillä on, kuka missäkin on töissä? Vetureita saa kuvata ja junia harrastaa, vaikka olisi maitokaupassa tsupparina. | ||||
|
10.04.2004 10:25 | Risto Hyvärinen | ||
| 30 kilotavun kokoisestakin saa vielä oikein hyvin selvää, kuten minun kuvat on jotain 35-40 kT. | ||||
|
09.04.2004 18:54 | Risto Hyvärinen | ||
| Järvenpään kohdalla ajoi kerran keltainen sähköosaston kuormuri kiskoilla kovaa kyytiä ja huudatti pilliä mennessään! | ||||
|
09.04.2004 18:52 | Risto Hyvärinen | ||
| Tässä ei ole ajojohtoja ja portaaleita kuvaajien kiusana, mutta puhelinlangat plus tolpat! Harmia sitä on ollut silloinkin! | ||||
|
09.04.2004 18:42 | Risto Hyvärinen | ||
| Nauttaisi olevan vaunuhallin eteläpuolella. Ns. Tasoraiteilla. Tästä kulmasta vaikea arvioida, millä raiteella tarkasti on. | ||||
|
09.04.2004 18:31 | Risto Hyvärinen | ||
| Ahaa! Se on siis sama, jonka nimi on höyryveturissa kuljettajaventtiili! Niin ne nimet muuttuu! | ||||
|
|
09.04.2004 18:19 | Risto Hyvärinen | ||
| Mikä on itsetoimijarru? Toimiiko se itsekseen? | ||||
|
09.04.2004 18:18 | Risto Hyvärinen | ||
| Minusta tämän väriset HVM:n vaunut oli paremman värisiä, kuin nykyiset. | ||||
|
09.04.2004 18:16 | Risto Hyvärinen | ||
| Luin juttua jostain alkuaikojen junaliikenteestä, jolloin ei ollut läpikuljettavia vaunuja vaan sivuilta mentiin ovista suoraan osastoihin, niin konnari joutui kulkemaan vaunun sivulla olevaa astinlautaa pitkin ja vaunujen välissä ei myöskään ollut kulkusiltaa, joten vaunusta toiseen piti hyppiä mistä sattui pääsemään. Toimii varmaan jotenkuten kesällä, mutta talvella varmaan tappoväline. | ||||
|
09.04.2004 18:03 | Risto Hyvärinen | ||
| Junilla ei valitettavasti tänään pääse joka paikkaan, ainakaan niin moneen paikkaan, mihin on ennen päässyt ja kaiken aikaa poistetaan lisää niitä paikkoja, joihin pääsee. Mitenhän täällä toimisi sellainen systeemi, kuten olen joistain Keski-Eurooppalaisista kuvista nähnyt, että rekoissa on irroitettavat junan telit? Tosin näkyyhän täälläkin rekkajunia kiskoilla, mutta ei taida tuolla reitillä näkyä! Ilmeisesti hinnoittelupolitiikasta johtuu, ettei nähdä enemmän. Minusta sekin olisi parempi ratkaisu, kun pitää rekkarallia tiellä esim. jossain välillä Helsinki - Oulu. | ||||
|
09.04.2004 17:52 | Risto Hyvärinen | ||
| Varmaan siksi, koska niistä on valtaosa yksityisomistuksessa. | ||||
|
09.04.2004 17:48 | Risto Hyvärinen | ||
| Minusta nuo näyttää likoille! Mutta paha sanoa nykypäivänä! | ||||
|
09.04.2004 11:36 | Risto Hyvärinen | ||
| Voisiko olla teoreettisesti mahdollista, että se tulee juuri vaihteen sisäkaarteeseen ja siitä johtuu kallistuminen? | ||||