Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.02.2015 16:28 | Nikolas Peippo | ||
| Romutettu on. | ||||
|
04.02.2015 16:07 | Nikolas Peippo | ||
| En tutkinut pidemmälle, mutta tuolta saattaa löytyä tietoa: http://www.kuukankorpi.com/paikallisliikenne/helb_pois.html sekä mahdollisesti http://www.kuukankorpi.com/paikallisliikenne/linjakilvet.html . Veikkaisin tosin että nämä sivut ovat jo sulle tuttuja? | ||||
|
23.01.2015 23:04 | Nikolas Peippo | ||
| Mentorini mukaan ääni kuuluu akustotilasta, siellä on joku läppä joka heiluu paristotuulettimen ansiosta. | ||||
|
22.01.2015 17:31 | Nikolas Peippo | ||
| 6061 maalattiin vihreäksi koska se oli mainosteippauksen alla kokonaan valkoinen, ja olisihan se nyt ollut hölmöä maalata juna vanhan imagon mukaiseksi. Toivon näille mahdollisimman pitkää käyttöikää, mutta flirttien lisätilaus lyhentää huhujen mukaan Sm2:n käyttöikää huomattavasti. | ||||
|
24.11.2014 22:10 | Nikolas Peippo | ||
| Niin ja kymppihän tuo oli. | ||||
|
|
24.11.2014 22:08 | Nikolas Peippo | ||
| Satuitko 8511:tä kuvaamaan? | ||||
|
26.10.2014 18:45 | Nikolas Peippo | ||
| Mikko, Ke-Tkl on myös 200km/h rataa yhtä Keravan kurvia lukuunottamatta. | ||||
|
01.10.2014 10:37 | Nikolas Peippo | ||
| Jos kerran halutaan olla turhankin tarkkoja pitkien numerotunnusten kanssa niin kai sitten liikennepaikkojen tai niiden osien nimetkin voidaan kirjoittaa niiden virallisessa muodossa...? Eli juurikin Imatra tavara. | ||||
|
27.09.2014 19:16 | Nikolas Peippo | ||
| http://dy.fi/ewf | ||||
|
Kuvasarja: Junia loppukesäisellä Nordlandsbanenilla |
17.09.2014 22:17 | Nikolas Peippo | ||
| Upea kuvasarja, kiitos näistä. | ||||
|
08.09.2014 18:48 | Nikolas Peippo | ||
| Vaikka haluankin uskoa aiemmin mainitun Sm5-gurun lausuntoon, täytyy kyllä todeta että Sm5:n sähköjarrutus erotusjaksossa on _olemattoman_ pieni (vrt. myös Sm3/4 vastaavaan), sillä se ei näy millään tavalla mittareissa/diagnostiikassa eikä sitä ole mahdollista tuntea persauksissaan. | ||||
|
30.08.2014 12:54 | Nikolas Peippo | ||
| En usko että yöpikajunat alkavat kulkea edes 160km/h. | ||||
|
24.08.2014 11:49 | Nikolas Peippo | ||
| Hyvä kysymys. Veikkaisin, ettei tuon virroittimen läpi kuitenkaan liikutella kovinkaan suuria virtoja, joten periaatteessa se voisi kai toimia ilmankin? | ||||
|
24.08.2014 01:22 | Nikolas Peippo | ||
| Jep, wedot ovat Sm-hommia. | ||||
|
|
19.08.2014 22:39 | Nikolas Peippo | ||
| TYÖ 1954 Ksk-Sk. | ||||
|
18.07.2014 12:59 | Nikolas Peippo | ||
| Irroitus (jarrusylinterin paine laskee tässä asennossa), sulku (paine pysyy vakiona), jarrutus (paine nousee), sitten on yksi tyhjä asento jossa tapahtuu sama juttu kuin jarrutusasennossa, ja lopulta hätäjarrutusasento joka kiskojarrujen lisäksi avaa pääkatkaisijan. Kiskojarrut voi myös aktivoida ilman pääkatkaisijan avautumista kääntämällä kahvaa hyvin varovasti muutaman millin lisää tästä "tyhjästä" asennosta, päästämättä sitä HJ-asentoon asti. | ||||
|
17.06.2014 11:29 | Nikolas Peippo | ||
| Rungot 12 ja 14, muistaakseni 12 oli Helsingistä lähtiessä etummainen. | ||||
|
25.05.2014 15:16 | Nikolas Peippo | ||
| Sieltähän se löytyi helposti, kuten arvelinkin :) | ||||
|
24.05.2014 11:44 | Nikolas Peippo | ||
| Tuukka tuolla ylempänä pohdiskeli lupa-asioita. En tiedä miten asia on itänaapurissamme, mutta meillä Suomessa Sm6:lla saa ajaa käyttöönottoluvan turvin vain Hki-Mlä-Vna reitillä. En tiedä onko kukaan muistanut pyytää erillistä lupaa niinä kertoina kun on kierretty Ri kautta :) | ||||
|
06.05.2014 19:30 | Nikolas Peippo | ||
| Vaikea kuvitella että sitä oltaisiin kunnostamassa.. | ||||
|
14.04.2014 16:03 | Nikolas Peippo | ||
| Seuraan suurella mielenkiinnolla kuvasarjaasi Kehäradan rakentamisesta - kiitos sinulle ja muille jotka dokumentoitte tätä ahkerasti, itse en ole saanut aikaiseksi käydä kertaakaan katsomassa työmaata. | ||||
|
23.02.2014 23:57 | Nikolas Peippo | ||
| Oijoi, tässä on tyyliä. Laitahan lisää jos löytyy! | ||||
|
13.01.2014 19:55 | Nikolas Peippo | ||
| Tommi, jaa tämä vai? :) http://naurunappula.com/1153701/vrn-mainosteipattu-lahijuna.jpg | ||||
|
06.01.2014 22:44 | Nikolas Peippo | ||
| Vihdoinkin ne lisäkaiteet on siis poistettu.. Ainakin kahdenlaisten lisäkaiteiden kanssa olin tekemisissä, ja molemmat pitivät tosi ärsyttävää meteliä. | ||||
|
27.12.2013 13:00 | Nikolas Peippo | ||
| Älkääs nyt, tämmöiset asiat ottavat oman aikansa! | ||||
|
08.12.2013 12:16 | Nikolas Peippo | ||
| Masalassa näkee päivittäin nuorisoa (arvelisin heitä yläasteikäisiksi, ehkä myös muutaman vuoden vanhempia) jotka jäävät pois Kkn-HKi suunnan junasta ja ylittävät raiteet junan takapään kohdalta. Onnettomuuden kellonajasta (juuri sellainen aika kun Kkn-Hki juna pysähtyy Masalassa) veikkaisin, että tällä kertaa kyseessä ei ollut tarkoituksellinen allejäänti... | ||||
|
15.11.2013 10:44 | Nikolas Peippo | ||
| Ohjausvaunuunhan tuo liittyy, Edosta löytyy samanlainen näyttö. Veturissa sitä tarvitaan lähinnä jarrujenkoetteluun ja silloin kun jätetään veturia siihen kuntoon että voidaan siirtyä ajamaan ohjausvaunusta. | ||||
|
15.11.2013 10:42 | Nikolas Peippo | ||
| Ei varmaa tietoa, mutta veikkaisin että kuvassa on 6006. 6x01 seisoo edelleen Ilmalan ratapihalla. | ||||
|
28.10.2013 18:04 | Nikolas Peippo | ||
| On niitä muitakin, määrästä en tiedä yhtään. | ||||
|
14.10.2013 16:25 | Nikolas Peippo | ||
| Se mikään pendo ole, toihan on ilmiselvä Dm10 :) | ||||
|
12.10.2013 21:52 | Nikolas Peippo | ||
| Tuli Toijalassa 175:ttä vastaan | ||||
|
12.10.2013 21:51 | Nikolas Peippo | ||
| Pendo on allekirjoittaneen mielestä ainoa vekotin joka oikeasti tarvitsee turvaväriä, johtuen sen surkeaakin surkeammista valoista. Sen sijaan muu kalusto olisi voinut jäädä ilman... Niin ja hieno kuva! | ||||
|
01.10.2013 23:29 | Nikolas Peippo | ||
| Sinäkös otit kuvia tästä junasta Helsingin asemalla? | ||||
|
25.09.2013 19:51 | Nikolas Peippo | ||
| Olettaen että tuo nyt on leveäraiteinen, heitetään Savio ja Klondyke-talo. | ||||
|
27.07.2013 10:34 | Nikolas Peippo | ||
| Sehän se, on sitä jokunen kymmentä metriä vielä jäljellä. | ||||
|
|
26.07.2013 07:13 | Nikolas Peippo | ||
| Ei ole Psl, opastinta siellä ei ole, eikä myöskään ole Jp. Huomasinpa muuten että tätä samaa raidetta on knopitettu täällä aiemminkin jonkun muun toimesta - pahoitteluni siitä, en huomannut ajoissa. | ||||
|
|
25.07.2013 22:29 | Nikolas Peippo | ||
| Eip. | ||||
|
|
25.07.2013 16:38 | Nikolas Peippo | ||
| Helpotetaan vielä: Kuvanottopaikka on alle 50km päässä Helsingistä. | ||||
|
|
24.07.2013 09:41 | Nikolas Peippo | ||
| Kyseessä ei tietääkseni ole sähköasemaan liittyvä raide. | ||||
|
|
23.07.2013 21:41 | Nikolas Peippo | ||
| Ei. Kolmen pisteen vihje: noin 50 metrin päässä tästä kulkee junia päivittäin. | ||||
|
|
23.07.2013 17:15 | Nikolas Peippo | ||
| Ei ja ei. | ||||
|
Kuvasarja: Sm1/2-aikakauden loppua Vantaankosken radalla |
19.07.2013 22:31 | Nikolas Peippo | ||
| Kiitos, tämä on hieno projekti! | ||||
|
17.07.2013 16:53 | Nikolas Peippo | ||
| Missäs muualla? | ||||
|
Kuvasarja: Loppukiri |
29.06.2013 14:51 | Nikolas Peippo | ||
| Hyviä eläkepäiviä vaan, jos ei enää töiden merkeissä törmätä. Sinun kanssa jutustelu ja Sr2 3244-veturin esittely Riihimäen asemapäivillä kymmenisen vuotta sitten vaikutti suuresti uravalintaani - kiitos siitä! | ||||
|
26.06.2013 20:15 | Nikolas Peippo | ||
| Muakin kiinnostaisi se sähköjohdon näköinen itänaapurin vaunujen jarruletkuissa, kertokaahan joku jos tiedätte :) | ||||
|
06.05.2013 22:33 | Nikolas Peippo | ||
| Sain toisesta kuvasta käsityksen, että virroitinta ja pääkatkaisijaa ohjataan oikean paneelin alalaidassa olevista painikkeista. | ||||
|
16.04.2013 15:44 | Nikolas Peippo | ||
| -ei mitään, löysin vastauksen- | ||||
|
12.04.2013 15:23 | Nikolas Peippo | ||
| Voi olla että kääntävät Keravan kolmiossa, mutta periaatteessahan tuo kuulemma mahtuisi kääntymään Pasilan kääntöpöydälläkin... jotenkin silti veikkaan tuota kolmiota. | ||||
|
24.03.2013 19:10 | Nikolas Peippo | ||
| "eihan nykyään kuljettajan tarvikkaan enää tunnistella juuri mitään ja varsinkaan lähössä ku painaa vaan nappia ja elektroniikkapuolihoitaa loput." Kuulisin mielelläni perustelun, miksi kuvittelet asian olevan näin. | ||||
|
26.02.2013 15:03 | Nikolas Peippo | ||
| Luojan kiitos niitä riittää vielä. | ||||
|
11.02.2013 14:06 | Nikolas Peippo | ||
| Lähti juuri nyt konepajan portilta Hyvinkään aseman suuntaan, tiedä sitten minne lopulta päätyy. | ||||