Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.04.2023 09:28 | Jarno Piltti | ||
| Yleisesti ottaen korkeita iso-herkkyyksiä pelätään tai vältellään mielestäni turhaan. Tietysti kohinaa on ja se näkyy, mutta jos kuvaa katsoo ns kauempaa niin eipä tuo haittaa. Suosittelen jokaista kuvaajaa testaamaan mikä on oman kameran ja henkilökohtaisen sietokyvyn raja. | ||||
|
29.04.2023 09:17 | Jarno Piltti | ||
| Höyry, sähkö ja diisseli. | ||||
|
24.04.2023 20:42 | Jarno Piltti | ||
| Taitaa olla ajankohtaista taas. | ||||
|
24.04.2023 20:37 | Jarno Piltti | ||
| Hienosti on kuvasarja päivittynyt sinisillä vetureilla! Ja raita kukkii. | ||||
|
22.04.2023 11:18 | Jarno Piltti | ||
| Upea höyrykuva. 5MT = viidennen teholuokan mixed traffic veturi. Teholuokissa 9 oli korkein ja ne laskettiin ja korjattiin jos laskelma ei vastannut todellisuutta. Kaikista maailman rautatiemaista Iso-Britannia oli se missä höyryvetureilla ei ollut varsinaisia sarjamerkintöjä. Huomio kiinnittyy myös laituritauluun, seuraava juna ei pysähdy tällä asemalla. Mikä on liikaa ja mikä sopivasti informaatiota? Suomessa sama sanotaan varoittamalla ohi kulkevasta junasta. |
||||
|
22.04.2023 10:47 | Jarno Piltti | ||
| Mainio kuva pikkuveturista työn touhussa, samoin koko sarja! | ||||
|
20.04.2023 17:27 | Jarno Piltti | ||
| Siis onko tämä Scmms 84 56 4709 520-5 toisen maailmansodan aikainen vaunu?! Vai jatkettiinko valmistusta senkin jälkeen? Hieno historiallinen vaunubongaus joka tapauksessa. Pieni c litterassa muuten tarkoittaa kääntyvää keskiöpalkkia, mikä se sitten ikinä onkaan. | ||||
|
15.04.2023 16:09 | Jarno Piltti | ||
| Idyllinen ja pienoisrautatiemäinen asetelma. | ||||
|
15.04.2023 16:06 | Jarno Piltti | ||
| Onko tuolla keskustornissa jotain massiivista sähkötekniikkaa? Piuhat ainakin menee. | ||||
|
Kuvasarja: Pääsiäisenä taas malmiradalla 2023 |
15.04.2023 16:05 | Jarno Piltti | ||
| On hyvä kuvasarja tämä, kiitos! | ||||
|
15.04.2023 16:04 | Jarno Piltti | ||
| Hieno kuva, veturien erot tulee hyvin esille. | ||||
|
05.04.2023 18:45 | Jarno Piltti | ||
| Tässähän on tämä keskimmäisen akselin nosto, tai kevennys, tai miten sen nyt sanookaan. Osaako joku selittää miten systeemi ihan tarkasti ottaen toimii? Nouseeko muka akseli ylös ja pois kiskoilta? Vai liikkuuko jousituksen tasausvivusto? | ||||
|
31.03.2023 18:47 | Jarno Piltti | ||
| Kokardi kiiltää. | ||||
|
31.03.2023 18:43 | Jarno Piltti | ||
| Heinäseiväs on muuten yllättävän uutta tekniikkaa, wikipedian mukaan yleistyivät koko maahan vasta toisen maailmansodan jälkeen. | ||||
|
31.03.2023 18:39 | Jarno Piltti | ||
| Vanha kieltomerkki on ehkä selkeämpi? Hetkinen, etsitäänpäs jostain kuva sellaisesta... | ||||
|
29.03.2023 22:51 | Jarno Piltti | ||
| Monen Sps-vaunun laatasta paljastuu Ohn-menneisyys, ehkä tämäkin jatkaa elämäänsä rapuhommissa. | ||||
|
29.03.2023 22:47 | Jarno Piltti | ||
| Kyllä, silmää miellyttävä asetelma, mutkaiset raiteet! | ||||
|
28.03.2023 19:16 | Jarno Piltti | ||
| Laaiis ottaa enemmän tonneja (D 63) mutta häviää tilavuudessa. Jota muuten ei tähän ole merkitty. | ||||
|
27.03.2023 21:20 | Jarno Piltti | ||
| Tällaisessa kuvassa vehkeiden värityksessä olisi jatkuvuutta, vaikka kumpikin on selvästi eri maailmasta. | ||||
|
27.03.2023 20:55 | Jarno Piltti | ||
| Pitääkö tasamaalla veden olla koko ajan ihan piripinnassa? Vai onko tässä joku erikoiskattila? | ||||
|
27.03.2023 20:51 | Jarno Piltti | ||
| Hieno! Kuopijon laiturikatos ansaitsee tulla kuvatuksi. | ||||
|
27.03.2023 20:49 | Jarno Piltti | ||
| Aarteita nämä vanhat kuvat. Tää vois olla levynkansikuva, bändin jäsenet siinä poseeraa. | ||||
|
25.03.2023 08:05 | Jarno Piltti | ||
| Eesti riigiraudteede signaalide määrused vuodelta 1933 tuntee myös Benderin vaihdelyhdyn: https://www.flickr.com/photos/mark_vogel/albums/72157627460364668 |
||||
|
25.03.2023 07:18 | Jarno Piltti | ||
| Kiitoksia Teppo ja Jyrki! | ||||
|
25.03.2023 07:16 | Jarno Piltti | ||
| On se upea ilmestys. Niinkin yksinkertainen asia kuin vaihdelyhty on pitänyt keksiä tällaisen monimutkaisen välivaiheen kautta. | ||||
|
|
25.03.2023 07:15 | Jarno Piltti | ||
| Itävaltalainen insinööri Bender on nimen taustalla. Nyt en tähän hätään löydä mitään nettilinkkiä aiheesta, mutta etsitään... | ||||
|
24.03.2023 21:41 | Jarno Piltti | ||
| Saattaisi ehkä junan lankkukapasiteetti kasvaa näillä vaunuilla? Eurooppalainen kuormaulottuma versus suomalainen. | ||||
|
24.03.2023 21:38 | Jarno Piltti | ||
| Tässä on kyllä sellainen keskustelu että uskaltaako lukea... Kuvassa huomio kiinnittyy pieneen polkupyörään. Joku tullut katsomaan junia? | ||||
|
24.03.2023 21:35 | Jarno Piltti | ||
| Kuvien perusteella paikka on kyllä maineensa veroinen! Upeaa! | ||||
|
24.03.2023 11:02 | Jarno Piltti | ||
| Ehkä yksi hienoimmista Tve4 kuvista. | ||||
|
24.03.2023 11:02 | Jarno Piltti | ||
| Pakko nostaa tämä. Hieno oman aikansa kuva, ukkoa on hytissä ja vaihteenlimpussa. | ||||
|
18.03.2023 23:34 | Jarno Piltti | ||
| Hieno kuva postilaatikkoineen kaikkineen. | ||||
|
18.03.2023 23:31 | Jarno Piltti | ||
| Huikea talvikuva. Hahmot tuiskua vasten ja juna katoaa arktiseen valkeuteen. | ||||
|
18.03.2023 23:28 | Jarno Piltti | ||
| Upea kuva! Tunnelin pituudesta näemmä hienoista erimielisyyttä? | ||||
|
16.03.2023 19:39 | Jarno Piltti | ||
| Epäilen että tarkkarajaisuus selittyy pesumenetelmällä, eli joku mikä lie harja tai vamppu pyyhkii pystyseinät puhtaaksi, mutta ei koske kattoon tai katteeseen ollenkaan? Tässä maalistalven aurinko vielä korostaa noita rajoja. Epäuskottavaa, sanoisi pienoismalliväki? | ||||
|
16.03.2023 19:30 | Jarno Piltti | ||
| Maisema kehystää sutta upeasti. | ||||
|
|
15.03.2023 16:43 | Jarno Piltti | ||
| Onko vorkissa tai jossain hyvää kuvaa tällaisesta lyhdystä valona yön pimeydessä? Kaikki löytämäni kuvat on valoisassa otettuja. | ||||
|
14.03.2023 09:00 | Jarno Piltti | ||
| Heijastuu Olavi Karasjoen kuva Helsingin ratapihalta vuodelta 1965? | ||||
|
12.03.2023 13:49 | Jarno Piltti | ||
| Juu kyllähän jos rawina kuvaa ja Lightroomia käyttää on kuva huomattavan HDR verrattuna vaikka kameran tuottamaan jpg-kuvaan. Ehkä pitäisi puhua estetiikasta, siitä miltä kuva näyttää ja tuntuu enemmän kuin kuivasta tekniikasta. Se mihin silmä on tottunut, se näyttää "luonnolliselta" vaikka kyse on vain tottumuksesta. | ||||
|
11.03.2023 15:58 | Jarno Piltti | ||
| Upea sattumakuva. Niin jäi tämä liikenne hetken ilmiöksi. | ||||
|
11.03.2023 15:53 | Jarno Piltti | ||
| Tässä on jännä sävymaailma. Hieno sivuprofiilikuva. | ||||
|
|
11.03.2023 15:50 | Jarno Piltti | ||
| Tästä ei osaa päättää onko sovellettu muodikasta HDR-teknologiaa vai ei. Tosiaan hieno kuva! | ||||
|
11.03.2023 15:48 | Jarno Piltti | ||
| Kivasti litistyy täyspitkä raakapuurunko, ja rataosan hienoinen vuoristorataluonne tulee esiin. Moottorikelkkauran äksämerkit mielenkiintoisia myös. | ||||
|
07.03.2023 19:57 | Jarno Piltti | ||
| Aah, 2650 puhuttelevassa asussaan! Hienoa myös koko vaunuston kirjaaminen tunnisteisiin. | ||||
|
07.03.2023 19:50 | Jarno Piltti | ||
| Vuosi 1939 tuntuu yllättävän myöhäiseltä, vai kuinka? Tekniikan käsikirja vuodelta 1937, työennätyksiä, miehen työennätys 8 tunnin urakkatyössä: hiekan lastaaminen vaunuun 15 kuutiometriä, hiekan lastaaminen vaunusta 20 kuutiometriä. | ||||
|
07.03.2023 19:33 | Jarno Piltti | ||
| Vanhat jäähdytysvaunut on mielenkiiintoinen oma lukunsa. Jääsäiliöissä sulamisvesi on aina johdettu hallitusti pois. Jos tonkat yksinkertaisesti peitetään jäämurskeella, lilluu vesi lattialla ja tärvelee vaunun rakenteet. Eli mitenköhän tässä on tehty? Vaunun ovi näyttää kyllä ihan lämpöeristetyn vaunun ovelta, ainakin eurooppalaiseen tottuneeseen silmään. Ikkuna on mielenkiintoinen, sisällä tarvitaan valoa mutta miksi? | ||||
|
05.03.2023 14:26 | Jarno Piltti | ||
| Colanin veturifantasioita esim täällä: https://www.darkroastedblend.com/2008/05/extravagant-designs-by-luigi-colani.html Niin sanotussa isossa kuvassa en näe juuri eroa deeverin ja Dr19 välillä, ohjaamo keskellä ja näin, vailla sen suurempaa muotoiluintohimoa, käytännöllisyys sanelee. Maalauskaaviot toki eri maailmoista. |
||||
|
04.03.2023 19:33 | Jarno Piltti | ||
| Tää 2650 on kyllä ihan omassa sarjassaan, ei tosiaan Märklinin kuvastosta. | ||||
|
04.03.2023 19:28 | Jarno Piltti | ||
| Aita myös varsin tyylikäs osa molempaa kuvaa. VR:n ensimmäinen valmistajan nimeämä linjaveturi? Vaihtoveturipuolelta löytyy Nallea, Veto-Jussia ja Kisko-Kallea. Vai lasketaanko M-veturi, hmm... | ||||
|
04.03.2023 19:19 | Jarno Piltti | ||
| Olettaisin että harjakatto on halvempi ja että kaareva katto kestää liikkuvan vaunun rasitukset paremmin. Tämäkin on kai enimmäkseen paikoillaan pysyvä vaunu? | ||||
|
28.02.2023 21:33 | Jarno Piltti | ||
| Onko Mukkulan raiteella seis-levy? "4.1.2023 8:15 alkaen Ratainfran kunnon vuoksi liikenne keskeytetty toistaiseksi." | ||||