Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.12.2022 16:53 | Jarno Piltti | ||
| Hieno kuva ja hieno bongaus! Onko junan numero sittenkin T52304 (Luumäki - Kouvola lajittelu)? | ||||
|
16.12.2022 22:04 | Jarno Piltti | ||
| Mielenkiintoista. Onko niin että Dr12 on (moottori ja peugeotin ratti huomioiden) läpeensä umpisveitsiläinen veturi? Päättäville tahoille myyty kotimaisena, mikä valmistusmaan puolesta totta onkin, siinä missä Dr13 myytiin nimenomaan ulkomaalaisen suunnittelun huippuna? | ||||
|
16.12.2022 21:53 | Jarno Piltti | ||
| Erottuuko vaunun 30673 katon korjausvuosi? Onko se XXIX eli 1929? | ||||
|
16.12.2022 21:41 | Jarno Piltti | ||
| Uskon että olisit huomannut raiteensulkusysteemit jos sellaisia aineistossa olisi. Tästä kuvasarjasta huokuu paneutuminen historiaan ja valittuun aikakauteen, näkee kauas että taustatyö on tärkeä osa harrastusta. Wikipedian lähteenä on amerikkalainen ammatilehti vuodelta 1919: "Use of Derails Varies Greatly on Railroads. Vertailun vuoksi 1930-luvulla rakennettu Heinolan rata: ei niin minkäänlaisia turvalaitteita väliasemilla. Näkemieni turvalaitteen käyttösääntöjen perusteella veikkaisin että vasta joskus 1960/70 lukujen taitteessa tuli raiteensulut Ahtialan, Mäkelän, Vierumäen ja Myllyojan kuormausraiteille. |
||||
|
15.12.2022 18:13 | Jarno Piltti | ||
| Pikkukuva menee aivan täydestä, isokin jos ei oikein tarkkaan katso. Vihreä päätyi aikoinaan tavaravaunujen väriksi koska vihreä maali oli kestävintä. Jäähdytysvaunut taas oli valkoisia koska se heijastaa eniten pois auringon säteilyä. Lumiauran värityksen perusteet olisi kyllä kiva tietää. Kesäseisonnassa oleva aura ainakin erottuu? | ||||
|
|
15.12.2022 18:00 | Jarno Piltti | ||
| Onpa hyvä säkä käynyt kuvaajalla! Lain pitkä koura ilmeisesti tavoittaa jonkun pusikossa... Mietityttää tuo satamaraide sellaisenaan pääkulkutien kyljessä. Onko raiteessa kenties joku huomaamaton derailer? Vai miten nämä kulkutien turvaamishommat menee rapakon takana? | ||||
|
12.12.2022 18:44 | Jarno Piltti | ||
| No googlestahan se selviää. Junan vieressä vasemmalla Austin-Putilov ja oikealla Venäläis-Balttilaisen vaunutehtaan panssariauto. Molemmat replikoita. Etualan autot saa joku asiantuntija tunnistaa. | ||||
|
|
12.12.2022 18:25 | Jarno Piltti | ||
| Täys rähinä päällä. Noiden kahden panssariauton alkuperäisyys/replika aste kiinnostaa. | ||||
|
12.12.2022 18:22 | Jarno Piltti | ||
| Mikko Uolan Kotkanpojan lentoonlähtö (2018) on hyvä ja perusteellinen kirja ilmavoimien synnystä, jos aihe kiinnostaa. | ||||
|
11.12.2022 19:04 | Jarno Piltti | ||
| Oikein mainio raskaan sarjan pyrykuva. Äänet voi vaan kuvitella, ja hienoisen pakokaasun löyhähdyksen nenään. | ||||
|
09.12.2022 19:18 | Jarno Piltti | ||
| Varsin mielenkiintonen työmaakuva tässä. Hyvä sarja muutenkin! | ||||
|
07.12.2022 22:10 | Jarno Piltti | ||
| On. Itse juna on jälleen kerran todettava tylsäksi. Ennen vanhaan tässä oli sekaisin mitä mielikuvituksellisimpia vaunuja, ilmeisesti konepajan siirtoja meni usein 3023:ssa (ja toiseen suuntaan 2036:ssa)? | ||||
|
07.12.2022 22:04 | Jarno Piltti | ||
| On todella! Elokuvamainen otos täynnä toimintaa. | ||||
|
07.12.2022 21:59 | Jarno Piltti | ||
| Onko Kbp hakanen? Mene ja tiedä näistä ammattitermeistä. | ||||
|
04.12.2022 14:22 | Jarno Piltti | ||
| Täysin samaa mieltä, voimakas hieno tunnelma tässä. | ||||
|
04.12.2022 14:20 | Jarno Piltti | ||
| Tyylikäs ja talvinen höyrykuva. | ||||
|
01.12.2022 21:21 | Jarno Piltti | ||
| Äärimmäisen tyylikäs opastinsommitelma komistuksen taustana. | ||||
|
30.11.2022 15:42 | Jarno Piltti | ||
| Mielenkiintoinen pikakelaus höyryn historiasta. Alhaalla vasemmalla vesi kiertää putkissa, toisinpäin kuin höyryveturissa? | ||||
|
30.11.2022 15:39 | Jarno Piltti | ||
| Mutkikas tai ainakin loputon raiteisto. Vaunun työntelijän ammattinimike taitaa olla kärrääjä? | ||||
|
30.11.2022 15:37 | Jarno Piltti | ||
| Tässä on kyllä yksi vorkin kauneimmista kuvista! | ||||
|
30.11.2022 15:32 | Jarno Piltti | ||
| Kelpaisi mainoskuvaksi! | ||||
|
30.11.2022 15:30 | Jarno Piltti | ||
| Tässä on olosuhteisiin eli pimeyteen nähden ihmeen paljon yksityiskohtia. Konttien kyljet ja päätynumerot, Sgns-vaunun kylki jossa poistettujen pankkojen paikat aavistettavissa, kuljettajan kasvot, opastimen punaiseksi maalaama vaunun kylki... | ||||
|
30.11.2022 15:22 | Jarno Piltti | ||
| Olen ollut huomaavinani että veturinkuljettajat himmentää valoja matkustajalaiturin kohdalla. | ||||
|
27.11.2022 16:23 | Jarno Piltti | ||
| Nyt kun katsoo myös tunnisteet niin siinähän lukee Laans. Klikkaamalla löytyy lisää kuvia. | ||||
|
|
27.11.2022 12:19 | Jarno Piltti | ||
| Railshipin Laas tulee mieleen, mutta ei taida olla kun tarkemmin katsoo. | ||||
|
|
27.11.2022 10:57 | Jarno Piltti | ||
| Mikäs vaunutyyppi tässä menee Claasien alla? | ||||
|
25.11.2022 14:18 | Jarno Piltti | ||
| Ilmankos tuossa on polttoaineen täyttöaukko. | ||||
|
25.11.2022 14:15 | Jarno Piltti | ||
| Ai kauhee mikä graafinen esitys. Ei varmaan koronan jälkeen oikein tulisi kysymykseen. | ||||
|
24.11.2022 23:15 | Jarno Piltti | ||
| Kartasta päätellen on? | ||||
|
|
24.11.2022 23:12 | Jarno Piltti | ||
| Onpa herkullinen tilannekuva. Miltähän tämä paikka näyttää nyt? Onko raidetta jatkettu? | ||||
|
24.11.2022 23:08 | Jarno Piltti | ||
| 1/250 ehkä riittää (verrattain) kohti tulevan junan pysäyttämiseen, mutta täysi aukko entisajan kameroissa rokotti terävyyttä enemmän kuin nykyvehkeissä. Kuva on kyllä upea. Mikä merkki on tuo punavalkoinen tikku raiteiden välissä? |
||||
|
23.11.2022 14:45 | Jarno Piltti | ||
| Hieno kuva harvinaisuudesta. Opastin ei ole helpoin valotettava, saati vielä filmille. | ||||
|
22.11.2022 16:25 | Jarno Piltti | ||
| On se komea veturi. Postibussi ei ihan moderneimmasta päästä. | ||||
|
21.11.2022 16:05 | Jarno Piltti | ||
| Hieno kuva. Valaistu kuin olisi teatterin lavalla. | ||||
|
18.11.2022 19:50 | Jarno Piltti | ||
| Mielenkiintoista historiaa. | ||||
|
18.11.2022 19:47 | Jarno Piltti | ||
| Eikö kolmeakselisen vaunun kulkuominaisuudet ole dramaattisesti paremmat kuin kaksiakselisen? Donnerbüchsen-vaunusukupolvi oli kaksiakselinen sodan ja materiaalipulan takia ja lempinimi Donnerbüchsen käsittääkseni tulee juuri huonommasta kulusta. Mitä se olisi suomeksi, jyrinätölkki? Tärinätoosa? Onko jollain kokemuksia näistä verrattuna kaksiakselisiin? | ||||
|
18.11.2022 19:39 | Jarno Piltti | ||
| Hurjaan kameratyöskentelyyn on siipi innoittanut. | ||||
|
14.11.2022 23:10 | Jarno Piltti | ||
| Sangen tunnelmallinen kuva! Taas kerran mitä surkeampi sää, sitä paremmat kuvat. | ||||
|
14.11.2022 23:07 | Jarno Piltti | ||
| Hieno! Taiteellinen vaihteen merkki etenkin. | ||||
|
13.11.2022 19:42 | Jarno Piltti | ||
| "Jos tuulimyllylyhtyyn ilmaantuu virheellinen kuvioyhdistelmä, osoittaa se, että kieliparit eivät ole oikeassa loppuasennossaan. Vaihteeseen ei saa silloin ajaa." Näin Jt 1938, nykyajasta en tiedä, enkä sitä olisiko tämä riittävän virheellinen kuvio entisaikanakaan. Virkistävää aivojumppaa: päättele miten tuulimyllyn siivet liikkuu eri puolilla suhteessa toiseen puoleen vaihteen eri asennoissa. |
||||
|
12.11.2022 19:53 | Jarno Piltti | ||
| Tässäkin on tikkaat puskinlyhtyjen takana. Kuvista päätellen ehdoton vakiovaruste. | ||||
|
12.11.2022 19:46 | Jarno Piltti | ||
| On upea! Ja ikäänsä vanhemman näköinen. Mutta udusta ja savusta erottuukin autoja eikä hevoskärryjä. | ||||
|
12.11.2022 19:35 | Jarno Piltti | ||
| Jt 1938: Vaihteen asettimen vastapainon tai levyn valkoinen puolisko ylöspäin, punainen alaspäin = Vaihde asetettu suoralle raiteellensa. Eli kutakuinkin päinvastoin kuin tässä. | ||||
|
12.11.2022 19:26 | Jarno Piltti | ||
| Pohjaluukut muistona korkealaitaisen yleisavovaunun ajoista. | ||||
|
08.11.2022 19:57 | Jarno Piltti | ||
| Tästä ei junakuva idyllisemmäksi enää muutu. | ||||
|
08.11.2022 19:56 | Jarno Piltti | ||
| Sattumakuva. Tyylikkäästi sommiteltu piuhat mukaan! | ||||
|
05.11.2022 17:16 | Jarno Piltti | ||
| Vislojen yllä koivuissa melkein kiinni Pohjan kruunu ja siitä ylävasemmalle Herkules? | ||||
|
05.11.2022 17:09 | Jarno Piltti | ||
| Veturin 234 kuljettaja oli Bror Emil Kvarnström. Tämä ilmenee A.Hagmanin kirjasta Georg Strömberg ja muita Suomen rautatieläisiä. Kirja maalaa kuvan sankarillisesta kuljettajasta joka pysyy paikallaan viimeiseen asti tehden kaikkensa junan hidastamiseksi. Henki säilyi mutta terveys meni ja kuljettajan ura loppui. Lämmittäjästä kirjan lyhyt elämäkerta ei mainitse sanaakaan. Eli jos joku tekee suomeksi kappaleen Ballad of Casey Jones, voisiko siitä tulla balladi Kvarnströmistä? |
||||
|
04.11.2022 18:32 | Jarno Piltti | ||
| Kieltämättä upea! | ||||
|
04.11.2022 15:07 | Jarno Piltti | ||
| Tuo Genesee & Wyoming on ilmeisen menestynyt firma ja erikoistunut tahkoamaan rahaa short line ja regional -kokoisilla radoilla. Oransseja vetureita löytyy ympäri Amerikkaa. | ||||
|
Kuvasarja: Tavaraliikennettä Mainessa kesällä 2022 |
04.11.2022 14:57 | Jarno Piltti | ||
| Muhkea kuvasarja jossa on panostettu paitsi kuviin myös kuvateksteihin. Tätä ei hetkessä märehditä! | ||||