Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
Kuvasarja: Porvoon rata 150 vuotta |
20.10.2024 12:54 | Jarno Piltti | ||
| Todella herkullinen kuvasarja, ihan joka kuva! | ||||
|
Kuvasarja: Urbaania realismia |
20.10.2024 12:53 | Jarno Piltti | ||
| Erittäin näkemyksellinen kuvasarja, lisää kiitos! | ||||
|
19.10.2024 08:23 | Jarno Piltti | ||
| Vielä vuonna 2008 palveltiin lasitehdas, BE-Group, Merivaara harvoin, Kymijärven voimalaitos kokeiluluontoisesti, Mukkulassa polttimo, puunkuormaus ja autonrenkaiden kuormaus, Heinolan radalla flutingtehtaan lisäksi Myllyoja ja Vierumäki ja puunkuormausta Heinolassa, Loviisan satama ja Lapinjärven puunkuormaus, Järvelä ja Uusikylä. Jäikö listalta jotain? Silloin oli kuulemma sellaista puhetta ettei ratapihalla ainkaan liikaa raiteita ole. Tätä kirjoitettaessa lokakuussa 2024 listalta on jäljellä enää Heinolan fluting ja Järvelä jonne menee suorat junat Kouvolasta. Lisäksi Fenniarail hakee puuta Heinolasta. |
||||
|
14.10.2024 17:05 | Jarno Piltti | ||
| Ensimmäinen ajatus oli että minkä museon arkistosta kuva on! Hieno aikamatkustus! | ||||
|
14.10.2024 17:00 | Jarno Piltti | ||
| Nyt on kyllä hieno sumun ja ruskan yhdistelmä junan ympärillä! | ||||
|
14.10.2024 16:59 | Jarno Piltti | ||
| Luontevan näköistä jälkeä, tämän perusteella softa kyllä toimii. | ||||
|
12.10.2024 20:59 | Jarno Piltti | ||
| Hieno kuva ja hieno dokumentaatio liikennekatkosta. Kyllä nykykamerat mahdollistaa hienoja asioita keskellä yön pimeyttä. | ||||
|
12.10.2024 20:55 | Jarno Piltti | ||
| Hieno kuva tästä mielenkiintoisesta veturista. Jos ei tasoristeyksessä neä nykyaikaisia valoja niin veturin värityksellä tuskin on siinä vaiheessa enää mitään väliä. | ||||
|
12.10.2024 20:49 | Jarno Piltti | ||
| Kelta-valkoisen vaiheen jälkeen palattu musta-valkoiseen vaihteen merkkiin. Sivulle mentäessä vaihteen numero vaakatasossa ja suorille mentäessä pystysuorassa. Mikä miellyttää loogisesti askartelevaa mieltä kyllä. | ||||
|
12.10.2024 20:45 | Jarno Piltti | ||
| Erittäin hieno lättä maisemassa kuva. | ||||
|
12.10.2024 20:44 | Jarno Piltti | ||
| Alkoi kiinnostamaan kotoisen Kukon ja saksalaisen BR 94:n erot. Eikö ole niin että preussilainen T16 suunniteltiin alunperin linjaveturiksi vuoristoon? Ja siinä oli Gölsdorfin akselit ja kukossa ei ollut? Menikö se niin että Hanomagin insinöörit suunnitteli Kukon omien kokemustensa perusteella? Mitä kovaan pakkaseen tulee niin höykkärissä on vettä minkä voisi kuvitella jäätyvän putkiin alta aikayksikön, ellei injektorilla syötetä kuumaa vettä kattilasta tenderiin tai vesisäiliöihin? Sivuston höyrytietäjät hoi, kertokaa! Onhan kovin suosittuja joulupukkijunia ajettu talvella viime vuosina! |
||||
|
06.10.2024 15:43 | Jarno Piltti | ||
| Hienosti sommiteltu kaikenlaista rautaa ja ristikkoa veturin ympärille! | ||||
|
06.10.2024 15:38 | Jarno Piltti | ||
| Nätti ja tunnelmallinen kuva! | ||||
|
06.10.2024 15:37 | Jarno Piltti | ||
| On todella! Vielä kun tuo olisi ajokuntoinen ja lämmin, no se puute ei ole kuvaajan eikä kohteen vika. | ||||
|
30.09.2024 16:45 | Jarno Piltti | ||
| Onko limpun maalauksella esikuva jollain radalla vai onko tuo oma ratkaisu? Seislevymäinen viesti vaihdetta lähestyvälle ei varmaankaan ole huono ratkaisu tällaisella radalla. | ||||
|
Kuvasarja: Filmikuvausta heinäkuussa 2024 |
27.09.2024 08:37 | Jarno Piltti | ||
| Nythän on niin että Nasa kuvaa rakettilaukaisuja yhä myös filmille, uskokaa tai älkää. Filmillä on enemmän valotusvaraa, ei pala puhki, ja ennen kaikkea digikameran rolling shutter (mitä se on suomeksi?) vääristää nopeasti liikkuvia kohteita, filmikameran suljin ei tätä tee. Katso youtubesta Curious Droid kanavan videot "Why is Older NASA Launch Film Footage Still the Best?" ja "NASA film Footage Update & Artemis Launch". | ||||
|
27.09.2024 08:27 | Jarno Piltti | ||
| On kyhäelmä, viritelmä ja yritelmä, ja sitten on teelmä joka onkin taidokkaan tekemisen tulos! | ||||
|
25.09.2024 15:29 | Jarno Piltti | ||
| Loppuiko hakevaunujen kulku Aittaluotoon? | ||||
|
25.09.2024 15:27 | Jarno Piltti | ||
| Metka kuva, jotenkin nyrjähtänyt perspektiivi vaikka onkin hyvin luonnollinen. | ||||
|
25.09.2024 15:24 | Jarno Piltti | ||
| Nyt jos tämä olisi ollut Suomessa niin joku littera pitäisi tietysti olla. Ehkä K? Tai telivaununa tietysti Ko? Heh, kaikkea sitä tuleekin mietittyä. En tunne babtistien menoja mutta onkohan tämä Herran huone vihitty käyttöön siinä missä maalla seisova kappeli? Katolla tuskin on tornia? | ||||
|
24.09.2024 08:09 | Jarno Piltti | ||
| Vuoden 1963 peruskartan "sementtimylly" oli juuri näiden määränpää. Sinne kuulemma mentiin Mukkulan ratapihan kautta kääntyen. Kuulopuheiden mukaan Mukkulassa käytiin myös matkavetureilla, ainakin tyypeillä Hr12 ja jopa Tr2. Onko tämä totta ja onko ehkä tapahtunut Heinolan lättähattuliikenteen lopettamisen jälkeen? | ||||
|
20.09.2024 10:45 | Jarno Piltti | ||
| Tupakkapaikan varustelutaso näyttää hyvältä. | ||||
|
20.09.2024 10:42 | Jarno Piltti | ||
| Eikös Dr19-projektissa korostettu koko ajan että loppukäyttäjät eli duunarit on mukana suunnittelussa? Eli ei ole missään norsunluutornissa piirretty tämäkään ohjaamo vipstaakeineen? | ||||
|
18.09.2024 14:41 | Jarno Piltti | ||
| Joo raakapuuta tarkoitin. Meneehän Hbi-vaunuissakin puuta sahatavarana. | ||||
|
|
18.09.2024 07:38 | Jarno Piltti | ||
| Oho, 2-akselinen vaunu puukuormassa vuosien tauon jälkeen. Onko VR koskaan kuljettanut välivaunussa mitään? Siis samaan aikaan kun vaunu toimii välivaununa? | ||||
|
18.09.2024 07:35 | Jarno Piltti | ||
| Hieno kuva. Symboli ja todellisuus muistuttavat toisiaan huomattavasti, toisin kuin esim tasoristeyksen liikennemerkin höyryveturi. | ||||
|
08.09.2024 08:48 | Jarno Piltti | ||
| Täsmennetään nyt vielä että Mukkulan ja kaiken paikallistavaraliikenteen loppumisen myötä Lahdessa ei vaihtotöitä tehdä. :( joskus harvoin Heinolan junasta otetaan pari vaunua pois toiselle raiteelle, siinä kaikki. | ||||
|
08.09.2024 08:27 | Jarno Piltti | ||
| Mielenkiintoisia nämä vanhat ratalinjat. Pienikin vesistö tekee junakuvasta ihmeen kauniin, niin kuin tässä. | ||||
|
08.09.2024 08:23 | Jarno Piltti | ||
| Drone on kyllä muuttanut maailmaa kauniimmaksi ainakin junakuvauksessa, muista käyttötarkoituksista en tiedä. Ja tässä vielä helkkää Eemilin kuvatekstikannel! | ||||
|
|
08.09.2024 08:21 | Jarno Piltti | ||
| A-P, onko tässä Rauman hullunmyllyssä eri tyylit eri tekijöillä vai meneekö aina saman kaavan mukaan? Pannut merkille että niinkin yksinkertainen operaatio kuin lyhyen Mukkulan junan kokoaminen Lahden ratapihalla voidaan tehdä useammalla tapaa. | ||||
|
05.09.2024 08:12 | Jarno Piltti | ||
| Joka raiteella on joku vaunu, eihän tällaista ole kuin jossain yli-innokkaan pienoisrautatieharrastajan vaihtotyödioraamassa! | ||||
|
05.09.2024 08:08 | Jarno Piltti | ||
| Kuvasarja on kyllä melkoista herkkua teollisuusraiteiden ystävälle! Tässäkin yksityiskohtana limpulla käännettävä vaihde nuolensa kanssa, tuo pyöreä kaasusäiliö, ja onpa vielä kunnossapitokin päässyt kuvaan kiskokaivurilla. Ja veturina asiallinen 2700-sarjalainen! | ||||
|
05.09.2024 08:01 | Jarno Piltti | ||
| Ufos... anteeksi autossa ei näy tasauspyörästöä. Se tuli liikennemerkkeihin myöhemmin ja katosi sitten, akselipainorajoituksen merkissä on ehkä vieläkin? | ||||
|
01.09.2024 11:41 | Jarno Piltti | ||
| Mitähän mieltä pikkujunien rakentajat on tämmöisestä ilmestyksestä? | ||||
|
01.09.2024 11:39 | Jarno Piltti | ||
| Fantastista! Tässähän on jo lähes melkein street running fiilistä, niin ollaan keskellä kaupunkia. | ||||
|
|
01.09.2024 11:36 | Jarno Piltti | ||
| On muuten hieno tausta junalla tässä kun kiskot kiiltää vastavalossa. Ratapihan tyhjyys toki herättää ristiriitaisia tunteita. | ||||
|
01.09.2024 11:33 | Jarno Piltti | ||
| Upea kuva kikkailun tarpeesta huolimatta. Ehkä jopa pysäyttävämpi kuin etuviistokuva... Massiivinen voimakeskittymä vastavalossa ja kuva-alan koko korkeuden täyttävä konttipino perässä, ja mitä tausta! Kyllä vastavaloon kannattaa kuvata. | ||||
|
30.08.2024 17:30 | Jarno Piltti | ||
| Joskus on tullut virheilmoitus, ja kun ei ole tullut olen silloin olettanut että kuva on vaatimusten mukainen. Tähänkö ei nyt sitten voikkaan luottaa? Pitääkö tässä oikeesti jotain ohjeitakin ruveta lukemaan? Taustalla on periaatteellinen kysymys jos joku kuvaaja käyttää enemmän resursseja kuin toiset (samalla hinnalla). Oikeinhan se ei ole. | ||||
|
|
29.08.2024 20:58 | Jarno Piltti | ||
| Jos kuvausohje sanoo että kuvat on 1920 pikseliä leveitä niin uskon tarkistamatta. | ||||
|
29.08.2024 20:55 | Jarno Piltti | ||
| On todella. Tätä katsoo pitkään. | ||||
|
27.08.2024 19:09 | Jarno Piltti | ||
| Hyvä kuva vaunun rakenteen saloista. | ||||
|
27.08.2024 19:08 | Jarno Piltti | ||
| Asema purettiin 1972 ja kirjallisuuden mukaan yleisestä vastustuksesta ja kansalaisliikkeestä välittämättä. | ||||
|
27.08.2024 19:06 | Jarno Piltti | ||
| Upea valon ja pimeyden leikki, taattua Niiilan laatua! Ja vielä höyryveturi! | ||||
|
27.08.2024 07:35 | Jarno Piltti | ||
| Hyvin sanottu Timolta vuodenajoista. Tässä kuvassa on hieno tasapaino liikettä ja paikallaanpysymistä! Tai ehkä näennäistä paikallaan pysymistä, huiteleehan maapallo niin että tähdetkin piirtyy helposti viiruiksi. | ||||
|
27.08.2024 07:29 | Jarno Piltti | ||
| Uwe, hyödynsitkö alas laskettavaa ikkunaa tehokkaasti vaunun ulkopuolisen maailman tarkkailuun välipysähdysten aikana? | ||||
|
|
27.08.2024 07:28 | Jarno Piltti | ||
| Ensimmäinen Jerry Cotton ilmestyi Suomessa 1961. Kirjassa G-mies Jerry Cotton – sepänsällin kuolemattomat sutkaukset 1968-1979 kerrotaan miten Cotton tuli Suomeen: ”On sattuman sanelema juttu, että FBI:n salainen agentti Jerry Cotton rantautui Saksasta Suomeen 1950-luvun lopulla. Oululainen toimitusjohtaja Esko Kastemaa lähti tuolloin Saksaan myymään suomalaista jäkälää ja sattui reissullaan ostamaan matkalukemiseksi lehtikioskista saksankielisen Jerry Cottonin. Esko Kastemaa osasi hyvin saksaa, sillä hän oli ollut sodan aikana Kiestingissä saksalaisen esikunnan suomalaisena yhteysupseerina.” | ||||
|
27.08.2024 07:27 | Jarno Piltti | ||
| Tilanne vastannee normaaliliikenteen käytäntöjä täysin? Olen käsittänyt että oli täysin sattumaa missä kohtaa junaa keltapäinen yksikkö oli silloin kuin liikenteessä oli sekä sinisiä että keltaisia vetovaunuja? | ||||
|
21.08.2024 09:47 | Jarno Piltti | ||
| …sitten taas toisaalta esim Höyryveturit valtionrautateillä komea kansikuva pikku-jumposta 888 jossa on samantapainen. Ja se kuva on ajalta ennen mitään ystävyyslenkkejä. | ||||
|
20.08.2024 19:41 | Jarno Piltti | ||
| Nätti. Harmi ettei sinisen kauden vetureita ole säilynyt / asuun entisöity enenpää kuin on. No, toisaalta eipä ole aikauden vaunustojakaan niiden perään. | ||||
|
|
20.08.2024 19:35 | Jarno Piltti | ||
| Kirjassa Höyryveturit tositoimissa on heti sivulla 4 kuva jumbosta 918 kesällä 1971. Puheena olevaan pystyrautaan on siinä ripustettu ystävyyslenkki, mikä sen virallinen nimi nyt onkaan, neukkuvaunun vaatima apukytkin. | ||||
|
18.08.2024 21:45 | Jarno Piltti | ||
| Kiitos, tulevien sukupolvien kuva aikataulurakenteesta on nyt hitusen eheämpi. Ollaanhan kuitenkin pysyväisarkistossa. | ||||