Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.11.2021 14:17 | Jarno Piltti | ||
| Etummaisen lätän valmistusvuosi 1962 ja deeveen 1964, heh. | ||||
|
27.11.2021 14:15 | Jarno Piltti | ||
| Isot lautatarhat on kyllä ollut tiedossa mutta 90 vaihdetta on ällistyttävän paljon. | ||||
|
Kuvasarja: Ratapihakaavioita ja korkeusprofiileita rataosittain |
27.11.2021 14:10 | Jarno Piltti | ||
| Ihmettelen puuttuvia opastimia. Vai onko ne jätetty merkitsemättä näihin kaavioihin? | ||||
|
22.11.2021 19:50 | Jarno Piltti | ||
| Kun lukee 90-luvun lehtiä (Resiina mukaan lukien) niin ei voi käsittää sitä miten kovia odotuksia Pendoliinoon ladattiin. Suurnopeusjunaa verrattiin täysin sähköistyksen käyttöön ottoon, yhtä suuri sukupolviharppaus. Pelissä oli koko rautatielaitoksen uskottavuus henkilöliikennevälineenä. Ja nyt, vuosikymmeniä myöhemmin, tavallinen juna muiden joukossa... | ||||
|
22.11.2021 19:40 | Jarno Piltti | ||
| Hieno ja harvinainen kuva! | ||||
|
22.11.2021 19:29 | Jarno Piltti | ||
| Niin ja kuvahan on otettu lauantaina. | ||||
|
|
22.11.2021 19:26 | Jarno Piltti | ||
| Tarkemmin ajatellen Pendolinon sielu on ehdottomasti sen kallistusjärjestelmä. Joka on pysyvästi poissa käytöstä. | ||||
|
|
22.11.2021 18:53 | Jarno Piltti | ||
| Aivan oikein. Yritetään uudestaan: Varsin lyhyt ruuhkatuntien Sm2 Z-juna. | ||||
|
22.11.2021 18:49 | Jarno Piltti | ||
| Seppo Jääskeläisen näytelmässä Luurata nimikirjaimet saa astetta hurjemman selityksen... | ||||
|
|
22.11.2021 18:42 | Jarno Piltti | ||
| Junan sielu on muovia? | ||||
|
|
22.11.2021 18:37 | Jarno Piltti | ||
| Varsin lyhyt Z-juna. | ||||
|
13.11.2021 19:57 | Jarno Piltti | ||
| Täysin samaa mieltä edellisten kanssa! | ||||
|
11.11.2021 11:33 | Jarno Piltti | ||
| Kiinnostava selostus Heikiltä. Tilaaja ja käyttäjä oli US Army Transportation Corps, ei US Navy. Archive piste orgissa on Field Manual 55-130 Small boats and harbor crafts, siinä on tietoa mm näistä hinaajista ja merielämästä yleensä, kuten kumpi on paapuuri ja kumpi tyyrpuuri: https://archive.org/details/FM55-130/mode/2up |
||||
|
08.11.2021 19:59 | Jarno Piltti | ||
| Hankalaan aikaan kulkee tämä konttijuna kuvaajan kannalta vaan eipä tuo näy haittaavan! | ||||
|
08.11.2021 19:56 | Jarno Piltti | ||
| Tyylikäs kuva työkoneesta, kannattaa olla liikkeellä ennen auringonnousua! | ||||
|
08.11.2021 19:53 | Jarno Piltti | ||
| Johan on kuva! | ||||
|
30.10.2021 20:54 | Jarno Piltti | ||
| Tosiaan, ratapihakaavio kiinnostaisi nähdä! | ||||
|
30.10.2021 20:49 | Jarno Piltti | ||
| Eikös Aku Ankassa ollut tylyn oloinen valtio Brutopia? Ja täysin arvoton valuutta Vulgarian dinaari. | ||||
|
30.10.2021 20:46 | Jarno Piltti | ||
| Ei tosiaankaan kerro koko totuutta, valitettavasti. Juliasta jos Mukkulan junia bongailee, jää yli puolet näkemättä! | ||||
|
|
30.10.2021 14:07 | Jarno Piltti | ||
| ...mikä tietysti on kalpea aavistus menneestä. Vielä 2000-luvun alkupuolella käytiin joka arkipäivä. | ||||
|
|
30.10.2021 14:04 | Jarno Piltti | ||
| Hieman optimistisemman arvion esittäisin liikennetiheydestä, about kerran viikossa, joskus harvoin kerran kahdessa viikossa. | ||||
|
30.10.2021 13:58 | Jarno Piltti | ||
| Eihän tässä junassa ole koskaan mitään muita vaunuja kuin Gbln/Gbls/Sim/Simn/Simn-t. Kerrankin on! | ||||
|
30.10.2021 13:53 | Jarno Piltti | ||
| Sangen tyylikäs kuva muuten tämä! Harvoin saa käytössä olevan ratalinjan junineen näin hienosti samaan kuvaan vanhan linjan kanssa. | ||||
|
22.10.2021 12:07 | Jarno Piltti | ||
| Ainakin vuonna 2018 meni Järvelään kaksi Vokkia koivutukkilastissa, mutta se oli aikamoinen poikkeus ja paluu menneisyyteen. | ||||
|
22.10.2021 11:48 | Jarno Piltti | ||
| Miten helppo kuvauskohde on Kotkan radan samien kohtaaminen? Osuuko aina kellontarkasti samaan paikkaan vai onko heittoa? | ||||
|
21.10.2021 19:47 | Jarno Piltti | ||
| Sisällä kiitettävän paljon vanhaa rautatiekuvaa ja -esinettä. | ||||
|
21.10.2021 19:44 | Jarno Piltti | ||
| Mahtava teollisuustausta junalla ja vanhan mallinen polliisin merkki mukana nykymenossa! | ||||
|
21.10.2021 19:42 | Jarno Piltti | ||
| Hieno ja hienostunut kuva, kiiltävät kiskot, veturin ikkunat ja vaunuletkat erityisesti. Kyllä vaan rajuunkin vastavaloon kannattaa kuvata jos vaan kantti kestää. Ja nykykameroillahan se kestää. | ||||
|
17.10.2021 19:07 | Jarno Piltti | ||
| Upea kuva! Ja vielä puhelintolpat mukana. | ||||
|
15.10.2021 20:11 | Jarno Piltti | ||
| Hieno kuva vaihdonkielto-opastimesta! Tuossa opastimessa muuten lukee valmistajana Telesig, eli itä-saksalaista perua. Oliskohan kellään turvalaitoksen käyttösääntöä? | ||||
|
15.10.2021 20:02 | Jarno Piltti | ||
| Vai molemmat? | ||||
|
|
15.10.2021 20:01 | Jarno Piltti | ||
| Vai lyhyt läpiajettava raide? | ||||
|
15.10.2021 19:58 | Jarno Piltti | ||
| Eljaksen rautatiearkistossa on uudet, muutetut ja hylätyt vaunut vuodelta 1955. Kaikki Mas-vaunut on merkitty uusiksi vaunuiksi, ei vanhoista muutetuiksi. Mitähän tästä pitäisi ajatella? Vanhoja alustoja kuitenkin on käytetty. https://rautatiearkisto.info/epolho/ |
||||
|
11.10.2021 18:34 | Jarno Piltti | ||
| Kouvola - Järvelä junissa on dieselveto ja näitä vaunuja, lasti ei kyllä yhtään näytä sahalle menevältä. | ||||
|
10.10.2021 23:07 | Jarno Piltti | ||
| Upea kuva! Itse ainakin bongailen jokia junan ikkunasta, tämänkin ehtii kyllä huomata. | ||||
|
08.10.2021 19:23 | Jarno Piltti | ||
| Tästä ei taida pahemmin olla kuvia, tai sitten en vaan osaa hakea. | ||||
|
08.10.2021 19:18 | Jarno Piltti | ||
| Antiikkisen näköinen juna varsinkin veturi, kun samaan aikaan pääradoilla viilettää modernit moottorikiitojunat. Jenkeissä taisi 4-4-0 pyörästö pysyä käytössä paljon pidempään kuin meillä? | ||||
|
07.10.2021 18:44 | Jarno Piltti | ||
| Tämähän esiintyy sävelteoksen Pacific 231 huikeassa elokuvaversiossa: https://www.youtube.com/watch?v=x26mweHGMvA |
||||
|
07.10.2021 18:27 | Jarno Piltti | ||
| Mahtava ruskakuva ja vaikeasti kuvattava juna! Ja vielä deeverit! | ||||
|
07.10.2021 18:22 | Jarno Piltti | ||
| Vaunu on venäläinen ja sen numero on 63191134 [20] ja kotiasema Krasnoarmeisk, tämä selviää videopalvelu youtubesta. | ||||
|
Kuvasarja: Conquering the Cascades - Part II |
05.10.2021 08:57 | Jarno Piltti | ||
| Oli mukavaa jutella ja ihailla Johnin upeita malleja! Tämä on muuten huikean hyvin toteutettu kuvasarja. | ||||
|
Kuvasarja: Conquering the Cascades - Part II |
04.10.2021 20:34 | Jarno Piltti | ||
| No nyt tarjosi youtuben algoritmi Great Northernin turvallisuuselokuvaa vuodelta 1947: https://www.youtube.com/watch?v=bTdxq-tRMiU |
||||
|
04.10.2021 19:48 | Jarno Piltti | ||
| Hyvä kuva haasteista huolimatta tai niiden takia. | ||||
|
03.10.2021 13:25 | Jarno Piltti | ||
| 14 | ||||
|
01.10.2021 20:14 | Jarno Piltti | ||
| Nykyautot ja museojuna luontevasti rinnakkain, höykkäri kuitenkin selvästi pääroolissa. Sivuosan esittäjiä varmaankin nostalgisoidaan vuosikymmenten kuluttua... | ||||
|
01.10.2021 20:04 | Jarno Piltti | ||
| Mykistävän hieno kuva, kaikki kohdallaan! | ||||
|
01.10.2021 19:40 | Jarno Piltti | ||
| Kuvan tarina löytyy kirjasta Kävelyretkiä 1930-luvun Viipurissa - Eino Partasen valokuvia (2010). Fotoliikkeen pitäjä Eino Partanen kuvasi kotikaupungissaan postikorttinäkymiä. Talvisodan jälkeen Viipuri -aiheisten kuvakirjojen ja postikorttivedosten kysyntä ymmärrettävästi kasvoi. Matkalaukullinen lasinegatiiveja saatiin pelastettua ja tämänkin kuvan lasinegatiivi pitäisi kirjan mukaan olla tallessa. Siitä pitäisi näkyä numero, ellei jopa korjausmerkinnät... Littera vaunun kyljessä ainakin on Gd. | ||||
|
Kuvasarja: Radanvarren kesä kukoistaa |
01.10.2021 19:09 | Jarno Piltti | ||
| Mainio kuvasarja! | ||||
|
01.10.2021 19:08 | Jarno Piltti | ||
| Ruskea Sr1-kuva on aina hieno! | ||||
|
01.10.2021 19:07 | Jarno Piltti | ||
| Eikös Veikko Huovisen Veitikan "ennenjulkaisemattoman kuvamateriaalin" joku jossain ottanut tosissaan kun kirja ilmestyi? Saati sitten nykyinternetin lähdekritiikin aikana. Itse kuva on mielestäni hyvä ja asiallinen tutkielma siitä miltä tuon ajan pariveto voisi näyttää. | ||||
|
25.09.2021 21:32 | Jarno Piltti | ||
| 1990-luvun ja 2000-luvun alun kuvissa Gbln-vaunut on todella juuri näin luonnottoman tasavärisiä. | ||||