Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
Kuvasarja: Atomijuna Lahdessa |
21.10.2012 14:13 | Jarno Piltti | ||
| Eräissä varhaisissa kirjoituksissa ydinreaktorista käytetään sanaa atomimiilu. Kodikasta! | ||||
|
15.10.2012 22:31 | Jarno Piltti | ||
| Aika överiä. Mutta minkäs sitä ihminen taivaalle mahtaa. | ||||
|
17.07.2012 19:39 | Jarno Piltti | ||
| Hienosti sommitellut vaihdeopastimet tässä, kunniavartio melkeinpä. | ||||
|
13.07.2012 03:57 | Jarno Piltti | ||
| Suo? | ||||
|
22.05.2012 00:01 | Jarno Piltti | ||
| Tässä on sitä jotain. | ||||
|
19.05.2012 18:06 | Jarno Piltti | ||
| Aargh, fillarikatos turmiolla! Komea kuva. | ||||
|
16.05.2012 00:34 | Jarno Piltti | ||
| Hieno tunnelmakuva! | ||||
|
10.05.2012 23:15 | Jarno Piltti | ||
| Museo-Ob:n sivupylväiden nostalgialaukaisu olisi hieno tapahtuma. | ||||
|
08.05.2012 20:50 | Jarno Piltti | ||
| Erittäin tyylikäs kuva! Hieno yhdistelmä skarppiutta ja liikettä. | ||||
|
05.05.2012 17:33 | Jarno Piltti | ||
| Tämä menee jonnekkin välille viikon kuva – vuosisadan kuva. | ||||
|
03.05.2012 01:05 | Jarno Piltti | ||
| Eeppisiin mittoihin yltävä Fh-letka... | ||||
|
21.04.2012 01:03 | Jarno Piltti | ||
| Harvinaisen puhutteleva kuva. Pelkistettyä mutta paljon. | ||||
|
16.04.2012 20:10 | Jarno Piltti | ||
| Hieno tunnelma. | ||||
|
12.04.2012 12:46 | Jarno Piltti | ||
| Tämän kuvasarjan paikka olisi ehdottomasti jossain historiikissa! :) | ||||
|
06.04.2012 16:23 | Jarno Piltti | ||
| Hiano ja tunnelmallinen kuva! Kuis toi sininen kyltti noin on? Vai onko se linssiheijastus tai muu henkimaailman ilmiö? | ||||
|
31.03.2012 23:29 | Jarno Piltti | ||
| On kyllä pönttöjunan tunnelma loihdittu esiin tässä! | ||||
|
31.03.2012 23:15 | Jarno Piltti | ||
| Tulipas hieno ja vuodenaikaan sopiva arpajaiskuva! | ||||
|
30.03.2012 23:31 | Jarno Piltti | ||
| Voiko olla Starkin kuljetuksia? (vai mikä BE-Group se nykyään onkaan) | ||||
|
26.03.2012 23:52 | Jarno Piltti | ||
| Pitäisi kai olla nukkumassa tähän aikaan, luin että toisena konduktöörinä toimi Pentti Saarikoski. :) Nämä nyt on näitä mielipidejäkätyksiä, mutta mielestäni ohuelle lerppupaperille painettu pahvilippujäljitelmä on todella nolo fail. Ei se kuitenkaan aitojen entisaikojen vaunujen tunnelmaa mihinkään suista. :) | ||||
|
22.03.2012 15:07 | Jarno Piltti | ||
| Menisin vielä Topia pidemmälle ja määrittelisin trollikan ronskisti (kumipyörä)raitiotieksi. Aivan kuten kumipyörämetro on metro, eikä pelkästään järjestelmänä metromainen. Ainakin kaupunkisuunnittelun näkökulmasta tämä tuntuisi järkevältä - jokainen liikenneharrastusyhteisö voi määritellä omat raja-aitansa miten haluaa. :) | ||||
|
22.03.2012 03:11 | Jarno Piltti | ||
| Sarvijaakko... Hyvin jännä. Ei ole kiskoliikennettä, mutta on raideliikennettä. Jännästi murskaa turvallisen selvärajaisen maailman, herättää kauhua jopa, vaikka sympaattinen on. | ||||
|
Kuvasarja: Valtterin juhlapäivä |
20.03.2012 00:20 | Jarno Piltti | ||
| Juu, ehkäpä rahoille ja vaivannäölle on muutakin käyttöä. Hienoa että on JKV on saatu museodiisseliin, ei kuulemma mikään läpihuutojuttu sekään. | ||||
|
Kuvasarja: Valtterin juhlapäivä |
19.03.2012 19:19 | Jarno Piltti | ||
| Kun tässä kerran unelmakalustosta haaveillaan, niin haaveillaan sitten kunnolla: Osaako joku kertoa miksei niitä JKV-kilkkeitä voi asentaa höyryveturiin? :) | ||||
|
18.03.2012 14:51 | Jarno Piltti | ||
| On se vaan komea juna, ja tässä vielä hienosti maisemassa. | ||||
|
17.03.2012 22:57 | Jarno Piltti | ||
| Tunnelmallinen kuva. | ||||
|
17.03.2012 00:57 | Jarno Piltti | ||
| Äänislinna lienee nimenä samassa linjassa ennen kaikkea Petrogradin kanssa - ei kuitenkaan Leningradin. "Suomen Chicagon" ja "Suomen Ateenan" välinen ratahanke pitäisi saada uuteen nousuun jo pelkästään siksi että saataisiin (ei ehkä suorimmalla linjauksella) liikennepaikka nimeltä Gustav Adolfs. Ja Ljubljana on ihan musiikillisista syistä mieluiten Laibach. :) Vakavammin puhuen: Baltian maiden ja muun ns. Itä-Euroopan saksalaisiin nimiin liittyy kyseisten alueiden saksankielisen väestön pitkä mutta tylyyn toiseen maailmansotaan päättynyt historia. En tiedä herättääkö aihe samanlaisia tunteita kuin Karjalan ja Itä-Karjalan historia meillä. Räävelissä nyt on jokainen käynyt, mutta moniko vorkkilainen tunnustaa reissanneensa Memelissä, Vindaussa tai Libaussa? :) | ||||
|
07.03.2012 18:57 | Jarno Piltti | ||
| Aivan täysosuma! | ||||
|
07.03.2012 18:52 | Jarno Piltti | ||
| Linderin elämäkerta löytyy A. Hagmanin kirjasta Georg Strömberg ja muita Suomen rautatieläisiä (Otava 1922). Pitkä ja jos ei kivinen, niin ainakin hyinen ja jäinen tie oli kuljettu ennen laatikkoauroja. Hagman kertoo Uudenkylän ratamestari Erikssonin vuonna 1880 rakentaneen ensimmäisen veturivetoisen auran. Ratavartijoiden lihas-, hevos- tai härkävedon korvaaminen konevoimalla tehosti aurauspuuhaa vallankumouksellisesti. H:ra Linderin ei ainakaan vähäisin saavutus oli auramiehistön pelastaminen sisätiloihin. | ||||
|
03.03.2012 20:21 | Jarno Piltti | ||
| Joulupukki vie siivet ja kammet pois tuhmilta harrastajilta... :D Hieno ja historiallinen kuva! | ||||
|
02.03.2012 21:23 | Jarno Piltti | ||
| On todella! Urjala takaisin! | ||||
|
27.02.2012 19:33 | Jarno Piltti | ||
| Uskomaton knoppikuva ja uskomaton ratkaisu! Kuvassahan on parin puun takana moottoritie ja hyvin hoidettu asema-alue... | ||||
|
27.02.2012 19:22 | Jarno Piltti | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
27.02.2012 19:05 | Jarno Piltti | ||
| Asiallisuutta kahdella raiteella. | ||||
|
27.02.2012 18:53 | Jarno Piltti | ||
| Tyylikäs kuva! | ||||
|
17.02.2012 19:56 | Jarno Piltti | ||
| Upea kuva! Musta hevonen kilpasarjaan "juna etuviistosta"? (Jos tämä olisi sosiaalinen media lisäisin vielä että Gbln+sydänhymiö mutta onneksi tämä ei ole.) | ||||
|
10.02.2012 20:12 | Jarno Piltti | ||
| Komia kuva kertakaikkiaan! Schnaps-litteraa odotellessa, onko tuossa oikealla kenties linjataulu? | ||||
|
06.02.2012 20:35 | Jarno Piltti | ||
| Ratapihan valaisema ilta, hiekoitushiekkasäiliö, relekaappi, makasiini & makasiiniraide v a u n u i n e e n, lähes tulenkantajaurbaani tausta ja sokaiseva kirkontorni... Aivan silmittömän loistava kuva! | ||||
|
03.02.2012 20:04 | Jarno Piltti | ||
| Hyvää knoppikuvaa ei todellakaan ole helppoa kehitellä. Tämä kuva on loistava juurikin hienosti piilotettujen reimarien ansiosta! Paikka ei 4,6 prosentin varmuudella ole Mytäjäinen. | ||||
|
18.01.2012 22:58 | Jarno Piltti | ||
| Avoimesta ovesta käytävään tunkeutuvien äänien runollisuus. | ||||
|
11.01.2012 22:57 | Jarno Piltti | ||
| Syötävän hyvä tunnnelmapala tämä kuva ainakin on, ajateltakoon teippauksista mitä hyvänsä. | ||||
|
02.12.2011 23:06 | Jarno Piltti | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
25.11.2011 15:41 | Jarno Piltti | ||
| Vaihtotyöruljanssi Lapinjärvellä & arkimaiseman arjenvastainen eeppisyys! Onko tuossa kilometritolppa 185? | ||||
|
20.11.2011 11:57 | Jarno Piltti | ||
| Mitä kuuluu Säkylän Tka6:lle nykyään? | ||||
|
18.11.2011 20:50 | Jarno Piltti | ||
| Tieto Deltic-moottoritorpedoveneestä pitää paikkansa, kyse vain on sotien jälkeisestä ajasta. Saunders Roelta tilattiin vuonna 1955 kaksi moottoritykkivenettä ja ne toimitettiin 1957. Saivat nimet Vasama 1 ja Vasama 2. Venhot olivat versioita brittien Dark-luokasta. Pääkoneina oli kaksi Napier Delticiä, tehoa yhteensä 4800 hv. Mutta montako sylinteriä on yhdessä veneessä? Hyvä tietoisku lontooksi: http://dave-mills.yolasite.com/saro-dark-class-mtbs.php | ||||
|
11.11.2011 22:32 | Jarno Piltti | ||
| Satamasta löytyy toki myös makasiini ja siinäkin toimii kahvila. Lisäksi on vanhan makasiinin näköiseksi rakennettu uudempi torppa, kahvila sekin. Kuva on kaikin tavoin ajatuksia ja tunteita herättävä, kiitos julkaisusta! | ||||
|
08.11.2011 17:02 | Jarno Piltti | ||
| Hikisyys ja nokisuus. Hieno höyrykuva! | ||||
|
04.11.2011 13:06 | Jarno Piltti | ||
| Ei ollut tarkoitus ketään herjata, anteeksi jos sellainen käsitys jäi. Kohtaamistani hisseistä ehkä sympaattisimpana on mainittava erään entisen teollisuusrakennuksen tavarahissi. Kerroksiin ei mennä nappeja painemalla, vaan seinässä on jylhä vipu ja ajosuuntaa osoittavat nuolet "Ylöspäin" ja "Alaspäin". Oikean kerroksen kohdalla kulku pysäytetään viemällä vipu keskiasentoon. "Aluksen" kantavuus ei jää pariinsataan kiloon ja pituutta ja leveyttä löytyy enemmän kuin pienestä kapsusähköveturista. Ja monessa vanhassa kerrostalossa on veräjähissi kauniine puupintoineen, mutta monessako on säilytetty alas laskettava istuin? Tällainen penkki jää kiireessä helposti huomaamatta, joten tarkistakaa asia kun seuraavan kerran matkustatte veräjähissillä! | ||||
|
|
03.11.2011 22:38 | Jarno Piltti | ||
| Resiinassa 1/1997 käsitellään latuasioita lähes henkeäsalpaavasti sivulla 12. | ||||
|
|
03.11.2011 15:19 | Jarno Piltti | ||
| Hissit ovat kyllä aliedustettuja matkustusvälineitä kulkuneuvoromantiikan saralla. | ||||
|
31.10.2011 16:20 | Jarno Piltti | ||
| Vihreä vaunu museojunassa olisi oikein mukava näky. | ||||
|
22.10.2011 02:48 | Jarno Piltti | ||
| Eikös tässä näy ruukin pistoraiteen sijainti? Lastauslaituri ja pukkinosturi kuvan vasempaan reunaan pysäköityjen autojen läheisyydessä? | ||||