|
|
25.06.2024 19:32 | Jarno Piltti | ||
| Hyvä kuva ja arvokas dokumentti työstä. Ei aina pelkkiä vetureita. | ||||
|
|
25.06.2024 19:30 | Jarno Piltti | ||
| Gruzovaja Kompanijan logo tunnistettavissa. Ja toisena tulevassa vaunussa jarrusilta. | ||||
|
|
25.06.2024 19:28 | Jarno Piltti | ||
| Juliasta päätellen tämä hajosi IC 8:n veturina 18.6. Ennakkoilmoituksissa on tällä hetkellä kapasiteettivaraus 19.6.2024 klo 9 alkaen raiteelle 614, huomautuksella VR sähköveturi odottamassa kunnossapitoa. VR Yhtymä Oy. | ||||
|
|
21.06.2024 10:16 | Jarno Piltti | ||
| Mikäs tämän raiteiston nykytilanne on? Täysin hiljentynyt? | ||||
|
|
21.06.2024 10:13 | Jarno Piltti | ||
| Hyvää juhannusta! Todella hyvän näköiset aallot, haluatko Hannu paljastaa niiden syntyprosessin? Puheena oleva vipu on valtaventtiili, suunnanvaihtopyörä jää piiloon: https://www.flickr.com/photos/86020500@N06/8520133383 J15 pitää hallussaan maailmanennätystä! Ainakin jos intternettiä on uskominen: https://www.lner.info/locos/J/j15.php Veturi numero 930 koottiin vuonna 1913 ennätysajassa 9 tuntia 45 minuuttia, mikä puolitti edellisen ennätyksen. |
||||
|
|
11.06.2024 19:50 | Jarno Piltti | ||
| Upea kuva. Portin seislevy tyylikkäästi vanhaa mallia. | ||||
|
|
11.06.2024 19:46 | Jarno Piltti | ||
| Aika metka muotoilu tässä, kuin suoraan jostain kolkyt tai nelkytluvun scifi-lukemistosta. | ||||
|
|
11.06.2024 19:38 | Jarno Piltti | ||
| Lähimmän vaunun tarrassa lukee Heinola fluting 8000000 t. Onko tiedossa miksi tämä konttiliikenne loppui? | ||||
|
|
08.06.2024 21:40 | Jarno Piltti | ||
| Todella hieno sumukuva! Hyvä että meni itsekritiikistä läpi! | ||||
|
|
08.06.2024 19:40 | Jarno Piltti | ||
| Taianomainen tunnelma tässä! Veden ei aina tarvitse olla mitään kansallismaisemajärveä tehdäkseen kuvasta erityisen. | ||||
|
|
08.06.2024 19:38 | Jarno Piltti | ||
| Upea! | ||||
|
|
05.06.2024 14:09 | Jarno Piltti | ||
| Postikorttiainesta! (Jos niitä nykyään enää kukaan ostaa?) | ||||
|
|
05.06.2024 14:07 | Jarno Piltti | ||
| Hyvin sommiteltu kuva, juna on loputtoman pitkä. | ||||
|
|
05.06.2024 14:06 | Jarno Piltti | ||
| Näitkö Jukka Heinolassa kerosiinivaunuja Lusin lentosotaharjoitusten aikaan? Olen kuullut huhuja että tällaisia olisi ollut, kuvia en ole nähnyt. | ||||
|
|
05.06.2024 14:04 | Jarno Piltti | ||
| Ja juna on silti lyhyempi kuin silta. No, pidempi kuin sen pääkaari sentään. Alus vasemmalla ei liene Neuvostoliiton lipun alla purjehtiva vakoilija? Kuulemma itäisiä TIR-rekkoja parkissa aina sotaharjoitusten liepeillä? | ||||
|
|
31.05.2024 07:21 | Jarno Piltti | ||
| Googlen kuvahaun perusteella tämä olisi Pt47 ja kuvassa https://vaunut.org/kuva/168423 taas Pt31. Tuulipeltien muoto ja yhdistetyt kuvut kattilan päällä. | ||||
|
|
30.05.2024 19:55 | Jarno Piltti | ||
| Taitaa olla Pt47? | ||||
|
|
30.05.2024 19:53 | Jarno Piltti | ||
| Tätä jää katsomaan pitkäksi aikaa. Tuhannen taalan paikka todellakin hyödynnetty! | ||||
|
|
30.05.2024 19:51 | Jarno Piltti | ||
| Nerokas idea ja loistava toteutus! | ||||
|
|
21.05.2024 19:16 | Jarno Piltti | ||
| Paitsi veturi kuvassa kiehtoo kiskon valssausmerkintä. | ||||
|
|
21.05.2024 19:15 | Jarno Piltti | ||
| Mikä oli raiteen suurin sallittu akselipaino? Lienee tuossa ylitetty? | ||||
|
|
14.05.2024 19:40 | Jarno Piltti | ||
| Kumpi muuten väistää? Mitä sanoo pykälät? Tai käytäntö? | ||||
|
|
14.05.2024 19:37 | Jarno Piltti | ||
| Tyylikäs ja havainnollinen kuva. | ||||
|
|
14.05.2024 13:58 | Jarno Piltti | ||
| Oman onnennorsuni ainekset on kapsujunalla kuljetettu, keltaista ratikkaa väistäen! Tai niin ainakin kuvittelen, eihän sitä tietää voi... | ||||
|
|
14.05.2024 13:53 | Jarno Piltti | ||
| Kvartaali- ja säntäilymaailmassa missä muotilajeja tulee ja menee tuollainen 15 vuoden sitoutuminen harrasteprojektiin on aika mustan vyön meininkiä. Hattu todellakin päästä! | ||||
|
|
13.05.2024 10:25 | Jarno Piltti | ||
| Janne, tämäkin on aivan loistava kuva ja herkkua kapsufaneille! Kiitos kun julkaisit! Nuo kattilan, valonheittimen ja pikkuruisten sylinterien keskinäiset mittasuhteet on erittäin, no, kapsumaisia. | ||||
|
|
10.05.2024 15:26 | Jarno Piltti | ||
| Olenko pahasti väärässä jos arvaan että Tka7 on taloudellinen menopeli museojunassa? | ||||
|
|
10.05.2024 15:19 | Jarno Piltti | ||
| Nimitykset elää omaa elämäänsä, postikorttikuvassa kiitojuna ja korttiin kirjoitettu "tällaisella lättähatulla matkustettiin". Tämän kuvan vaunu on varsin piristävä poikkeus. Olen haukkunut nykyisen vihreän värityskaavion pystyyn, lähinnä siksi että se on surkea variaatio punavalkoisesta IC-värityksestä. Tässä on sentään jotain uutta. | ||||
|
|
10.05.2024 15:14 | Jarno Piltti | ||
| Hyvä että tapahtumia osataan järjestää! Tässäkin on ihminen hyvin mittakaavana. Löytyykö sattumalta sivukuvaa kolmosesta? | ||||
|
|
10.05.2024 15:12 | Jarno Piltti | ||
| Tämä on muuten perin tyylikäs lättäkuva, komea asema taustalla ja lippukin salossa. | ||||
|
|
06.05.2024 14:53 | Jarno Piltti | ||
| On todella upea kapsukuva! Ihmiset antaa tässä hienosti mittakaavaa. | ||||
|
|
01.05.2024 19:56 | Jarno Piltti | ||
| On kyllä poikkeuksellisen upea! Metsänhoidollisten toimenpiteiden lopputuote kolistelee umpivaunussa maailmalle, ja metsä itse tarjoaa rahassa mittaamattomia arvoja. | ||||
|
|
01.05.2024 19:52 | Jarno Piltti | ||
| Optimisti toivoo tekoälyltä uskottavia kuvia historiallisista junista, joista ei kuvia pahemmin ole. Aika kaukana siitä taidetaan vielä olla. | ||||
|
|
29.04.2024 20:05 | Jarno Piltti | ||
| Just tänään kattelin paikallisen järvemme viimeisiä jäitä. Tässä on tavoitettu hieno hetki sekä vuoden että vuorokauden kierrossa. | ||||
|
|
29.04.2024 19:59 | Jarno Piltti | ||
| Hieno dokumentaatio, tuo toinen vaunu kruunaa kuvan! | ||||
|
|
26.04.2024 19:27 | Jarno Piltti | ||
| Upea näkemys sähköistetystä radasta! | ||||
|
|
19.04.2024 18:53 | Jarno Piltti | ||
| Borjomia kaupasta ostaessa voi miettiä Riihimäen kuuluisaa lähdevettä ja Gv-vaunua. | ||||
|
|
19.04.2024 18:49 | Jarno Piltti | ||
| Väistyvä kalusto hivuttautuu takavasemmalle kun nykyaika jyrää ohi. | ||||
|
|
19.04.2024 18:48 | Jarno Piltti | ||
| Aika villi näky! Tämä on arvokas kuva, rinnastuu kolkytluvun ratatyömaakuviin joissa joku G-sarjalainen tasapainoilee erittäin keskeneräisen raiteen päällä ja ympärillä sata ukkoa lapion tai hakun kanssa. | ||||
|
|
15.04.2024 19:54 | Jarno Piltti | ||
| Pitkä pankkorivistö komeasti kokonaan kuvassa. | ||||
|
|
11.04.2024 19:51 | Jarno Piltti | ||
| Juuri nyt tällä hetkellä nettihaun perusteella ei mistään. Aina silloin tällöin sitä näkee antikvariaattien tarjonnassa. | ||||
|
|
09.04.2024 21:30 | Jarno Piltti | ||
| No se siitä betonoinnista. | ||||
|
|
09.04.2024 19:13 | Jarno Piltti | ||
| Näyttävä kuva näyttävästä koneesta, oli kurppaisuudesta mitä mieltä tahansa! | ||||
|
|
09.04.2024 19:11 | Jarno Piltti | ||
| Sitä emme koskaan saa tietää olisiko isompi tilaus parantanut Dr16-veturia. Mukavaahan niin on tietysti ajatella. | ||||
|
|
09.04.2024 19:06 | Jarno Piltti | ||
| Huikea näky! Julian havaintojen mukaan letkassa veturit 3001+3030+3095+3036+3098+3029+3025, minkä tiedon voi näin vorkin pysyväisarkistoonkin betonoida. | ||||
|
|
07.04.2024 21:11 | Jarno Piltti | ||
| Ratapihakaavion (löytyy vorkista, kuvat 29420 ja 29419) perusteella ehkä enemmänkin kulkutieopastimia? Riksun suunnan lähtöopastin B Mytäjäisissä, näin tulkitsen. Tämän kuvan maisema on täysin tunnistamaton. | ||||
|
|
06.04.2024 20:25 | Jarno Piltti | ||
| Hieno välivaihe menossa, aika näyttää miten pitkään kestää ja mitä tulee tämän jälkeen. John Nurmisen kolme viiriä vai jotain ihan muuta? | ||||
|
Kuvasarja: Pirkanmaan kulkijoita |
01.04.2024 11:43 | Jarno Piltti | ||
| Kuvasarja yllättää monipuolisuudellaan, kertooko se enemmän vääristä odotuksista kuin todellisuudesta itsestään, mutta on värikästä meininkiä! | ||||
|
|
01.04.2024 11:38 | Jarno Piltti | ||
| OY RATA AB KONEPANKKI? Välistä taitaa puuttua kirjaimet VR? Ja Lv niin kuin liitevaunu? | ||||
|
|
01.04.2024 11:34 | Jarno Piltti | ||
| Mainio kohtauskuva. Uusi (jos niin voi enää sanoa) operaattori valtaa koko ratapihan! | ||||
|
|
25.03.2024 21:27 | Jarno Piltti | ||
| Kello on mielenkiintonen yksityiskohta. | ||||