Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.01.2010 09:46 | |||
| Tuntuupas hiukan erikoiselta syöttää 3000 voltin tasasähköjärjestelmään 1500 voltin vaihtosähköä. Eli joku ei täsmää, tai sitten välissä on kuitenkin vaunun puolella konvertteri. Savua ja kipinöintiä ei kuitenkaan ole havaittavissa!? | ||||
|
29.12.2009 19:41 | |||
| Tuolla raiteellahan sitä käytiin 1984 MRY:n 1. syysretkellä kalustonaan Dm7 4216. Oli se rata jo tuolloin aikas hurjassa kunnossa lähinnä loppupäästään, mutta niin vain lättä siellä kulki niin pitkälle kuin kiskoja riitti! | ||||
|
13.12.2009 19:12 | |||
| Kaarelan seisake sijaitsi tästä vielä jonkin matkaa Haapamäelle päin, siinä muuntoaseman kohdalla ennen Keuruulle menevää maantien alikulkusiltaa. Tarkka km oli 287,984. Tasoristeyksen Vankka sijaintipaikka on 287,179. Ravintola Ukonselän yhteydessä toimii muuten varsin asianmukainen pieni majoitusliike - jos joskus yösijaa noilla seuduin tarvitsee. | ||||
|
01.11.2009 12:51 | |||
| Paljonhan tääläkin tiedetään, mutta kohta viiteen vuoteen ei ole arvoitus ratkennut... Itse tunnustan heti tässä ja nyt olevani ihan pihalla tämän kuvan arvoituksiin liittyen! | ||||
|
27.10.2009 15:44 | |||
| John Deere -maatalouskoneiden värit! Wou! | ||||
|
21.10.2009 21:05 | |||
| Kun Teppo jo tarjosi tuon Hämeenlinnan, niin tarjoanpa sitten minä Hikiän vaihtoehdoksi. | ||||
|
28.09.2009 21:22 | |||
| Hkb:n kyydissä on paineilmakompressori ainakin Porokylä-Maanselkä perusparannustyömaalla. Kompura tuottaa paineilman sepelivaunujen tyhjennysmekanismeihin. Näissä itänaapurin sepelivaunuissa en muista sähkövermeitä nähneeni. | ||||
|
16.09.2009 23:03 | |||
| 1500V oli koeajojunassa käytössä. | ||||
|
30.07.2009 12:19 | |||
| Taisi Larin arpa jo voittaa, joten en osallistu. Hauskaa sinänsä, että koskella voi olla joki, nimittäin Hiidenjoki. Kohdasta on matkaa vesiteitä pitkin Tampereen Laukontorille noin 131 km. | ||||
|
27.07.2009 22:40 | |||
| Kyseessä lienee vain normaalia kunnossapitotoimintaa urakoitsijan voitamalla kunnossapitoalueella. | ||||
|
02.07.2009 23:47 | |||
| PoRha on erikoistunut kohtaamisiin uudenkarhean kaluston kanssa: https://vaunut.org/kuva/24414 | ||||
|
29.06.2009 21:28 | |||
| Ollaan Valtimon eteläpuolella ja kyseessä on opastus valtatieltä tasoristeykselle radan peruskorjaajille. Tai sitten kyseessä on valtakunnallisten lupiiniharrastajien kohde 21. | ||||
|
29.06.2009 18:44 | |||
| 1. Pendolino -juna S 46 on Kuurila-Vinnilä välillä 2. Junan IC2 85 3. Sr2 |
||||
|
30.05.2009 16:40 | |||
| Kuvia saa helposti skaalattua oikeaan kokoon vaikkapa FastStone Photo Resizer -ilmaisohjelmalla. Löytyy osoiteesta: http://www.faststone.org/FSResizerDetail.htm | ||||
|
28.05.2009 17:33 | |||
| Ahaa, siis välillä kemiralainen ja nyt vielä tälläinenkin. Miten usein Perttu olet näitä ennättänyt havaitsemaan, ovatko siis liki päivittäisiä vai muutaman kerran viikossa vai tuttuun tapaan sillointällöin? | ||||
|
21.05.2009 20:59 | |||
| Ks. https://vaunut.org/kuva/2469 | ||||
|
21.05.2009 20:57 | |||
| Kyllä on asuinkäytössä. Asema-alueelta löytyy myös resiinoiden vuokrauspiste, ks. http://www.pomarkku.fi/elamysrautatie/. | ||||
|
11.05.2009 08:36 | |||
| Yksi Suosaaressa varastoituna olleista silloista siirrettiin muistaakseni Heinolaan Maitiaislahden ylittäväksi uudeksi sillaksi vanhan sillan ahtaamman kuormaulottuman vuoksi. Tuo em. silta sijaitsee raiteella, joka palvelee ainoastaan Stora Enson Flutingtehdasta. | ||||
|
02.05.2009 12:40 | |||
| Samoilla jalansijoilla on samoihin aikoihin liikuttu, tosin minä päivää aiemmin... Sitten edellisen käyntini - taisi olla 2004 - paikka on vesakoitunut aikas tavalla ja vienyt osan sen hohdokkuudesta. Ja kun ei tuota vesuria aina ole mukana... |
||||
|
22.04.2009 13:12 | |||
| Nämäkin maisemat ovat hivenen muuttuneet reilussa kolmessa vuodessa. Ei näy enää Kempassa sellu- eikä pyttyvaunuja. Puhumattakaan parannuksista, joita uudistunut makuuvaunuliikenne "edellytti". | ||||
|
14.04.2009 22:30 | |||
| Varsin asianmukaisia kuvia koeajovaiheesta, joka kaikkine yksityiskohtineen on ainakin minulle osin hämärän peitossa. Mahtaakohan kukaan olla kirjannut VALMETilla aikoinaan näiden koeajoja ylös saatikka että sellainen asiakirja olisi säilynyt jälkipolville. Nykyisenä internetin ja matkaviestinten aikakautena koeajot ovat viimeisen päälle selvillä noin pääpirteissään ( vrt. Sm5, Dm12 ). Vain 23 vuotta sitten kaikilla ei ollut edes lankapuhelinta... | ||||
|
10.04.2009 20:15 | |||
| Näin se harrastajayhteistyö pelaa! https://vaunut.org/kuva/55479 kuvan oton jälkeen tietoa pohjoisemmaksi, ja tässä tulos! | ||||
|
29.03.2009 23:12 | |||
| Eiköhän tämä ollut runko #01, meni Hämeenlinnasta ohi n. klo 09.20 IC:n perässä. Eli olisi juuri sopivasti ehtinyt käymään Tampereella kääntymässä tauon jälkeen. Runko #02 on varmaankin pyyhkinyt oikoradan suuntaan? | ||||
|
23.03.2009 12:45 | |||
| Jostain syystä mieleeni pätkähti oitis lausahdus koti, uskonto ja isänmaa! | ||||
|
30.12.2008 17:55 | |||
| Itse ratkaisin asian ilmoittamalla kuvan https://vaunut.org/kuvasivu.php/53869 nimenä Sm5 #01. | ||||
|
08.12.2008 20:00 | |||
| Humppilassa. Tai sitten ei. | ||||
|
23.10.2008 15:31 | |||
| Onpas hassun näköinen tuo Tka:n katto. Ei kai siellä suksiboxia ole? | ||||
|
08.09.2008 11:59 | |||
| Rautateiden äänimaailmasta on olemassa kaksikin mainiota CD -tallennetta Suomen Rautatiemuseon web -kaupassa, niistä viimeisimpänä juuri ilmestynyt "Muistatko äänen" ( höyryvetureita ) ja vanhempi "Katoava veturin ääni" ( dieseleitä ). Klassikko "Mitenkäs se juna sanoo" lienee jo loppuunmyyty. | ||||
|
05.08.2008 13:39 | |||
| Aamulla oli teksti-tv:ssä liikennetiedotesivulla 431 maininta asiasta. Matkustajat IC102:lla Helsinkiin. Harmi, ettei nämä tiedot jää enää mihinkään edes puolijulkiseen säilöön talteen. | ||||
|
29.07.2008 09:32 | |||
| JKV:n seuraajan ETCS / STM -yhdistelmän asioista löytyy viesti ja pari linkkiä Joukkoliikennefoorumilta http://jlf.fi/f19/2867-museojunaliikenteen-mahdollisuudet-suomessa/#post51640 | ||||
|
27.07.2008 00:03 | |||
| Juttua myös: http://lotta.yle.fi/rswebkta.nsf/sivut/ajankohtaista?opendocument&pageid=Content131304820CC |
||||
|
|
26.07.2008 09:20 | |||
| Museojuna Kotkaan oli perjantaina myöhässä. Asiasta oli olosuhteisiin nähden hyvin tiedotettu Kouvolan Sanomien Online -uutisissa http://www.kouvolansanomat.fi/Online/2008/07/25/H%F6yryjuna+Kouvolasta+Kotkaan+my%F6h%E4styy+laakerivian+vuoksi/2008676/4 ja YLE Kymenlaakson radiossa http://lotta.yle.fi/rswebkta.nsf/sivut/uutisaihe?opendocument&pageid=Content1026468E234 ja http://lotta.yle.fi/rswebkta.nsf/sivut/ajankohtaista?opendocument&pageid=Content153443518B3 | ||||
|
17.07.2008 17:09 | |||
| Juankoski. | ||||
|
07.07.2008 13:32 | |||
| Tarkennuksena kommentoisin, että Hämeenlinnan alueasetinlaite ei sentään ohjannut Riihimäkeä eikä Toijalaa. Ihan varma tietoni ei ole, mutta muistelisin välin olleen Leppäkoski pvp - Kuurila pvp. Raiteet vaunuvajalle ja veturitalliin olivat olemassa ainakin vielä 90 -luvulla. Vaunuvajan seinässä ovat vieläkin puhelinpistorasiat ( kuvan vasen reuna, valkoiset "laatikot" ), joista työkuntavaunuihin johdettiin kiinteän verkon puhelinyhteys. Viimeinen tallin "asukas" lienee ollut Tka6 ennen sen muutosta turvalaitetilaksi. | ||||
|
13.06.2008 23:14 | |||
| Matkasi Kemijärvelle junassa 865 11.06.08. | ||||
|
02.05.2008 17:31 | |||
| Jahas, sotilasjunakausi on alkanut. Mihin lie kuormattu sotilasjuna sitten menossa? | ||||
|
29.04.2008 11:42 | |||
| Heh, "Tampereen" -veturi. Siis voi olla aivan missä vain rataverkolla. Mutta vaunujen perusteella arvelisin kyydissä olevan tai kyytiin tulevan haketta - jos kerran sokerijuurikkaista ei kyse ole. Turvekin olisi periaatteessa mahdollista, turvetta ei kylläkään junalla ole taidettu kuskata enää hetkeen. Sanotaan vaikka Vilppula. | ||||
|
28.04.2008 21:41 | |||
| Lienevät 4405 ja 4416, eivät tosin välttämättä tässä järjestyksessä. | ||||
|
09.04.2008 12:06 | |||
| Voisin arvella, että matkustajia kulkisi ainakin saman verran kuin Iisalmi-Kajaani välillä. Eli jotain kymmenkunta omien havaintojeni mukaan suunnassa Iisalmi-Kajaani. Paluusuunnassa vähemmän. Ja aikatauluhan voidaan laatia Kajaanin mallin mukaan - meno ja paluu yön pimeydessä pikkutunneilla... :-) (Käyttäjä muokannut 09.04.2008 12:09) |
||||
|
|
08.04.2008 14:27 | |||
| Kun kerran nykyään jo ajetaan Kajaaniinkin niin miksei sitten Rovaniemelle. Voitaisiin korvata vaikka toinen yöjunista Pendolinolla - korvattiinhan Joensuun ja Kajaaninkin yöjunat Pendolinoilla... ;-) | ||||
|
01.04.2008 15:35 | |||
| Oli ratapihalla edelleen klo 14.40. | ||||
|
01.04.2008 15:34 | |||
| Sm3 lähti kohti etelää omavoimaisesti klo 14.40. Oli tullut tähän asti junana 87. | ||||
|
22.03.2008 19:38 | |||
| 5313 ajettiin ke 19.3.08 vastaavalla tavalla kolmen saneeratun 25 -sarjalaisen vetäessä ja yhden, taisi olla 26 -sarjaa, ollessa hinauksessa. | ||||
|
29.02.2008 11:58 | |||
| Näin vuonna 2006 https://vaunut.org/kuvasivu.php/22395 vaununa 4411. Mahtoikohan v. 2007 olla myös kulussa? | ||||
|
29.02.2008 09:00 | |||
| Kyllä, tämä ajo oli 01.05.1987. | ||||
|
27.02.2008 15:12 | |||
| Lapinjärveltä? | ||||
|
15.02.2008 23:06 | |||
| Muistat oikein. Koeajoja ajettiin puolikkaalla. Puolikkaan ohjaamopääty näytti tälläiseltä: https://vaunut.org/kuvasivu/18827 | ||||
|
08.02.2008 14:02 | |||
| Scania. | ||||
|
|
07.02.2008 18:45 | |||
| ...aggregaattivaunujen hinta, joka on yhteensä noin 1,5 miljoonaa euroa. http://www.mintc.fi/scripts/cgiip.exe/WService%3Dlvm/cm/pub/showdoc.p?docid=1870&menuid=88&channelitemid=16147&channelid=55 (Käyttäjä muokannut 07.02.2008 18:45) |
||||
|
07.02.2008 18:39 | |||
| https://vaunut.org/kuvasivu/3804 | ||||
|
07.02.2008 18:34 | |||
| Tämä siipiopastin kaadettiin radan varresta viimeisenä Huutokosken siipenä 31.03.2004. Käytöstäpoisto oli tapahtunut jo loppuvuodesta 2003. Vihtarin siipiopastimet kadettiin 29.03.2004. Siipiopastimia on edelleen jäljellä radan varressa liikenteeltä lakkautetulla rataosalla Haapamäki-Kihniö Virroilla. (Käyttäjä muokannut 07.02.2008 18:36) | ||||