Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.05.2005 22:52 | Otto Tuomainen | ||
| On tämän https://vaunut.org/kuvasivu.php/13916.html ulkonäkö hiukan muuttunut. | ||||
|
30.05.2005 21:35 | Otto Tuomainen | ||
| Ja sen Mum:n tunnelin virallinen nimi taitaa olla Venekallio? Ainakin jossain tuota nimeä on käytetty... | ||||
|
|
30.05.2005 21:31 | Otto Tuomainen | ||
| Multamäellähän raide siirrettiin pari vuotta sitten tunnelin keskelle. | ||||
|
30.05.2005 09:41 | Otto Tuomainen | ||
| Kouvolassa olen joskus nähnyt Z-junan. | ||||
|
30.05.2005 09:31 | Otto Tuomainen | ||
| Tästä tulikin mieleen: Mikäs sen puolenpäivän aikoihin kulkeneen (numeroa en nyt muista) Tampere-Toijala-Tampere tavarajunan vakioveturi oli 90-luvun loppupuolella? Itse näin siinä silloin sarjoja Dr13, Sr1 ja Sr2. Nykyäänhän se muistaakseni vedetään Sr2:lla. | ||||
|
30.05.2005 00:13 | Otto Tuomainen | ||
| Mutta taitaa tämä olla ensimmäinen "sinisistä vapaa henkilöliikenteen rataosa" jos noita kahta ei lasketa. | ||||
|
|
30.05.2005 00:10 | Otto Tuomainen | ||
| Huopalahti-Vantaankoski... :) No siellä ei ole normaalissa liikenteessä kulkenut sinisiä toisin kuin Kotkan radalla. | ||||
|
30.05.2005 00:06 | Otto Tuomainen | ||
| Ei noissa (Dr14, Dv12) kotimaisissakaan mitään vikaa ole :) Mutta niitä näkee lähempääkin. | ||||
|
|
30.05.2005 00:05 | Otto Tuomainen | ||
| Viime kesänä tuli tuolla Imatrankoskella käytyä. Täytyisi kesän aikana uudelleen käydä. Sen verran upeita ilmestyksiä nuo venäläiset dieselit ovat. | ||||
|
|
29.05.2005 23:57 | Otto Tuomainen | ||
| Kyllä. | ||||
|
|
29.05.2005 23:53 | Otto Tuomainen | ||
| Eikös se vedetty ennen Dr13-veturilla? Vuonna 1999 Toijalassa näin Kyrön junan, mutta silloin sitä oli vetämässä 2701. | ||||
|
29.05.2005 23:40 | Otto Tuomainen | ||
| Yläkerran ilmastointi on ainakin tehokas... | ||||
|
|
29.05.2005 23:38 | Otto Tuomainen | ||
| Tekikös Kyrön juna ennen myös Humppilan ja Loimaan vaihtotyöt? | ||||
|
|
29.05.2005 23:05 | Otto Tuomainen | ||
| Olettaisin, että tässä oli kysymys siitä että Kyrön vaihtotyöt hoidetaan Turusta käsin turkulaisella henkilökunnalla. Ja tamperelaiset käyvät mm. Loimaalla. | ||||
|
28.05.2005 23:21 | Otto Tuomainen | ||
| Ja ajatellaan: ei tuosta junia tähän aikaan/ikinä mene... | ||||
|
28.05.2005 23:12 | Otto Tuomainen | ||
| Tämä tieto löytyi Resiinasta 2/95. | ||||
|
|
28.05.2005 23:11 | Otto Tuomainen | ||
| Onnettomuus tapahtui 23.2.1970. Ja veturit olivat Sv12 2516 ja Vr11 1812. | ||||
|
|
28.05.2005 22:50 | Otto Tuomainen | ||
| Ei taida olla värillä väliä jos ei edes katsota tuleeko junaa... | ||||
|
28.05.2005 16:14 | Otto Tuomainen | ||
| Jättääköhän T 3528 vaunuja Riihimäelle? Vai menevätköhän kaikki siinä junassa olevat junalauttavaunut Kouvolaan saakka? | ||||
|
28.05.2005 16:10 | Otto Tuomainen | ||
| Kyllä tästä arkisin menee n. 10 junaa vuorokaudessa. Tosin nyt metsäteollisuuden työsulun vuoksi vähemmän... | ||||
|
|
28.05.2005 00:10 | Otto Tuomainen | ||
| Siis Rit-Kr-Tku juna. | ||||
|
|
28.05.2005 00:09 | Otto Tuomainen | ||
| Näitä ei kovin suuria määriä kulje. Vaikka olisi olemassa Rit-Tku juna niin en usko, että näitä Karjaalla kannattaisi liittää siihen. Eli nämä varmaan kävisivät vähintään Riihimäellä kääntymässä... | ||||
|
|
27.05.2005 23:33 | Otto Tuomainen | ||
| Ja https://vaunut.org/kuvasivu.php/14026.htm toinen kuva tästä samasta junasta. | ||||
|
27.05.2005 10:03 | Otto Tuomainen | ||
| Imatrankoskella ainakin olen nähnyt, että venäläinen juna sai lähtöluvan vihreällä lipulla. Tosin en tiedä oliko kyseessä joku poikkeustilanne. | ||||
|
27.05.2005 09:54 | Otto Tuomainen | ||
| Meltolasta. Sinne vietiin samalla 6 tyhjää vaunua lastattavaksi. | ||||
|
|
27.05.2005 00:14 | Otto Tuomainen | ||
| Silta mistä tämä on otettu, näkyy tässä https://vaunut.org/kuvasivu.php/14026.html kuvassa. | ||||
|
|
26.05.2005 23:44 | Otto Tuomainen | ||
| Ylityspaikka on kyllä edelleen suosittu... | ||||
|
|
26.05.2005 23:43 | Otto Tuomainen | ||
| Siinä on ollut tasoristeys. Se on suljettu varmaankin siksi, että näkyvyys toiseen suuntaan on huono jyrkän kaarteen vuoksi. | ||||
|
26.05.2005 23:37 | Otto Tuomainen | ||
| 2563 ja 2722 olivat tänään junassa T 3046 ja 2701 junassa T 3124... | ||||
|
26.05.2005 23:30 | Otto Tuomainen | ||
| Olisiko Kouvolan? | ||||
|
|
26.05.2005 23:27 | Otto Tuomainen | ||
| Tämäkin tilanne on metsäteollisuuden työsulun ansiota... Saipa kerrankin kuvan vähän toisenlaisesta "kokojunasta"! |
||||
|
26.05.2005 23:13 | Otto Tuomainen | ||
| Tämän onnistuin kuvaamaan ihan sattumalta. Ei taida tälle Otsolle kertyä vuodessa kovin monta kilometriä. | ||||
|
25.05.2005 23:12 | Otto Tuomainen | ||
| Näissä säiliöissähän lukee polimery... Tosin tästä yksilöstä alku on kulunut pois. | ||||
|
25.05.2005 21:27 | Otto Tuomainen | ||
| Kirkkonummi? | ||||
|
24.05.2005 19:23 | Otto Tuomainen | ||
| Eli tästä voi päätellä ettei niitä Hangossa nykyään pahemmin käy. Harmi... | ||||
|
|
24.05.2005 18:40 | Otto Tuomainen | ||
| Ja T 3039:n olen sen verran harvoin nähnyt, että ihan hyvin nämä voisivat tulla sillä pois. | ||||
|
|
24.05.2005 18:39 | Otto Tuomainen | ||
| Hankoon? Ne varmaan menevät sitten aikaisin aamulla T 3042:ssa. T 3046:ssa en ole näitä kyllä ikinä nähnyt... | ||||
|
24.05.2005 14:31 | Otto Tuomainen | ||
| Edellämainittu tapaus oli hyvin harmittava koska tuosta T 3641:stä kokoonpano on hyvin helposti merkittävissä. | ||||
|
|
24.05.2005 14:29 | Otto Tuomainen | ||
| Välillä voi käydä kuten tämän https://vaunut.org/kuvasivu.php/13918.html junan kanssa. Lyijykynästä katkesi strategisella hetkellä lyijy ja varakynä oli tietenkin laukun pohjalla. | ||||
|
|
24.05.2005 14:25 | Otto Tuomainen | ||
| Tietenkin kirjaamisessa auttaa kun oppii tuntemaan mitä tietyssä junassa yleensä kulkee. Kun tietää mitä on odotettavissa niin osaa vähän varautua. Tosin välillä on käynyt niin, että joku hyvin yllättävä vaunutyyppi onkin sitten sotkenut kokoonpanon ylösoton. | ||||
|
24.05.2005 10:59 | Otto Tuomainen | ||
| Taitaisi olla turhan monimutkaista. | ||||
|
24.05.2005 10:48 | Otto Tuomainen | ||
| Siis säiliöiden lukumäärästä johtuen. | ||||
|
|
24.05.2005 10:46 | Otto Tuomainen | ||
| Varmaan kuitenkin hieman hankalampaa kuin Uac-vaunujen säiliöiden täyttö lukumäärästä johtuen. | ||||
|
|
24.05.2005 10:07 | Otto Tuomainen | ||
| Taitaa jauhevaunuja olla muutenkin liikaa. Ja nämä on varmaan aika hankala täyttää/tyhjentää. | ||||
|
|
24.05.2005 10:02 | Otto Tuomainen | ||
| Onkohan ne muutettu kaikki Shimmn-sarjaan? | ||||
|
23.05.2005 21:39 | Otto Tuomainen | ||
| Unohtui sanoa, että normaalisti tässä on kaksi veturia. Ihmettelen lähinnä sitä, että miksi tässä tapauksessa ei yksi riittänyt. Ja hassulta tuntuu jos veturinkierron takia ajetaan Riihimäeltä Kirkniemeen ja heti takaisin ilman vaunuja... | ||||
|
23.05.2005 21:27 | Otto Tuomainen | ||
| Kerrankin vaunuston muistiinmerkitseminen epäonnistui ja kuvastakaan ei selvästi näy montako noita Shimmn-vaunuja on junan keskivaiheilla. Harmittavaa... | ||||
|
23.05.2005 21:20 | Otto Tuomainen | ||
| Olisikohan joku toinen Niirala? | ||||
|
|
23.05.2005 21:10 | Otto Tuomainen | ||
| Se selitys ei oikein toimi tässä tapauksessa. | ||||
|
23.05.2005 20:59 | Otto Tuomainen | ||
| On tuo Dm12 ihan siedettävän näköinen. | ||||
|
23.05.2005 20:56 | Otto Tuomainen | ||
| 2553, 2567 | ||||