Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
Kuvasarja: Allegro |
28.02.2010 01:23 | Teemu Salonen | ||
| Tyylikäs juna tosta ainaki ulkoapäin katsoessa on tulossa. | ||||
|
28.02.2010 01:21 | Teemu Salonen | ||
| Liitää yli edelleen... | ||||
|
28.02.2010 01:18 | Teemu Salonen | ||
| Eikös sitä sanota virallisesti agregaattivaunuksi? | ||||
|
21.02.2010 02:50 | Teemu Salonen | ||
| Kyllä meikäläinen antaisi ne linnunlaulun huvilat olla rauhassa ja upottaisi lähiliikenteen pasilasta eteenpäin maan alle. Makso mitä makso. Saataisiin metrolle sujuvaakin sujuvampi vaihto sekä itään että tulevaisuudessa länteen, tänne kauas espoon kauniille maaseudulle. | ||||
|
15.02.2010 01:35 | Teemu Salonen | ||
| Noi kolmannen luokan vaunut on tosi symppiksiä pikurin perässä. | ||||
|
15.02.2010 00:57 | Teemu Salonen | ||
| Joku tuossa aikaisemmin kyseli pk-seudulla toimivaa rautatieläisjengiä. Itekkin olisin kiinnostunut toiminnasta. Meikällä kyllä peukalo keskellä kämmentä ja saan ruuvimeisselilläkin melkosta tuhoa aikaseks... Mut uskon kyllä et jotain hyötyä mustakin vois olla. Laittakeehan meiliä tulemaan: teemusal(ät)hotmail.com. Ei sinne hyvinkäällekään niin pitkä matka ole jos kimppakyydillä tai tietenkin ryhmälipulla matkustetaan. | ||||
|
12.02.2010 02:01 | Teemu Salonen | ||
| Tossa on jotain niin pienoisrautatiemäistä että sitä ei oikein voi kuvailla. Joka tapauksessa todella loistava kuva! | ||||
|
08.01.2010 00:01 | Teemu Salonen | ||
| Juoru on juoru ja sillä selvä:) Kuvassa oleva vihannes todellakin on rönsylilja, siistä tollanen vaalea muunnos. Rönsyliljaa kutsutaan myös harha-askeleeksi... Tiedä sitte minkä takia. Eihän kukaan liitossa elävä koskaan harha-askeleita ota;) Siitä kyllä olen samaa mieltä että museoveturi ei ole mikään kukkateline! |
||||
|
07.01.2010 23:57 | Teemu Salonen | ||
| Mistä noi kolmannen luokan vaunut poimivat matkustajat kyytiinsä? En oo varma, oonko jo aikasemmin asiaa täältä kysynyt? Mietin vaan, mahtaako esim helsingissä moisen vaunun bongata? |
||||
|
07.01.2010 22:18 | Teemu Salonen | ||
| Tasoristeyksistä puheenollen... Rantaradalla, pelkästään Piikkiössä oli mun lapsuudenaikana neljä tasoristeystä. Mummolan pihasta ehti komeesti juoksemalla kattomaan ohikulkevaa junaa ku kuuli tasoristeyksen kellojen kilkattavan. | ||||
|
01.01.2010 12:29 | Teemu Salonen | ||
| Jotain tällästä ajattelinki. Kiitos tiedosta. | ||||
|
01.01.2010 02:50 | Teemu Salonen | ||
| Kiitän oikaisusta. Ei vaan voi millään pieni ihminen muistaa tollasta näkyä rauman asemalla vaikka melkeen vieressä on asunu:) | ||||
|
|
01.01.2010 02:47 | Teemu Salonen | ||
| Mistä sen vaihteen nimi tulee? | ||||
|
01.01.2010 02:45 | Teemu Salonen | ||
| Koska kanada luultavasi ei ole oikea vastaus, vastaajoukkueemme samalla tavumäärällä: Kerava | ||||
|
|
28.12.2009 22:04 | Teemu Salonen | ||
| Oliko tämä joku spesiaalijuttu? Raumalla en muista muuta henkilöjunaliikennettä nähneeni ku lätsyjä. |
||||
|
28.12.2009 12:24 | Teemu Salonen | ||
| Lisäksi uskoisin, että kokeilun epäonnistumisen iso syy oli pysähtymättömyys. Eli juna oli tarkoitettu vain piikkiöläisille. Pysähtymisiä olisi tarvittu huomattavasti tiheämmin. Tosin en tiedä, missä kunnossa väliseisakkeet tuohon aikaan oli. | ||||
|
14.12.2009 23:34 | Teemu Salonen | ||
| Erittäin hyvä kuva. Pitää myös liittyä kehujien kerhoon. Tosin jollakin tavalla mielestä häipyy tuo punavalkoinen väritys ja tilalle hiipii pyöreämpimuotoinen juna, jossa sinivalkoinen väritys lukuunottamatta keulan keltaisia huomiovärejä. | ||||
|
29.11.2009 15:41 | Teemu Salonen | ||
| Taitaa tässä olla kyse siitä, että vaunuja ollaan viemässä satamaan. Nykyisinhän raiteet loppuvat suunnilleen tuohon veturin sijaintikohtaan. Yksi raide taitaa jatkaa pidemmälle. Aikanaan siellä oli melkeinpä ratapiha ja raiteet menivät varastohalleihin sisään asti. | ||||
|
08.11.2009 18:14 | Teemu Salonen | ||
| Vai että käytetään Nom:ssa oikein moppeja siivoukseen. Valtion kiinteissä majoitustiloissa, siis niissä paikallisissa majoitustiloissa turvaudutaan käytännöllisesti puutarhapistooliin:) | ||||
|
27.10.2009 10:53 | Teemu Salonen | ||
| Kutvonen: Oletko nyt ihan varma asiasta? Entisenä raumalaisena voin melkovarmasti vannoa, että siltä asemalta ei ole lähtenyt kun vanhaa kunnon sinivalkoista lättähattukalustoa. Niin ja tossa muutama vuos sitte sinivalkonen makuuvaunujuna. RMJ:n majoitustiloina oli. | ||||
|
27.10.2009 10:51 | Teemu Salonen | ||
| Muumijunassa on tullu matkustettua, ku se oli nopeampi ku bussiyhteys:) | ||||
|
27.10.2009 10:49 | Teemu Salonen | ||
| Tota seiskan junaa tarkotin. Ja kerran muistaakseni olen matkustanut viiden junassa josta löyty vaan pari vapaata paikkaa. | ||||
|
24.10.2009 18:07 | Teemu Salonen | ||
| Oisko kehissä purolan seisake? Ja paikkakuntahan on järvenpää. | ||||
|
21.10.2009 23:43 | Teemu Salonen | ||
| Tekeekö silmät tepposet? Näyttää siltä että toi ei ois kiskoilla alkuunkaan. | ||||
|
|
21.10.2009 23:42 | Teemu Salonen | ||
| Mietiskelin tossa että onko olemassa joku raja, jolloin junassa pitää olla ravintolavaunu. Viisivaunuisissa junissa tuntuu olevan aina kuudentena myös kuppila. Vai määräkö junamuoto kuppilavaunun tarpeen? Siis pikajunissa kuppila kyllä, mutta sinisillä ajettavilla taajamavuoroilla ei vaunumäärästä riippumatta? Vai määrääkö Avecra kuppilavaunun tarpeellisuuden/tarpeettomuuden? Voisi nimittäin kuvitella että varsinkin porin ja tampereen väliset suht täysien aamuvuorojen matkustajat olisivat ihan tyytyväisiä aamukahveesta. |
||||
|
21.10.2009 23:37 | Teemu Salonen | ||
| Näyttää toi veturin keula nopeesti katottuna valojen perusteella ihan marsulta. | ||||
|
|
21.10.2009 23:28 | Teemu Salonen | ||
| Koska laivajunaliikenne naantaliin loppui? | ||||
|
|
03.10.2009 12:03 | Teemu Salonen | ||
| Onko porista todella ajettu kolmen rungon junilla? Vai olisiko niin että siihen on tampereella kiinnitetty kaksi runkoa lisää? | ||||
|
25.09.2009 15:07 | Teemu Salonen | ||
| Kyllä se viimeinen vaunu tosiaan on Edb. "Ykkösen" vaunuthan on aina helsingissä ensimmäisenä laiturilta katottuna eli junan viimeinen vaunu. | ||||
|
21.09.2009 22:50 | Teemu Salonen | ||
| Loistava kuva! Ensin luulin, että päiväys on about 20v pielessä, mut kuvatekstistä huomasin, että ihan oikein se on. | ||||
|
21.09.2009 12:55 | Teemu Salonen | ||
| Turun rautatieasemalla on jotain joka ennakoi uutta ja hyvää. Uusien aikatalunäyttölaitteiden asennusten yhteydessä, asennettiin asemahalliin myös näyttö lähiliikenteelle! | ||||
|
13.09.2009 14:17 | Teemu Salonen | ||
| Uskallan jättää eriävän mielipiteen: Kyläkauppa ei ole kyläkauppa vaan osuuskauppa:) Ainakin rakennuksen tyylistä päätellen. | ||||
|
12.09.2009 12:09 | Teemu Salonen | ||
| Päivämäärä on vähän hassu. Eihän tuo kuva ole tulevaisuudesta eihän? Olisi säälittävää nähdä pasila tässä tilanteessa vajaan sadan vuoden kuluttua:) | ||||
|
08.09.2009 12:48 | Teemu Salonen | ||
| Oliks tää se pikkupoikien sytyttämä paperivarastopalo? | ||||
|
07.09.2009 19:09 | Teemu Salonen | ||
| Millä väleillä noita kolmannen luoka vaunuja käytetään? Onko kenelläkään käryä, miten hyvin niihin saadaan lippuja myytyä:) | ||||
|
04.09.2009 22:57 | Teemu Salonen | ||
| Todella hienoa katsoa lättiä myös varsinaisessa liikenteessä. Niitä on ikävä! Miks niitä ei aikoinaan remontoitu sähkötoimiseksi ja vähän ajanmukaistettu muutenkin. | ||||
|
29.08.2009 00:41 | Teemu Salonen | ||
| Sm4:t ajeli koeajoja paljon rantaradalla. Itse muistan kurkkineeni salossa koirankusetusreissulla uudenuutukaisen pupun sisuksiin. Kuinka hienolta se sillon näyttikään. Tänään kuitenki jo arkipäivää. | ||||
|
21.08.2009 11:58 | Teemu Salonen | ||
| Onkohan hytissä karvanopat? | ||||
|
19.08.2009 23:02 | Teemu Salonen | ||
| Nyt pitää kyllä sanoa, että juna on pahasti meikäläiseltä hukassa. | ||||
|
19.08.2009 22:57 | Teemu Salonen | ||
| Nyt tuli paras. Sama kuva kaks kertaa peräjälkeen arvonnassa:) | ||||
|
19.08.2009 12:03 | Teemu Salonen | ||
| Eikä ihan heti uskois myöskään sitä, että tuosta muutama metri oikealle kulkee entinen suomalaisen kumipyöräliikenteen pääväylä VT1. | ||||
|
19.08.2009 11:39 | Teemu Salonen | ||
| Yllättävän samanlaisena on ympäristö säilynyt. | ||||
|
10.08.2009 01:14 | Teemu Salonen | ||
| Sm4:t pidetään reiteillä jossa tarvitaan nopeat jarrutukset ja liikkeellelähdöt. Samoin ajonopeus sm4:llä toimii paremmin. Huippuhan on 160l/h kun sm1 ja 2 ajaa 120l/h eli rantaradan maksimia lähiliikennealueella. | ||||
|
10.08.2009 00:40 | Teemu Salonen | ||
| Näyttää muute asema paljon asiallisemmalta tästä vinkkelistä ku mitä se todellisuudessa on. | ||||
|
08.08.2009 20:16 | Teemu Salonen | ||
| Mikä toi on? | ||||
|
25.07.2009 16:56 | Teemu Salonen | ||
| Raumalaisena pidän puoliani:) Onhan toi jo melkoinen arkkitehtitaidon mestarinäyte, jos vertaa naantalin luojan kiitos, edesmenneeseen aaltopeltihalliin: https://vaunut.org/kuva/8760 | ||||
|
24.07.2009 19:42 | Teemu Salonen | ||
| Tässä kuvassa on jotain pienoisrautatiemäistä. | ||||
|
23.07.2009 23:08 | Teemu Salonen | ||
| Tietääkö kukaan muute syytä tohon vammalan raidenumerointiin? | ||||
|
|
23.07.2009 22:35 | Teemu Salonen | ||
| Melkeen kaks tintia selailuu ja vasta nyt kolahti näkyviin:) | ||||
|
Kuvasarja: Sm6, Allegro valmistuu |
21.05.2009 15:01 | Teemu Salonen | ||
| Onkos tämä nyt sitten ihan kopio tosta meikäläisestä pendosta? Vai eikö edes siihen suuntaan? | ||||
|
18.05.2009 20:35 | Teemu Salonen | ||
| Toivottavasti toi juna ei ole menossa tonne rakennukseen, mikä tuolla taustalla näkyy:) | ||||