Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.08.2005 16:16 | Juhana Hietaranta | ||
| Öö, lähtevätkö nuo kalliot siis pois? Aseman itäpäähän tulee kuvassa http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=rata_kalasatama_1.jpg näkyvän sillan (vastavaihteen jälkeen) alkupäähän. | ||||
|
27.08.2005 18:32 | Juhana Hietaranta | ||
| No tässä kyllä on melko harvinainen tilannekuva! | ||||
|
24.08.2005 19:46 | Juhana Hietaranta | ||
| Nokia? | ||||
|
14.08.2005 11:47 | Juhana Hietaranta | ||
| Hmph, viimeisen piti olla http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=helsinki_2.jpg | ||||
|
|
14.08.2005 11:47 | Juhana Hietaranta | ||
| Pari kuvaa olen maailmanpyörästä ottanutkin: http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=sm3_15.jpg http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=helsinki_1.jpg http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=helsinki_1.jpg | ||||
|
05.08.2005 18:39 | Juhana Hietaranta | ||
| Pasilassa on 601: http://www.seisake.net/kuvat.php?osasto=tve5 | ||||
|
28.07.2005 22:29 | Juhana Hietaranta | ||
| Eikös tämä ole Orivesi eikä Vilppula? | ||||
|
28.07.2005 07:46 | Juhana Hietaranta | ||
| Itse kuvasin tämän päivää sinua aiemmin :) Niin, olisi tosiaan mielenkiintoista tietää, mihin tätä käytetään. | ||||
|
25.06.2005 19:11 | Juhana Hietaranta | ||
| Erittäin osuva kuva! :) | ||||
|
24.06.2005 21:09 | Juhana Hietaranta | ||
| Onkos 6x68 sitten poissa liikenteestä? | ||||
|
05.06.2005 10:53 | Juhana Hietaranta | ||
| Päivystäjistä on paha mennä minuutintarkkoja aikoja sanomaan, eikä vähemmän tarkkoihinkaan aikoihin voi aina luottaa... Mutta Sörkässä käydään kutakuinkin näin (ma-pe): Psl pv 8a tulee Sörnäisiin ehkä siinä aamukuuden jälkeen ja saattaa hyvinkin käydä Pasilassa siinä kahdeksan aikaan. Aamupäivällä ollaan kuitenkin töissä Sörkässä. Jos hommia on paljon, voidaan Pasilaan lähteä vasta siinä 12:30 tienoilla, mutta toisaalta, jos hommat loppuvat, lähdetään todenäköisesti heti Pasilaan. Psl pv 8i aloittaa Pasilassa klo 13 ja saapunee Sörkkään siinä yhden-kahden välillä. Veturi on töissä (tai parkissa) Sörkässä tarpeen mukaan ja tuo usein klo 16-17 välillä roikan Pasilaan ja palaa vielä Sörnäisiin. Pois Sörkästä lähdetään viimeistään klo 19-20 välillä. Mutta kaikki riippuu liikennetilanteesta, sujuvatko vaunujen lastaukset ja purkaukset, onko vaunuja paljon vai vähän jnejne... | ||||
|
02.06.2005 07:38 | Juhana Hietaranta | ||
| Hmph, eksyipä tuonne joku ihme pilkkukin... :P Täsmennettäkööt nyt vielä, että Pekka siis sanoi nivelten tekniikan mahdollistavan nykivän ajon, josta sain sitten aasinsillan Vaurioihin... Nivelissä saa kuitenkin yleensä kohtuullisen mukavaa kyytiä, toisin kuin... | ||||
|
|
02.06.2005 07:35 | Juhana Hietaranta | ||
| Tuosta Pekan mainitsemasta nykivästä ajosta, päästääkin hieman toista raitiovaunutyyppiä koskevaan ihmetykseeni: Onko Vauriotram oikeasti mahdoton pysäyttää tasaisesti? Aivan jarrutuksen lopuksi, jolloin esim. metrossa ja VR:llä yleensä löysätään jarruja, Vauriossa tuleekin kova nykäys, ja koko vaunu niiaa niin ettei meinaa penkillä pysyä... Tämä tuntuu toistuvan kuljettajalla kuin kuljettajalla. Liikkeelle lähtökin on usein häiritsevän nykäisevä. Jos sattuu matkaamaan seisten, on tosissaan keskityttävä pystyssä pysymiseen... Kun otetaan huomioon vielä karsea ryminä ajaessa, vaihteiden ylityksistä nyt puhumattakaan, niin täytyy kyllä sanoa, etten laske Vaurioita hyvin onnistuneisiin kiskokalustohankintoihin, joihin mielestäni kuuluvat mm. VR:n kaksikerrosvaunut, Sm4:t tai uudet 200-sarjan metrot. -- Mitä tulee hieman alkuperäisempään aiheeseen, lippa ja numerotaulu ovat mielestäni tyylikkäät, mutta ne eivät oikein sovi vaunun muuhun muotoiluun. Tuosta numero- ja määränpäänäytöstä tosin olisi kiva nähdäkin jotain. | ||||
|
01.06.2005 07:57 | Juhana Hietaranta | ||
| Korjataan nyt vielä huono suomi: *mihinköhän | ||||
|
|
01.06.2005 07:57 | Juhana Hietaranta | ||
| Hmm. Tämän junarungon näin Hangossa... Dv12 2740 teki vaihtotöitä tämän saavuttua, mutta mihinhän tuo 2720 on minulta livahtanut..? 2740 jatkoi muuten tämän jälkeen H357:ään, eli näin se veturikierto pikkuhiljaa selviää.. ;) | ||||
|
01.06.2005 07:55 | Juhana Hietaranta | ||
| 2701 hääri eilen ainakin junien H354, H355 ja H356 veturina. Seuraava tehtävä näyttikin sitten olevan tämä. | ||||
|
|
29.05.2005 18:18 | Juhana Hietaranta | ||
| Tällä pyritään vähentämään suoraa porotusta kuljettajan osioon. Lisäksi kuljettajan aition ilmanvaihtoa on kai jotenkin parannettu. Tästä tulevat kokemukset ratkaisevat muiden vaunujen muutostöiden tarpeen. | ||||
|
28.05.2005 22:47 | Juhana Hietaranta | ||
| Ja pari uutta ylempää otettua kuvaa: http://www.seisake.net/uudetkuvat.php?u=2005-05-28 | ||||
|
20.05.2005 22:34 | Juhana Hietaranta | ||
| Ai niin, hmph... Laitetaanpas vielä linkiksi http://www.seisake.net/uudetkuvat.php?u=2005-05-20 | ||||
|
|
20.05.2005 22:33 | Juhana Hietaranta | ||
| http://www.seisake.net/uudetkuvat.php?u=2005-05-20 löytyy muutama uusi metrokuva, mukana myös M203 + Dv16 2024 -kuva. | ||||
|
20.05.2005 21:49 | Juhana Hietaranta | ||
| Noo, sehän tuntuu vastaavan englannin aboard:ia... | ||||
|
10.05.2005 17:25 | Juhana Hietaranta | ||
| Ettei olisi Hangon asemalta? | ||||
|
09.05.2005 16:09 | Juhana Hietaranta | ||
| Kuljettajan ohjekirjan piirrokseen tämä on merkitty vain 2-ohjaamon päätyyn, eli sen mukaan näitä olisi vain tämä yksi. | ||||
|
01.05.2005 10:34 | Juhana Hietaranta | ||
| Laitetaankos vielä linkkinä: http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=sm1_12.jpg | ||||
|
|
01.05.2005 10:34 | Juhana Hietaranta | ||
| "Erityisesti Sm1 hytkyy kivasti tuosta yliajettaessa." - kyllä, eikä ihme: http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=sm1_12.jpg |
||||
|
20.04.2005 22:18 | Juhana Hietaranta | ||
| Samoin, omat kuvani: http://www.seisake.net/kuvat.php?osasto=seiskatoppari | ||||
|
18.04.2005 21:20 | Juhana Hietaranta | ||
| Upea kuva! Historian siipien havinaa koko kuva täynnä ja sitten siellä seassa moderni moottorivaunu! Ja hieno tunnelma! Vau! | ||||
|
14.04.2005 17:37 | Juhana Hietaranta | ||
| Viime päivinä on näkynyt poikkeuksellisen paljon Susia rantaradalla. | ||||
|
13.04.2005 20:23 | Juhana Hietaranta | ||
| Toden totta, nyt tosiaan on muutoksia menossa ja tulossa sellaiseen tahtiin, että hyvä kun perässä pysyy... Esimerkiksi http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=hakkilanpv_1.jpg <-- tuokin on jo historiaa, vaikkei ole vielä kuin kymmenisen kuukautta tuon kuvan ottamisesta... -- Itsekin pitää kyllä nyt kehua vaikkapa tässä yhteydessä Valtteria, kun en ole sitä vielä tullut tehneeksi... ;-) En olisi kyllä koskaan arvannut että minua viitisen vuotta nuorempi tyyppi käyttäytyy ja kuvaa noin asjallisesti! Samaan eivät kaikki minuakaan vanhemmat pysty... | ||||
|
10.04.2005 09:20 | Juhana Hietaranta | ||
| Eäh, kylläpäs sitä tulee sotkettua asioita... Eli kokeilu oli tuolloin kuin Jorma sanoikin, sen sijaan _juttua_ siitä on ollut Raitiossa 1990 -luvun alussa :D | ||||
|
|
09.04.2005 09:31 | Juhana Hietaranta | ||
| Lari, enpä muista henkilöliikenteestä kuulleeni. Herttoniemen satamaradalla moista kokeiltiin hieman ennen radan purkamista 1990-luvun alussa. | ||||
|
06.04.2005 20:46 | Juhana Hietaranta | ||
| OK. | ||||
|
|
06.04.2005 20:17 | Juhana Hietaranta | ||
| Joo, Hakkilalta näyttää. Jännää miten samalla niin tuttua ja saman näköistä kuin nykyään, mutta kuitenkin erilaista... :) Mutta kyllä tämän helposti tunnistaa. Enpä muista ennen nähneeni hieman vanhempia kuvia Hakkilan radalta, hienoa! Mutta mitäpä moinen Hakkilassa teki..? | ||||
|
29.03.2005 08:39 | Juhana Hietaranta | ||
| Upeaa!! Satamaratafanille ja Herttoniemen satamaradasta artikkeliakin väsäävälle, sekä metroista kiinnostuneelle ja niitä bongaavalle harrastajalle aivan mahtavia kuvia nämä kaikki neljä! | ||||
|
25.03.2005 13:54 | Juhana Hietaranta | ||
| Kuvauspäivähän tosin on perjantai.. :) | ||||
|
24.03.2005 08:25 | Juhana Hietaranta | ||
| Minusta tämä näyttää kyllä kovin Helsingiltä... ;) | ||||
|
21.03.2005 16:39 | Juhana Hietaranta | ||
| Rakennuksen tarkoitus on toimia ihmisten asuinpaikkana ts. kotina. | ||||
|
15.03.2005 19:01 | Juhana Hietaranta | ||
| Tässäpä tämän Tekarin ulkonäköä ennnen pajalla käyntiä: http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=tka7_6.jpg | ||||
|
07.03.2005 18:23 | Juhana Hietaranta | ||
| Tai no, tuon Nr -värityksen muistan kyllä, mutta satamaradan liikennöintiä Merisatamasta eteenpäin en ole voinut nähdä... | ||||
|
|
07.03.2005 18:20 | Juhana Hietaranta | ||
| Vau! Nyt kyllä menee satamaratafanilla niinsanotusti jalkaan ja lujaa! On se vaan ikävä, että mulla ei ole koskaan ollut mahdollisuutta nähdä tällaista... | ||||
|
05.03.2005 11:12 | Juhana Hietaranta | ||
| Vau! Ajatella, että kuva on vain kuusi vuotta vanha ja silti siinä kaikki kalusto on historiaa! | ||||
|
04.03.2005 22:42 | Juhana Hietaranta | ||
| Tulipahan käytyä Italiassa ja jonkin verran kuvattua juniakin. Mm. tuolla Terminillä räpsin joitain kuvia, eikä sillä hetkellä ainakaan kukaan katsonut asiakseen puuttua kuvaamiseen. Muutamia kuvia reissulta löytyy: http://www.seisake.net/uudetkuvat.php?u=2005-03-04 | ||||
|
01.03.2005 14:28 | Juhana Hietaranta | ||
| Mitkäs nuo klöntit kiskoilla siis ovat? | ||||
|
19.02.2005 12:22 | Juhana Hietaranta | ||
| Niin, mutta jos juna on pysähtynyt, niin kai sen täytyy siitä vielä lähteä liikkeelle..? | ||||
|
|
18.02.2005 12:43 | Juhana Hietaranta | ||
| ...toisaalta se voi kyllä olla tilanteesta riippuen helpottavakin tekijä... :) No, nyt lopetan yksinpuheluni :) | ||||
|
|
18.02.2005 12:42 | Juhana Hietaranta | ||
| Ja vielä se pilkku ja -sanan edestä pois :) Yksi vaikea tekijä jäi mainitsematta; ylempi tulee noilla kohtia vain noin 10 km/h kun taas alempi 80 km/h, joten haasteita riittää... :) | ||||
|
|
18.02.2005 12:41 | Juhana Hietaranta | ||
| No, jos ei aina jaksa yrittää Sörkässä samaan kuvaan Vempua ja metroa, niin joskus voi yrittää kuvata kahta metroa päällekkäin tämän kuvan tyyliin: http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=m100_10.jpg - Esimerkiksi arki-iltapäivisin 14:01, 14:06, ja 14:37 Itäkeskuksesta itään lähtevät metrot tulevat tuota ylempää raidetta varikolta muutamia minuutteja ennen lähtöaikaa. Ramppia voi kuvata mukavasti monesta suunnasta; tuo kuvan kuvakulma lienee ehkäpä paras, tai ainakin yksi parhaimmista, jos yrittää saada kaksi metroa päällekkäin samaan kuvaan. Mutta miinuksena tällä kohtaa kuvatessa on Varikkotie, joka kulkee kuvaajan ja metrojen välistä, joten myös auto saattaa tunkea kuvaan hallitsevaan asemaan... :) | ||||
|
17.02.2005 18:50 | Juhana Hietaranta | ||
| Ja mitä kuviensietokykyyn tulee, niin aivan varmasti me kaikki tätä saittia seuraavat "kestämme" kuviasi :) | ||||
|
|
17.02.2005 18:49 | Juhana Hietaranta | ||
| Hmm... Katajanokka? | ||||
|
16.02.2005 17:59 | Juhana Hietaranta | ||
| Eikös tämä nimenomaan ole yläratapihan taulu, ja vasemmalla pilkoittavasta kaukokäytetään ykköstä (alaratapiha)? | ||||
|
11.02.2005 21:18 | Juhana Hietaranta | ||
| Eerolle, kuvaan https://vaunut.org/kuvasivu.php/965 viitaten siinäkin jarrutettaneen samanlaisella kahvalla kuin Sameissa. Ainakin näin tuntumaa kokeilematta näyttää muuten aika hankalalta sijoitukselta :) | ||||
