Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.02.2011 19:00 | Tunnus poistettu | ||
| Onks tietoo? Eli siitä, miten moni veturi (kaikki tyypit huomioon ottaen) on saanut vihreät vaatteet. | ||||
|
05.02.2011 16:13 | Tunnus poistettu | ||
| Green Cargo | ||||
|
05.02.2011 15:13 | Tunnus poistettu | ||
| Ei niitä junia Nokian asemalla kovin monelle riville riitä. Noista erilaisista laiturinäytöistä on huonoja kokemuksia. Mm Lempäälässä oli aikanaan näytöt joita pystyi lukemaan vain pimeällä. Pilvinen ilmakin oli liian kirkas tekstin näkymiseksi. Niitä näyttöjä oli useallakin asemalla. Melkoinen hukkainvestointi. | ||||
|
04.02.2011 13:13 | Tunnus poistettu | ||
| Kiitos tiedosta. Olisikohan kukaan räpsäissyt kuvaa sisätiloista? | ||||
|
|
04.02.2011 10:56 | Tunnus poistettu | ||
| Noihin laitettiin melko tavalla tavaraa katolle. Miten rakenteet oli tuettu? Ainakaan pelkkä katto ei taatusti kestä. | ||||
|
04.02.2011 08:55 | Tunnus poistettu | ||
| Olisihan se ihan kiva, jos noilla näillekin kulmille ajettaisiin ihan oikeita junavuoroja, mutta kun ovat tarkoitetut toisiin hommiin. Matka-aikaa tuskin saisi lyhyemmäksi vaikka tuo tiettävästi on kiihtyväistä sorttia. | ||||
|
04.02.2011 06:46 | Tunnus poistettu | ||
| Näkyyhän tuo kytkin ihan hyvin. En vain kiinnittänyt siihen huomiota. |
||||
|
|
03.02.2011 18:44 | Tunnus poistettu | ||
| Millä systeemillä tuota liikuteltiin? Lätissähän oli mukana sellainen 'kisko', jonka avulla lättää voitiin hinata veturilla. Kuvassa 'yhdyntä' näyttää läheisermmaltä vai vääristääkö vain kuvakulma? | ||||
|
03.02.2011 17:10 | Tunnus poistettu | ||
| Onko tuo vaunu tosiaan alun perin III-luokkainen? Vaikuttaa uudemman tyyppiseltä uudella maalilla ja katteella varustettuna. Miltä näyttää sisältä? | ||||
|
01.02.2011 18:42 | Tunnus poistettu | ||
| Siinäpä se. Viikonloppu oli kyseessä ja silloin kalustokin lienee tavanomaisempaa. Käyn stadissa vain pari kolme kertaa vuodessa, Helsingin alueella kyllä useammin, mutta vain Pakilan nurkilla, kun siellä on systerillä siirtolapuutarhamökki, ja sinne skujaillaan ihan omalla fiudella. (viimeisin sana ei taida olla nykystadilaisille kovin tuttu, vai onko?) | ||||
|
|
01.02.2011 18:06 | Tunnus poistettu | ||
| Noita mielenkiintoisia vaunuja ei taida paljon liikennöidä ent. Heikinkadulla. Ajelin taas viikonloppuna rautatieasemalta kansaneläkelaitoksen pysäkille kyläilemään ja joku vanha valmetti oli kyytimässä. paluussa oli sentään välipalaratkaisu. Ei näkynyt kuin yksi variotrammi. | ||||
|
01.02.2011 11:44 | Tunnus poistettu | ||
| Vähän sekavia ovat maallikolle. Sekä meno- että paluumatkalla kuulin riihimäellä kuulutuksen Lahteen lähtevästä lähijunasta ja eikös ainakin oikoradan Z-juna luetakin Helsingin lähiliikenteeseen? | ||||
|
|
01.02.2011 06:03 | Tunnus poistettu | ||
| Tarkoitin sitä, että Lempäälässä kuulutuksessa käytettiin tuota R-juna sanontaa. | ||||
|
|
31.01.2011 18:23 | Tunnus poistettu | ||
| Matkustin viikonlopulla Helsinkiin Lempäälästä ' Aar-junalla'. Jossain vaiheessa se oli taajamajuna, mutta nyt taas R-juna kuten joskus ennenkin. Tosin se R varmaan tarkoittaa reittiä vain Helsingin-Riihimäen välillä ja jatko-osuus on jokin kumma taajamajuna. Ymmärrän itse nimityksen. mutta monelle se on tosi vaikea käsittää. Sen voi hyvin ymmärtää junaksi jonkun taajaman alueella, mutta mikä se sitten on? | ||||
|
31.01.2011 16:05 | Tunnus poistettu | ||
| Alkuperäinen väittämä koski käsittääkseni nimen omaan päärataa. Vaikka, tai juuri siksi, että olen suurimman osan elämästäni asunut Lempäälässä, en oikein miellä tuota saarijuttua, koska 'saari' on keinotekoinen. Mutta miksi kukaan ei kommentoi itse kuvaa? |
||||
|
31.01.2011 14:52 | Tunnus poistettu | ||
| Hieno on tuokin pytinki ollut! | ||||
|
|
31.01.2011 14:46 | Tunnus poistettu | ||
| Sääliksi käy tuota vaunua kun se tuolla paikallaan rapistuu. Tästä saariasiasta on käyty keskustelua ennenkin täällä. Mitenkähän saari pitäisi määritellä? Merellä asia on helpompi kuin sisävesillä, joissa siirrytään saman maapalan reunoilla aivan eri vesistöihin. Jos Lempäälän kanavan tilalla olisi vapaasti virtaava väylä eikä ihmisten kaivama, hyväksyisin kyllä saaristatuksen, vaikka Vanajavesi vaihtuu Pyhäjärveksi. | ||||
|
30.01.2011 13:55 | Tunnus poistettu | ||
| Eikö se niin ole, että rikolliset saavat erityispalvelun ... | ||||
|
27.01.2011 18:24 | Tunnus poistettu | ||
| Ja liikennettäkin on kuvassa kun tarkkaan katsoo. | ||||
|
26.01.2011 16:59 | Tunnus poistettu | ||
| Selitys on varsin uskottava. Mukava olisi tuokin nähdä, mutta monet asiat rajoittajavat matkustelua. | ||||
|
26.01.2011 15:34 | Tunnus poistettu | ||
| Noin se oli meidän huru-ukkojen aikana. Minäkin olin konttoritöissä joissa ei paljon asiakaskontakteja ollut, mutta pikkutakki ja solmio olivat lähes pakollinen asu. | ||||
|
|
26.01.2011 14:20 | Tunnus poistettu | ||
| Mikä itse asiassa on tuon homman idea? Paikallinen TET-toiminta vai mikä? | ||||
|
26.01.2011 09:47 | Tunnus poistettu | ||
| Heti elvämmän näköinen. Etulasien kehysten värin muuttaminen tekisi vielä vähemmän aaveen näköiseksi. Musta saattaisi olla liian suuri kontrasti, mutta jokin tummennus tekisi terää. | ||||
|
25.01.2011 15:40 | Tunnus poistettu | ||
| Hienot puupenkit. Tulee mieleen lapsuuden junamatkat. Niissä vaunuissa ei tietenkään ollut tuollaisia 'sivukaaria' Matka tuolla on lyhy,t joten pitkäaikaisesta istumamukavuudesta ei voi mitään sanoa, mutta vaikuttaa asento paremmalta kuin eräissä Sm... | ||||
|
25.01.2011 15:15 | Tunnus poistettu | ||
| Asemanseutuja uudistettaessa kai yleensä tökätään joitain koristepuita laiturien pieleen, mutta niiden jälkihoito taitaa olla 'korkeemmas käres' | ||||
|
25.01.2011 14:46 | Tunnus poistettu | ||
| Siinäpä se. Maailmahan täynnä ns. informaatiota. Kysymys on siitä, että osaa hakea oikean tiedon, eihän se sentään kaikki ulkomuistista pulppua. | ||||
|
25.01.2011 14:13 | Tunnus poistettu | ||
| Muistui mieleen juttu jostain n. vuodelta 1960. Ihmettelin koulutovereille kun Tampereen asema ei täysin tukkeentunut junista, vaikka saapuvia oli enemmän kuin lähteviä. Muutama kaupunkilaispoika, joka tuskin oli junalla matkustanutkaan, otti jutun tosissaan ja vaivasi aiheella pitkään päätään. Jossain vaiheessa oli tosiaan niin, että saapuvien ja lähtevien määrät eivät täsmänneet. Ja onhan se edelleenkin niin jos esim pendoja pätkitään. No tiesinhän minä silloin, että vaunustoja voi myös liittää yhdeksi junaksi ja päinvastoin. | ||||
|
|
24.01.2011 17:55 | Tunnus poistettu | ||
| Rautateillähän oli (ellei ole vieläkin?) oma 'puutarhaosasto' jonka jalosteita lienee tuo rautatieomenapuu. Nuppulinna oli paikka, jossa oli liikennepaikka ja taimitarha. Kertokaa tietäjät lisää! | ||||
|
|
24.01.2011 17:43 | Tunnus poistettu | ||
| Jos Eljas ei jotain vetureista tietäsi, se tuskin olisi tarpeellistakaan tietää. Miten ihmeessä joku pystyy keräämään noin laajan tietoaineiston? Onhan tietenkin muitakin monen alan tietäjiä, ja juna-aiheista tietää varmaan moni muukin, mutta silti lähes uskomattoman laaja tieto löytyy. | ||||
|
23.01.2011 16:23 | Tunnus poistettu | ||
| Mielenkiintoinen 'pommi' tämäkin. | ||||
|
23.01.2011 16:19 | Tunnus poistettu | ||
| Mitäs mömmöä tässä kuljetettiin? | ||||
|
23.01.2011 12:46 | Tunnus poistettu | ||
| Melkoinen myrkkykäärme. Veturillakin on jotenkin uhkaava ilme. | ||||
|
23.01.2011 12:43 | Tunnus poistettu | ||
| Eihän tuo ruma ole,mutta... | ||||
|
20.01.2011 18:58 | Tunnus poistettu | ||
| Kiitos Misa linkistä! En tosiaan muista nähneeni kuvaa tuosta vanhasta asemasta. Muitakin mielenkiintoisia kuvia tuolta löytyi. Palautui myös mieleen, mistä niitä matkalippuja ennen osteltiin. | ||||
|
|
20.01.2011 16:03 | Tunnus poistettu | ||
| Löytäisikö joku näppärä jostain historiasta kuvan Tampereen ensimmäisestä asemarakennuksesta? | ||||
|
|
20.01.2011 15:58 | Tunnus poistettu | ||
| Mikä väenpaljous! | ||||
|
19.01.2011 18:25 | Tunnus poistettu | ||
| On mahtipontinen. Kyllä sitä sirpillä ja vasaralla saa. Ei pärjää Itäkeskus. Vaan arveluttaapi, mitä ajan kulessa tapahtuu kun itsevalta romahtaa ja moni muu investointi tuntuu tärkeämmältä. | ||||
|
17.01.2011 19:30 | Tunnus poistettu | ||
| Ihan pelkällä albergalaisella tekniikalla ei selviäkään miten moni suomalaisveturi osallistui noiden junien siirtelyyn. Alan miehet voinevat kertoa. | ||||
|
17.01.2011 13:32 | Tunnus poistettu | ||
| Suomin kielitoimiston kanta vaikuttaa olevan (Kielikello 2 2010), että perhepiirissä kukin saa taivuttaa nimeään miten lystää, mutta ulkopuolisilta sitä ei tule vaatia. Taidan lähteä torille ostamaan lohea särpimeksi. | ||||
|
16.01.2011 16:05 | Tunnus poistettu | ||
| Näköjään edelleenkin monenkirjavaa kalustoa, vaikka nämä taitavat olla samantyyppisiä värierosta huolimatta. Jännä tuo virroitin, tuo rollikan mieleen. | ||||
|
16.01.2011 13:02 | Tunnus poistettu | ||
| Neuvostoliitosta tuli aikanaan hyvinkin huonokuntoista kalustoa: Työmaaltani lähetettiin Vainikkalan kautta tavaraa Neuvostoliiton alueelle ja vähän pidemmällekin. Onneksi pääasiassa vain kuivaa tavaraa, mutta useasti piti vaunun pohjaakin korjata että kuorma pysyisi sisällä. Ei myöskään ollut kerta eikä kaksi, kun ohi kulkevan pönttöjunan laakerit savusivat. Näin siis lähinnä juuri 70-luvulla. Sen jälkeen tilanne on parantunut. | ||||
|
|
16.01.2011 12:01 | Tunnus poistettu | ||
| Ja kalustopulaa kärsineestä Suomesta tarvittiin monta veturia. | ||||
|
15.01.2011 16:35 | Tunnus poistettu | ||
| Vaikka tuo hässäkkä näyttää 'siviilistä' vähän oudolta. lienee homma olevan jo etukäteen suunniteltu. Toivottavasti on välikytkennät suunniteltu lähes kaikkiin poikkeustilanteisiin, joita tuntuu talven keleissä syntyvän. | ||||
|
15.01.2011 15:21 | Tunnus poistettu | ||
| Paikka paikan päällä. Kestääkö joka säällä? Muuten kuitenkin kohtuullisen siisti. | ||||
|
15.01.2011 13:25 | Tunnus poistettu | ||
| On tuo satama-alue valokuvauksellinen paikka! Vertailukuvassa sitä on 'hilloa' paljonkin tarjolla. Suoranainen ihme, että ei rataverkollamme ole tapahtunut kovin paljon tai suuria myrkkyonnettomuuksia, ja melkoiseen pomminkin on ollut aihetta palavien nesteiden ja usein huonokuntoisten vaunujen kanssa. | ||||
|
|
15.01.2011 09:36 | Tunnus poistettu | ||
| Kuinkahan monta ylimääräistä matkustajajunaa ylitti rajan tämän vuodenvaihteen sesongin aikana? | ||||
|
13.01.2011 18:52 | Tunnus poistettu | ||
| Ennenhän junan vessa pelasi avoputkella suoraan radalle. Vaikka putki vanhoissa puuvaunuissa oli kohtalaisen avara, kertyi 'kansantuotetta' paljon sen laidoille. Oli myös kyltti jossa kiellettiin käyttämästä käymälää junan seisoessa, ja siitäkös saivat monet innoituksen runosuoneen, vaikka tussikyniä ja spraymaalela ei tavallisilla matkustajilla ollut... | ||||
|
12.01.2011 16:11 | Tunnus poistettu | ||
| Ja myyjä on mielissään, kun löytyy ainakin Koljatti... | ||||
|
|
12.01.2011 15:05 | Tunnus poistettu | ||
| Veturien janoa sammuttava viskuri sylkee vettä liian paljon ja leveältä, mutta olisihan siihen voinut suunnitella jonkun sivusuuttimen tms. Onhan hullua kiipeillä vaujen katolla vesiämpärin kanssa. Toisaalta junaa pitäisi viskurivaihtoehdossa siirrellä vaunujen saamiseksi hollille... | ||||
|
11.01.2011 18:12 | Tunnus poistettu | ||
| Entisajan hiihtäjät päässeet maaliin. | ||||
|
|
11.01.2011 18:10 | Tunnus poistettu | ||
| Onks sulla lippuja myyrä, kun hallissa homma takkuilee? | ||||