Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.11.2010 16:21 | Tunnus poistettu | ||
| Voi olla ihan järkeväkin tuo seisaalta-ajomahdollisuus, vaikka toinen kuljettaja suo mahdollisuuden välillä oikoa jäseniään. Mitä mieltä ovat alan miehet? | ||||
|
07.11.2010 09:33 | Tunnus poistettu | ||
| En minä itsekään usko tuon tullirajan merkitykseen. Tuli vain mieleen. Toisaalta on tietenkin pyritty nopeaan yhteyteen ja siksi välipysähdykset eivät ole eduksi, mutta tosiaan: Onko päätepysäkkinä pakko olla Helsinki? | ||||
|
|
06.11.2010 10:31 | Tunnus poistettu | ||
| Niinpä. Mikähän 'laki' estää venäjälle liikennöivien junien käyttöä Suomen sisäiseen matkustukseen? Keskieuroopassahan junat kulkevat monen maan alueella ja kyytiin pääsee ja pois. Suomen ja Venäjän välinen tulliraja voi jotenkin vaikuttaa asiaan, mutta miten? |
||||
|
05.11.2010 15:54 | Tunnus poistettu | ||
| Diskovaunu on lainausmerkeissä. Miten tätä vaunua siis käytettiin, ja millainen oli sisustus? | ||||
|
04.11.2010 16:44 | Tunnus poistettu | ||
| Kiitos asiallisesta vastauksesta! Näin minäkin muistelin. Kaikissa ei ollut kamiinaa, mutta lämpö siirtyi letkujen kautta vaunusta toiseen. | ||||
|
04.11.2010 14:22 | Tunnus poistettu | ||
| Tuo on jotain sellaista jota pitäisi suosia ja jatkokehittää. | ||||
|
|
04.11.2010 13:44 | Tunnus poistettu | ||
| Varmaankin öljylämmitys oli puuvaunuissa melko harvinainen. Koulupoikana matkustettiin usein ruuhkajunissa eteistiloissa ja niistä jäi mieleen koppi jossa oli klapipolttoinen kaniina. Koppiin pääsi vilkaisemaan kun konnari kävi heittämässä lisää polttoainetta tai muuten tarkastamassa. Oliko muuten joka vaunussa oma kamiina vai jaettiinko lämpöä toisiinkin vaunuihin? | ||||
|
03.11.2010 16:42 | Tunnus poistettu | ||
| Yläosan likaantuminen selittyy todella tuolla hiilipölyllä, mutta usein on alahelmoissa myös paljon likaa. Mistä se tulee? | ||||
|
|
03.11.2010 14:51 | Tunnus poistettu | ||
| Ei tuo kuvassa kovin pahalta näytä, ja jos värit osaa sovittaa oikeisiin kohtiin, niin mikä että ei, mutta samalla värivalikoimalla saa ihan kauheita aikaan. | ||||
|
|
03.11.2010 12:54 | Tunnus poistettu | ||
| Olisihan huimaa nähdä höyryveturi valkovihreänä. Onhan niitä maalailtu, mutta lähinnä linjalla punainen, sininen, vihreä. Viimeksi mainittu on vetureissa aika yleinen, ja kaikki mainitut värit melko tummasävyisiä. | ||||
|
|
03.11.2010 12:34 | Tunnus poistettu | ||
| Kovasti herättävät tunteita nämä uudet värit. Minunkin mielestäni noissa vetureissa on jotenkin halju ulkonäkö. Ripaus mustaa tai muuta tummaa väriä antaisi ryhtiä. | ||||
|
03.11.2010 12:06 | Tunnus poistettu | ||
| Aina löytyy hyviä vanhoja kuvia. Tässä ei juna ole parhaimmillaan, mutta historian siipien havina kuuluu sitä paremmin. | ||||
|
|
03.11.2010 11:14 | Tunnus poistettu | ||
| On se metkaa kun junatkin likaantuvat, vaikka luulisi kiskoilla, ja etenkin sähkökäytön lisääntyessä, olevan aivan eri olosuhteet juin maanteillä. Kuitenkin muutamat kuvat uusiksi maalatuista vaunuista osoittaa että likaantuu melko nopeasti. Sinä Robert varmaan tiedät irtoaako ratapohjasta paljon pölyä junan kulkiessa. | ||||
|
|
03.11.2010 10:58 | Tunnus poistettu | ||
| Niin. Nuo 26-alkuisethan taisivat olla niitä nuorimpia. | ||||
|
|
03.11.2010 10:56 | Tunnus poistettu | ||
| Kattos pirua! Ilmeisesti noillakin on vielä paljon elinaikaa vaikka vanhimpia on käsittääkseni jo viety viimeiselle matkalle. | ||||
|
02.11.2010 16:59 | Tunnus poistettu | ||
| Tämä on itse asiassa teknisesti hyvä valokuva Ja kertoo varmaan jotain henkilököhtaista. | ||||
|
26.10.2010 16:16 | Tunnus poistettu | ||
| Tuota samaa tyyliä eri variaatioina oli aikanaan paljon Suomen ratojen varsilla kun noita liikennepaikkojakin oli paljon. Jos kuvan maisema ei olisi ollut ihan outo, ja kun tiedän millä seuduin kuvaaja noihin aikoihin liikkui, olisi voinut lähes väittää, että tuolla penkillä istuttiin. Tampereen-Helsingin linjaltakin löytyi useita samoja tyylejä kertaavia rakennuksia. Itse asiassa tuo piirroskuva tuntuu vieläkin tutummalta, vaikka Kyminlinnassa en ole koskaan ollut. | ||||
|
|
25.10.2010 19:23 | Tunnus poistettu | ||
| Vastaus ei ole oikea, mutta muistikuva tuttu. Useita asema/pysäkkirakennuksia tehtiin joko täysin samoilla piirustuksilla tai samaa teemaa varioiden. Moision pysäkillä Lempäälässä oli samanlaiset pylväät ja kaaret. Ja etenkin tuollainen penkki jolla tuli istutuksi jokusen kerran. Silloin oli jo kaksi raidetta, joten tuo ei siksikään ole sieltä koska pylväät ovat jo kärsineet aika paljon. | ||||
|
25.10.2010 15:56 | Tunnus poistettu | ||
| Aavejuna. Tuolla nimityksellä on tai ainakin on ollut ihan määritelty merkitys, mutta tuo nayttää kyllä ihan oikealta haamulta. | ||||
|
24.10.2010 15:26 | Tunnus poistettu | ||
| Ihanko totta? Tosin en ole koskaan ravintolavaunussa asioinut vaikka erinäisiä kymmeniäkin tuhansia kilometrejä olen junilla matkustanut. | ||||
|
24.10.2010 15:10 | Tunnus poistettu | ||
| Taas | ||||
|
24.10.2010 15:01 | Tunnus poistettu | ||
| Vai on junissa edelleen tupakkikoppi. Ennen olivat vaunut puoliksi jaetut röökareille ja icke sellaisille. Opiskekeluaikoina, jolloin paljon junassa matkustin, valitsin yleensä tupakkapuolen kun siellä oli väljempää. Tupakointi oli yleistä ja 'hyväksyttävää' mutta savu vaivasi sen verran, että kun rööki oli poltettu, siirryttiin toiselle puolelle. | ||||
|
24.10.2010 14:45 | Tunnus poistettu | ||
| Tämähän jo liian hieno tuulipukukansalle! Lasten potta ja kaikki! | ||||
|
|
24.10.2010 14:20 | Tunnus poistettu | ||
| Vain ---- voi tietää, miten kalja kusettaa. Myös naiselle voi tulla pissahätä, ja sen selvittää paremmin istuma-asennossa. Jos vaunujen välillä on kulkuyhteys, voi tietenkin mennä toiseen vaunuun, mutta oudolta tuntuu. | ||||
|
23.10.2010 11:52 | Tunnus poistettu | ||
| Taidan olla ainoa joka piti tuosta värityksestä. Täydellinen se ei ollut minunkaan mielestäni, mutta nykyvihreä on jotenkin liian heleää. | ||||
|
23.10.2010 11:36 | Tunnus poistettu | ||
| On kultturiteko kun noita on säilytetty jopa ajokuntoisina. | ||||
|
22.10.2010 15:55 | Tunnus poistettu | ||
| Justiin niin. Edellisissä kommenteissa on kerrottu melkein kaikki. Työ oli toisaalta raskasta ja terveyttä rasittavaa, mutta toisaalta oltiin ammatista ylpeitä. Eläkkeelle pääsy oli helpotus, mutta jos parin vuoden päästä näki oman nimikkoveturin, jota ei omasta mielestä hoidettu hyvin, niin voi prr. Ihan omassa suvussa ei rautatieläisiä ollut, mutta naapurustossa sitä enemmän. | ||||
|
|
21.10.2010 16:43 | Tunnus poistettu | ||
| Tapio ehti ensin. | ||||
|
|
21.10.2010 16:41 | Tunnus poistettu | ||
| Eivätkös meikäläiset vanhat äijät marise, että minun nuoruudessani ei ollut sitä sun tätä, ja töitä piti tehdä... | ||||
|
|
21.10.2010 16:32 | Tunnus poistettu | ||
| Saimaan saaressa asui Nestori Miikkulainen Kotkan pojan kertoman mukaan. Ei rautatieläiselle edullinen asuinpaikka työmatkan suhteen. | ||||
|
|
21.10.2010 14:42 | Tunnus poistettu | ||
| Ei ole ratapihatyö vieläkään pelkkää tietokonepeliä, mutta on se varmaan ollut höyrykaudella melkoista. Lähes kaikki työ käsin tehtävää ja jatkuvaa savupilveä. | ||||
|
20.10.2010 13:51 | Tunnus poistettu | ||
| Siis juuri noin pitäisikin toimia: Jos maali kaipaa uusintaa, maalataan. mutta ei vain ilmeen muuttamiseksi. Maali on kallista ja ihmistyö myös. | ||||
|
|
20.10.2010 09:10 | Tunnus poistettu | ||
| Jostain syystä tämä kuva tykkää keskustelupalstan kulmasta. Enää ei ole aikoihin sattunut kohdalleni muualta. | ||||
|
19.10.2010 14:57 | Tunnus poistettu | ||
| Vastausta kysymykseen en tiedä, mutta on tosiaan eilisen päivän kuva isolla ja pienellä alkukirjaimella. Paljon on muuttunut noissa maisemissa. Tämä on juuri yksi sellainen kuva, jota rautatiehistoriaa keräävä kuvasto kaipaa. | ||||
|
18.10.2010 19:39 | Tunnus poistettu | ||
| Ja jatkoksi vielä: Junan kokoonpano puolestaan on varsin tuttu. On metalli- ja puukorisia vaunuja ja erittäin usein vankivaunu ja veturina Hr12. Mihin noita vangittuja niin tiuhaan kyörättiin? | ||||
|
|
18.10.2010 19:34 | Tunnus poistettu | ||
| Meikämanne ei tunnista eikä muista maisemaa ollenkaan vaikka noihin aikoihin taisi tulla tuosta junalla matkustetuksi useampi kymmenen kertaa. | ||||
|
18.10.2010 18:13 | Tunnus poistettu | ||
| Joskus lapsena tuli lasketuksi junien vaunumääriä. 30 oli jo tosi pitkä ja usein jäivät mäkeen varsinkin Vanattarasta etelään yrittäessään. Nykyisin sitäkin paikkaa on tasattu sekä sivu- että korkeussuunnassa. Oli silloin rautatieseisake 'liki omassa pihassa' kun pienen kotitilan maat olivat jääneet kahden puolen rautatietä. | ||||
|
|
17.10.2010 18:21 | Tunnus poistettu | ||
| Melko huima letka vaunuja tuossa. Olisivatko täyteen lastattuina kulkeneet yhden Riston perässä? | ||||
|
17.10.2010 18:16 | Tunnus poistettu | ||
| Lähes aavemainen. Jos olisi höyryveturi, olettaisi Tylypahkan junan olevan matkalla. | ||||
|
17.10.2010 17:59 | Tunnus poistettu | ||
| Näyttää sisältä ehjemmältä kuin ulkoa. Onko tässä alkuperäisessä käytössä ollessaan ollut jotain joka on hyödyksi hedelmien kuljetuksessa? | ||||
|
15.10.2010 10:49 | Tunnus poistettu | ||
| Toivottavasti säilyy tuollaisena eikä palauteta alkuperäiseen kuosiin tai pureta varaosiksi. Historiaa on tämäkin. | ||||
|
10.10.2010 11:54 | Tunnus poistettu | ||
| Juuri niin: Pupu ja paukku. Vanhat valokuvat ovat siinäkin mielessä tärkeitä, että filmimateriaalin hinnan ja rajallisuuden vuoksi ei paljon turhia roiskittu. 60 vuotta täytettyäni sain lahjaksi digipokkarin. Pari tuhatta kuvaa on räpsätty, mutta ainuttakaan ei ole vedostettu tai muuten käsitelty. Siellä ovat muistitikuilla jos ovat. | ||||
|
10.10.2010 09:41 | Tunnus poistettu | ||
| Tästä voisi käyttää sanaa söpö. | ||||
|
10.10.2010 09:39 | Tunnus poistettu | ||
| Tässäpä oivallinen asetelma vertailla värien sommittelua. | ||||
|
|
09.10.2010 15:35 | Tunnus poistettu | ||
| Hieno kuva tämäkin. Ehkä vähän liian 'kova', mutta aikansa ja tekniikkansa tuotteena taas hyvää tavaraa. | ||||
|
03.10.2010 17:49 | Tunnus poistettu | ||
| Minkä graafisen suunnittelun huipputiimin Vr onkaan menettänyt! Taitavia taiteilijoita on tällä foorumilla pilvin pimein. Omasta mielestäni nämä yksittäiset uusiksi maalatut ovat varsin piristäviä, mutta ovatkohan sitten kun koko kalusto on saman näköistä. |
||||
|
03.10.2010 16:33 | Tunnus poistettu | ||
| Suomen vanhin kunta: Alussa Herra teki taivaan ja loi maan. (Kuulostaa lausuttuna oikeammalta). Joo, Tuollainen näkymä oli tuttu monellakin nykyisin kylmällä asemalla kuten esim Lempäälässä. |
||||
|
03.10.2010 12:00 | Tunnus poistettu | ||
| Kaikki on suhteellista. Valotetaanhan jopa tuntikaupalla, mutta tavallisessa näppäilyssä ovat kyseessä sekunnin murto-osat. Tähdet ovat niin kakana, että maan ei tosiaan tarvitse paljoa liikahtaa kun viiva piirtyy. | ||||
|
|
03.10.2010 10:25 | Tunnus poistettu | ||
| Valotusaika lienee ollut melko pitkä kun maan pyöriminen näkyy tähtien muodosta. | ||||
|
|
03.10.2010 10:18 | Tunnus poistettu | ||
| Todellisuuttahan tämäkin kuva vääristelee, mutta mielenkiintoisella tavalla. Apuvalon käyttö on siinä mielessä onnistunut, että esim tähtitaivas näkyy hienosti. Jos jollain salamalla räiskäistäisiin, tulos olisi aivan toinen. Ja mitä filmiteksiikkaan tulee, niin siinähän on kikkailtu aina. Itse aikoinaan kuvia kehitelleenä tiedän asian varsin hyvin. | ||||
|
|
02.10.2010 16:13 | Tunnus poistettu | ||
| Jos tämä on syntynyt pelkällä apuvalolla ilman isoa pyöritystä tietokoneohjelmilla, niin kunnioitan, muuten en. | ||||