Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.10.2009 19:50 | Tunnus poistettu | ||
| En oikein usko tuohon bussiliikenteen vuosilukuun. Oli aikoinaan ihan VR:n nimellä varustettuja busseja ja sitten ehkä Pohjolan Liikenteen (sama omistuspohja) ja mahdollisesti sopimusliikennettä paikallisten firmojen kanssa. | ||||
|
01.10.2009 19:43 | Tunnus poistettu | ||
| Jokin paineastialaki tms ilmeisesti määrää luvallisen käyttöiän, mutta tosiaan, kuinka iso remontti tarvitaan, että saa taas lisää 'kattila-aikaa'? | ||||
|
01.10.2009 19:38 | Tunnus poistettu | ||
| Taas matkataan ja kohta Pasilassa ollaan... | ||||
|
30.09.2009 18:31 | Tunnus poistettu | ||
| Ja korin ulkonäkö muistuttaa rähjäistä ikäloppua tavaravaunua ja sittenkin ollut sähköjunan käytössä... No meillähän sähköliikenne on muuhun maailmaan verrattuna nuorta, joten mielikuvat ovat mitä ovat. | ||||
|
30.09.2009 18:25 | Tunnus poistettu | ||
| Tästä ei eroon pääse. Jokin henkien taistelu menossa. | ||||
|
|
30.09.2009 16:30 | Tunnus poistettu | ||
| Kommenttiketjun ensimmäiseen kysymykseen ei ole tässä tullut vieläkään tarkkaa vastausta (vai onko mennyt silmieni ohi muun joukossa). Aloin jo ihmetellä, oliko HR12 jo liikenteessä Toijalan vanhan aseman aikaan, mutta olihan niitä. Ensimmäiset taisivat valmistua jo 1959. |
||||
|
30.09.2009 15:57 | Tunnus poistettu | ||
| Komea on tämä ristiriitaisiakin tunteita tyyppinä herättänyt veturi. Olisi mukava tietää, onko jokin veturityyppi saanut erityisen hyvän maineen sekä sitä kuljettaneen että ulkopuolisempien mielissä. |
||||
|
|
29.09.2009 21:36 | Tunnus poistettu | ||
| Mielenkiintoista. Höyryä voi tietenkin käyttää moneen tarkoitukseen, mutta mihin tuota lienee päätoimisesti käytetty? | ||||
|
|
29.09.2009 19:53 | Tunnus poistettu | ||
| Consulia minäkin olisin ehdottanut. VR:n liityntäliikenne saattoi olla vielä tuolloin käynnissä. Nykyisin Toijalan ja Valkeakosken välistä liikennettä hoitaa tuon Ojalan perinnettä jatkava Valkeakosken liikenne. Tuon kuvan oton aikaan varsin mahdollisia olisat myös Lauttakylän Auto ja Linjaliike P. Koivisto. Siis eri yrittäjä kuin Koiviston Auto, joka kuolestaan osti ainakin tuon Lauttakylän Auton (vai mikä nimen muoto siinä vaiheessa oli). | ||||
|
|
29.09.2009 19:32 | Tunnus poistettu | ||
| Kokeillaanko kuinka kauan kestää, kun junapuristeilta palaa käämit. Veikkaan auton teknisten tietojen löytyvän linjalta Sisu/Vanaja (tekniikka), Ajokki (kori). Tuohon aikaan en koskaan ollut matkustanut linja-autolla Toijalaan joten tieto liikennöisijöistä on hatara. Vahvoja ehdokkata olisivat Väinö Paunu ja Veljekset Ojala.. |
||||
|
|
29.09.2009 19:07 | Tunnus poistettu | ||
| Jaa että meni autojen tunnistamiseksi. Kuka tietää bussin alustan ja korin valmistajat ja liikennöitsijän? En tiedä vastausta, mutta joitain arvausehdotuksia kyllä. | ||||
|
|
29.09.2009 18:29 | Tunnus poistettu | ||
| Saattaa olla ainakin rakentaminen aloitettu, mutta milloin otettiin käyttöön? Kun 1966 alkaen kuljin Helsinkiin kesätöihin, uusi rakennus oli jo käytössä. Vanhankin kyllä muistan aiemmilta ajoilta, ja saattoivathan rakennukset olla pystyssä yhtäaikaa pidempäänkin. |
||||
|
|
29.09.2009 18:02 | Tunnus poistettu | ||
| Varmaan jostain tulee kohta tarkka vastaus, mutta mielestäni ei kovinkaan monta vuotta tämän kuvan jälkeen. | ||||
|
28.09.2009 15:58 | Tunnus poistettu | ||
| Muuten ei hirtetty, ammuttiin. | ||||
|
28.09.2009 15:56 | Tunnus poistettu | ||
| Sattui tuo kuva pomppaamaan esille juuri nyt. Eikö tuon laivan nimilitaniakin jo ruoki vanhaa taikauskoa, että laivan nimen muuttaminen tuo onnettomuutta. | ||||
|
27.09.2009 13:24 | Tunnus poistettu | ||
| Noin nokiseksi tulee kn Norttia polttaa. | ||||
|
27.09.2009 12:31 | Tunnus poistettu | ||
| On komea veturi. | ||||
|
23.09.2009 18:42 | Tunnus poistettu | ||
| Olivat ne vaan niin komeita. Vaikka lätät ja muut dieselikoneet olivat hienoja ja moderneja, niin höyryn kunnioitus säilyi. | ||||
|
23.09.2009 18:34 | Tunnus poistettu | ||
| On laituri matalalla. | ||||
|
23.09.2009 18:33 | Tunnus poistettu | ||
| Jokin tässä tuo mieleen lätän. Onko se tuo katon kaari tai ikkunat. Samanlaista tarkalleen ei ole, ja näkymä on varsin umpinainen meikäläiseen verrattuna. | ||||
|
13.09.2009 15:10 | Tunnus poistettu | ||
| Tutun näköinen maisema. Nykyisin vähän toisenlainen, vaikka peruspiirteet ovat ainakin osin jäljellä. | ||||
|
13.09.2009 15:05 | Tunnus poistettu | ||
| Ennen oli Postikin, vaan ei enää... | ||||
|
13.09.2009 11:46 | Tunnus poistettu | ||
| Endoskooppikuvaa suolen sisältä. | ||||
|
12.09.2009 15:42 | Tunnus poistettu | ||
| Tarkemmin tyylisuuntia tunemattomana luokittelisin molemmat ns funktionalisiksi. Tampereen asemalla on sentään maisemakuvalle tärkeä kellotorni, jota tuossa Terun kuvassa ei näy. |
||||
|
|
12.09.2009 12:05 | Tunnus poistettu | ||
| Nostalgiaa nuo laituriautot! Entisvuosina noita vilisi laitureilla pilvin pimein. Postia ja muuta tavaraa kulki henkilöjunien kyydissä. Silloin palveltiin myös matkustajien matkalaukkujen kuljettamisessa. Ei ollut VR mikään halpalentoyhtiö. |
||||
|
|
12.09.2009 11:21 | Tunnus poistettu | ||
| Ja vielä enemmän aiheesta sivuun: Kävin tosiaan täältä landelta lähtien koulua Tampereella matkustaen junalla. Ihmettelin usein nuoremmille tulokkaille, miksi ei ratapiha täyty junista. Tulo/lähtötauluilla kun oli enemmän saapuvia kuin lähteviä junia. Ymmärsin toki, että junarunkoja yhdisteltiin yms, mutta monelle tuo havainto oli äkkiseltään kummastus. | ||||
|
|
12.09.2009 10:59 | Tunnus poistettu | ||
| Totta puhut Tapio. Nämä asiat ovat todella emotionalisia jne. Turustahan Suomen sivistys on lähtenyt. (Eikä ole sinne palannut!) | ||||
|
|
12.09.2009 09:08 | Tunnus poistettu | ||
| Oli siis kyse vain kilpailusta Turun ja Tampereen välillä. Minun mielestäni Tampereen on arkkitehtonisesti näyttävämpi. Sisätiloihin en ota kantaa kun Turun asemalla olen ollut sisällä vain kerran. | ||||
|
|
12.09.2009 08:11 | Tunnus poistettu | ||
| Tampereen ja Turun välillä on aina tietynlaista kinaa ja kilpailua. Voisi myös kysyä, kummalla on rumempi rautatieasema. Taitaa Turku niukasti voittaa? | ||||
|
|
12.09.2009 07:56 | Tunnus poistettu | ||
| Ja erona taisi olla, että kiitojunaan piti ostaa paikkalippu. Mukaan pääsi kyllä ilmankin kun 'konnarin' kanssa neuvotteli. Matkustin itsekin kerran varusmieslitteralla, tosin eteisessä seisten. Nykysysteemi on sairas, kun kaikkiin lippuihin lähi- ja taajamajunia lukuun ottamatta, kuuluu hinta istumapaikasta, jota todellisuudessa ei ole olemassa jos esim. tulee junaan paikalta jossa ei ole lipunmyyntiä. Hypi siinä sitten tavaroinesi paikalta toiselle aina mun edellisen paikan varannut tulee seuraavalta asemalta kyytiin. |
||||
|
09.09.2009 18:15 | Tunnus poistettu | ||
| On se itä sitten ihmeen mystinen edelleen! | ||||
|
06.09.2009 16:56 | Tunnus poistettu | ||
| Melko kauan sitten otettu kuva, mutta venäjällähän on tunnetusti suuri toleranssi. | ||||
|
06.09.2009 16:45 | Tunnus poistettu | ||
| Rautatie ei näy kuvassa, mutta on melko lähellä maantiesillan takana. | ||||
|
06.09.2009 16:23 | Tunnus poistettu | ||
| Miten niin junassa? Eikö junana? | ||||
|
06.09.2009 16:17 | Tunnus poistettu | ||
| Näinhän tämä homma olsi pitänyt hoitaa. | ||||
|
06.09.2009 16:14 | Tunnus poistettu | ||
| Junana. | ||||
|
06.09.2009 16:05 | Tunnus poistettu | ||
| Kyllähän tämäkin olisi kelvannut, mutta kiskoautokaupassakin piti viivytellä... Kummallisia ovat yritykset, jotka haluavat eroon asiakkaista keinolla millä hyvänsä! |
||||
|
05.09.2009 16:21 | Tunnus poistettu | ||
| Tosi komiat LUMIAURAT! | ||||
|
04.09.2009 18:23 | Tunnus poistettu | ||
| Ehtivät jo toiset vastata. Lempäälän pohjoisasemaltahan siinä on lähdetty. Seisakkeen kohdalla on Tampereeksi kutsuttu kyläpahanen. | ||||
|
04.09.2009 17:59 | Tunnus poistettu | ||
| Ja muka 'oikealla' junalla ei kannata ajaa, mutta Skodia on vaikka kuinka monta. | ||||
|
04.09.2009 17:49 | Tunnus poistettu | ||
| Ei ei liene raiteilla? | ||||
|
04.09.2009 16:35 | Tunnus poistettu | ||
| Voihan nenä! On lapsellista! | ||||
|
04.09.2009 15:36 | Tunnus poistettu | ||
| Tästähän on usein aikoinaan autolla ajettu ja pelätty,vaikka junaliikenne hiljaista olikin. | ||||
|
04.09.2009 15:33 | Tunnus poistettu | ||
| Taustalla 'Rauhantammi'. Alkuaikoina Lempäälän kerrostaloille annettin mimet jotka toimivat myös postiosotteina. Asuntoyhtiöillä on tietenkin edelleen nimet, mutta ei niitä käytetä osotteina. Nimen antanut puu on myös kuvassa. | ||||
|
04.09.2009 15:21 | Tunnus poistettu | ||
| Hyvä väritys! | ||||
|
04.09.2009 15:18 | Tunnus poistettu | ||
| Minun muistini mukaan noita porkkanoita solvattiin ammattilaisten taholta aika paljon. Moottorit eivät kuulemma sietäneet pakkasta. | ||||
|
04.09.2009 11:32 | Tunnus poistettu | ||
| Jännä tuo 'ohjauspyörä' veturissa. Milloin lie vaihtunut muihin systeemeihin? Voisi kuvitella, että jo noihin aikoihin olisi valittu joku vipu tuohon tarkoitukseen. Olisi saattanut olla oikein asennettuna ergonomisempikin. |
||||
|
04.09.2009 06:34 | Tunnus poistettu | ||
| Hieno juttu! Suomessa ei onnistuisi millään. Tampereen joulutorillekaan ei saatu glögitarjoilua. | ||||
|
01.09.2009 19:01 | Tunnus poistettu | ||
| Onko tarkempaa tietoa miksi paloi? Henkilövahingot? | ||||
|
01.09.2009 18:13 | Tunnus poistettu | ||
| Onko tuo lippu joku siirtokielto? Vaunut kytketty johonkin, esim ulkoiseen sähköön? Joskus aikoinaan kaksiraiteisilla radoilla junan ajaessa 'väärää puolta' oli veturissa punainen lippu. | ||||
|
01.09.2009 16:58 | Tunnus poistettu | ||
| Minä pidin tästä väristä vaikka lienen lähes ainoa kannattaja ja se 'ferrexinpunainen' oli ihan karmea. Punavalkoinen on paljon parempi. | ||||