Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.10.2009 21:56 | Tunnus poistettu | ||
| Heh, taas kerran silmä uskoi sen mitä oli näkevinään. | ||||
|
24.10.2009 17:48 | Tunnus poistettu | ||
| Viimekesästä lähtien Kokemäenjoen Kolsin ja Äetsän voimalaitosten väliselle jokiosuudelle on voinut tilata vuokraveneen kuljettajineen eli jokitaksin. "Jokimittaria" liikennöi kesäaikana Huittisista käsin Jalosen Vesa, jonka yhteystiedot löytyvät Huittisten kaupungin sivuilta. | ||||
|
24.10.2009 17:27 | Tunnus poistettu | ||
| Rautatiekirjakauppa! | ||||
|
21.10.2009 17:50 | Tunnus poistettu | ||
| Ajojohtimettomuus. | ||||
|
21.10.2009 17:48 | Tunnus poistettu | ||
| Jarkko: Yhtäaikaa erilaista ja samanlaista. Art nouveau-tyyliin, johon voi laskea esimerkiksi jugendin, art decon ja arts and crafts-liikkeen, kuului kansallisromantiikka sellaisena kuin se kansallisesti koettiin. Nationalismi oli vuosisadan alussa politiikan trendi ja se ilmentyi myös muotoilussa ja arkkitehtuurissa voimakkaasti. Se miksi suomalainen jugend on ylikorostuneen kansallisromanttista, johtuu tietysti itsenäisyysliikkeen vaikutuksesta taiteeseen. | ||||
|
21.10.2009 14:39 | Tunnus poistettu | ||
| Yllättävän ranskalaisvaikutteista Art Decoa tämä Hlavni Nádrazín arkkitehtuuri. Siinä myös jotain samaa on kuin Saarisen Helsingin ja Viipurin jugendasemissa, mutta kokonaisuus on kuitenkin jäljittelemättömän tsekkiläiskansallinen, kuten tyylisuunnan henkeen kuuluukin. | ||||
|
14.10.2009 17:19 | Tunnus poistettu | ||
| Latukka ei kuole koskaan! 1200L on edelleen viikottainen näky liikenteessä, muita kuvan automalleja ei näekään enää kuin kesäisin liikenteessä. - Ford Transit kekkoslyhdyin alkaa olla harventunut muutamaan kymmeneen yksilöön koko valtakunnassa. | ||||
|
11.10.2009 20:05 | Tunnus poistettu | ||
| Tavallisesti juotettavista lähteistä saamieni tietojen mukaan kysymyksessä on pendolinon hinausresiinan prototyypin koeajo. Jokainen pendolino tullaan varustamaan tällaisella resiinalla, jotta junahenkilökunta voi tarvittaessa pumpata korpitaipaleelle väsähtäneen pendonromun lähimmälle sivuraiteelle. Resiina on kuvattu tässä koemittalaitteineen, pumppauskammet irroitettuna. | ||||
|
07.10.2009 22:05 | Tunnus poistettu | ||
| Johannes: Kansalaissodasta puhumisessa on vain se vaara, että unohdetaan vuoden 1918 sotaan osallistuneen merkittävästi myös muita kansallisuuksia, tärkeimpinä venäläiset ja saksalaiset. -- Näin itse asiassa prof. Heikki Ylikangas perusteli asian kirjassaan Tie Tampereelle. | ||||
|
|
07.10.2009 16:04 | Tunnus poistettu | ||
| Historiakulttuurin mielenkiintoinen ilmentymä on sekin, että nykyisin puhutaan rehellisesti sisällissodasta, ei niinkään vapaussodasta. Niin onkin parempi, sillä vapaussota on vain valkoisten näkemys sodasta vuonna 1918. | ||||
|
26.09.2009 13:25 | Tunnus poistettu | ||
| Erinomainen otos tämä, ottaen huomioon rautatieharrastajan matalan iän! | ||||
|
24.09.2009 20:09 | Tunnus poistettu | ||
| Ah, tässäpä puusepän silmään käypä satunnaisotos. Päivä oli peilityyni, koskapa myrskyhaat lepäävät tarpeettomina. | ||||
|
24.09.2009 20:02 | Tunnus poistettu | ||
| Toivottavasti ilmoititte kohteliaasti ABC:n henkilökunnalle ennakolta ruokailunne. Muussa tapauksessa kassatytön ilme uneliaana lauantaipäivänä olisi varmasti ollut näkemisen arvoinen: - Ottaisin 93 lounasta, laita pankin puolelta kiitos! |
||||
|
22.09.2009 15:44 | Tunnus poistettu | ||
| Pukeutumisen tyylinmukaisuus. | ||||
|
21.09.2009 14:01 | Tunnus poistettu | ||
| SELMA:n vanhanaikaisuudelle voidaan toki hymähdellä, mutta sillä on pitkäikäisyydestä päätellen eräs tärkeä ominaisuus, nimittäin toimintavarmuus. Sulautettujen järjestelmien, kuten SELMA:n, tehokkuutta ei mitatakaan kellotaajuudella vaan vikaantumisvälin pituudella. | ||||
|
16.09.2009 21:28 | Tunnus poistettu | ||
| Jostain syystä yhteiskuvia näistä lähiliikenteen todellisista työhevosista ei kuitenkaan vorgissa montaa ole. Tässä kuitenkin todellinen herkkupala, Sm1 ja Dm7. https://vaunut.org/kuva/47008 | ||||
|
|
16.09.2009 08:08 | Tunnus poistettu | ||
| Tähän mennessä harvinaista kuvasaalista muuten tällainen Dm7:n ja Sm2:n yhteiskuva. | ||||
|
09.09.2009 18:58 | Tunnus poistettu | ||
| Herranjumala! Onko Pikkujumbon polttoaine vaihdettu plutoniumiin? | ||||
|
03.09.2009 20:56 | Tunnus poistettu | ||
| Dioraamamaisuus. | ||||
|
31.08.2009 12:56 | Tunnus poistettu | ||
| Vuoden 2009 finanssikriisin kuvastoksi tämän paljastaa eräs toinenkin seikka merkityn vuosiluvun lisäksi. Vapaita vosikoita on saatavilla ruuhkaksi asti, asiakkaista vain ei ole tietoakaan. | ||||
|
|
31.08.2009 12:53 | Tunnus poistettu | ||
| Illan päätteeksi raitiovaunut ainakin ajelevat Kustaa Vaasan Tietä Intiankadun ohitse Koskelan varikolle. Eli on mainosjutussa tottakin, ainakin siteeksi. | ||||
|
23.08.2009 20:05 | Tunnus poistettu | ||
| Ilta-aurinkoisuus. | ||||
|
17.08.2009 21:52 | Tunnus poistettu | ||
| Ratageometrisyys! Kuvasta voi helposti kuvitella kiskon sihinän vasten pyöränlaippoja tässä minunkin entisessä kotiseutumaisemassa. | ||||
|
16.08.2009 21:19 | Tunnus poistettu | ||
| Dramaattisuus. | ||||
|
09.08.2009 19:48 | Tunnus poistettu | ||
| Lämpimänä Toijalan kääntöpöydällä savuava Tk3 1136 keräisikin ansaittuja katseita ja herätti keskustelua junassa IC854 7.7. "Ai, se onkin tuo joka haisee." Niin olemme kauaksi luonnosta vieraantuneita, ettemme enää osaa erottaa kivihiilellä ja koivulla käypää vetokalustoa toisistaan. | ||||
|
01.08.2009 22:42 | Tunnus poistettu | ||
| Kuumoduulimaisuus. Myymäläautopari näyttää saapuneen tuoreeltaan ilmakehän läpi Turun asemalle. | ||||
|
01.08.2009 20:04 | Tunnus poistettu | ||
| Kivihiilinokisuus. | ||||
|
01.08.2009 19:44 | Tunnus poistettu | ||
| Toveri Lenin on tällä nimenomaisella veturilla Suomessa matkaillut, sillä hän toimi useammilla matkoilla valepukuisena junanlämmittäjänä. Tuohon aikaan, ennen Lokakuun vallankumousta, hän oli kovasti etsitty mies Suomen Suurruhtinaskunnassa eikä voinut viipyä kahta viikkoa pidempää samassa osoitteessa. | ||||
|
31.07.2009 15:14 | Tunnus poistettu | ||
| Tällaisessa pottupellossa junaltakin kysytään jo etenemiskykyä ja maavaraa! | ||||
|
30.07.2009 10:48 | Tunnus poistettu | ||
| Etualalle on jätetty ovela johtolanka. | ||||
|
26.07.2009 20:51 | Tunnus poistettu | ||
| Savumerkillisyys. | ||||
|
19.07.2009 22:13 | Tunnus poistettu | ||
| Kuvajaisuus. | ||||
|
14.07.2009 15:42 | Tunnus poistettu | ||
| Julistan yksipuolisesti tämän kuvan Tyttö ja juna-kilpailun sympatiasarjan voittajaksi. | ||||
|
13.07.2009 16:21 | Tunnus poistettu | ||
| Päätalon kertomukseen vaikutti otaksuttavasti paljon se, että saksalaiset kohtelivat omia rangaistusvankejaan olosuhteet huomioiden asiallisesti, mutta sotavankeja, varsinkin n-liittolaisia ja juutalaisia erittäin raa'asti. Kuitenkin saksalaiset joutuivat ottamaan vakavasti suomalaisten siviilien valitukset heidän julkisesti raa'asta sotavankien kohtelustaan. Saksalaiset vanginvartijat saivat muutaman tapauksen jälkeen jyrkät määräykset kohdella sotavankeja asiallisesti suomalaisten nähden; siellä missä suomalaisia ei ollut näkyvillä, kohtelu jatkui yhtä raakana kuin ennenkin. Tällöin siviilien kyky erottaa rangaistus- ja sotavangit toisistaan saattoi huomattavasti hämärtyä. | ||||
|
|
13.07.2009 16:04 | Tunnus poistettu | ||
| Kenttäratatyömaalla oli pakkotyössä todellakin paljon saksalaisten omia rangaistusvankeja, mutta Lars Westerlund toteaa kirjassaan Saksan vankileirit Suomessa mm. seuraavaa: Kenttäradan rakennustöiden alkaessa 1/7 1942 työmailla oli 340 neuvostosotavankia. Marraskuussa -42 vankeja oli noin 1000. Vuotta myöhemmin vankien määrä oli 1938, helmikuussa -44 se oli laskenut 1200:aan. Rakennustöissä oli rangaistus- ja sotavangit yhteenlaskettuna enimmillään 3000-4000 miestä. Sotavankien kohtelusta puhuu paljon tapaus Penttilän leiriltä, jossa oli ennen evakuointia Norjaan 1944 erään vangin muistitiedon mukaan 747 neuvostosotavankia. Näistä 250-350 ammuttiin evakuoinnin yhteydessä. | ||||
|
13.07.2009 08:39 | Tunnus poistettu | ||
| Komeat ja hyväkuntoiset ajopelit ovat aina vedonneet naisiin, vaikka ajopeli kuljettajineen olisi miten vanha hyvänsä. | ||||
|
13.07.2009 08:30 | Tunnus poistettu | ||
| Kenttälampi oikealla kädellä, alla Kenttärata-niminen katu. | ||||
|
13.07.2009 08:29 | Tunnus poistettu | ||
| Pystytkö ulkomuistista lisäämään vielä tähän koordinaatit, koska ratalinja Sänkikankaalta on hyvin epäselvä ja metsittynyt. | ||||
|
|
13.07.2009 08:22 | Tunnus poistettu | ||
| Hautakynttilä ja kukat muistomerkillä ovat hieno ele paikalliselta historianharrastajalta. Kansakuntamme ei unohda sen hyväksymää ja aseveljiensä harjoittamaa terroria sotavankeja kohtaan vuosikymmenienkään jälkeen. | ||||
|
25.06.2009 14:48 | Tunnus poistettu | ||
| Taitavat totella kaikki lehmät Ay-litteraa kuva-alan oikeassa laidassa. Ah, kyllä tällaisissa otoksissa käytännön maamiehen silmä lepää. Lehmä ammuu, riisseli palaa ja haisu jää. | ||||
|
25.06.2009 14:38 | Tunnus poistettu | ||
| Tämänkin olisi voinut limbota muovipinnoitetulla tiilijaakolla tmv. joka kuoriutuu pellille viikon kuluttua takuun umpeutumisesta. Kollektiivinen hatunnosto SMPs Etelä-Saimaalle entisen asemarakennuksen katon uusimisesta aidolla pläkkyrin-saumapeltikatolla. | ||||
|
25.06.2009 14:29 | Tunnus poistettu | ||
| Ayshirekarjan tunnistaa valko-ruskeasta värityksestä, mutta nyt kuitenkin kysymyksessä on friisiläspari matkalla iltalypsylle ratakilometrillä 494. | ||||
|
24.06.2009 18:13 | Tunnus poistettu | ||
| Pertullakin näyttäisi olevan pakaroidenkuvausohjelmalla varustettu kamera. | ||||
|
19.06.2009 20:58 | Tunnus poistettu | ||
| Osmo: Vaikka Nortti-teippaus ehdottomasti kuuluisikin a(s)janmukaisesti entistetyn Hurun poskeen, nykyisin tupakan mainostaminen on sakon uhalla kielletty - vaikka kyseessä olisi kuinka pedantti museotoiminta. | ||||
|
16.06.2009 16:46 | Tunnus poistettu | ||
| Jaaha! Samoilla sijoilla on käyty kuvaamassa kuin minä vuosi sitten. Minulla olisi vielä julkaisemattomia kuvia Kuusamon ratapihalta, joissa näkyy pölkytystä ja veturitallin kivijalka. Anybody interested? | ||||
|
08.06.2009 12:23 | Tunnus poistettu | ||
| Jussi: minä ihmettelinkin, miten sää oli viikonloppuna niin tasaisen harmaa koko maassa, mutta hyvä kun nyt selvitit meille syyn tähän. | ||||
|
08.06.2009 12:21 | Tunnus poistettu | ||
| Ajattomuus tässä kuvassa! Otosta ei kavalla uudeksi mikään muu kuin puhtaaksi kiilloitettu maalipinta. | ||||
|
03.06.2009 16:35 | Tunnus poistettu | ||
| Puolivillaisten puuhaturpoviritelmien vihaajaa viehettää tässä eniten: Ensiasennus-Nelikko-Turbomaisuus! | ||||
|
01.06.2009 15:48 | Tunnus poistettu | ||
| Aivan, hain kuvaa hakusanalla "Lielahti", en hoksannut kokeilla "Lielahden". Vaikka vorgin hakuominaisuuksia on paranneltu eteviksi, nekin ovat voimattomia suomenkielen taivutusmuotojen edessä. | ||||
|
|
31.05.2009 22:48 | Tunnus poistettu | ||
| Kysymyksessä on muuten ensimmäinen valokuva Lielahden asemarakennuksesta vorgissa. | ||||
|
31.05.2009 22:39 | Tunnus poistettu | ||
| Tavallisesti juotettavista lähteistä saamieni tietojen mukaan FLIRT saadaan ennemmin tai myöhemmin myös Porin ja Tampereen väliselle rataosalle! Viimeistään FLIRT-junayksiköiden tullessa loppuunajetuiksi muilla rataosilla, niillä voidaan vielä hoitaa Tampereen ja Porin välistä liikennettä parisenkymmentä vuotta ennenkuin ne lopulta paalataan Tahkoluodossa. | ||||