Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.10.2013 16:17 | Heikki Piirainen | ||
| Takavuosina olivat viikonloppuisin yleinen näky Joensuun ja Pieksämäen välillä: http://vaunut.org/kuva/33848 | ||||
|
12.10.2013 19:10 | Heikki Piirainen | ||
| Joensuussa on STOP-merkki: http://vaunut.org/kuva/32937 | ||||
|
07.10.2013 11:33 | Heikki Piirainen | ||
| Tulevaisuuden spekulointia: http://yle.fi/uutiset/palaneen_makasiinin_paikalle_kahvila/6865297 | ||||
|
07.10.2012 18:50 | Heikki Piirainen | ||
| Ei ollut purkutuomiota, tilat olivat mm. antiikkiliikkeen ja VR:n käytössä. Poliisi tutkii syttymissyytä. | ||||
|
08.08.2012 13:57 | Heikki Piirainen | ||
| Joona: ”východ” voi tarkoittaa sekä uloskäyntiä että itää (ja myöskin auringonnousua). Marko: oikea kirjoitusasu lienee ”Masarykovo nádraží”. |
||||
|
|
08.08.2012 12:39 | Heikki Piirainen | ||
| Sattuuhan noita. ☺ Tuli mieleen tarina britistä, joka ajeli Saksassa moottoritiellä, ja alkoi ihmetellä, miksi kaikki tiet vievät Ausfahrt-nimiseen paikkaan… |
||||
|
|
08.08.2012 12:22 | Heikki Piirainen | ||
| ”Východ” ei taida olla aseman nimi vaan tarkoittanee tässä yhteydessä uloskäyntiä. | ||||
|
01.08.2012 13:07 | Heikki Piirainen | ||
| Nyt on kiskotkin alla: http://vaunut.org/kuva/76442. | ||||
|
31.07.2012 00:12 | Heikki Piirainen | ||
| En usko, tuo yhdistelmä jatkoi matkaansa pysähtymättä sillalla. Enkä usko, että ratatyökoneista olisi kauheasti iloa sillan avausmekanismin korjaamisessa. (Päivän siltajumiuutiset: http://yle.fi/uutiset/rautatiesillan_jumiutuminen_pysaytti_risteilyaluksen_-_siltaan_tulossa_pikkuremontti/6235490 ja http://www.karjalainen.fi/fi/uutiset/uutis-alueet/maakunta/item/10106-siihtalan-rautatiesilta-puoli-tuntia-jumissa – ongelmia tuntuu olevan joka kesä.) | ||||
|
25.06.2012 06:16 | Heikki Piirainen | ||
| Linkki Timon mainitsemaan katunäkymään: http://goo.gl/maps/xXo4 | ||||
|
25.06.2012 06:07 | Heikki Piirainen | ||
| Ei sitä ainakaan tuossa paikassa enää näkynyt. ☺ | ||||
|
08.06.2012 00:29 | Heikki Piirainen | ||
| Onhan tässä aika rankalla kädellä käytetty digiKamin Local Contrast -toimintoa varjojen vaalentamiseksi. Sama ennen kontrastisäätöä ja terävöintiä: http://hp.sr2.fi/75493_alkup.jpeg (taivas oli siis jo valmiiksi aika sekava). | ||||
|
Kuvasarja: Vgk:n suistuminen Joensuussa 4.6.2012 |
07.06.2012 19:42 | Heikki Piirainen | ||
| Ei ainoastaan näytä, kuten tuosta tuoreimmasta kuvasta ilmenee. | ||||
|
07.06.2012 18:43 | Heikki Piirainen | ||
| Pari viikkoa sitten jo ihmettelin laitureihin kaivettuja koloja, nytpä niiden tarkoitus selvisi… Yksinäisen Ed:n toisen kyljen välikerroksen yhden ikkunan tiiviste näytti repsottavan; vaunu lähti nyt IC 12:n mukana etelään. | ||||
|
04.06.2012 20:42 | Heikki Piirainen | ||
| Olisiko Dm12:issa ollut jotain vikaa? Toimettomina seisoivat (2 kpl) varikolla. | ||||
|
27.05.2012 20:56 | Heikki Piirainen | ||
| Riku: kuolleelta vaikuttaa, tuolta paikka näytti eilen: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3331913101074. | ||||
|
27.05.2012 11:10 | Heikki Piirainen | ||
| Uusi muoti-ilmiö (vrt. http://vaunut.org/kuva/75226)? | ||||
|
23.05.2012 09:39 | Heikki Piirainen | ||
| Tervehtivät. | ||||
|
20.05.2012 14:37 | Heikki Piirainen | ||
| Sisätilatkin näyttävät kunnollisilta ainakin siitä päätellen, mitä pystyy ikkunoiden läpi tirkistelemään. Kurkistus odotushuoneeseen: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3292673680113. | ||||
|
10.04.2012 12:30 | Heikki Piirainen | ||
| Veturin kohdalla oleva pätkä on muuta laituria kapeampi, ehkäpä sen on katsottu olevan liian kapea Ekstra-luokan matkustajille. | ||||
|
08.04.2012 15:57 | Heikki Piirainen | ||
| Ei kai sitä vauhtia aina niin hirmuisesti tarvitse olla. Pieksämäen Höyryveturiyhdistyksen Kana kulkee enimmillään 40 km∕h, mutta sujuvasti sekin kulkee eri puolille Itä-Suomea joka kesä: http://vaunut.org/kuvat/?tag0=0|Vr1|665 ☺ | ||||
|
03.04.2012 16:59 | Heikki Piirainen | ||
| Kyllä, liian helposti saattaisi lentää naamalleen, jos tien ja kiskojen välinen kulma olisi pienempi. | ||||
|
25.03.2012 18:52 | Heikki Piirainen | ||
| Samanlaiset tarrat on myös vihertymättömissä Dm12:issa, esimerkiksi http://vaunut.org/kuva/73854. | ||||
|
18.03.2012 19:43 | Heikki Piirainen | ||
| IC 5/12:n aikataulu on muutenkin tehty 140 km∕h:n mukaan; arkisin sitä vetää Sr1, ja maanantaista torstaihin sen mukana kuljetellaan taajamajunarunkoja. | ||||
|
16.03.2012 14:47 | Heikki Piirainen | ||
| Useisiin Canonin pokkareihin (myös tuohon IXUS 860 IS:ään) on tarjolla epävirallinen ohjelmistolaajennus CHDK, joka tuo kameraan rutkasti lisää ominaisuuksia. Suosittelen! Alkuun päässee näistä linkeistä: http://neko.kapsi.fi/ohje/CHDK.html http://chdk.wikia.com/wiki/FAQ | ||||
|
13.03.2012 15:32 | Heikki Piirainen | ||
| Maanantaisin ja keskiviikkoisin IC 5:n mukana tulee vaunuja Joensuuhun, tiistaisin ja torstaisin niitä vastaavasti menee etelään IC 12:n mukana. Vaunuja on vaihtelevasti 3 tai 4. | ||||
|
10.03.2012 17:30 | Heikki Piirainen | ||
| On, muttei vielä tuohon aikaan aamusta: http://www.vr.fi/CMS/henkiloliikenne/fi/index/palvelut/palvelutasemilla/asemantiedot/asema.html.stx?asemanTunnus=Jns&language=FI&datagroupid=1 | ||||
|
09.03.2012 20:08 | Heikki Piirainen | ||
| Junan numero on 780. | ||||
|
04.03.2012 17:17 | Heikki Piirainen | ||
| Jäätä tuossa etualallakin on, lumetonta vain. Iiksenvaaran voimalaitoksen jäähdytysvedet taitavat jonkin verran lämmittää jokea. | ||||
|
26.02.2012 20:48 | Heikki Piirainen | ||
| Ei ole! (DigiKamin Local contrast -työkalua kylläkin on käytetty… ☺) | ||||
|
22.02.2012 22:21 | Heikki Piirainen | ||
| Virheitä sentään enää puolet verrattuna kuvaan http://vaunut.org/kuva/3654. | ||||
|
Kuvasarja: Sm2 6076 päästä päähän |
21.02.2012 14:35 | Heikki Piirainen | ||
| Dm7:n mittarit näkyvät hyvin esimerkiksi kuvassa http://vaunut.org/kuva/3023. (Jaha, Kimmo oli nopeampi.) |
||||
|
10.02.2012 20:14 | Heikki Piirainen | ||
| 3200 näkyy EXIF-tietojen mukaan olevan. | ||||
|
10.02.2012 18:03 | Heikki Piirainen | ||
| Metri se on, kertoo https://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbahn_Plauen. | ||||
|
06.02.2012 13:17 | Heikki Piirainen | ||
| Kulkutietojen mukaan H 782:n lähtö viivästyi 15 minuuttia, syynä ”veturin odotus” – liekö siis vaihdettu tämä ”ykkönen” joksikin muuksi vielä ennen lähtöä? | ||||
|
26.01.2012 13:59 | Heikki Piirainen | ||
| Myönnettäköön, että uskottavampi on tämä australialaisversio. ☺ | ||||
|
|
26.01.2012 09:41 | Heikki Piirainen | ||
| Osoitteesta http://www.vlaki.info/forum/viewtopic.php?t=5148#p134182 löytyy tällainen selitys: ”A 12 wheeler dieselin the USA was under full power (Vmax 120 km/h) and the train driver thought the train was moving, but the train's brakes were fixed, so the train was standing still. The enigineer didn't notice that, because he was drunk.” (Googlen ”hae kuvan perusteella” -haku auttoi.) | ||||
|
14.01.2012 22:14 | Heikki Piirainen | ||
| Lauantaisin ja sunnuntaisin 5 ja 12 taitavat lähes aina kulkea Sr2:n voimin. | ||||
|
09.01.2012 06:50 | Heikki Piirainen | ||
| Yhteinen spagetti! ♥ | ||||
|
02.01.2012 04:20 | Heikki Piirainen | ||
| Tarkennusta tuolta Wikipediasta löytyy sen verran, että tässä mallissa on myös ilmastointi. | ||||
|
31.12.2011 02:44 | Heikki Piirainen | ||
| Sama paikka vastakkaisesta suunnasta neljä vuotta aiemmin: http://vaunut.org/kuva/41203 | ||||
|
28.12.2011 23:04 | Heikki Piirainen | ||
| IC 1 ei tainnut tänään päästä kuin Parikkalaan asti. (Ja Lari totesikin saman samalla hetkellä.) | ||||
|
14.12.2011 21:53 | Heikki Piirainen | ||
| Kas, minutkin samalla kuvasit. ☺ | ||||
|
14.12.2011 01:20 | Heikki Piirainen | ||
| Hienosti on keula pesty. ☺ | ||||
|
04.12.2011 15:02 | Heikki Piirainen | ||
| Helposti onnistuu nykyisellä suomalaisella näppäimistöasettelulla (http://fi.wikipedia.org/wiki/SFS_5966), joka on nykyaikaisissa käyttöjärjestelmissä ollut oletuksena jo muutaman vuoden. Vähemmän nykyaikaisiin (esim. Microsoft® Windows™) sen joutuu erikseen asentamaan. | ||||
|
21.11.2011 18:41 | Heikki Piirainen | ||
| Linkki hävisi, selitystä ei tullut… Takaisin kuvan aiheeseen: ilmeisesti kaikki Nurmeksen junat on viime päivinä ajettu tuommoisella kokoonpanolla, niin kuin 763 nytkin. | ||||
|
|
18.11.2011 19:30 | Heikki Piirainen | ||
| Sama veturi, ”sama” juna 8 vuotta sitten: http://vaunut.org/kuva/10959 | ||||
|
13.11.2011 10:05 | Heikki Piirainen | ||
| Vaikeaa tuntuu olevan myös välilyönnin käyttäminen lukujen perässä, ”viisieuroa” ja ”yhdeksänprosenttia”? | ||||
|
04.11.2011 15:36 | Heikki Piirainen | ||
| Jäivätköhän nämä nelivaunuiset ohimeneväksi ilmiöksi? Keskiviikosta lähtien Joensuun ja Pieksämäen väliset junat ovat (satunnaisten havaintojeni mukaan) olleet kolmivaunuisia. Ainoastaan tällä hetkellä varikolla seisovassa vararungossa on vielä neljä vaunua. | ||||
|
31.10.2011 21:56 | Heikki Piirainen | ||
| Mielestäni Edfs:n perässä oli ensin Eip ja viimeisenä EFit. | ||||
|
|
31.10.2011 14:34 | Heikki Piirainen | ||
| Siltä vaikuttaisi ainakin kuvan http://vaunut.org/kuva/72204 perusteella. Varikolla seisoi lisäksi toinen Dm12 (4403). | ||||