Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.04.2012 11:02 | Robert Sand | ||
| On jo maalattu ja asennettukin. https://www.vaunut.org/kuva/74158?tag0=19|Move1| | ||||
|
15.04.2012 12:53 | Robert Sand | ||
| 22kg/m tai 30kg/m tuo on. Onko ehkä 22kg/m. | ||||
|
13.04.2012 11:02 | Robert Sand | ||
| Kaksi päivystäjää satamaan ja lisää veto/työntövoimaa. 45 vokkia yhdellä Dv:llä on aika tiukkaa. Nousee se ratapihalta mutta mäen päällä on vauhtia enää noin 8-10km/h. Huonolla kelillä ei välttämättä edes nouse. Tämäkin on nykyään historiaa kun Ykspihlajan rata on sähköistetty. Malmit menee nykyään suoraan Pihlajaan. | ||||
|
07.04.2012 14:44 | Robert Sand | ||
| Minä ymmärsin että näissä on alkeeliset hallintalaitteet mistä voi ajaa jos "käkätin" lakkaa toimimasta. En sitten tiedä miten on sovittu että kuka ajaa tai ei. | ||||
|
04.04.2012 13:17 | Robert Sand | ||
| Ruotsissa on myös tehty tämäntyyppisiä kapearaiteisia pölkkyjä. Se oli, jos muistan oikein, vain koekäyttöä varten ja rataa niillä pölkyillä oli vain pikku pätkä jossain ratapölkkytehtaan lähellä. Tästä oli juttu TÅG-lehdessä muutama vuosi sitten. | ||||
|
04.04.2012 12:52 | Robert Sand | ||
| Ehkä valehtelin pikkusen tuossa kuvatekstissä kun kirjoitin että olen tehnyt... Otan vaan mitat itse ja teetän osat Matikaisen konepajalla Kokkolassa. Hitsustyöt teen itse ja hiitsaaminen olen oppinut käytännössä. | ||||
|
04.04.2012 11:11 | Robert Sand | ||
| 2012... | ||||
|
03.04.2012 12:14 | Robert Sand | ||
| Onko Topi löytänyt vastaus tähän kysymykseen jo? | ||||
|
29.03.2012 22:26 | Robert Sand | ||
| Tulee vain mieleen yksi tyyppi Oulun asemalla. Tuli keskustelemaan minun kanssa tässä pari vuotta sitten kun odotin 410. Hän oli sitä mieltä että Oulun asemalta olisi hyvä purkaa kaikki raiteet paitsi r1 ja r2. Eihän siellä kuitenkaan käy kuin muutama junaa päivässä ja samaan aikaan siellä on korkeintaan kaksi junaa. Ei se titenkään ole käynyt sillä kun kaikki raiteet ovat käytössä. Olisi myös halunnut purkaa raiteita alustasta koska sillä on niin vähän vaunuja. No hyvä kuitenkin että hän ei ole päättämässä näistä asioista. | ||||
|
29.03.2012 20:55 | Robert Sand | ||
| Niin kuin höyryveturitkin... | ||||
|
24.03.2012 21:25 | Robert Sand | ||
| Moottorisuoja on jo tehty ja on maalattukin mutta en ole vielä asentanut sitä. Helpompi etsiä vuotoja ja muita mahdollisia vikoja kun ei ole asennettu. Eilisen ongelmat oli lähinnä löysälle jäänetiä pulttia. Asentajalle lähti nootti... | ||||
|
Kuvasarja: Valtterin juhlapäivä |
20.03.2012 11:51 | Robert Sand | ||
| Onko muuten mitään tietoa siitä STM:stä (vai mikä sen nimi nyt oli) joka muuttaa nykyjärjestelmän baliisitiedot ETCS muotoon. Testasivat sitä tässä vähän aikaa sitten mutta onnistuvatko testit? | ||||
|
14.03.2012 19:54 | Robert Sand | ||
| Kiitos kiitos! Ei ole RSJ:n aura vaan NJ:n. https://www.vaunut.org/kuva/23439?t=simplex | ||||
|
10.03.2012 20:33 | Robert Sand | ||
| Liitevaunu pitäisi tietysti olla ohjausvaunu. | ||||
|
10.03.2012 18:13 | Robert Sand | ||
| Kuusi vuotta vanha kuva keulasta. https://www.vaunut.org/kuva/24204?tt=19&i1=Move1 | ||||
|
|
10.03.2012 18:10 | Robert Sand | ||
| Tässä sitten kuva melkein samasta kuvakulmasta mutta viisi vuotta sitten. https://www.vaunut.org/kuva/48661?tt=19&i1=Move1 | ||||
|
|
09.03.2012 19:10 | Robert Sand | ||
| Olen samaa mieltä. Tärkeintä tässä projektissa on ollut tehdä veturista hyvän näköinen ja laittaa tekniikan kuntoon että Suomessa on ainakin yksi Move 1 ajokunnossa. Tällä hetkellä on tietäkseni kolme Move 1 veturia ajokunnossa. Toijalassa veturimuseossa on yksi, minulla on yksi ja Tankavaaran veturi on myös Move 1 jos olen ymmärtänyt oikein. Sitten on vielä se Ähtärin Move minulla mutta siihen on tehtävä ainakin moottoriremontti ennen kuin sillä voi ajaa. | ||||
|
|
09.03.2012 10:22 | Robert Sand | ||
| Nyt jo. Niinkin voi sanoa. On ollut yllättävän paljon tekemistä vaikka veturi on pieni. Sitten vielä kun ei saa osia kaupan hyllyltä vaan pitää itse suunnitella ja teettää ne. Hyttikin pitäisi saada tehtyä mutta olen vähän suunnitellut että teen sen sitten myöhemmin. | ||||
|
07.03.2012 22:37 | Robert Sand | ||
| Kyllä on pakko nostaa hattua Juhanille! Hienoa työtä! | ||||
|
05.03.2012 14:54 | Robert Sand | ||
| On juu. Raide 4 ja 5. | ||||
|
04.03.2012 18:33 | Robert Sand | ||
| Kävi se Alholmassa joo. | ||||
|
29.02.2012 22:56 | Robert Sand | ||
| https://vaunut.org/kuva/74164 | ||||
|
26.02.2012 17:28 | Robert Sand | ||
| Varmasti näin joo mutta vieläkin ihmettelen miten voi tulla halvemmaksi kuljettaa kumipyörillä. Tässä junassa on kuitenkin 8vaunua ja jos oletamme että jokainen vaunu painaa 80t josta vaunun oma massa on 26,7t jää 53,3t joka on siis tavaran massa. 8x53.3t=426,4t. En tiedä kuinka suuri omamassa irtotavararekoissa on mutta jos oletan että keveimmät painaa ~23t niin siihen saa 37t kuormaa. 426,4t/37t=11,5 rekkaa. Eli mistä se on kiinni kun rautatiet eivät pysty kilpailemaan niitten kanssa. | ||||
|
|
26.02.2012 15:07 | Robert Sand | ||
| Ja miksi kumipyörille? Ihmettelen vaan... | ||||
|
17.02.2012 18:29 | Robert Sand | ||
| Kuvapaikaksi voisit kyllä merkata Kälviä. Tämä kun on Kälviän liikennepaikka. | ||||
|
11.02.2012 22:54 | Robert Sand | ||
| No tavallaan. Toimii samalla myös ratapölkkyvarastona. | ||||
|
07.02.2012 11:15 | Robert Sand | ||
| Löytyyhän sieltä myös busseja ja jotain ratatöihin liittyvää kamaa. Samassa rakennuksessa on myös lelumuseo. | ||||
|
24.01.2012 18:24 | Robert Sand | ||
| En tiedä sen enempää kuin että siinä on kolme sylinteriä. | ||||
|
19.01.2012 20:06 | Robert Sand | ||
| Harri: Jotain junia eteläsuomessa. Numeroista ei tietoa. Oisko ollut jotain Sköldvik-junia. Jore: Iisalmeen joo. | ||||
|
01.01.2012 22:35 | Robert Sand | ||
| Helsinki. | ||||
|
31.12.2011 01:41 | Robert Sand | ||
| Lieksa, Pankakosken rata. | ||||
|
30.12.2011 14:37 | Robert Sand | ||
| Ai että Nikkeliä Harjavaltaan Kaskisten kautta. Ja kuljetukset menee rautateitse vaikka etäisyys Harjavaltaan on aika lyhyt maantietä pitkin? Hieno homma jos näin on. | ||||
|
|
29.12.2011 13:14 | Robert Sand | ||
| Aha? Talvivaaran nikkeli vai? | ||||
|
22.12.2011 20:50 | Robert Sand | ||
| Ja muutama vuosi sitten meni hiekkaa myös Raaheen. | ||||
|
21.12.2011 21:11 | Robert Sand | ||
| Onko tuo "JKV" jonkinlainen vanha malli? Tiedän että siellä on myös käytössa "KLUB-U". | ||||
|
20.12.2011 21:46 | Robert Sand | ||
| Valitettavasti en voi puhua hinnasta. Näin on sovittu myyjän kanssa. | ||||
|
|
20.12.2011 15:19 | Robert Sand | ||
| Ähtärin eläinpuiston rautatien purku. Ostin tämän radan ja sen kalusto vuosina 2005-2009. Radan purku kesti 2005-2010. Kiskot, vaunut ja veturit ovat tällä hetkellä Pirttikylässä. http://fi.wikipedia.org/wiki/%C3%84ht%C3%A4rin_el%C3%A4inpuiston_rautatie | ||||
|
18.12.2011 01:09 | Robert Sand | ||
| Matkustajana tällä kertaa. Perhekin sai nauttia kyydistä EFiab:in matkatavaraosastossa. | ||||
|
16.12.2011 21:01 | Robert Sand | ||
| Pännäisissä. | ||||
|
15.12.2011 16:27 | Robert Sand | ||
| Olet kyllä turhan lähellä rataa. | ||||
|
|
11.12.2011 21:42 | Robert Sand | ||
| Vihannissa ja Ruukissa. | ||||
|
09.12.2011 00:55 | Robert Sand | ||
| Kyllä IC:kin on suora yhteys. Vaasasta lähtee 12.12 alkaen joka arkipäivä 9junaa Seinäjoelle. Laskinko oikein? | ||||
|
08.12.2011 21:03 | Robert Sand | ||
| Vaihde on vielä siinä mutta kuinka kauan? | ||||
|
07.12.2011 12:26 | Robert Sand | ||
| Ei tässä asiassa ole tarvetta soittaa VR:lle vaikka tieto varmasti menee eteenpäin sieltäkin. Radat ovat Liikenneviraston vastuulla. Jos radoista löytyy vikoja voi vaikka soittaa 112 niin hoitavat sitten sieltä. Hätäkeskuksella pitäisi olla liikenteenohjaajien yhteystiedot ja liikenteenohjaajat tekevät siitten vikailmoituksen tai keskeyttävät liikenteen jos on kyse vaarallisesta viasta. | ||||
|
12.11.2011 15:00 | Robert Sand | ||
| Kyllä! Tuo sininen laite kulkee kaapelikourun päällä ja käyttää kourun reunat kiskoina. Kourun kannet nousevat laitteen päälle ja kaapelit menee väliin ja alas kouruun ja sitten tulee kannet takaisin alas. | ||||
|
09.11.2011 15:33 | Robert Sand | ||
| Onko Venäjällä vieläkin 6-akselisia vaunuja? Varmasti. Ne ovat varmasti pitempia kuin tavalliset Vok-vaunut ja eivät sitten sovi kaatolaitteisiin. | ||||
|
09.11.2011 01:38 | Robert Sand | ||
| Ilman muuta jos ajat Ladalla. | ||||
|
04.11.2011 01:32 | Robert Sand | ||
| Hmm. Mielenkiintoista! Tällainen olisi melkein pakko tehdä... Ei tulisikaan kalliiksi. Hmm... | ||||
|
02.11.2011 21:33 | Robert Sand | ||
| No kyllä se niin on että tulee kuumakäyntihälytys lähes joka kerta kun lättä ylittää kuumakäynti-ilmaisimen. Tietää mitä asiaa kaukolla on kun puhelin soi. | ||||
|
23.10.2011 14:33 | Robert Sand | ||
| Kokkolasta löytyy Tve4 513. | ||||
|
22.10.2011 22:08 | Robert Sand | ||
| Juu, pari päivää olimme matkalla ja retkellä tuli nähtyä 16kpl kapearaiteisia veturia. 600mm ja 750mm. | ||||