Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.04.2010 14:49 | Robert Sand | ||
| Veturi tulen käyttämään Kovjoella alussa mutta sitten kun saan jonkinlainen rata tehty Kokkolaan siirrän sen sinne. | ||||
|
|
07.04.2010 14:46 | Robert Sand | ||
| Tarkoitus on saada sitä ajokuntoon tänä vuonna mutta saa nyt nähdä onnistuuko... | ||||
|
05.04.2010 20:49 | Robert Sand | ||
| Korialla oli ainakin kaksi Move 1A veturia ja tuossa näyttää olevan yksi niistä. | ||||
|
03.04.2010 01:19 | Robert Sand | ||
| Ei ole vielä käytössä. | ||||
|
02.04.2010 14:04 | Robert Sand | ||
| Muuten ihan kiva kun ihmiset tulevat juttelemaan mutta ei jos keskustelu alkaa sanoilla "mitä vittua sä täällä teet"! Oiken huonolla tuurilla ne ampuvat ensiksi ja kysyvät vasta sen jälkeen. | ||||
|
10.03.2010 19:30 | Robert Sand | ||
| Aha? Mitä tulee muuttumaan? | ||||
|
07.03.2010 15:27 | Robert Sand | ||
| Pasila? | ||||
|
03.03.2010 21:05 | Robert Sand | ||
| Uusikaarlepyy. Hmm. | ||||
|
01.03.2010 19:24 | Robert Sand | ||
| Oli talvisaappaat. Puukengät oli kotona. Niitä käytän vapaa-ajalla ja silloin kun käyn ajamassa rekkaa. Puukengillä on huono kävellä ratapihoilla. | ||||
|
|
01.03.2010 01:22 | Robert Sand | ||
| Kuljettaja puikoissa... Oli isot joo! | ||||
|
28.02.2010 01:46 | Robert Sand | ||
| Yläkerrassa Buisness-luokka ja alakerrassa normaali. | ||||
|
28.02.2010 01:45 | Robert Sand | ||
| Vahtotöissä ei tarvii olla JKV päällä, junou. | ||||
|
23.02.2010 18:31 | Robert Sand | ||
| Ja kiskopaino on ~5kg/m. | ||||
|
|
23.02.2010 18:31 | Robert Sand | ||
| En ole varma löytyykö 100m sieltä Ähtärin Vääräkoskelta mutta siellä on ollut aika iso kasa kiskoja. On muutama vuotta sitten kun kävin siellä viimeksi. Toivottavasti ne kiskot ovat siellä vielä. Voin lähteä katsomaan joskus keväällä tai kesällä. Hinnasta ei ole mitään tietoa. |
||||
|
|
22.02.2010 20:07 | Robert Sand | ||
| Mulle on tullut mieleen ja ostinkin vähän kiskoja ym tavaraa... :) Vääräkoskella on muuten kiskoja jos joku haluaa tehdä oma rata pihalle. Mulla on jotain kuvia sieltä mutta valitettavasti ei koneella. |
||||
|
22.02.2010 17:20 | Robert Sand | ||
| Oisko käynyt niin että susin vetovoima (pito) ei riittänyt? | ||||
|
22.02.2010 16:41 | Robert Sand | ||
| Ei oo ihme että vaihteet ovat tukossa! | ||||
|
18.02.2010 23:25 | Robert Sand | ||
| En käynyt. En ollut ajamassa tuo Dm vaan tulin matkustajana Iisalmeen ja lähdin pois vasta illalla. | ||||
|
|
18.02.2010 21:25 | Robert Sand | ||
| Just just. Tulin samana päivänä tuolla junalla Iisalmeen. Kävin vain heittämässä reppuni tallille ja sitten palasin laiturille niin nopea olit kun en nähnyt sua. | ||||
|
17.02.2010 10:24 | Robert Sand | ||
| Oho. Nyt on korjattu. | ||||
|
12.02.2010 14:33 | Robert Sand | ||
| Minä matkustin tuolla vaimon kanssa kesällä. Minkälaisella junalla matkustit? EN-57? Kulkeeko tuolla mitään muuta kuin EN-57 junia? | ||||
|
Kuvasarja: Intiaa |
10.02.2010 20:38 | Robert Sand | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja! Kiitos! | ||||
|
09.02.2010 13:05 | Robert Sand | ||
| Nostalgia joo, mutta on se hyvä että tämä on saneerattu niin kuin kaikki muutkin 25xx veturit. | ||||
|
03.02.2010 19:22 | Robert Sand | ||
| Ovat nykyisetkin raideopastimet siellä täällä lumen peitossa. Ainakin Seinäjoella. Tälläkin hetkellä on ledopastimia käytössä ja en ole huomannut että lumi aiheuttaisi mitään ongelmia vaikka ledit eivät tuota paljon lämpöä. | ||||
|
02.02.2010 15:38 | Robert Sand | ||
| Kokkolan ratapiha on usein tyhjä päivällä. Illalla, yöllä ja aamulla on taas enemmän vaunuja täällä. | ||||
|
24.01.2010 22:40 | Robert Sand | ||
| Joo näin on. Lisätty kuvatietoihin. | ||||
|
21.01.2010 22:46 | Robert Sand | ||
| Oli sunnuntai ja Pietarsaaresta tuli 4 tai 5 matkustajaa. En tiedä menikö sitten ketään bussilla takaisin Pietarsaareen. Myös bussin kuljettaja näytti olevan eläkeiässä. | ||||
|
21.01.2010 18:49 | Robert Sand | ||
| Tilapäinen. Banverket rakentaa kaksoisraide välillä Nykvarn ja Ryssjöbrink ja rata oli sen takia poikki syksyllä (2009) kun kävin siellä. http://www.banverket.se/sv/Amnen/Aktuella-projekt/Projekt/1873/Svealandsbanan--Sodertalje-Eskilstuna.aspx | ||||
|
21.01.2010 18:42 | Robert Sand | ||
| Harjoitus tekee mestarin. | ||||
|
16.01.2010 17:41 | Robert Sand | ||
| Miten sait tuo DL 6/3 kirjoitettu tuohon tunnistekenttään? Minä en tiedä tehtiinkö silmukka heti mutta luulen että se tuli tämän ratapihan päähän. Nykyään on tehty golfrata tähän. Moksunniemen golf tekee tällä hetkellä uusi golfrata (ratoja?) tämän paikan, Moksuntien ja Karhukierroksen välissä. | ||||
|
14.01.2010 02:14 | Robert Sand | ||
| Laulava veturi. http://www.youtube.com/watch?v=lxJoZ-GENgU | ||||
|
Kuvasarja: Ähtärin Eläinpuiston kapearaiteinen |
12.01.2010 01:43 | Robert Sand | ||
| Kiitos näistä kuvista. Onko sinulla lisää kuvia myös tältä sivuraiteelta? http://vaunut.org/kuva/53384 | ||||
|
12.01.2010 01:41 | Robert Sand | ||
| http://vaunut.org/kuva/53384 Jarmo Pyytövaara kommentoi näin: "Rata oikealle, taisi olla vaunujen säilytyspätkä. Kuvaajan selän takana oli sivuraide veturin ympäriajoa varten." Radalla on siis ollut ainakin 9vaihdetta. | ||||
|
12.01.2010 01:31 | Robert Sand | ||
| Sama vaihde vuonna 2005. http://vaunut.org/kuva/20028 | ||||
|
11.01.2010 22:35 | Robert Sand | ||
| Ennen liikenteen loppumista oli telivaunuja käytössä. http://vaunut.org/kuva/50831 En tiedä oliko telivaunut tehty näistä vai tehtiinkö ihan uusia vaunuja. |
||||
|
|
11.01.2010 22:30 | Robert Sand | ||
| Pedershaab taitaa olla sama joka on nykyään Humppilassa. http://vaunut.org/kuva/6763 Höyryveturiksi maskeerattu veturi on Move 1A 45. | ||||
|
|
11.01.2010 22:22 | Robert Sand | ||
| Kiitos tästä kuvasta! Tämä vaihde oli purettu vuonna 2005 kun kävin Ähtärissä neuvottelemassa radan ostosta. Pistoraiteella näyttäisi olevan kaksi kuuppavaunua ja molemmat ovat nykyään Pirttikylässä. Eläinpuiston radalla on ilmeisesti ollut kuusi vaihdetta. Ratapihalla neljä kpl, silmukan vaihde ja tämä vaihde. | ||||
|
|
11.01.2010 22:15 | Robert Sand | ||
| Joskus myöhemmin tämä vaihde muutettiin aukiajettavaksi. Vaihde on nykyään Pirttikylässä. | ||||
|
11.01.2010 22:11 | Robert Sand | ||
| Oikealla Diema DL 6/3 3049 ja Move 1A 45. Keskiraiteella oleva veturi on minulle tuntematon. | ||||
|
Kuvasarja: Gotlannin museorautatie |
29.12.2009 01:16 | Robert Sand | ||
| Rautatien kotisivu. http://www.gotlandstaget.se/ | ||||
|
24.12.2009 00:06 | Robert Sand | ||
| Ja kelajunissa menee aina välillä rautaoksiidia Ome-vaunussa. | ||||
|
|
21.12.2009 19:44 | Robert Sand | ||
| Raaheen menee Omevaunuja aina silloin tällöin. | ||||
|
10.12.2009 07:28 | Robert Sand | ||
| Nurminen on näköjään rakentanut uusi halli. Onko nykyään oikein katto raiteen päällä? | ||||
|
05.12.2009 14:21 | Robert Sand | ||
| No ei, mutta hän on jo tottunut siihen että löydän kiskoja ja kiskokalustoa kaikkiaalta. | ||||
|
30.11.2009 00:21 | Robert Sand | ||
| Siis kenelle tämä on menossa vai onko tämä VR:n museokone? | ||||
|
17.11.2009 18:15 | Robert Sand | ||
| Taajamajuna light. | ||||
|
17.11.2009 15:38 | Robert Sand | ||
| Sattumalta löysin artikkelin RSJn radasta Wikipediassa. Tämä on ihan kiva mutta muutama pientä virhettä löytyy Wikipedian tekstistä. Jos joku täältä käy Wikipedian sivustoilla ja jaksaa korjata nämä pikkujutut niin ole hyvä! Tämä on väärin Wikipediassa: Move 1A 29 ei ole varaveturi vaan pääkone tosin remontissa tällä hetkellä. Kakkosveturina on Diema DL 6/3 3049 mutta se on pääkone tällä hetkellä kunnes saan Move 1A 29 taas ajokuntoon. Kurjennevan Move 1A ei ole edes ajokunnossa moottorivaurion takia. | ||||
|
16.11.2009 02:23 | Robert Sand | ||
| Aseman takan on niin vähän tilaa niin jos haluaa rakentaa lisää raiteita on pakko rakentaa ne aseman vieressä. | ||||
|
10.11.2009 01:52 | Robert Sand | ||
| Ei kyllä tämä on RSJ:n ainut rata Pirttikylässä. Oli pakko upottaa tuo pätkä nurmikkoon että voi ajaa yli nurmikkoleikkurilla. | ||||
|
27.10.2009 14:22 | Robert Sand | ||
| Tämähän oli kiva uutinen! Komea veturi. | ||||
|
19.10.2009 19:22 | Robert Sand | ||
| 785mm | ||||