05.04.2009 14:08 | Seppo Romana | |||
Mikähän tämänkin veturin historia on ollut? | ||||
05.04.2009 14:01 | Seppo Romana | |||
Jostakin kumman syystä tältä "viimeiseltä viralliselta" tavarajunan vetoreissulta ei ole sivuistolla kuvia, vaikka kuvaajia paikalla oli niin, ettei sekaan meinannut mahtua. Tässä aluksi yksi, olkaa hyvä. | ||||
05.04.2009 09:03 | Seppo Romana | |||
Hieno tunnelma lähes päivälleen neljännesvuosisata sitten. | ||||
04.04.2009 23:21 | Seppo Romana | |||
Arvoisat asiantuntijat, mikähän nosturi on kuvassa? | ||||
04.04.2009 23:10 | Seppo Romana | |||
Yritin ostaa tätä veturia ensin VR:ltä ja myöhemmin romuliikkeeltä kaikella sillä innolla, mikä 16-vuotiaalla veturiharrastajalla tuohon aikaan oli. 3.000 mk oli kuitenkin liian kova hinta. | ||||
01.04.2009 22:01 | Seppo Romana | |||
Milloinkohan tätä ratatyötä tehtiin? Olen kovin epävarma jopa vuodesta. | ||||
30.03.2009 23:12 | Seppo Romana | |||
Mulla on varsin paljon kuvia tästä ratatyöstä, jossa tehtiin uutta linjaa ja uutta kiskotusta Turun ja Pikkiön välillä. Piikkiön aseman ykösraidekin kiskotettiin uudestaan. No ne oli niitä aikoja. | ||||
28.03.2009 18:26 | Seppo Romana | |||
Sivustolla on nyt myös kuva Uiton seisakkeesta. | ||||
24.03.2009 22:55 | Seppo Romana | |||
Hieno kuva jälleen. Juuri tuohon aikaan, keväällä 1975 joku oli varastanut Piikkiön aseman resiinan ja ajeli sillä Runkoa kohden. Resiina oli hylätty aika tarkkalleen ratapenkalle siihen, missä rata etualalla päättyy. Olin itse nyppimässä vuosinauloja ratapölkyistä, kun löysin resiinan. Pahinta oli etten voinut käydä kertomassa asiaa asemamiehelle, kun olisin itse ollut ensimmäinen epäilty. | ||||
24.03.2009 22:10 | Seppo Romana | |||
Hieno kuva. Muistaako kukaan turkulaisista milloin tuo jalankulkusilta rakennettiin? | ||||
24.03.2009 22:08 | Seppo Romana | |||
Taisin sittenkin olla liian nopea päätelmissäni. Kaivoin esiin toisen kuvan, jossa matkustajavaunu näkyy paremmin. Siellä on kyllä kasvoja enemmän kuin konduktöörin ja junamiehen. Voisiko sittenkin olla kyseessä joku tilausvaunu? Kolmessakymenessäneljässä vuodessa unohtuu paljon... | ||||
24.03.2009 21:55 | Seppo Romana | |||
Hieno kuva Makarlasta. Asuin itse Piikkiössä tuohon aikaan. Tarkemman vuoden saisi selville, kun soittaisi Piikkiön Osuuspankin toimitusjohtajalle, jonka lapsuudenkotia selvästi rakennetaan kuvan oikeassa ylälaidassa. | ||||
24.03.2009 21:49 | Seppo Romana | |||
Tulin itse tämän 1033:n veturissa Pieksämäeltä Suonenjoelle, mutta en lähtenyt enää käymään Iisvedellä. Teppo on oikeassa, matkustajavaunu toimi konduktöörin vaununa. | ||||
24.03.2009 08:13 | Seppo Romana | |||
Täytyy käydä kuvat läpi, mutta valitettavasti luulen, ettei Outokumpua löydy. Olen ollut kuvaamassa aikanaan enemmän Jyväskylän ja Kuopion suuntiin. | ||||
23.03.2009 21:33 | Seppo Romana | |||
Sivustolla ei ole kuvaa Iisveden radalla liikennöinnistä. Tässä yksi vaikkakin laadultaan hieman heikko. Kuva on kaarteesta ennen Suonenjoen asemalle saapumista. | ||||
23.03.2009 21:26 | Seppo Romana | |||
Päivämäärästä olen hieman epävarma (edit: nyt se on oikein), mutta luulen kyseessä olleen lukiolaisella hiihtoloman? Tuohon aikaan veturinkuljettajat hieman liioittelivat peittäen savuun koko ratapihan, jos vain tiesivät jonkun olevan kuvaamassa. No onhan se komeaa! | ||||
22.03.2009 22:16 | Seppo Romana | |||
Tähän kysymykseen taitaa olla varsin monta vastausta. Itse olen ollut kuvaamassa moniakin "viimeisiä" vetotehtäviä 70-luvun lopulla. Täydelliseen vastaukseen tarvitaan todellisia höyryveturitietäjiä. | ||||
22.03.2009 21:36 | Seppo Romana | |||
Valokuvan yhteydessä minulla on merkintä 956, mutta havaintokirjassa lukee 957. Voisiko se siis olla 957? Vr2 958 oli tuohon aikaan Kuopiossa. | ||||
22.03.2009 21:29 | Seppo Romana | |||
Rajuotteinen veturinkuljettaja totesi kivuttuani takaisin hyttiin, että et sitten päättänytkään jäädä välille. | ||||
22.03.2009 13:14 | Seppo Romana | |||
Hr12 2220 tehtiin B-korjaus Hyvinkään konepajalla vuoden 1974 alussa. Miten usein näitä maalailtiin? |