Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.08.2006 23:36 | Sami Hovi | ||
| Kesällä 1990 tuli kulkuun sunnuntaijuna P 6 Joensuu - Helsinki, joka pysähtyi aluksi mm. Taavetissa ja Keravalla, muttei Kouvolassa. :) | ||||
|
05.08.2006 23:28 | Sami Hovi | ||
| Tarkempi kokoonpano selviää kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/27991 kommenteista. | ||||
|
28.07.2006 08:38 | Sami Hovi | ||
| Räjäytetyn sillan vähemmän vaurioitunut jänne päätyi uusiokäyttöön Pohjanmaalle: https://vaunut.org/kuvasivu/25501 https://vaunut.org/kuvasivu/25502 https://vaunut.org/kuvasivu/25500 | ||||
|
26.07.2006 23:16 | Sami Hovi | ||
| Aitoneva, Korte | ||||
|
04.07.2006 00:27 | Sami Hovi | ||
| Piste pois linkin perästä http://de.wikipedia.org/wiki/Litfa%C3%9Fs%C3%A4ule | ||||
|
|
04.07.2006 00:21 | Sami Hovi | ||
| Tai sitten saksalaisittain "Litfaßsäule"-nimellä tunnettu, mainosten kiinnittämiseen tarkoitettu rakennelma http://de.wikipedia.org/wiki/Litfa%C3%9Fs%C3%A4ule. | ||||
|
26.06.2006 22:09 | Sami Hovi | ||
| Tämähän oli muistaakseni Verneri, joka näemmä suosi vasemmanpuoleista liikennettä jo kahdeksan vuotta ennen Tikkurilan kaupunkiradan valmistumista. :) | ||||
|
23.06.2006 22:21 | Sami Hovi | ||
| ...tai sitten ehkä kuitenkin perinteinen "tervakukka" eli mäkitervakko (Lychnis viscaria)...? Rattoisaa juhannusta minunkin puolestani! | ||||
|
22.06.2006 10:03 | Sami Hovi | ||
| Kaksi protoa esiteltiin 1957 ja sarjatuotanto ajoittui vuosiin 1962 - 1969. Osa vaunuista saneerattiin 1990-luvulla. Lisätietoa saksaksi: http://de.wikipedia.org/wiki/DR_Baureihe_VT_2.09 | ||||
|
|
21.06.2006 21:28 | Sami Hovi | ||
| Jep. Kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/11563 kommenteissahan tuosta on juttua. | ||||
|
|
21.06.2006 21:04 | Sami Hovi | ||
| Jos oikein tarkkoja ollaan, ainakin tuo etummainen vaunu on entinen DB:n 772-sarjalainen. Mukavaa, että osa näistä kaksiakselisista "porsastakseista" sai jatkoaikaa mm. Romaniassa. Saksassa nämä poistuivat vakinaisesta liikenteestä pari vuotta sitten: https://vaunut.org/kuvasivu/4357 | ||||
|
21.06.2006 00:10 | Sami Hovi | ||
| Inspiraatio tuli täältä: https://vaunut.org/kuvasivu/26443 | ||||
|
12.06.2006 11:30 | Sami Hovi | ||
| Onpahan jo nostalgiaa tässäkin kuvassa. InterRegio-verkoston vuosia jatkunut alasajo Saksan rautateillä päättyi vastikään (28.5.2006) viimeisen linjan, Berlin - Chemnitz, lakkauttamiseen. | ||||
|
10.06.2006 22:48 | Sami Hovi | ||
| Klo=Kolho, Kil=Kilo (pikkukuvateksti). ;-) | ||||
|
13.05.2006 14:06 | Sami Hovi | ||
| Onpahan näillä tosiaan matkustajajuniakin vedetty: https://vaunut.org/kuvasivu/6448 | ||||
|
06.05.2006 18:37 | Sami Hovi | ||
| Säännöllisestä liikenteestä 103:t poistuivat kesällä 2003, mutta edelleen on viisi veturia museoituina ja ajokunnossa. Niistä ainakin 103 245:tä "ulkoilutetaan" silloin tällöin ihan tavallistenkin junien vetäjänä. Lisätietoa 103-sarjasta saksaksi esim. täältä: http://www.103er.de | ||||
|
04.05.2006 10:33 | Sami Hovi | ||
| Samana päivänä oli Suomen Raitiotieseuran kevätajelu, johon osallistuin. Menomatkalla Helsinkiin ihmettelin, kun Keravan asemalla seisoivat sekä P 1:n että P 49:n rungot ikään kuin odottamassa pohjoiseen pääsyä. Syy selvisikin sitten pian. | ||||
|
28.04.2006 21:20 | Sami Hovi | ||
| Tämän mielenkiintoisen liikennepaikkarakennuksen viime hetket olivat reilun vuoden kuluttua käsillä: https://vaunut.org/kuvasivu/10486 & https://vaunut.org/kuvasivu/10487 | ||||
|
23.04.2006 21:10 | Sami Hovi | ||
| Kyllä se on IC. Kenties EC:lle on olemassa joitakin laatu- tai muita kriteereitä, joita kyseinen juna ei täytä. | ||||
|
22.04.2006 16:09 | Sami Hovi | ||
| Käsittääkseni tätä 218.8-sarjaa käytetään lähinnä vain rikkoutuneiden ICE- ja muiden kaukojunien hinauksiin linjalta sekä joihinkin siirtoajoihin. Kaupallisessa liikenteessä tarvittavat 218:t DB Fernverkehr vuokraa edelleen DB Regiolta. Onpas muuten matkakuumetta herättäviä otoksia. :) | ||||
|
28.03.2006 22:46 | Sami Hovi | ||
| Eisenbahnatlas Deutschland (http://www.schweers-wall.de/html/atlas_deutschland.html), laadukas ja suositeltava kartasto Saksan rataverkosta kiinnostuneille. Tämä on myynnissä mm. monissa sikäläisten rautatieasemien kirjakaupoissa. | ||||
|
|
28.03.2006 21:08 | Sami Hovi | ||
| Viiniviljelmätkin paljastavat, että ollaan SFS:n (=Schnellfahrstrecke) eteläpäässä. Tunnelit ovat Steinberg-Tunnel (571 m) ja Roßberg-Tunnel (2160 m). | ||||
|
15.03.2006 22:39 | Sami Hovi | ||
| Yksittäiset puupylväät sinnittelivät tosiaan pystyssä vielä viitisentoista vuotta myöhemminkin: https://vaunut.org/kuvasivu/7769. | ||||
|
09.03.2006 14:48 | Sami Hovi | ||
| Ylihärmän radan jäänne Kaupinkankaan tienoilla? | ||||
|
04.03.2006 23:02 | Sami Hovi | ||
| JR:lle tuli (yllättäen :) ) mieleen ihan oikea kohde eli Ryttylässä ollaan. Helsinki - Tampere -radan perusparannus muutti tämänkin liikennepaikan ilmettä melkoisesti. | ||||
|
28.02.2006 22:06 | Sami Hovi | ||
| Tässä vielä keväistä vertailunäkymää taustan sillalta vastakkaiseen suuntaan: https://vaunut.org/kuvasivu/8078 | ||||
|
|
28.02.2006 21:54 | Sami Hovi | ||
| Kuvaajan selän takana Imppalanmäki, keskellä Postlarinkujan alikulku (ent. "aalloppi") ja taustalla Ylikeravantien silta. :) | ||||
|
23.02.2006 22:38 | Sami Hovi | ||
| Samaa teemaa: https://vaunut.org/kuvasivu/18163. | ||||
|
18.02.2006 18:59 | Sami Hovi | ||
| Istutusta sai ihastella vielä useina kesinä nykyiseenkin VR-logoon (1985->) päivitettynä. | ||||
|
12.02.2006 16:00 | Sami Hovi | ||
| Linkki saksaa taitaville: http://www1.ndr.de/ndr_pages_std/0,2570,OID2283990,00.html | ||||
|
10.02.2006 21:31 | Sami Hovi | ||
| En ole alan asiantuntija, mutta katemateriaali lienee eterniittiä, jota on aikoinaan käytetty laajemminkin. Esimerkki samalta rataosalta: https://vaunut.org/kuvasivu/9593. | ||||
|
09.02.2006 21:33 | Sami Hovi | ||
| Kyllähän tuon numero herättää tiettyjä sympatioita. ;) | ||||
|
14.01.2006 23:26 | Sami Hovi | ||
| Talvinen versio: https://vaunut.org/kuvasivu/10980 | ||||
|
12.01.2006 23:22 | Sami Hovi | ||
| Lisää "matkustelua": https://vaunut.org/kuvasivu/7700 | ||||
|
05.01.2006 20:08 | Sami Hovi | ||
| ...tai sitten "töissä" lomallakin. :) | ||||
|
25.12.2005 17:54 | Sami Hovi | ||
| Hiljaista on kotiasemalla - kuten tässä keväisessä "vertailukuvassa": https://vaunut.org/kuvasivu.php/11847.html | ||||
|
21.12.2005 22:47 | Sami Hovi | ||
| Kaitjärven liikennepaikan nykyistä rakennuskantaa: https://vaunut.org/kuvasivu.php/15101.html | ||||
|
08.12.2005 02:00 | Sami Hovi | ||
| Hieman kasvimaailman lajituntemusta tässä edellytetään. | ||||
|
06.12.2005 14:51 | Sami Hovi | ||
| Tunnelma on "vähäeleinen" joulukuusta ja kuvan laatua myöten... | ||||
|
04.12.2005 00:07 | Sami Hovi | ||
| Kas, että näin nätti kuva on jäänyt kommenteitta. Tsekeissä taitaa vielä olla paljon mukavia sivuratatunnelmia - jopa ihan Prahan lähistöllä (?). | ||||
|
02.12.2005 00:17 | Sami Hovi | ||
| Jep. Matkustajien vaihtoa ei voinut järjestää Luumäellä, kun siellä ei enää ollut laituria. | ||||
|
|
01.12.2005 21:44 | Sami Hovi | ||
| Molemmilla sama "nimipäivä" 29.6. ;) | ||||
|
29.11.2005 00:05 | Sami Hovi | ||
| Niila osaa hienosti vangita tämän junasta katsoen tylsän, mutta kuitenkin niin omaleimaisen rataosan tunnelman. | ||||
|
28.11.2005 21:53 | Sami Hovi | ||
| 16.10.2005 oli sunnuntai tai sitten lauantai-ilta venähtänyt pitkäksi. :) | ||||
|
24.11.2005 23:28 | Sami Hovi | ||
| Kalustosta ja määränpääkilvestä päätellen kyseessä on RegionalBahn Bremerhaven-Lehe - Bremen Hbf. Osnabrückiin liikennöivät RegionalExpressit koostuvat (ainakin pääsääntöisesti) 146-veturista ja kaksikerrosvaunuista. Kimmon mainitsema 141-sarja https://vaunut.org/kuvasivu.php/15010.html lienee Bremeninkin seudulla historiaa jo parin viikon kuluttua. | ||||
|
06.11.2005 13:47 | Sami Hovi | ||
| Jep, aika huonolla menestyksellä. ;) | ||||
|
|
04.11.2005 18:50 | Sami Hovi | ||
| Välillä on liikkunut huhuja, että DB olisi tilaamassa tai vuokraamassa Herkuleksia dieselvetoisten kaukojuniensa vetäjiksi (218- ja 232/233/234-sarjojen tilalle), mutta ainakaan vielä näin ei ole tapahtunut. Tämän 2000 kW:n tehoisen veturin käyntiääni on varsin hiljainen. | ||||
|
30.10.2005 22:35 | Sami Hovi | ||
| Huomatkaa myös laiturien "korkeus". | ||||
|
11.10.2005 21:25 | Sami Hovi | ||
| Lähes samaa mallia ovat Leipzigin "pyöreiden" Tatra T4D-M -ratikoiden matalalattiaperävaunut. | ||||
|
07.10.2005 21:01 | Sami Hovi | ||
| Sumuista oli tuona aamuna vähän idempänäkin: https://vaunut.org/kuvasivu.php/17192.html | ||||
|
15.09.2005 23:02 | Sami Hovi | ||
| Asento on kaiken A ja O. | ||||