Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.04.2019 07:10 | Harri Junttila | ||
| Yöpyy nyt Oulussa ja lähtee jatkamaan Haaparantaan nyt aamulla | ||||
|
23.04.2019 21:07 | Harri Junttila | ||
| Tuota jotkut sanoo Lego palikka taloksi :) | ||||
|
12.04.2019 06:41 | Harri Junttila | ||
| Tulee mieleen oma kerta kun näin 6x Dv12 tavarajunassa. http://vaunut.org/kuva/76124 | ||||
|
26.03.2019 13:49 | Harri Junttila | ||
| Nyt jälkeenpäin kun katsoin kulkutietoja niin T5112 on kuvassa, sillä mitään muuta sopivaa ei ole kulkenut. Tällöin T5112 oli kulkutietojen mukaan Tuirassa +55min myöhässä. | ||||
|
16.03.2019 15:24 | Harri Junttila | ||
| Kiitos Robert :) | ||||
|
15.03.2019 16:45 | Harri Junttila | ||
| Kiitoksia :) Ei ole poistettu kohinaa. Ainostaan Canon digital photo professional RAW -> JPEG muunnos ja sitten GIMP jpg kuvan pienennys ja pakkaus sivuston rajoitusten mukaiseksi. Kuvaushetkeilä oli paljon pimeämpää miltä kuva näyttää. | ||||
|
08.01.2019 19:03 | Harri Junttila | ||
| Itse myös kuvasta kiinnitin huomion että hyvin sattuu nuo vaunut | ||||
|
30.08.2018 20:36 | Harri Junttila | ||
| Tasoristeys palstalta lainattu : "Tka8 576 ja 582 ovat käyneet läpi suuren modernisoinnin, jolla VR Track pyrkii parantamaan Tka8-sarjan käytettävyyttä, luotettavuutta ja työskentelyolosuhteita. Muutostyön toteutti Teräspyörä Oy Voikkaan konepajallaan. Erityisesti vetotehoa parantavia muutoksia ovat ratakuorma-auton kokonaispainon nousu 34 tonnista 44 tonniin, päämoottoritehon kasvu 295 kW:sta 405 kW:iin uuden Scania-dieselmoottorin myötä ja pariajomahdollisuus, jota ei aiemmin ollut. Linja-ajossa Tka:t kytketään pariajoon normaaliin tapaan kaapelin välityksellä, mutta ratatyöalueella on mahdollista käyttää myös langatonta pariajoa, jolloin esimerkiksi sepelijunan molemmissa päissä olevat koneet voidaan kytkeä saman kuljettajan ohjaukseen. Tka8:n käytettävyys lumitöihin on aiemmin ollut heikko, mutta muutostyön jälkeen siinä voidaan käyttää samoja lumiauroja ja -harjoja, joita on käytetty mm. Tka7:ssä. Kesäaikaan lumiaurojen paikalle kiinnitetään lisäpainot. Olemassa olleista työvarusteista koneen takaosassa sijaitsevaa aggregaattia käytetään kuten ennenkin, mutta vähäisellä käytöllä ollut kuormausnosturi poistettiin. Kuljettajan kannalta merkittäviä muutoksia ovat mm. ilmastoinnin asentaminen, ohjaamon lämmityksen parantaminen sekä uudet ajo- ja työvalot." | ||||
|
|
29.08.2018 22:52 | Harri Junttila | ||
| Itsellä sattui tulo sopivasti kun lähdin käymään Fazerin leipomon myymälässä ja mennessä kuvasin Mv ja kun tulin takaisin niin tämä oli jo Tuirassa tulossa niin vain noin pari minuuttia jouduin odottamaan. Harmi ettei koko juna mahtunut kuvaan. | ||||
|
28.08.2018 01:52 | Harri Junttila | ||
| Myös T5112 kolmella Deeverillä | ||||
|
26.08.2018 17:39 | Harri Junttila | ||
| Ärsyttävän paljon näkyy Sr1 Oulun ja Kemin välillä oikeastaan kyllästymiseen asti -> nykyään tulee käytyä kuvaamassa lähinnä vain silloin jos on tiedossa että tulee dieselillä. | ||||
|
09.06.2018 02:44 | Harri Junttila | ||
| Yllättävää että Dieselillä vedettiin eikä laitettu toisinpäin koneita. No ehkä valakko tarvi kipeämmin koeajoa :) | ||||
|
|
08.06.2018 04:57 | Harri Junttila | ||
| Hienon kuvan olet Jorma saanut tästä siirrosta. Onkohan Sr3 käytetty "jarruvaununa" valakon kuormittamiseen? | ||||
|
01.05.2018 23:06 | Harri Junttila | ||
| Sr3 on vielä liian epäluotettava ja ongelmainen säännölliseen matkustajaliikenteeseen. | ||||
|
23.02.2018 03:05 | Harri Junttila | ||
| Epäilisin että allegron ja pendoliinon (alkuperäinen kytkin) voisivat olla signaaleiltaan erilaisia (ehkä eri liittimen pinnit) ja eivät toimisi yhteen (nykyisillä pendoliinon kytkimillä vielä vähemmän). Todennäköisesti noihin kytkimiin on myös adapterit joilla siihen saa kiinni esim. dieselveturin jolla sitten raato hinataan varikolle. | ||||
|
06.02.2018 21:02 | Harri Junttila | ||
| http://www.kaleva.fi/uutiset/pohjois-suomi/allegro-juna-liikkuu-tanaan-pohjoisen-raiteilla-kyse-pakkaskestavyyden-testauksesta/784068/ | ||||
|
Kuvasarja: Oulusta Kemiin kulkevan rikastejuna T53555:n epäonninen matka |
06.02.2018 08:25 | Harri Junttila | ||
| T58555 meni Sr1 vedolla Kemiin. Ei enää ollut intoa käydä sitä kuvaamassa mutta äänen kuulin :) | ||||
|
15.01.2018 16:54 | Harri Junttila | ||
| Noilla saisi Oulun seudulle toimivan lähiliikenteen ;) | ||||
|
15.01.2018 16:53 | Harri Junttila | ||
| Itsellä on 104 ja 105 kuvaamatta kun nykyään harvoin kulkevat Oulussa valoisana aikana. | ||||
|
10.01.2018 10:47 | Harri Junttila | ||
| Tosiaan Ic265 avusti Fer tavarajunan Haukiputaan ja Iin väliltä Iihin sivulle. | ||||
|
|
10.01.2018 10:45 | Harri Junttila | ||
| Fennian veturi kiukutteli ilmeisesti jo Paltamo-Kivesjärvi välillä. Ensin mietin jkv vikaa, mutta ehkä oli tai tuli jotain muuta. Tosiaan 102 sai kutsun mennä Veturina Joensuusta Iihin ja mikä parasta niin pitkästä aikaa Fer näkyi Oulussa päivänvalon aikaan. | ||||
|
01.01.2018 16:03 | Harri Junttila | ||
| Jos kaikkiin valakkoihin tehtäisiin samat päivitykset mitä on nyt 2805 2815 ja 2817 niin olisi hyvä. Nämä ovat toimineet loistavasti päivitysten jälkeen. Vielä näihin voisi parannuksena tehdä Dv12 tyylisen käynnistyksen jolloin saataisiin käynnistysjärjestelmä vielä luotettavammaksi. | ||||
|
04.11.2017 01:14 | Harri Junttila | ||
| 2806 on punainen, joten 2816 täytyy olla tässä kuvassa. | ||||
|
08.06.2017 02:38 | Harri Junttila | ||
| Taisi samainen vaunusto tulla T5112 junana Kemistä Ouluun, tosin vetokalusto meni happamaksi :( | ||||
|
15.05.2017 02:23 | Harri Junttila | ||
| Välilaiturilta on remontin jälkeen jopa hissiyhteys ratapihan alittavaan asematunneliin, joten liikuntarajoitteiselle parannus on huomattava. | ||||
|
03.05.2017 16:09 | Harri Junttila | ||
| Jarrulossit piti irroittaa | ||||
|
30.04.2017 23:52 | Harri Junttila | ||
| 2809 näyttäisi saaneen uuden pyörän etuteliin jossa vasta paukutti aika ikävät lovet | ||||
|
12.04.2017 16:21 | Harri Junttila | ||
| Mielenkiintoista että peräytetään matkustajat kyydissä. Liekkö joku poikkeuslupa saatu siihen. | ||||
|
11.04.2017 22:33 | Harri Junttila | ||
| Ei ole Oulussa keretty tällä kertaa vaihtaa veturia, vaan T55415 on tullut Ylivieskasta Oulaisiin ehkä Sr1 vedolla. Sen perässä on tullut VET 11817 Ylivieska - Oulainen. Sitten klo 11:48 on lähtenyt VET 11876 Oulainen - Ylivieska. Sr1 on odotellut Oulaisissa sen aikaa kun dieselillä on tehty vaunujen vaihdot. | ||||
|
11.04.2017 22:01 | Harri Junttila | ||
| Toki Oulu-Helsinki junat käyttävät myös Raiteitä 1 ja 2 | ||||
|
|
11.04.2017 15:56 | Harri Junttila | ||
| Katsoin kulkutietoja ja nyt oli hassusti eri veturit käyneet Ylivieskasta Oulaisissa tekemässä vaunujen vaihdot ja palanneet takaisin ylivieskaan. Yleensä juna ajetaan dieselillä ja junan veturit tekee Oulaisissa vaunujen vaihdot. | ||||
|
11.04.2017 00:55 | Harri Junttila | ||
| Kuva tekstissä on väärä veturin numero :) | ||||
|
09.04.2017 13:31 | Harri Junttila | ||
| On siellä ollut aamulla vikaa vaihteessa ja henkilöliikenne on kulkenut tavarapihan kautta. | ||||
|
08.04.2017 22:19 | Harri Junttila | ||
| Tuttua seutua. En hirveän kaukana asu tuosta paikasta | ||||
|
|
08.04.2017 22:18 | Harri Junttila | ||
| Jo aamun yojunat kierti aikaisin Nokelan/tavaran kautta. En jaksanut lähteä kuvaamaan :) | ||||
|
07.04.2017 23:40 | Harri Junttila | ||
| Joskus aikoinaan vastaan tullut juna oli ilmoittanut Kaukolle että vaunut huojuu paljon. No junan kuljettaja oli pysäyttänyt junan ja tarkistanut tilanteen ja ilmoittanyt Kaukolle "ei ne nyt huoju ". Ja niin oli taas matka jatkunut :) | ||||
|
06.04.2017 17:19 | Harri Junttila | ||
| Liekkö vaunumäärissä esiintyy paljonkin vaihtelua? Kuinkahan monella vaunu rungolla tätä lie ajetaan? | ||||
|
14.02.2017 17:41 | Harri Junttila | ||
| Juuri siinä kohti on | ||||
|
25.01.2017 15:35 | Harri Junttila | ||
| taisi Toni jo varalta tänään käydä. Oli lähellä että en itsekkin jo tänään mennyt, mutta mietin tarkemmin ja totesin että vasta torstaina... | ||||
|
20.08.2016 20:21 | Harri Junttila | ||
| on se video minun koneella :) | ||||
|
18.08.2016 17:15 | Harri Junttila | ||
| Joutui muuttamaan suunnitelmaa kesken kaiken, kun alun perin oli tarkoitus kuvata Tuirassa tämä. Menin Tuiraan ja huomasin että siellähän on raakapuujuna sivulla ja kuvaamisesta ei tule mitään. Tuirassa oli T58701 joka oli saapunut noin 3:48 sinne ja on lähtenyt jatkamaan Kemiin noin klo 14. Sitten lähdin pikavauhtia pyörällä kohti Toppilaa ja huonoksi tuuriksi sattui juuri olemaan kartta pimeänä jossa näkyy junat. Pyöräillessä piti siiten yrittää seurata Julian varattuja raiteita että milloin koeajojuna lähtee ja jos se lähtee kesken matkan niin joutuu tekemään jonkun hätäsuunnitelman. No kaikeksi onneksi se juna odotti pohjoisesta saapuvan Ic junan ja lähti sen jälkeen myöhässä. | ||||
|
14.06.2016 00:07 | Harri Junttila | ||
| Viikolla ajoivat Dieselveturilla koeajoja, mutta sitten myöhään perjantai-iltana laitettiin pendoliino koeajolle | ||||
|
13.06.2016 16:32 | Harri Junttila | ||
| Avo-osastossa ainakin tuuletus toimisi ja tarjoilu pelaa. Ei tarvitse kuin suu aukaista niin on tuore liha-ateria suussa (hyttysiä) :) |
||||
|
20.05.2016 23:34 | Harri Junttila | ||
| Välillä tuonne kyllä näkyi kun Ylikiimingin radio ja tv maston varoitus majakat välähtekivät. | ||||
|
|
20.05.2016 21:34 | Harri Junttila | ||
| Todennäköisesti Utajärven valot kajastaa vai voisiko jopa Muhos tai Oulu näkyä tuonne. Horisontissa punavaloista vasemmalle saattaa näkyä Vaalan Abc mainostorni | ||||
|
19.05.2016 20:08 | Harri Junttila | ||
| Maanantaina 2644 ja 2538 tulivat Kemistä Ouluun T5112 keulalla ja 2601 oli kolmantena koneena. | ||||
|
|
19.05.2016 01:14 | Harri Junttila | ||
| Tuo utu ei onneksi peittänyt näkyvyyttä liikaa, vaan ehkä enemmän leijui alempana?. Päivällä pilvet roikkuvat tuota vaaraa alempana. | ||||
|
29.03.2016 17:03 | Harri Junttila | ||
| En ole kuullut mitään, mutta voisko rungossa olla vikaa että ei voitaisi syöttää 1500V rungon läpi ? | ||||
|
18.03.2016 00:59 | Harri Junttila | ||
| Kyllä juuri näin eli molempiin suuntiin De aggregaatti on heti vetureiden jälkeen ensimmäisenä vaununa ja Oulussa aggregaatti lähtee Dr16 vetureiden mukana nokelaan | ||||
|
17.03.2016 19:29 | Harri Junttila | ||
| Tavanomaisin syy paloihin näissä taisi olla suihkuputkesta polttoainevuoto niin että se osuu pakosarjaan. | ||||
|
27.02.2016 17:44 | Harri Junttila | ||
| Oliko millä vetokalustolla? | ||||