Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.05.2013 15:17 | Harri Junttila | ||
| Maaleiltaan ei ole ihan parhaimmillaan, mutta minulle on tullut käsitys että suhteellisen varmatoiminen yksilö taitaa olla kyseessä. | ||||
|
12.05.2013 15:15 | Harri Junttila | ||
| Vaunu mahtaa vieläkin lojua Lyötyn pohjoispäässä olisko tästä 100m etelään Saaristonkadun alikäytävän eteläpuolella. Myöskin tälle raiteelle johtava vaihde on poistettu 1-raiteelta, eli tämä vanha lastausraide ei ole enää yhteydessä rataverkkoon. Myös osa lastausraiteesta on purettu ja kiskot taitaa enää olla tuossa laiturin kohdallla. | ||||
|
10.05.2013 19:10 | Harri Junttila | ||
| Ei kerennyt 2823 tällä kertaa kovin kauan Joensuussa viihtyä kun tuli taas kutsu takaisin Ouluun. | ||||
|
10.05.2013 15:55 | Harri Junttila | ||
| Oli Puomit ja valo+ääni varoituslaitos. Lisäksi muistaakseni oli kaksi vartioitua tasoristeystä peräkkäin sillä silloin Kontiomäen rata tuli Oulun asemalta erillisenä raiteena ja se alkoi aikaisemmin kaartamaan kohti kontiomäkeä (rataa siirretty). OIlikohan tässä kohti silloin joku 20m väli niillä tasoristeyksillä eli toinen oli etelän radalla ja toinen Kontiomäen radalla. (tämmöinen muistikuva minulla on jäänyt, pitäisi joskus penkoa näkyisikö se missään vanhassa kuvassa) Tämä kuva on muistaakseni kuvattu siitä tasoristeysten välistä pyörätieltä http://vaunut.org/kuva/60444?s=1 |
||||
|
|
09.05.2013 20:05 | Harri Junttila | ||
| Hassua että ollaan noin lähekkäin kuvaamassa ja minulla ei ollut harmainta aavistustakaan että olet niinkin lähellä kuvaamassa :) | ||||
|
08.05.2013 07:12 | Harri Junttila | ||
| Varsin tyylikäs kuva, näyttää että kiskot hehkuvat punaisina kuin lämmitysvastukset :) | ||||
|
06.05.2013 13:14 | Harri Junttila | ||
| Mikähän moottori tuossa on ja paljonko lie tehoa? | ||||
|
02.05.2013 20:21 | Harri Junttila | ||
| Ei kai niitä ajomoottoreita kannata katolle asentaa, ovat aika painavia ja tulee pitkä matka voimansiirrolle :D (sori, oli ihan pakko) Mahtaisikohan tuolta löytyä niin paljoa tilaa että saataisiin päämuntaja yms. mahtumaan. Toisaalta mietin että miten olisi tilaa virroittimelle ja suurjännite puolen laitteille kun nekin tarvitsevat riittävät eristimet ettei lyö läpi ja loppujen lopuksi jäisikö virroitin liian lähelle ajolankaa ollessaan alhaalla. Mahtaisi käytännössä tarvia syvennykset tuonne katolle johon voisi virroittimet asentaa. |
||||
|
01.05.2013 22:26 | Harri Junttila | ||
| Tähän voisi todeta että jos tämä mies tekee vaikka myymäläautoon huollon, niin et kyllä löydä huollon jäljitä yhtään likatahraa veturista tai sen konehuoneesta :) | ||||
|
26.04.2013 22:26 | Harri Junttila | ||
| Kyllä täällä oikeata tietoa on kyseessä on todellakin Oulun satamaan menevä raide ja selän takana on toinen vartioitu tasoristeys joka menee Storaenson Oulun paperitehtaalle. Oletettavasti Seepra on taas Oulussa Koulutus käytössä ja harjoitteluporukka suorittaa tässä iltapäivystystä oletettavasti PV6503 numerolla (numeroa ei varmistettu). | ||||
|
25.04.2013 16:58 | Harri Junttila | ||
| Mitähän lie 2608 siellä tekee ? aika erikoista nähdä Turun suunnasta 3x Dv12 vetoa jossa kaikki 26-sarjan koneita... | ||||
|
24.04.2013 22:52 | Harri Junttila | ||
| Ja vielä eilen 2805 oli Rovaniemellä kun se yhdessä 2812 kanssa hoiti junat P401/P266 Oulu-Rovaniemi välillä | ||||
|
23.04.2013 01:22 | Harri Junttila | ||
| P813 tuli Ouluun eikä jäänyt Kajaaniin, kun kuvasin sen saapumisen Ouluun. | ||||
|
22.04.2013 20:55 | Harri Junttila | ||
| Tähän sopii havainto että 16:34 tyhjä raakapuujuna tuli pohjoisesta ja jarrutteli Nokelaan kiskopolulle kuljettajan vaihtoon, juna oli ilmeisesti Seinäjoelle menossa ja mahdollisesti kulkee paperin T5006 viivalla ja numerolla. veturina Sr1 3091 | ||||
|
22.04.2013 20:34 | Harri Junttila | ||
| Oho ompa Hyvinkäällä pesty puhtaaksi kone :) | ||||
|
22.04.2013 06:33 | Harri Junttila | ||
| Apuveturi näyttäisi olevan 2538 kun katsoo jäähdyttimen mallia, punavaloja ja apumoottorin savupiipun mallia. | ||||
|
21.04.2013 23:19 | Harri Junttila | ||
| Oliko valakko vieläkin kiinni Sr2 3228:ssa vai onko joku muu marsu tuossa ? | ||||
|
21.04.2013 17:09 | Harri Junttila | ||
| Ei taida enää pahemmin lunta olla siellä. Ainakin pelto näyttää lumettomalle, miten sitten lie varjopaikat ja metsät? | ||||
|
20.04.2013 10:01 | Harri Junttila | ||
| Arvasin että tuli Hyvinkäälle lähtö kun illalla Nokelassa valakko siirrettiin Sr2 raiteelle ja kytkettiin tuohon marsuun. Jospa ne Hyvinkäällä saisivat tämän kuntoon, kun viimeaikoina tämä kone on liian monta kertaa tarvinnut työntöapua linjalla. | ||||
|
17.04.2013 00:13 | Harri Junttila | ||
| Huumorilla tähän voisi heittää että hyvin alkaa Edon ura kun heti myöhässä ;) | ||||
|
16.04.2013 17:09 | Harri Junttila | ||
| Kylläpä valakko kiiltää, harvoin näkee noin puhtaana. | ||||
|
16.04.2013 17:03 | Harri Junttila | ||
| Tuohon näyttöön olisi voitu laittaa Määräasema VR kautta: Transtech :) | ||||
|
05.04.2013 11:12 | Harri Junttila | ||
| Oulun satamaan menevää raidetta ja Stora enson Oulun paperitehtaalle Nuottasaareen menevää raidetta. Ruskoon menevää raidetta ei tiettävästi ole käytetty sen jälkeen kun syysretkeläisten lättä lähti taannoin Ruskosta. | ||||
|
03.04.2013 20:27 | Harri Junttila | ||
| Periaatteessa Yöjunan mukana saadan kätevästi menemään ylimääräinen ravintolavaunu Rovaniemelle, mikäli vain löytyy ehyt vapaa ravintolavaunu jostain. | ||||
|
02.04.2013 21:50 | Harri Junttila | ||
| Jokaisen rautatiekuvaajan vakiovarusteisiin pitäisi kuulua raivaus-saha :D | ||||
|
25.03.2013 23:27 | Harri Junttila | ||
| Ihan kiva kaarrekuva tässä. Suhteellisen pitkän matkan ja ajan taivaltaa kyseinen juna kun joskus klo 1 kieppeillä se on Oulussa | ||||
|
21.03.2013 15:02 | Harri Junttila | ||
| Niin tietenkin nyt kun järjellä miettii niin Jkv tai turvalaitteen vikaantuessahan juna pystytään käymään kolmiossa kääntämässä toisinpäin ja hyvin toimii taas... | ||||
|
|
21.03.2013 14:09 | Harri Junttila | ||
| Onko pendoliinossa sitten kaksi antennia vai kaksi kokonaista jkv laitetta ? | ||||
|
|
21.03.2013 12:42 | Harri Junttila | ||
| Vai käyttäisiköhän tämä veturin Jkv laitetta niin että tässä on vain pelkkä käyttäjä paneeli, toisaalta saadaanko sitä dataa kulkemaan junarungon läpi helpolla? Olettaisin kuitenkin että käyttää veturin laitetta. | ||||
|
20.03.2013 17:03 | Harri Junttila | ||
| Mietin tässä että voisiko olla mahdollista että tätä ei saisi hinata vielä matkustajajunassa, kun tätä ei ole vielä käyty "tyyppi koeajamassa" laajakankaalla ? | ||||
|
|
20.03.2013 16:11 | Harri Junttila | ||
| Voisikohan olla niin että myös Sr2 veturissa voisi katsoa tämän ohjausvaunun kameran kuvaa eli välittyisiköhän signaali junarungon läpi ? | ||||
|
|
20.03.2013 15:55 | Harri Junttila | ||
| Itse olin vähän valmiudessa että jos jostain syystä olisi sattunut lähtemään Ouluun :) Hieman hassua mutta tuossa ei näy peilejä ollenkaan, samoin ohjaamosta näyttää puuttuvan avattavat luukut jos esim tulee asiaa ratapihatyöntekijöille. |
||||
|
19.03.2013 11:36 | Harri Junttila | ||
| Ehkä parempi tapa olisi ollut että töhryt olisi kuvankäsittelyssä piilotettu esim "kopioi alue ja liitä menetelmällä" el tuosta vierestä olisi ruennut kopioimaan maalipintaa päälle. | ||||
|
|
19.03.2013 01:28 | Harri Junttila | ||
| 23237 ja 23235 Olivat ainakin 7.3.2013 Oulussa Nokelassa hiekkasiilon vieressä (tarkistin juuri kuvista) ajattelin sillä mainita kun numerot sattuvat noin lähelle. | ||||
|
15.03.2013 21:31 | Harri Junttila | ||
| Saavatko käydä radio-ohjauksella Ruotsin puolella, vai tuleeko siinä jotain määräyksiä vastaan ? | ||||
|
15.03.2013 21:27 | Harri Junttila | ||
| Tuossa se tuo kylki sen kuin vaan vaalenee :) | ||||
|
12.03.2013 22:54 | Harri Junttila | ||
| Taitaa pikkuhiljaa olla 2815 lastentaudit takana päin laajennetun huollon jäljiltä. | ||||
|
08.03.2013 00:07 | Harri Junttila | ||
| Voihan läjä, itselläni on ollut ajatuksena/haaveena että joskus yrittäisin kuvata Dr16 Haaparannan puolella ja vastaavasti T44 Tornion puolella, mutta nyt kyllä kuulostaa pahalta näiden ajatusten suhteen. Olen kyllä kuvannut ja videoinut kun T44 pari tulee Suomen puolelta Haaparantaan. | ||||
|
|
07.03.2013 12:39 | Harri Junttila | ||
| Kyllä tietojeni mukaan Dr16 kävi säännöllisesti lähes päivittäin Haaparannassa. Mietin mahdollisuutta että olisiko joidenkin siellä olevien raiteiden kunto huonontunut niin että enää ei voida liikennöidä raskaalla veturilla, vaikka en pidäkkään tätä todennäköisimpänä syynä vaan epäilen että jostakin muusta on kyse. | ||||
|
|
07.03.2013 00:12 | Harri Junttila | ||
| Onko Panulla havaintoa Tornion päivystyksestä että onko se nykyään radio-ohjauksella kun mietin syytä että miksi se nykyään on Dv12 veturilla eikä valakolla. | ||||
|
03.03.2013 16:45 | Harri Junttila | ||
| Tuossahan on huumorilla ajateltuna junalle aika osuvat liikennemerkit "pysähdy, tieltä voi tulla auto eteen" :) | ||||
|
02.03.2013 12:23 | Harri Junttila | ||
| Tuossa mielestäni menee risoja koneita Hyvinkäälle korjaukseen, odotin että olisi enemmänkin lähtenyt :) | ||||
|
|
02.03.2013 12:22 | Harri Junttila | ||
| Ei voi olla 2815 koska se oli niin innoissaan että pääsee vetämään P271 apuveturina kohti Kolaria että Oulun asemalle hajotessaan ei meinannut millään luovuttaa itseään irti vaunuletkasta. Molemmissa noissa on ilmanohjaimet keulalla joten myös 2809 on pois suljettu eli tuossa täytyy olla 2805 ja 2819. | ||||
|
01.03.2013 22:07 | Harri Junttila | ||
| Itse asiassa ei ole tullut kyllä huomattua, tosin taitaa enemmän johtua siitä että en ole käynyt siellä päinkään missä se kulkee :D | ||||
|
26.02.2013 22:31 | Harri Junttila | ||
| Kuulin vahvistamatonta huhua että runko olisi sipannut Ouluun, mutta mitään varmaa tietoa ei ole? | ||||
|
26.02.2013 10:52 | Harri Junttila | ||
| Siinä on sitä aidosti luotettavaa junakalustoa, sääli että hyvää kalustoa heitetään hukkaan. Vieläköhän nuo olisivat sen kuntoisia että vaikka kilpailijat voisivat hyödyntää noita? (hyi minua kun edes ajattelin tuommoista) | ||||
|
25.02.2013 23:27 | Harri Junttila | ||
| muistaakseni 2802 protossa ei ollut missään vaihessa valonheittimet pystyssä vaan siinä kaksoisvalonheittimet olivat kokoajan vaakatasossa. 2801,2803 ja 2804 protoista löytyy itseltäni kuva jossa valonheittimet ovat pystyssä ja myös löytyy kuva jossa 2801 protossa valonheittimet ovat käännetty vaakatasoon. | ||||
|
25.02.2013 21:50 | Harri Junttila | ||
| Huh minkälainen informaatioähky tuosta tolpasta tulee :) | ||||
|
|
24.02.2013 17:18 | Harri Junttila | ||
| Jos en väärin muista, niin sarjakoneissa ei ole koskaan ollutkaan yksivaloista valonheitintä. Mielestäni yksivaloisia valonheittimiä oli vain protoissa alussa. | ||||
|
24.02.2013 17:13 | Harri Junttila | ||
| Jokohan on koittanut aika 5-rungon vihertyä ? | ||||
|
22.02.2013 15:20 | Harri Junttila | ||
| Ihan hyvän kuvan olet saanut aikaiseksi. Tuo sinun nykyinen kamera tekee ihan asiallista jälkeä näköjään. Itse kiinnitin myös huomiota että 2815 tuuletin pauhasi melkolailla, liekkö pyörii koko ajan täydellä teholla vai sattuiko vaan sopivasti ? | ||||