05.02.2015 20:45 | Harri Junttila | |||
Loistava tilannekuva ja juuri sopivasti huumorilla höystetty :) Liekkö tilanne lavastettu vai sattuiko vaan näin hyvä ajoitus ? | ||||
05.02.2015 20:02 | Harri Junttila | |||
Liekkö pystyttäisiin tankkaamaan säiliöautosta suoraan, toki siinäkin sitten logistiikka maksaa ja mahtaisi olla kalliimpaa polttoaine tuollain pienessä erässä... | ||||
05.02.2015 19:27 | Harri Junttila | |||
Sen verran pienenä näkyy ja pahimmoilleen tolpan takana että vaikea tunnistaa, mutta sanoisin että 2819 tai 2805 | ||||
05.02.2015 15:18 | Harri Junttila | |||
Hyvä selvennys Kimmolta joten kiitoksia. Eilen P272 ajeli Kemi-Oulu välillä semmoista 78-90kmh joten liekkö tosiaan joutui säästelemään polttoainetta, toki Iissä on jo 50kmh routahidastus kun päässyt jo routavauriot iskemään... | ||||
05.02.2015 14:43 | Harri Junttila | |||
Sitä on joskus kokeiltu mutta kun vetureiden huolto on Oulussa niin ei ollut hyvä eikä toimiva idea... En tiedä miten sitten kuluttaisi polttoainetta konetta kohden jos olisi 3x Dv12 tai tokihan on mahdollista palata Dr16 vedolle... |
||||
05.02.2015 14:26 | Harri Junttila | |||
Kuulostaa kyllä hurjalle että on tosiaan mennyt noin paljon polttoainetta ja kun tämä tilanne toistui ainakin kahtena päivänä että Kemissä jouduttiin tekemään välitankkaus koneisiin. Eilen ei tankkausta tarvittu, mutta Kolarin juna jäi myöhään Kemi-Oulu välillä joten liekkö jouduttiin säästelemään polttoainetta ? | ||||
03.02.2015 14:35 | Harri Junttila | |||
Hyvä kuva, näyttää tässäkin olevan ovi keulassa. | ||||
02.02.2015 18:30 | Harri Junttila | |||
Ensivilkaisulla kuva vaikutti hassulle kun punavalot marsussa ja virroittimessa valokaari, eihän sitä pohjoisen asukkina muista että on Edoja... Kovasti näyttää sille että kontakti on huono ajolankaan kun noinkin iso valokaari tuossa. | ||||
30.01.2015 17:47 | Harri Junttila | |||
Ei taida riittää enempää vetureita (veikkaisin) ? | ||||
30.01.2015 17:46 | Harri Junttila | |||
2632 on ainakin vihreä voisiko olla se ? | ||||
29.01.2015 20:12 | Harri Junttila | |||
Mitenhän tuo on tuolloin saatu radalle ja pois radalta, onko siihen ollut jotain apulaitteita ? | ||||
28.01.2015 23:41 | Harri Junttila | |||
Hieno havainto, kylläpä näyttää puhtaalle :) | ||||
28.01.2015 23:36 | Harri Junttila | |||
Ompa mahtavia kuvia, kiitoksia näistä. Hieman on tässäkin maisema muuttunut | ||||
28.01.2015 23:14 | Harri Junttila | |||
Hyvä kuva, taustan mäet luo kyllä oivaa kontrastia kuvaan. | ||||
28.01.2015 22:56 | Harri Junttila | |||
Hieno kuva, moista harvoin näkee Seinäjoella ominvoimin kulkemassa... | ||||
25.01.2015 00:45 | Harri Junttila | |||
Mielestäni pesevät Oulussa myös. Joskus näyttää siltä että puhtainta jälkeä tulee Hyvinkään konepajan pesussa :) | ||||
22.01.2015 19:14 | Harri Junttila | |||
Tosin jos pistää monta Dr16 veturia syöttämään 1500V samaan linjaan niin taitaa kuulua valtava pamaus, sillä niitä syöttöjä ei ole synkronoitu keskenään ja koska ne saattavat olla eri vaiheessa keskenään niin taitaisi käytännössä olla oikosulku :) | ||||
22.01.2015 18:53 | Harri Junttila | |||
Kiitoksia runsaista kommenteista, noita on mielenkiintoista lukea. Mietin tässä että onko Dr16 jonkunlainen radio-ohjaus valmius kun joskus katsoin tarkemmin 2813 kytkimiä ja siellä oli muistaakseni toimintatapa kytkin jossa oli yksi asento Radio (siinä taulussa missä myös valitaan moniajo jne...) | ||||
22.01.2015 18:50 | Harri Junttila | |||
Asemalla mietittiin juuri tuota yhteläisyyttä Kemijärven yöjunaan kun tämän junan lähtö viivästyi Oulusta, liekkö oli jarruissa ongelmia. Nythän periaatteessa tähänkin voisi laittaa Edm vaunuja mukaan kun taitaisi tuo Aggregaatti jaksaa jonkun verran syöttää. Ei tuosta Aggregaatista mikään iso ääni lähtenyt kun hädin tuskin kuuli sen käynnistymisen deevereiden möykkeen seasta vaikka vaunun vieressä seisoi. | ||||
19.01.2015 20:03 | Harri Junttila | |||
Liekköhän 2805 oli se kone joka viime viikolla kiukutteli matkalla Oulusta Joensuuhun ja lopulta Vuokatissa oli vaatinut boottauksen ja sitten oli taas hyvin toiminut :) | ||||
18.01.2015 12:59 | Harri Junttila | |||
Kun noita kyselyitä yksityisviesteinä eri medioissa rupeaa tulemaan sitä tahtia niin rauhoitellaan sen verran tilannetta että en ole kuullut hylkäämisistä, mutta kun pakottava tarve henkilöliikenteessä poistuu ja kun on kyseessä pieni sarja jossa tunnetusti ongelmia on (veturin saisi varmasti luotettavaksi uusimalla tietyt paikat). Pitää vain toivoa että pättävässä portaassa kukaan ei keksi että tässä saataisiin säästöjä ja johdolle bonuksia jos sarja hylättäisiin. | ||||
15.01.2015 22:09 | Harri Junttila | |||
13.1.2015 2817 oli vielä Nokelassa säilytysraiteella. | ||||
15.01.2015 19:11 | Harri Junttila | |||
On kyllä hyvä ajoitus :) | ||||
12.01.2015 21:26 | Harri Junttila | |||
Ei kai tuossa mitään vikaa ole kun valkotasapaino on ihan hyvin kohdillaan ja samoin tarkennus ja kun vielä syväterävyyskin näyttä hyvältä niin ei mitään moitteen sijaa. | ||||
08.01.2015 12:37 | Harri Junttila | |||
Itse lupasin että en paljasta tätä asiaa kun kuulin tämän uutisen tuossa Joulukuulla mutta nyt kun "vahinko" on jo tapahtunut niin aukaistaan sanaista arkkua, joten siinä syy miksi on tullut enemmän seurattua Kolarin liikennettä viimeaikoina. Tosiaan Kolarin junia tullaan vetämään 2x Dv12 vedolla ja mukaan lähtee aggregaattivaunu ja koska aggregaattivaunuja on kaksi niin vain kevätsesongin aikana on vielä mahdollista nähdä Dr16 vetoinen Kolarin juna kun on kolme junaparia kulussa (jos ei sitten tule muutoksia ja oteta etelästä kolmatta vaunua). Syistä en uskalla paljastaa sen enempää mutta sanotaan näin että henkilöstöpoliittiset syyt aiheuttaa tämän muutoksen. Jään kyllä haikein mielin muistelemaan valakkovetoisia Kolarin junia... | ||||
04.01.2015 22:34 | Harri Junttila | |||
Tämän junan paluujuna on P509 joka nyt illalla/yöllä menee Rovaniemeltä Vainikkalaan | ||||
28.12.2014 22:00 | Harri Junttila | |||
aika raitis oli tosiaan keli kuvaushetkellä :) | ||||
20.12.2014 21:09 | Harri Junttila | |||
Hyvä sattuma kun molemmat vielä Oulun koneita. | ||||
20.12.2014 16:27 | Harri Junttila | |||
2823 on ollut vain konepajakorjauksessa ei laajennetussa huollossa. Tosin olen kuullut että laajennetut huollot saattaisivat jatkua tosin välttämättä ei viherretä siinä yhteydessä. | ||||
20.12.2014 00:42 | Harri Junttila | |||
Sieltähän on otettu jo ihan komeat virrat vaunustolle. Täytyy kyllä sanoa että komea letka vaunuja valakon perässä ja harvemmin näkee yhdistelmää Dr16 ja Eil vaunut. | ||||
17.12.2014 23:31 | Harri Junttila | |||
on kyllä kaunis kuva ja sopivasti eri elementtejä eri etäisyydellä kuvassa. | ||||
12.12.2014 23:10 | Harri Junttila | |||
Tuosta kyljen sävystä tulee mieleen esim. 2664 jossa saman sävyistä maalia. | ||||
10.12.2014 02:49 | Harri Junttila | |||
Kuvausreissun varusteisiin pitäisi muistaa lisätä saha ja kirves :) | ||||
09.12.2014 15:57 | Harri Junttila | |||
Kiitoksia Jorma junanumerosta, lisäsin sen tunnisteisiin. | ||||
09.12.2014 15:55 | Harri Junttila | |||
Kiitoksia Jorma junanumerosta, lisäsin sen tunnisteisiin. | ||||
08.12.2014 00:18 | Harri Junttila | |||
Huumorilla kai tätä voisi nimittää Oulun vararungoksi, pitkä vararunko on Oulussa :) | ||||
08.12.2014 00:15 | Harri Junttila | |||
Taitaa olla historiaa Dr16 käyttö päivystäjänä Oulun rautatieasemalla kun nykyään käydään radio-ohjauksella. Oulun tavaralta käy päivystäjä radio-ohjauksella Oulun rautatieasemalla ja jos muistan oikein niin 6502 käy ma-la ja 6501 käy sunnuntaisin. | ||||
01.12.2014 22:19 | Harri Junttila | |||
Hyvä havainto, meinasin tänään itsekkin käydä katsomassa T4075 tulon Ouluun, mutta se jäi kun meni kaupassa aikaa (hitto...) | ||||
27.11.2014 14:31 | Harri Junttila | |||
Komea kuva vauhtiviivat ja kaikki. Hyvin on onnistunut kuvauspaikan valinta :) | ||||
27.11.2014 01:51 | Harri Junttila | |||
Hyvin sommiteltu kuva, ihan nätti maisema. | ||||
27.11.2014 01:48 | Harri Junttila | |||
Ainakin kaksi ensimmäistä vaunua on jäänyt johonkin matkalle koska niitä ei ollut rungossa kun näin sen Oulun tavaralla. | ||||
18.11.2014 16:22 | Harri Junttila | |||
Toki näin saadaan säästöjä ja johtajille bonuksia kun on huollettavaa kalustoa vähemmän... | ||||
17.11.2014 21:13 | Harri Junttila | |||
Tosin lauantaisin en kerkeä seuraamaan kun on muuta ohjelmaa, joten voihan se olla vaikka yleistäkin lauantaisin ? | ||||
16.11.2014 16:15 | Harri Junttila | |||
Yleensä on tosiaan Sr1, toki ajottain on Sr2 (liekkö vaikka joku tavarajuna ollut myöhässä josta olisi pitänyt tulla Sr1 veturi tähän) ? | ||||
14.11.2014 23:23 | Harri Junttila | |||
kappas 2816 kerennyt jo sinne asti kun muistaakseni vielä viime sunnuntaina 9.11 se tuli yhdessä 2805 kanssa P272 Kolarista Ouluun. | ||||
07.11.2014 17:38 | Harri Junttila | |||
En kyllä muista että siirrettiinko koko junarunko tuohon 1-raiteelle vai lisättiinkö siihen vain vaunuja. Olisiko mitään päiväjunaa Helsinkiin joka olisi tuolloin lähtenyt Oulusta päivällä vai lähtikö kaikki junat silloin Rovaniemeltä ? | ||||
06.11.2014 20:02 | Harri Junttila | |||
Olisko tarttunut toiseen negatiiviin kiinni ja siitä tulleet nuo jäljet ? Onko Jyrkillä muistikuvaa mihin aikaan P68 on lähtenyt Oulusta ja onko muita mahdollisia päiväjunia joihin tuo sopisi. |
||||
06.11.2014 19:52 | Harri Junttila | |||
Kiitoksia tiedosta, en tiennyt että missä käytössä tuo rakennus on ollut :) | ||||
26.10.2014 15:57 | Harri Junttila | |||
Oliko Edb auki normaalisti eli pääsikö sinne matkustajat? | ||||
24.10.2014 01:06 | Harri Junttila | |||
Itse asiassa tuossa kuvassa on käytetty lankalaukaisinta (timer remote). Kuvaushetkellä oli kyllä aika reilu tuuli suorastaan hyytävän kylmä viima ja pakkasta -8°C. Hieman tässä tosiaan mietin että olisiko sitten tuuli täristänyt kameraa/jalustaa vai onko itsellä vaikka käsi osunut kameraan, toki on mahdollista että jalustasta on jäänyt joku kiristin löysälle ja sen takia kamera liikahtanut. | ||||
23.10.2014 15:26 | Harri Junttila | |||
satuitko katsomaan kuvassa näkyvän tekarin numeroa? |