Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.10.2005 10:29 | Eero Heinonen | ||
| Mitäpä jos muita Rk-vaunuja ei ole ollut tarjolla? | ||||
|
08.10.2005 10:22 | Eero Heinonen | ||
| Mitenköhän Rkt-vaunut muka vaikuttavat IC-junien ravintoloihin? | ||||
|
06.10.2005 13:44 | Eero Heinonen | ||
| Nuohan ovat vielä puhtaita...;P | ||||
|
06.10.2005 13:43 | Eero Heinonen | ||
| Jos en ihan väärässä ole, niin iso rakennus on Raunistulan koulu? Ainakin ala-aste siinä kai on, nmrk viikon kyseisessä koulussa majoittunut. | ||||
|
06.10.2005 13:38 | Eero Heinonen | ||
| Ampu tulee, kyllähän se numerolla 3 kulkee tuossa junassa. Riittää, kun sanot lipunmyyjälle, että haluat paikan tupakkavaunusta, ainakin itse olen näillä toiveilla päätynyt ex. 1. luokan puolelle. Ja ennen kuin joku alkaa hirttämään, niin mainitaan, että a) en polta ja b) en normaalisti käytä Ei-vaunuja, vaan paikka on pyydetty Eitin toiveissa. ;) | ||||
|
|
05.10.2005 16:26 | Eero Heinonen | ||
| Kyllä tuo sama jälki on saatu aikaan hyvinkin helposti tupaöljypolttoisella MANillakin...;) | ||||
|
05.10.2005 13:44 | Eero Heinonen | ||
| Ohhoh, mikä aarre. | ||||
|
05.10.2005 13:17 | Eero Heinonen | ||
| Turun pikajunissa käytetään sileäkattoisia Rbkt-ravintola-baarivaunuja, joten se tuskin oli aave. | ||||
|
05.10.2005 12:48 | Eero Heinonen | ||
| 27187 seisoo tosiaan syystä tai toisesta Ilmalassa. Pyörän paksuus tällä(kin) yksilöllä on aika mielenkiintoisen pieni. | ||||
|
05.10.2005 12:32 | Eero Heinonen | ||
| 1v se taitaa olla, joka aiheuttaa Hiivatteja! ;) | ||||
|
|
05.10.2005 12:31 | Eero Heinonen | ||
| Lisäksi yöjunia Itä-Suomessa on suositeltavaa kuvata, mikäli liikenne- ja viestintäministeriötä on uskominen. | ||||
|
04.10.2005 13:35 | Eero Heinonen | ||
| Niin, ja yksi edustaja maannut pajassa huhtikuusta asti...;P | ||||
|
04.10.2005 13:20 | Eero Heinonen | ||
| Paitsi että jos juna on tulossa Lahteen, ja on sahatavarakuormassa, viitaisi se Heinolan rataan. | ||||
|
|
04.10.2005 13:19 | Eero Heinonen | ||
| Mielestäni vaunusto viittaisi Loviisaan. | ||||
|
03.10.2005 13:26 | Eero Heinonen | ||
| Syytä olikin päästä sorviin... | ||||
|
03.10.2005 12:55 | Eero Heinonen | ||
| Uudestaan: http://www.mol.fi/webammatti.cgi?ammattinumero=53110&kieli=00 | ||||
|
|
03.10.2005 12:55 | Eero Heinonen | ||
| http://www.mol.fi/webammatti.cgi?ammattinumero=53110&kieli=00 , Tuolta löytyy vekin ammatista. | ||||
|
02.10.2005 17:47 | Eero Heinonen | ||
| Vakiovarusteena lumiaurat...(!) ;) | ||||
|
02.10.2005 17:40 | Eero Heinonen | ||
| Näin on, 2022 tulee sen tilalle Helsinkiin ja toistaiseksi 2022 on Tampereella hakemassa jotain osia 2019:ta. Myös 2031 oli ollut ko vetureiden seurassa, joten liekö sekin osia metsästämässä. | ||||
|
|
01.10.2005 12:34 | Eero Heinonen | ||
| Tässä tapauksessa lisenssit lienee kunnossa, eikös Petri ollut aikaisempien kommenttien perusteella TET-harjoittelussa Oulussa? | ||||
|
01.10.2005 10:25 | Eero Heinonen | ||
| Eipä ole ihan sama paikka. | ||||
|
|
29.09.2005 15:29 | Eero Heinonen | ||
| Jos ei ole romupätkään Siperiaan jo siirretty, niin pitäisi löytyä aidan takaa siitä perinteikkäämältä hylkyjenseisottamisraiteelta. | ||||
|
29.09.2005 15:26 | Eero Heinonen | ||
| No jos retki oli vuosipäiväretki, niin toki se silloin oli 27.9.2004. ;) | ||||
|
|
29.09.2005 11:33 | Eero Heinonen | ||
| Mikä pvm? | ||||
|
|
29.09.2005 11:31 | Eero Heinonen | ||
| Deeveri on harvinainen Hesan suunnalla, jos se on liikenteessä, mutta sorvattavana ei niinkään mikään erikoisuus. 2032 on toistaiseksi epäsäilyketölkkinä pajalla. | ||||
|
|
28.09.2005 18:55 | Eero Heinonen | ||
| Se on laiska karhu. Vaunupuolella on touhukkaampi. ;) | ||||
|
28.09.2005 17:56 | Eero Heinonen | ||
| Heh, no nyt Lari vetäs hatusta pahan! :D Olikohan se peräti 24020... | ||||
|
28.09.2005 17:53 | Eero Heinonen | ||
| 060:n raato löytyy. | ||||
|
28.09.2005 17:51 | Eero Heinonen | ||
| Kulutuspintaa nimenomaan tarkoitin. | ||||
|
28.09.2005 17:47 | Eero Heinonen | ||
| Ja siis ulkoilutus vaatii paljon etukäteisuunnittelua ja lupien anomista. ;) | ||||
|
|
28.09.2005 17:46 | Eero Heinonen | ||
| Kevät voisi olla parempi, koska jos näin arvovaltaista väkeä saadaan, niin pitäähän sitä jotain ulkoiluttaa vaikka Keuruulla tai Myllymäessä. Keväälläkin hommia riittää. | ||||
|
28.09.2005 17:42 | Eero Heinonen | ||
| Eikö minua ja Jarkkoa enää uskota? ;) https://vaunut.org/kuvasivu.php/15909.html | ||||
|
|
27.09.2005 20:38 | Eero Heinonen | ||
| d) Pertun junienvakoilupirtti. ;) | ||||
|
27.09.2005 20:29 | Eero Heinonen | ||
| Suden virroitin on todennäköisesti ylhäällä Suden virransaannin turvaamikseksi ja sitä virtaa se ei käytä liikkumiseen. | ||||
|
27.09.2005 20:26 | Eero Heinonen | ||
| Movesta oli havainto lauantain junan ikkunasta. | ||||
|
|
27.09.2005 20:20 | Eero Heinonen | ||
| Hmm... Miten tuo pitää tulkita? | ||||
|
|
27.09.2005 20:11 | Eero Heinonen | ||
| Käsittääkseni kuvat ovat samasta reissusta kuin Antinkin kuvat, siispä kohdistan Antille kysymyksen, että kai vek:in ominaisuudessa katsoit, minkä paksuisilla fillareilla tämä liikuskeli? | ||||
|
26.09.2005 21:18 | Eero Heinonen | ||
| Asiallisen lakin omistaja kiittää. Voisi sivullisille tällainen kuva olla melko hupaisa. :) | ||||
|
26.09.2005 18:28 | Eero Heinonen | ||
| Jos joku tilaa sen sinne. | ||||
|
26.09.2005 15:09 | Eero Heinonen | ||
| Nykyään keskusvoitelupumppu on konehuoneessa samalla puolella ja toimii sähköisesti. | ||||
|
26.09.2005 15:07 | Eero Heinonen | ||
| Eivät ole. | ||||
|
26.09.2005 15:05 | Eero Heinonen | ||
| Ehkä ne aikanaan menevät. | ||||
|
26.09.2005 15:01 | Eero Heinonen | ||
| Suunniteleeko Jarmo aikatauluja myös tälle sivustolle...;P | ||||
|
26.09.2005 14:50 | Eero Heinonen | ||
| Suomen rataverkolla on liikennöitsijöitä moneksi, HMVY:n junat ovat yleensä kuljettajille niin herkullisia, ettei mietään ylimääräistä viihdettä tarvita.;) Lisäksi vetureiden kunnossapidon vastuuhenkilöt pitävät yleensä omat vastuualueensa siisteinä. | ||||
|
22.09.2005 16:19 | Eero Heinonen | ||
| Nyt täytyy tunnustaa, että ratti on Dv16:ta, mutta samaa tavaraa. En aio (ainakaan julkisesti myöntää) kasata veturia osa kerrallaan, minulle kelpaa vain koko veturi. :) Sitäkään tosin ei (vielä) ole pihassa ruostumassa. On ne laivatkin kivoja leluja, mutta Vemppua puolustaen, sillä ei ainakaan ole uppoamisen vaaraa ja se on täysin yhden miehen voimin toimiva. ;) | ||||
|
21.09.2005 18:45 | Eero Heinonen | ||
| Radan rakenne viittaisi juurikin Ilm-Yv-rataan. | ||||
|
|
21.09.2005 18:15 | Eero Heinonen | ||
| Joko minut lasketaan Vempu-ihimiseksi? Nimim. onnellinen ralliratin omistaja ;) | ||||
|
21.09.2005 18:04 | Eero Heinonen | ||
| Hmm, mutta missä lukee, että kaikki junat (lukuunottamatta taajiksia) alkaa ajamaan 200 km/h heti radan avauduttua? Pendot niin saattavat tehdä, mutta tuskin ainakaan joka IC saa Marsun keulille niin kauan kun Lahdesta itään saa ajaa vain 140 km/h... | ||||
|
19.09.2005 19:49 | Eero Heinonen | ||
| Virallisuus ei paljoa paina, eikös se ollut 1990-lukua, kun Piilistä (Haapamäki-Virrat) haettiin Pommilla (!) raakapuuta? | ||||
|
19.09.2005 19:47 | Eero Heinonen | ||
| Toinen kone voi olla kierrosta eksynyt tai ylimääräisen junan vetäjä. | ||||
|
|
19.09.2005 19:45 | Eero Heinonen | ||
| Ja todennäköisesti ylikulkujen muutokset. | ||||