Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.08.2005 18:00 | Eero Heinonen | ||
| MAN ei ole ihan terve... | ||||
|
08.08.2005 10:43 | Eero Heinonen | ||
| Riippuen nyt pikkaisen vallitsevasta aikataulukaudesta, mutta kesätaulun mukaan ma-pe 19.25. | ||||
|
08.08.2005 10:36 | Eero Heinonen | ||
| Ei niissä toivottavasti ole ollut, tai muuten jotain on mennyt ohi tai muisti pätkii...:) Vaan äkkiäkös semmoinen tuunataan! | ||||
|
08.08.2005 10:23 | Eero Heinonen | ||
| Jtt tietää kertoa, että Kanan suurin nopeus vaunujen kanssa on 40 km/h, http://www.rhk.fi/maaraykset/Jtt.pdf | ||||
|
08.08.2005 10:11 | Eero Heinonen | ||
| La Tpet 20.30 ja sunnuntaina pysähdytään Perkiössä sen verran, että ehditään aiheuttaa järkytys, eli Tpet 18.42 19.00. | ||||
|
08.08.2005 10:06 | Eero Heinonen | ||
| 20.30 on merkattu Tampere T:n ajaksi tauluun. | ||||
|
07.08.2005 18:09 | Eero Heinonen | ||
| Muistaakseni ei mitään kovin olennaista, oisko joku näitä varoituksia tms... | ||||
|
|
07.08.2005 18:06 | Eero Heinonen | ||
| Vaunussa ei kuitenkaan ole mitään höylään viittaavia laitteita, tai ei ollut ainakaan 11.7. aamuyöllä, jolloin härveliä tuolla paikalla ihmettelin. | ||||
|
|
07.08.2005 15:33 | Eero Heinonen | ||
| Ei se kiellä, ja HMVY:kin tulee käyttämään korvia tai lyhtyjä jatkossakin museaalisista syistä, tervetuloa ihastelemaan loppuopastimia, sekarunkoa sekä moottorivetureiden kuningasta viikon päästä Rautatiemuseopäiville! ;) | ||||
|
07.08.2005 15:30 | Eero Heinonen | ||
| Syynä on veturikierrot, lisäksi kiidoilla on paikoitellen varsin kireät taulut ja Marsu kiskoo (joskus varsin pitkätkin) junat liikkeelle varsin rivakasti. | ||||
|
|
07.08.2005 15:14 | Eero Heinonen | ||
| Ettei se vaan olisi jonkin sortin mittavaunu, jossa on mahdollisesti jotain uusinta uutta mittalaitteistoa, jolla saadaan kaltevuuksia yms. selville? Jos ne tarkistaa, että Lännen ratapihasta tuli tasokas ratatöiden jälkeen? :) | ||||
|
07.08.2005 15:06 | Eero Heinonen | ||
| Ja loppuosa kommentista jäi uupumaan, siis asjallinen parivaljakko tuo proto ja Eift. | ||||
|
|
07.08.2005 15:05 | Eero Heinonen | ||
| Ja kuvassa myös toinen harvinaisuus, Eift 23416 (!). | ||||
|
06.08.2005 21:36 | Eero Heinonen | ||
| Tyylin etumatkaa rivakalla otteella valtikasta höystettynä. | ||||
|
06.08.2005 21:33 | Eero Heinonen | ||
| Radallahan on käsittääkseni loppupeleissä varsin vilkasta raakapuuliikennettä Pohjanmaan rannikolle ainakin ja lisäksi Haapajärven järkkäri käy ilmeisen vakinaisesti Keitelepohjassa asti. | ||||
|
06.08.2005 09:53 | Eero Heinonen | ||
| Heh, täytynee antaa Larille täydet pisteet "bongauksesta", viimeistelyssähän tuo erittäin komea yksilö oli. | ||||
|
05.08.2005 17:18 | Eero Heinonen | ||
| Eihän Kokkolan tynkä IC:kään ole kipparille Rx:ää tai Edfs:ää. | ||||
|
|
05.08.2005 17:01 | Eero Heinonen | ||
| Seuraavana uunista ulos tuleva jätettäköön jonkun bongattavaksi, mutta tässä jo kokoonpanossa on 2539 ja takana purussa, kuten kuva kertoo, 2513. | ||||
|
05.08.2005 16:04 | Eero Heinonen | ||
| Vaunu on VR:n ja säilytyksessä varikolla, oikeaoppisesti sisätiloissa! | ||||
|
05.08.2005 15:49 | Eero Heinonen | ||
| Tarkoitan koko kompleksia, esimerkiksi Pieksämäen tulopiha (8 raidetta) oli tyhjä, toinen pienempi piha aivan tornin vieressä (~5 raidetta) yksi juna, tosin siinä paikkeilla vaihdellaan varmaan vetureita ja miehistöjä ja karu totuus tuosta lajittelu pihasta oli, että suuri osa siellä seisseistä letkoista oli ollut siinä jo pitempään, eli siinä oli pajaan meneviä ja sieltä tulleita ja ilmeisesti myös varavaunu roikkia. Toki ahtaus riippuu päivästä ja kellon ajasta ja vuodenajasta ja suhdanteista, mutta elokuun alussa illalla kahdeksan aikaan olisin odottanut hieman erinäköistä toimintaa. Vaikka Pieksämäki on solmukohta, on kokojunaperjaate varmasti vähentänyt laskumäen tarvetta. | ||||
|
|
02.08.2005 14:10 | Eero Heinonen | ||
| Syyskuussa Huru13 SAATTAA käydä Riksussa ehkä mahdollisesti. | ||||
|
23.07.2005 12:02 | Eero Heinonen | ||
| Trumpissa ei käsittääkseni ole edes ollut tuulipeltejä. | ||||
|
22.07.2005 22:49 | Eero Heinonen | ||
| En tiedä mihin se meni, mutta 2019 voisi olla hyvä vaihtoehto, jollei joku Turkulaisista ole sitten ilman. Mutta pitääkö tuo Pete nyt ymmärtää niin, että niillä on joka kerta käynnistyslämpötila n 20 astetta??! (täällä yksi kappaletta harrastajaa hiukset pystyssä) Tuo 2033 alkaa kulostaa aina vaan ärjymmältä epeliltä, viimeksi tänään aamulla meni jalkaan se mylvintä. ;) | ||||
|
22.07.2005 22:08 | Eero Heinonen | ||
| Helsingin vaunut riisutaan Pasilassa ja Ilmalassa (kuten tänään tapahtui HMVY:n toimesta), jonka jälkeen ne todennäköisesti viedään suoraan Tahkoluotoon Stena Metalille. Sen sijaan Turku tuntuu olevaan riippumaton Helsingin herroista, vrt. Rkt 23804, viety suoraan Tahkoluotoon. | ||||
|
16.07.2005 20:53 | Eero Heinonen | ||
| Hmm, hauskoja junia tiedossa! Jos voisit vaikka sähköpostiini palautekupongilla lähettää sen rungon sitten kun saat sen? | ||||
|
15.07.2005 18:12 | Eero Heinonen | ||
| Mutta ei se ulkonäkö se ratkaiseva tekijä ole, sen mukaan ne varmaan saneerataan, kun olisi joku pikkasenkin isompi operaatio tiedossa ja Pieksämäellä on tulossa tilaa, voi toki olla, että pitemmällekin suunniteltu numerokohtainen järjestys on kehitelty... | ||||
|
15.07.2005 18:09 | Eero Heinonen | ||
| Ne ovat varmaan Kajaanin hornankattilan (taisteluareena tehtaan radan vierellä heti radan erkauduttua) penkkejä. En saanut ihan täyttä selvyyttä, että oliko kuormattu sahalla/paperitehtaalla vai asemalla tai kenties suoraan tehdasradalla. | ||||
|
15.07.2005 13:23 | Eero Heinonen | ||
| Jaahas, https://vaunut.org/kuvasivu.php/15139.html | ||||
|
|
15.07.2005 13:22 | Eero Heinonen | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/15139.html Ja sitten sen kerran kun sattuu etelän harrastaja kipaisemaan Kajaanissa, niin eikös vaan sillon ole saneerattu.:) Itselläni oli tuuria sekä säiden että koneiden suhteen, vastaan tuli lähes yksinomaan saneeraamattomia 25:sia ja muutamia saneerattujakin, nämä nyt ovat suhteutettuja arvioita siihen nähden, miten paljon on 26:sia pohjoisessa, toki niitäkin tuli paljon vastaan. Tosin niitä nyt tulee vastaan jo Järvenpään korkeudella...;P | ||||
|
|
14.07.2005 17:36 | Eero Heinonen | ||
| Ei valitettavasti, kyse oli asjallisesta CEmtistä...:) Mahtaisikohan Yppis saada käsiinsä 12.7. Hki:stä lähteneen P 281:n vaunukookonpanon, kävi pieni käytännön kämmi ja vaununumerot tuli menetettyä Fotin ja CEmtien osalta? | ||||
|
|
14.07.2005 14:12 | Eero Heinonen | ||
| 2560 ainakin. | ||||
|
14.07.2005 14:11 | Eero Heinonen | ||
| Tukit lähtivät Pm:n suuntaan ja tämän junan paluu hoitaa Pääskylahden vaihtotyöt. | ||||
|
|
14.07.2005 14:10 | Eero Heinonen | ||
| Pieni lenkki maailmalla...:) Tässä vaiheessa kiitokset eräälle johtavalle kipparille hyvin nukutusta yöstä asjallisessa vaunussa! | ||||
|
14.07.2005 13:13 | Eero Heinonen | ||
| Sinänsä on toki luonnollista ja suotavaa, että Rk-vaunutkin joskus menevät romuksi mahdollista museoyksilöä lukuunottamatta. Tuollakin on ikää jo 30 vuotta, eli vähintäänkin kiitettävästi. | ||||
|
14.07.2005 12:17 | Eero Heinonen | ||
| Pahoitteluni Juha, tuo "tilausajo" on vaan silmän lumetta ja kuvatekstiä täydentämään kertomusta wanhasta hywästä ajasta, jolloin kuvatekstissä mainittavat junat olisivat olleet mahdollisia. Tka3 toimii vaihtotyöyksikkönä ja on aseman edessa seisomassa vaunujen kanssa, jotta muut työt saatiin tehtyä. :) | ||||
|
|
14.07.2005 12:11 | Eero Heinonen | ||
| Näille tehdään nyt samaa, kuin Rt:eille. Mutta tuohan on asjallinen IC-vaunu. | ||||
|
14.07.2005 12:07 | Eero Heinonen | ||
| Kuvassa näkyy Ein 23170, joka toimii heinäkuun ajan Äksy Kissan Taidevaununa...:) | ||||
|
14.07.2005 11:48 | Eero Heinonen | ||
| Eikös Vilppulan hakkeet mene suoraan Kirkniemeen? | ||||
|
14.07.2005 11:30 | Eero Heinonen | ||
| Jaahas, vuosi sitten siinä ei ollut vielä seis-levyä, mutta pusikko toimitti sen virkaa...;) | ||||
|
10.07.2005 11:01 | Eero Heinonen | ||
| Mömmöjunat ja muut sekalaiset Haapamäen kautta ovat sotkeneet ressukan suuntavaiston...;) Tai sitten se on ollut Tampereen DeeVeekierto. | ||||
|
08.07.2005 19:50 | Eero Heinonen | ||
| Taas ollaan Larin kanssa näiden ikuisuuskysymysten äärellä...;D Toki pakari näyttää isolta, mutta se näyttää kuitenkin sopivan tyngältä ollakseen vempu ja vielä tuo pituus-leveyssuhde näyttäisi enemmän hilavitkuttimelta ja jotenkin kompura vielä piiloutuu kovin vempumaisesti...:) | ||||
|
07.07.2005 13:42 | Eero Heinonen | ||
| Joo, tämän tapaista muistelin. Kesäkuussa 1964 muuten ko 1955 ja 1956 löytyivät Riksusta, jossa olivat veturit 1955-1964. Seinäjoella puolestaan olivat 1965-1975 ja 1996-1999, eli varsin suuri osa sarjasta. | ||||
|
|
07.07.2005 12:56 | Eero Heinonen | ||
| Ja myös jokaikinen Dv15, koska ne kaikki viettivät koeajojakson Tampereen varikolla, tosin en muista miten sijoitukset menivät, että ehtivätkö ne olla Tampereen kirjoilla, mutta kesäkuussa 1962 Tampereelta löytyivät Dv15:ta enää 1973, 1987-1989 ja 1998-2012. | ||||
|
|
07.07.2005 12:50 | Eero Heinonen | ||
| Hienoja kuvia, ja tosiaan mielenkiintoinen paikka. Pajan vaihtokoneinahan toimii kasa tevejä. Mutta miksi tuosta Deeveristä tulee minullekin mieleen enemmän Vemppu...? Dv16 2026 oli pari vuotta sitten vielä Pm:ssä, mutta siirrettiin sitten Helsinkiin. Onkos tuossa myös havaittavissa kaksi Tka6:tta?(!) | ||||
|
07.07.2005 12:41 | Eero Heinonen | ||
| Hyvinkään pajalla näkyy olevan. ;) | ||||
|
06.07.2005 22:44 | Eero Heinonen | ||
| Joona, VR Osakeyhtiön omistamaa Dv15 1991:tä EI ole (tietääkseni) hylätty eikä myöskään Imatran kahta Dv15:ta ole hylätty. | ||||
|
|
06.07.2005 22:42 | Eero Heinonen | ||
| Eli todennäköisesti heiltä vaaditaan yksityisraiteistokoulutus ja varmaan ehkä jotain ekstraa Jarkon mainitsemien asioiden johdosta. | ||||
|
06.07.2005 22:39 | Eero Heinonen | ||
| Todennäköisesti ei. | ||||
|
|
06.07.2005 22:37 | Eero Heinonen | ||
| Itse asiassa joka ikinen Vemppu on aikanaan pöllitty Tampereen varikolta. | ||||
|
30.06.2005 17:25 | Eero Heinonen | ||
| Se näkyisi olevan Kihniön raiteella, viereinen on Parkano-Sk-baana. | ||||
|
30.06.2005 15:43 | Eero Heinonen | ||
| Missä niin seisoo? | ||||