Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.05.2007 21:30 | Eero Heinonen | ||
| Laitamme sen puoliksi erään kollegan kanssa. ;) | ||||
|
24.05.2007 20:41 | Eero Heinonen | ||
| Junahan liikkuu käytännössä aina pahimpaan ruuhka-aikaan kympin illan alkutöiksi. | ||||
|
|
23.05.2007 22:14 | Eero Heinonen | ||
| Pitkällisen pohdiskelun tuloksena olemme Selänpäässä parin kilometrin päässä Savonradasta. | ||||
|
|
23.05.2007 18:22 | Eero Heinonen | ||
| Moni asia paljastaa, että ollaan harjoitusalueella/-raiteella. Oltaisiinkohan Kaakkois-Suomen suunnalla? Tai sitten Siperiassa on puhaltanut tornado sitten viime näkemän. :) | ||||
|
23.05.2007 17:18 | Eero Heinonen | ||
| Telit olivat mielestäni "ennen näkemätöntä" tyyppiä. | ||||
|
23.05.2007 13:09 | Eero Heinonen | ||
| Taidetaan olla Huutokosken ja Savonlinnan välillä. | ||||
|
|
22.05.2007 22:22 | Eero Heinonen | ||
| Lienee sama vaunu, joka oli eilen Ilmalassa A 17-vaunuun kytkettynä. Jokin palaveri oli vaunun vierellä menossa. | ||||
|
22.05.2007 22:21 | Eero Heinonen | ||
| Mielenkiintoinen ilmiö jokatapauksessa. Jonnin aikaa sitten tilanne oli edelleen se, että Masi oli varalla huonon kuntonsa vuoksi ja lienee vieläkin sama ellei Masin remontti ole valmistunut. | ||||
|
|
21.05.2007 19:03 | Eero Heinonen | ||
| Oho, mitenkäs se noin pitkälle meni? | ||||
|
21.05.2007 18:14 | Eero Heinonen | ||
| Tuli pajasta muistaakseni huhtikuun alkupuolella. | ||||
|
14.05.2007 17:14 | Eero Heinonen | ||
| Pääsin eilen illalla lopulta laskuissani samaan tulokseen. Mutta ei niitä sitten luultavasti paljoa enempää ollutkaan, linjaa liikennöitiin kymmenen minuutin vuorovälillä ja tämän 224:n edellä oli muistaakseni ne kolme muuta rämistelijää. | ||||
|
14.05.2007 14:23 | Eero Heinonen | ||
| 1.luokan vaunu on ostanut business-paikan Ilmalasta eikä selkeästi halua luovuttaa sitä muille. :) | ||||
|
13.05.2007 20:07 | Eero Heinonen | ||
| Aiheellinen huomautus. Jotain on tapahtunut pään ja sormien välissä, ehkä Suomen ennakoitavissa ollut mahtava Euroviisu-menestys on syyllinen. Korjataan. | ||||
|
12.05.2007 18:36 | Eero Heinonen | ||
| Hieno dokumenttikuva. Hulluja nuo Kaskisten suunnan linnut: http://vaunut.org/kuvasivu/27079 | ||||
|
12.05.2007 10:39 | Eero Heinonen | ||
| Teräspyörä Oy tekee monenmoisia kiskokalustoon liittyviä projekteja siellä. | ||||
|
10.05.2007 08:37 | Eero Heinonen | ||
| Heh, on nämä niin terveen näköisiä, että paatuneellakin veturi- ja vaunuharrastajalla meinasi niskat mennä maanantaina, kun huomasi nämä tuolla hallissa. Kiireestä huolimatta täytyi pitää puolen minuutin tuumaustauko ja sulatella tilannetta...;) | ||||
|
09.05.2007 08:18 | Eero Heinonen | ||
| Veturi täysin haitekkia, kerrankin... | ||||
|
09.05.2007 08:10 | Eero Heinonen | ||
| Siinä kilkuttimessa ei tunnu vedet pysyvän sisällä väkivallallakaan. :) Ja Seeprahan täyttää ilmankuivaimen omaavana henkilöliikennekaluston vaatimukset paljon kirkkaammin, kuin Tärisevä Disco. | ||||
|
06.05.2007 21:36 | Eero Heinonen | ||
| Jopas, oliko junan lastausasema todella Otava? | ||||
|
05.05.2007 21:16 | Eero Heinonen | ||
| Kuvasta voisi päätellä, että jos Vankkaa täytyy korvata jollain muulla kalustolla, niin se kalusto kulkee gummipyörillä... | ||||
|
05.05.2007 20:05 | Eero Heinonen | ||
| Ettei tämä olisi se Naistenlahden voimalan vaunu? | ||||
|
03.05.2007 20:58 | Eero Heinonen | ||
| Mahtaakos näiden valmistaja olla Pm knp? | ||||
|
02.05.2007 17:29 | Eero Heinonen | ||
| Tässä on kutakuinkin samat ohjauslaitteet kuin Railbearissa. | ||||
|
02.05.2007 17:23 | Eero Heinonen | ||
| Olisiko Koo-inahmi? | ||||
|
02.05.2007 17:20 | Eero Heinonen | ||
| Arvokas kuvasarja lähihistoriasta. | ||||
|
01.05.2007 13:47 | Eero Heinonen | ||
| Ajattelinkin, ettei Perttu millään voi jättää 2532:ta pois tällaisesta asjakoneiden kuvasarjasta ja löytyihän se viimeisestä kuvasta, kiitän siitä. ;) | ||||
|
01.05.2007 12:14 | Eero Heinonen | ||
| Esimerkiksi HKL-Metroliikenteen Tka7-rata-autoissa on VR:n logo, koska se on syystä tai toisesta haluttu laittaa sarjan valmistajanlaattoihin. 237 kuuluu edelleen VRR:n vahvuuteen. Movella lienee loistava tulevaisuus työkoneena ja operaattoria/omistajaa tuskin tarvitsee arvailla pitkään... | ||||
|
30.04.2007 09:46 | Eero Heinonen | ||
| Kyllähän konepeiton ottajastakin löytyy kuvia ja keskustelua, siinäpä pohtimista vapuksi. | ||||
|
30.04.2007 09:36 | Eero Heinonen | ||
| VR:n ISO 9001-ympäristöstandardin mukaisesti vetureiden vakituisille seisontapaikoille on viritelty kaikenlaisia suojaharsoja. Eikä vetureiden ratapihoille levittämä öljy tässä konkurssissa (lue maailmassa) mitään tunnu...:) | ||||
|
25.04.2007 22:55 | Eero Heinonen | ||
| Komea kuva ja juna! Hyvin sekalaisessa rungossa jopa KOEV, ellei ole jo sarjatuotantovaunuja. Kulkeeko tämä 5020:n tilalla vai onko Kainuussa nyt kaksi tyylikästä sekatavaraa? | ||||
|
25.04.2007 22:47 | Eero Heinonen | ||
| Hmh- onkos siellä edelleen toinen Otso, tuo ei näytä Otso4DD:ltä? Jos tässä Veivari vetäisi Otsoa irti maasta, kuten se teki DD:lle, olisi savun määrä GM:n ominaisuudet huomioon ottaen huomattavasti "kiehtovampi"...;) | ||||
|
25.04.2007 17:46 | Eero Heinonen | ||
| Tai kuvaajalla kiire ottamaan kuvaa huomattuaan, että ratavahti ei ole pitänyt Raun omatoimisesta siirtämisestä parempaan paikkaan kuvausta varten? | ||||
|
24.04.2007 22:23 | Eero Heinonen | ||
| Näyttäisi pohjoiselta Hangolta. | ||||
|
24.04.2007 22:03 | Eero Heinonen | ||
| Pitäisiköhän tähän väliin linkittää taasen yksi vanha räpsy... http://www.eeron.kuvat.fi/kuvat/Kiskoilla/17lieselotte.jpg | ||||
|
24.04.2007 21:36 | Eero Heinonen | ||
| Taitaa olla säännöllisen epäsäännöllistä ja painottua loppukesään/syksyyn? | ||||
|
24.04.2007 21:35 | Eero Heinonen | ||
| Vaunusto ja maisema voisi viitata Mänttään. | ||||
|
24.04.2007 16:59 | Eero Heinonen | ||
| Nalle tosiaan elää viimeisiä hetkiään, mutta ainakin se elää tyylillä, tänään 3121/3122 ja Vantaan Hakkila. | ||||
|
23.04.2007 20:50 | Eero Heinonen | ||
| Takana pilkottava talokin on kyllä eräänkin vuoden tätä paikkaa katsellut... Ja tarran lisäksi veturissa myös linjaradion antenni. | ||||
|
23.04.2007 20:47 | Eero Heinonen | ||
| Vuosi sitten kuvassa olisi luultavasti näkynyt myös aitoa radan varren puhelinlinjaa. | ||||
|
22.04.2007 19:41 | Eero Heinonen | ||
| Niin, tosiaan Kontiomäelle tuon minun pataljoonan piti päätyä, ei Kontimäelle... | ||||
|
|
22.04.2007 18:38 | Eero Heinonen | ||
| Pitäisiköhän kilauttaa vihjesoitto Uudenmaan työsuojelupiiriin josko sieltä liikenisi parinkymmenen hengen pataljoona käymään Kontimäellä..:P | ||||
|
19.04.2007 17:40 | Eero Heinonen | ||
| Sama kahvamalli on muistaakseni myös Tve4/Tka8:ssa ja VR-tyyliin se on varmasti jossain vielä mainitsemattomassakin kalustossa...;) | ||||
|
|
19.04.2007 17:09 | Eero Heinonen | ||
| Simon esimerkkikuva ei ole suoratoimijarrukahvaa nähnytkään (vielä), kuljettajan toinen käsi sen sijaan lepää mm. suoratoimijarrun päällä. Seinässä on Vapitin käyttökytkimiä. Tämän kuva kahva näyttää hieman liian suurelta VR-stantardikahvaksi. | ||||
|
18.04.2007 20:11 | Eero Heinonen | ||
| VR:stä voi Jorman ikäluokka luopua suht. nuorena, mutta museoliikennöitsijöistä ei niin vaan eroon pääsekään..;) | ||||
|
18.04.2007 17:51 | Eero Heinonen | ||
| Niin, ja ennen kuin joku marisee, että onko VR Osakeyhtiö tilannut jäänmurtopalveluita täydennetään edellistä kommenttia, että liikennöidään vesitse. :) | ||||
|
|
18.04.2007 17:49 | Eero Heinonen | ||
| Pohjankuruun liikennöidään ympäri vuoden, tarvittaessa talvisaikaan jäänmurtoapua antaa vaikka hän: http://www.alfonshakans.fi/tyr.htm . Pohjankurussa näyttäisi laiva käyneen tässä kuussa kolme kertaa ja pitäisinkin huomattavasti harvinaisempana ilmiönä taustalla tapahtuvaa Tammisaaren satamassa kuormaamista. | ||||
|
13.04.2007 21:41 | Eero Heinonen | ||
| Lohjan satamarata. Veturi ei tue Heinolaa. | ||||
|
12.04.2007 21:25 | Eero Heinonen | ||
| Itseasiassa ei ole Pihlajasaaresta, vaikka näkymä ehkä voisikin olla tämän kaltainen riittävällä zoomilla. Kuvaajan ja meren välissä oli hinaaja Pallas, johon myös musta möykky kuuluu. | ||||
|
11.04.2007 20:22 | Eero Heinonen | ||
| Ja tämä liittyy suoranaisesti, meille kaikille Kemijärven ystäville lääkäri määrää klo 21 TV2:lta suomalaista laatu tv-draamaa, Kemijärvellä kuvatun Taivaan Tulet-sarjan viimeinen osa siis tänään! | ||||
|
|
11.04.2007 20:08 | Eero Heinonen | ||
| Tämä nyt ei liity suoranaisesti tähän aiheeseen, mutta linjallejääntitaulukon sijaan minua kiinnostaisi nähdä huollossa kulunut aika suhtessa muihin dieselveturisarjoihin, joiden rakenne ja tekniikka on kuitenkin poikkeuksetta parikymmentä vuotta vanhempaa. Tosin sitä mukaa kun vanhoihin jääriin on laitettu lisää teknolokiaa, on ero Dr16:ta varmasti kaventunut..;) Juuri moneen kunnossapidon kannalta hankalaan tekniikkaan Vaikeessa tehtänee mittavia muutoksia luotettavampaan suuntaan. Ehkä sitäkin voidaan huoltaa sen jälkeen niin, kuten joku on joskus vinoillut: Lisätään vain öljyä ja naftaa ja eikun kovaa ajoa. :) | ||||
|
11.04.2007 17:47 | Eero Heinonen | ||
| Näin oli. Olisi ollut vähän enemmän häikkää vaunussa jos olisi kuoppaan asti mennyt..;) | ||||