Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.02.2011 15:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylikäshän se tämäkin. | ||||
|
24.02.2011 15:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| P 255 Tr1 1033 + 22771 + 22793 + 22537 + 22767 + 22798 + 22381 + A 100 + 22792 + 22764 + 22378 + 22375 + 22376 + 22272 52 aks. | ||||
|
24.02.2011 15:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyllä nuo perässä hinatut vielä molemmat ajossa olivat. | ||||
|
23.02.2011 16:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mielenkiintoisen näköinen tuo lumen tekemä "sumennus". Hieno. | ||||
|
18.02.2011 13:08 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja nätti kuva, talviaurinkoa ja pöllyävää lunta. Ihan kuin deeverilläkin olisi kiire... | ||||
|
18.02.2011 13:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nyt ulkomuistista sanon, että 1980-luvun puoliväliä ennen aloitettu höyryjunaliikenne päättyi tuolla 1989 kesään. Nuo vaakunat olivat vuosittain veturin nokalla. Eräänä kesänä (1986?) 1150 oli korvattu veturilla 1139, joka oli kuitenkin naamioitu 1150:ksi, koska veturi komeili kaikissa esitteissä. Tämä ei ole huijausvuodelta, sillä Frichsin valmistajanlaatta näkyy oikealla paikallaan sylinterin kyljessä. | ||||
|
18.02.2011 12:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Piikkilangasta pisteet, se luo tunnelmaa! | ||||
|
11.02.2011 07:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Wau, mikä sommitelma ja upea talvisää!! | ||||
|
11.02.2011 07:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Yksi vanha asema-alue, jossa en ole "ehtinyt" käydä on vanha Vihtavuori. Siinä ei vain taida olla suuria peltoja ympärillä, joten menisikö tämä rantaradalle? | ||||
|
02.02.2011 07:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämänkin lammen penger se vain pusikoituu, harmi. Tässä ollaan vielä Nikkarilan itäpuolella. | ||||
|
23.01.2011 21:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja uusiokäyttöähän nämä löysivät Mah-soravaunuina, kun tuo ylimääräinen yläosa poistettiin. Kantavuus ei olisi riittänyt noin korkein laidoin. | ||||
|
12.01.2011 01:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuota noin, nyt heitetään villi veikkaus ja arvellaan tulojunan olevan P 92. Varjojen suunta ja ko. junan aikataulu sopivat yhteen ja toisaalta muuta vakinaista Hr13-vetoista junaa ei tuohon päiväaikaan kyllä ollut kulussa. Upea kuva kyllä! | ||||
|
05.12.2010 22:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mahtavaa kameratyöskentelyä! | ||||
|
28.11.2010 00:17 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Varmasti hieno kokemus seurata. Kuvasta aistii Hurun jyhkeyden, moottorin jyminän, kiskojatkosten paukkeen. B-rata ja puhelinpylväät, kadonnutta herkkua! | ||||
|
10.11.2010 11:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tka6 tehtiin vaunujen alustoille, Sisu teki alustatkin itse. | ||||
|
10.11.2010 11:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mitenkähän näiden keltaistumiset menivät? Mahtoiko joku seurata näiden ratakuorma-autojen värinvaihdosta samalla pieteetillä kuin nyt tarkkaillaan isojen vetureiden vihertymistä? Tuliko esim. joku yksilö jo valmiiksi keltaisena? Vuonna 1978 alkoi VR:llä keltainen kausi ainakin Tve4:n ja Tve5:n myötä. | ||||
|
10.11.2010 11:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämän kuvan myötä tuli huomattua, etten ole koskaan käynyt Tka6:n hytissä. Melkoisen yksinkertaistettu ajopöytä. | ||||
|
10.11.2010 11:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mitenköhän näiden kanssa meneteltiin taannoin, kun vetureita siirreltiin välillä ajamalla esim. konepajamatkoille. Mahtoiko tuolloin olla lämmittäjäkin apuna? Muutamista tallipapereista mm. Haapamäeltä löytyy maininta Veto-Jussi, matkalla Tku knp. On siinä ollut ajamista. Toisaalta jos siirroissa on ollut kaksi miestä, ei ole auttanut riitautua matkavauhdista, kun molemmilla on käsiksipääsy tehonsäätöön! :-) | ||||
|
08.11.2010 10:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hiivatti! Valotusta myöten onnistunut kuva. Voin vain kuvitella tuon tunnelman! Jyhkeät kaksiohjaamoiset ja kuusiakseliset linjadieselit - joita Suomessa ei tietenkään ole - ovat harrastuksen suola, tai ainakin makoisa mauste. | ||||
|
08.11.2010 10:53 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Virrat? | ||||
|
31.10.2010 10:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Minä olen esittänyt monelle taholle - osin huumorinhake silmäkulmaa hiertäen - että Suomen viranomaisten kannattaisi antaa TEP70-sarjalle poikkeuslupa kulkea Suomen puolella. Jos "allergiajuna" joskus rikkoutuu, tällähän olisi oivallista kiikuttaa junaa kohti Helsinskajaa 160 km/h nopeudella. Olisi komea näky missä vain, esimerkiksi oikoradan Luhdanjoen sillalla!! | ||||
|
17.10.2010 21:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mahtava tunnelmakuva, wau! | ||||
|
15.10.2010 23:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näyttäisi jotenkin iltapuolen junalta. P 104? Junia voidaan sulkea pois, sillä P 110:ssa oli EFit toisena vaununa, P 106:ssa kolmantena ja P 114:ssä toisena. P 104 sopii sikäli, että siinä EFit oli loppupäässä, Joensuusta tulleiden vaunujen joukossa. | ||||
|
15.10.2010 23:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Markku, kuva http://vaunut.org/kuva/7159 vastannee tähän. Huoltopäivinä Hki asti. | ||||
|
12.10.2010 15:18 | Kimmo Pyrhönen | ||
| www.myrkytyskeskus.fi :-) | ||||
|
12.10.2010 15:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mustapaitainen lyhyttukka veikkaa 1989-1992. Kävin mielessäni lukuisia paikkoja ja Olhava olisi hyvä veikkaus, tosin Dr13 siellä tavarajunassa olisi harvinaista - mutta mahdollista. Katsoin ensin, että tuossa on happovaunu, mutta sehän taitaa olla virkatarvevaunu. Juna ajaa pääraidetta ja jos tulkitsen niin, ettei tännimmäiselläkään raiteella ole kiskonjatkoksia, sekin voisi olla pääraide. Jos se olisi pääraide, niin ainoa vaihtoehto olisi Tampere-Orivesi, kaksiraiteinen rataosa, ei vielä sähköjä. Messukylä tuo ei ole, eikä oikein Suinulakaan, mennään sitten Siitamaan - tai metsään siitakemaahan! Kysymyksenasettelun "miksi" taas viittaisi siihen, että tämän olisi oltava Olhava. Tuolloin vuosiveikkaus on 1993. | ||||
|
10.10.2010 22:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kun yllä on nyt äärettömän suuri määrä tietoa, niin heitänpä tähän vain kommentiksi, että myös valokuvausteknisesti - rajaukseltaan ja asettelultaan puhutteleva kuva! | ||||
|
30.09.2010 23:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hyvinhän tuossa näyttää istuminen luonnistuvan :-) | ||||
|
26.09.2010 20:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Korjattu. | ||||
|
24.09.2010 13:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiitos Teppo, nyt taas humanistikin viisastui. Moiset tyylivaihdokset eivät siis johdu asentajien loputtoman urakan edessä tehdystä pienestä piristyksestä. "Hei jätetään tuosta taas orsi väliin!" | ||||
|
24.09.2010 13:17 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hmm, samana 8.8.1988 kuvatessani 2237:n etenemistä Tampereen Viinikasta kohti rautatieasemaa, kuljettaja äityi puimaan nyrkkiä, vaikka olin etäällä radasta. Aina ei ole hyvä päivä kellään, mutta ehkä joillakin on vielä tavallista vaikeampaa. Täytyy joskus kertoa tapaus Vaasasta... | ||||
|
22.09.2010 20:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Käyttöikänsä lopulla oleva Huru on vielä kohtuullisessa maalikuosissa, kun taas vain muutaman vuoden ikäinen Susi on jo kauhtunut. Mikä lie ollut näiden viimeisten Susien maalina, kun se niin nopeasti haalistui. | ||||
|
22.09.2010 20:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Niin, sen takia, että normikilpisiä autoja voi ajaa omaamalla ajokortin. Keltakilpisiin ainakin aiemmin vaaditiin armeijan oma ajokortti. | ||||
|
22.09.2010 20:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämän kuvan kohdalle voi syventyä pitkäksi aikaa ja kuvitella. Tästä huokuu vahva tuleminen! | ||||
|
22.09.2010 20:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eiköhän noissa Svs-vaunuissa kulkenut bulk-tavaraa. Viimeiset tehtävät virkatarvekäytössä taitavat olla veturihiekan kuljetusta ja varastointia. | ||||
|
17.09.2010 16:11 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mukavaa, että pysäkkirakennuskin on kunnossa. Vuonna 1995 käydessäni tuolla sen kunto ei ollut kehuttava. | ||||
|
11.09.2010 00:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Katsellee ja annetaan kliseries pisteitä siitä, että tuona päivänä olisi voinut olla myös pääradan varressa kuvaamassa Helsinki-Suolahti -junaa, joka sai Tampereelta vielä lisäveturin nokalle. Alsthom-tavarajunista tuli tuona päivänä havainnoitua vain keskipäivän "toijalalainen", ei siis apua veturin tunnistamiseen :-( | ||||
|
09.09.2010 14:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mukava kuva Itä-Suomen Hurun temmellyskentältä. Sekalaista venakkovaunustoa kulki ennen paljonkin rataverkolla. Nyt saapuvat tuotteet ovat yksipuoleisempia kuin vielä tähän aikaan. | ||||
|
09.09.2010 14:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Imperfektissäkö, ei siis enää? | ||||
|
09.09.2010 14:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja eikös sinne päässyt oikein autovaunullakin tuolloin? | ||||
|
07.09.2010 21:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| 71 kilometriä varsin lyhyellä matkalla. | ||||
|
07.09.2010 21:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämähän on aivan loistava! | ||||
|
04.09.2010 09:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jahas, Jukka on nyt käynyt Kuvelammella. Yhä kiinnostaa moisen korpipaikan ympärillä ollut toiminta ja elämä. | ||||
|
04.09.2010 09:18 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Niin, yläkerrassa ei lopu virta kesken! Nice or not so nice. | ||||
|
04.09.2010 09:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nam, Suinula on liputtanut tämän ohi, tehoja on lisätty ja kun on muljahdeltu 115 km/h -kaarteista, voidaan vauhtia jälleen yllyttää entisestään. Juna lieneepi P 105. | ||||
|
04.09.2010 09:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Oivallinen hetken vangitseminen ja onnistuminen. Voisi olla niin, että tässä kyhjöttäisi tuulisella peltoaukealla pas..., köh kakanhajussa, junaa ei tule ja takana menevä Harjavallan rekka roiskaisee viimeiset ravat suoraan niskaan - tai vielä pahempaa, kun olet kääntynyt poistuaksesi, niin suoraan omaan ja kameran linssiin :-( Mutta hei, en ole herännyt väärällä jalalla tai erityisen masentunut. Tulipa vain mieleen. Tätä katsellessa taas mieli palaa menneeseen. Erityisen hauskan kontrastin tähän luo tuo tuliterän ja värikkään Sim-vaunun perässä oleva musta Gbk/Gbkk. Hio-vaunutkin ovat kadonneet ja lainapeittein katetut avovaunujen lautataapelit kadonneet Hbi-johdannaisvaunujen pressujen piiloon. | ||||
|
02.09.2010 21:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eli tarkennettuna: kolmiakseliset telit, joista keskimmäinen pyöräkerta ei ole vetävä. | ||||
|
02.09.2010 13:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Säilyivätkö koristeraidat vain ensimmäiseen uudelleenmaalaukseen saakka, vai olivatko pitkäänkin? | ||||
|
01.09.2010 22:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja kun muistaa, miten suuri penger vanhalla radalla oli, niin kyllä tuo uusi linja muutti maisemaa todella paljon. Siihen on eräskin tuhat kuutiota ajettu maata. | ||||
|
01.09.2010 22:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Täydet pisteet jaossa, kuva on tosi tyylekäs! | ||||
|
27.08.2010 21:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuvasarjan nimi kertoo sen eli SRHS:n 30-vuotisjuhlamatka. Vaunut ovat samat, väritys on muuttunut. | ||||