Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.06.2010 22:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eikös tämä ole Suolahdessa ollut jo vaikka kuinka kauan? | ||||
|
07.06.2010 14:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mainio "Juna maisemassa" -kuva. Hyvästi rantaradan siniset :( | ||||
|
07.06.2010 14:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taustan tumma taivas antaa mukavan kontrastin ja kertoo osaltaan säiden vaihteluista, kuten Pertunkin kuva kertoo. | ||||
|
04.06.2010 15:38 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nyttemmin myös ratavarren vesakko estää kuvaamisen. | ||||
|
04.06.2010 15:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Neljä päivää aiemmalta näyttää olleen havainto kokoonpanosta 22379 + 23183. | ||||
|
04.06.2010 15:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tehokkaasti on kuitenkin hävitetty Yrösjoen ylittäneen sillan rakenteet. Kävin paikalla muutama vuosi sitten alkukeväästä ihmettelemässä niitä vanhoja ratalinjoja. | ||||
|
04.06.2010 15:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onpahan taas hieno ja syksyinen kuva. P 42 on monelta matkalta tuttu, harmi ettei kuitenkaan Hurujen aikakaudelta. | ||||
|
30.05.2010 22:35 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Lokomon aiempi motiivi tehdä lokomotiivi on ollut oiva myöhempi motiivi harrastukselle. "Mä seison radan varressa ja latva lahoaa!" (lainauksesta tunnistan vain itsen - ja Juicen) | ||||
|
30.05.2010 22:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Toisaalta mielenkiintoista ja toisaalta ärsyttävää, kun on tilanteita, joissa ihmistä ei tunne. On ihmisiä, joiden kanssa olen puhelimessa/sähköpostilla asioinut rautatieharrastusasioissa lukuisia kertoja, mutta kasvotusten en tunne. Toisaalta on taas ihmisiä, joiden kanssa on jutellut, mutta ei ole satuttu koskaan esittäytymään. | ||||
|
25.05.2010 21:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nimenomaan Säästöjuna! Vanha termi uudessa käytössä. Matkustajien kannalta lienee ollut oleellisinta, että juna oli kulussa ja poikkeuskalusto oli ylipäätään löydetty. Ja toiveajattelussahan tähän olisi voinut vielä kuvitella Dr16:n! | ||||
|
24.05.2010 22:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Varmastikin on jossakin vaiheessa. Ikävämpi kohtaus http://vaunut.org/kuva/14439?u=265&m=1 oli tuolloin. | ||||
|
24.05.2010 22:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mainio oli kuvasarja, jossa oli ilahduttavan erilainen lähestymistapa koko reissuun. Monta tuttua ja tuntematontakin näytti matkassa olleen. Enpä sitten itse päässyt mukaan, mutta kuvien välityksellä pääsee kyllä näkemään, mitä reissussa tapahtui. Ja harmistus kasvaa. | ||||
|
24.05.2010 22:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ihailua, mikä tunnelma! | ||||
|
24.05.2010 15:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eikös se tässä tilanteessa ollut otettavissa digiajan versiona... | ||||
|
24.05.2010 15:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Männä viikolla yks, tällä viikoll vähä hiljasempoo. | ||||
|
|
24.05.2010 15:35 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Oevoe, kun vielä pääsisikin Imatralta Joensuuhun Kymen Hurun perässä 140 km/h ja siitä jatkettaisiin lättähatuitse Ouluun rallatellen reilua vauhtia...! | ||||
|
24.05.2010 15:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Harmi, että seudun idyllistä ovat kadonneet paitsi elähtäneet sivuraiteet ja asemarakennus, muistini mukaan myös mainio kauppa, jossa on tullut muutaman kerran asioitua. Tuttu ja mainio kuvauspaikka tuo peltoaukio kyllä on. Muistaakseni viimeinen juurikin tässä kuvattu vetoyksikkö on ollut Dr13 2312. | ||||
|
|
23.05.2010 20:35 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Alun perin nopeiden junien reiteille tarkoitetut vihreät km-tolpat ovat rantautuneet tännekin. Onko tuo yleistä vai onko se syy ihmettelylle. Varkauden suuntaanhan tästä voi kiitää hulppeaa neljänkympin nopeutta. | ||||
|
23.05.2010 20:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Maastonmuodothan ne tämmöistä pujottelua aiheuttavat. Etsimällä sopivasti kaartelemalla vaadittu kalteus, haettiin maastosta reitti, joka vaati mahdollisimman vähän penger- ja leikkaustöitä. Nythän menetelmät ovat toiset, kun koneet ovat korvanneet eläin- ja ihmistyövoiman. | ||||
|
17.05.2010 13:54 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jo 22.4. junassa oli 3 puuvaunua. Jounilla varmaan löytyy tämänkin junan vaunusto! :-) | ||||
|
17.05.2010 13:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kamalaa, ihan on täytynyt jarruun koskea. On siinä kertomista lapsenlapsillekin. | ||||
|
17.05.2010 13:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Monet käryt on tosiaan tuossa junassa haisteltu, mutta vain Pieksämäen ja Jyväskylän välillä. Jatkoyhteysjuna oli H 512 Haapamäelle, puuvaunuilla! | ||||
|
17.05.2010 13:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Yhtä kaikki, hieno kuva. Kaksivaunuisessa pikajunassa oli sitä jotakin!(?). Niitähän liikkui myös Turun ja Tampereen sekä Tampereen ja Seinäjoen via Haapamäki -välillä. | ||||
|
17.05.2010 13:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ensimmäiseksi tuli mieleen, että kappas, Sbu-vaunuja. Tämä siis vain muistinvaraista. | ||||
|
17.05.2010 13:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Norjalainen NIFE siinä luo valokeilaa... Komea sumukuva. | ||||
|
Kuvasarja: Höyryjunailua 8.5.2010 |
11.05.2010 10:08 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mainio kuvasarja. Tässä on lähestytty aihetta mukavasti hieman totutusta poikkeavalla tavalla, hyvä juttu! | ||||
|
11.05.2010 09:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| ER-sarjan sisustus oli varsin karu. Mikähän olisi sopiva adjektiivi näiden matkustamosta? | ||||
|
11.05.2010 09:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä on päässyt linjallekin. Näin sen 27.4. klo 9.04 suuntaavan Ylöjärvelle perässään 5 Sp + Snpss + 4 Sp. | ||||
|
07.05.2010 20:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tosiaan, niinpä tekee. Kuvassa onkin kaikkea mielenkiitoista. Kuvan yläosassa erottuu hyvin myös pahamaineinen Pollarin mäki. | ||||
|
07.05.2010 20:17 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nytkymenjoki se siinä virtailee ja alittaa myös junaradan. Olikohan niin, että joella on peräti kolme ratasiltaa. | ||||
|
07.05.2010 20:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Rata tekee täällä melkoisen kietaisun, mutta onkohan taannoiset oikaisuajatukset tunneleineen jo haudattu? | ||||
|
07.05.2010 20:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Heh, pirteä sävy-sävyyn kuva! | ||||
|
06.05.2010 14:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Oli se vain komea ajoveturi tuo Paikku! Harmi, ettei se ole enää ajokuntoinen, tosin voi olla pienehkö vaiva se sellaisesksi saattaa... | ||||
|
06.05.2010 14:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Komea on juna. Tässä taisi välillä olla vakioveturina myös Dr12/Hr12? Silk-vaunuja oli 2- ja 3-akselisina. | ||||
|
29.04.2010 14:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tällaisen kuvan ottaisin kehystettynä seinällenikin! | ||||
|
29.04.2010 13:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Päivään liittyy myös Tr1 1033:n siirto Haapamäelle. Pian tämän junan tultua Tampereelle, lähti lauantain päiväkulkija kohti Haapamäkeä. Tr1 1033 + EFi 22375 + G 5043 + Gdt 44016. | ||||
|
29.04.2010 13:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mukava kuva ja tarina tuosta seisakkeesta. Ilmeisesti rautateiden miehen oli päästävä Tampereelle töihin. Monet seisakkeet syntyivät, elivät ja kuolivat esimerkiksi lasten koulunkäynnin mukaan. Näin on pääteltävissä, kun katsoo seisakkeiden avaus- ja lopetusajankohtia. Olisikohan Mäntän/Vilppulan juna liikkeellä? | ||||
|
29.04.2010 13:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näyttäviähän nämä tällaiset siirtoajot on, itse en ole päässyt kuin kerran kuvaamaan tällaisen. Sekin ratapihalla ja pelkät koneet. | ||||
|
22.04.2010 11:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Lienee routa syynä myöhästelyihin, Pohjanmaalla on paha tilanne. Kävin eilen Kangasalan asemalla ja totesin, että sielläkin oli etumerkkikolmio tolpassa ja lukemana 5 eli vain viittäkymppiä edetään. Liekö Halimajärven penger taas ongelmana. | ||||
|
22.04.2010 11:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ei hyväksytä, mutta hieno kuva silti! :-) | ||||
|
|
21.04.2010 12:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiitos mukavasta näkymästä. Dm6-linjakuvia ei liene paljon, ainakaan niitä ei ole ollut tarjolla kovin paljoa. Olen kirjaprojektin jälkeen tehnyt leikkimielistä keräystyötä ja katsonut, löytyisikö jokaisesta lätän vetovaunusta kuva. Nyt en ole yli vuoteen katsonut kattavasti esim. Vorgia, mutta taannoinen otoskin antoi uskoa siihen, että mahdollista se on. Olen kuullut, että jollain vanhemmalla kaverilla on sama projekti Tk3-vetureiden kanssa. | ||||
|
20.04.2010 11:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Voisi olla näin, minullakaan ei ole vahvistusta asiaan. Muutaman kerran tämä tuli nähtyä ja kuvattua, vaikuttava kokoonpano lähiliikennealueen ulkopuolella - miksei sen sisälläkin. | ||||
|
20.04.2010 10:53 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä kuvaa hyvin veturin arkista taivalta. Mentävä on, oli yö tai päivä, vastamäki tai myötäle. Valo leikkii tässä hyvin ja korostaa oivallisesti mm. niittitenderin muotoja. | ||||
|
18.04.2010 22:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| No eipä tuo minua auttanut. Katsoin Radan varrella -kirjasta ja suurin km-luku on Pieksämäki tavara, joten tämä siis on se. Kiitos itselleni. | ||||
|
|
18.04.2010 22:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Häh!? | ||||
|
18.04.2010 21:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jaa, noitakin vaunuja vielä kulkee. Haketta vai romua? | ||||
|
|
15.04.2010 21:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onkos muuten tämä yläpiha nimeltään tavara vai lajittelu? | ||||
|
|
15.04.2010 17:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| T 6644 Var-Pmt klo 12.30 Dv12 2606 + 2523 + 2 Hai + 2 Gbln + 2 Gbln-t + Gbln + Sim + 3 Gbln + Gbln-t 30 aks. Aamun menojunassa T 6425 oli 98 aks. | ||||
|
15.04.2010 17:17 | Kimmo Pyrhönen | ||
| P 51 Sr2 3236 + 23154 + 23323 + 23653 + 23560 + 27189 + 27810 + 23062 + 23196 + 23249 + 27378 + 11003 44 aks. | ||||
|
15.04.2010 17:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Komea linjakuva. Neljästi olen tämän nähnyt ja joka kerta junan ikkunan läpi. Eli ei kuvaa vielä. | ||||
|
15.04.2010 17:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tte, numeroa ei uskalla veikata, mutta eiköhän senkin joku kohta kerro. | ||||