Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.09.2008 14:41 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taitaa kuitenkin olla H niinkuin Taajamajuna :-) Viime kesälle ominainen sää havaittavissa, mutta kuvaan se antaa mukavaa kontrastia. | ||||
|
25.09.2008 09:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mikkelissäkin on vastaava "pyramidi" VR:n (entisen) tiilikerrostalon pihalla aivan matkakeskuksen tuntumassa. | ||||
|
23.09.2008 00:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onko tosiaan 2662? Eksynyt, mutta jotenkin tuo katto näyttää koneellani harmaalta eli 25xx-sarjalaiselta? | ||||
|
22.09.2008 13:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eikä ole montaa Taivalkorilla varustettua linja-autoakaan liikenteessä. | ||||
|
19.09.2008 16:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiitos jälleen Jouni! | ||||
|
19.09.2008 16:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiitos vaunustosta, siitä ei ollutkaan varmaa havaintoa. | ||||
|
|
19.09.2008 16:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| En juuri odotellut, kun tiesin Haapamäeltä liikkeelle lähteneenä, että juna on myöhässä. | ||||
|
19.09.2008 15:07 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Iso Vaalee, kiitos naurunhetkistä. Vai sellaiselle reitille, voisihan sitä olla "hukassa" pitkiä matkoja :-) | ||||
|
|
18.09.2008 11:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiitokset kaikille n. 190 kilometrin matkasta, joka minulle on hyvin tuttu. Haapamäeltä en ajatellut lisätä tähän sarjaan enempää kuvia, koska niitä täällä jo on http://vaunut.org/kuvat.php?kuvaus=&paikka=haapam%E4ki&kuvaaja=215 useita. Matkan varrella on tullut esiteltyä muutama asemarakennus ja katsoin "piruuttani" vetokaluston. Mukaan ovat päässeet matkan varrella Vr1, Tk2, Tk3, Tr1, Hr1, L, Ttk, Tka3, Tka7, Dm7, Dm9, Dm12, Dv12, Dv15, Dv16, Dr12, Dr13, Sr1, Sr2, Sm1 ja Sm3. Jos ei ähky ole tullut, niin http://vaunut.org/kuvat.php?kuvaus=haukivuorelta+haapam&paikka=&kuvaaja=0 linkin takaa voi tutustua koko sarjaan. Palautetta? | ||||
|
18.09.2008 10:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tapahtumapaikan kohdilta löytyy http://vaunut.org/kuvasivu.php/11934 kaltainen kuva, vaikkapa sitten osa 97 b. | ||||
|
18.09.2008 00:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Siinä se, etsimäni halpa paatti! :-D Kuva-asettelu on jälleen mainio. | ||||
|
|
18.09.2008 00:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Rataosan kunto oli kyllä melkoisen huono 1990-luvun alussa ja jo nuokin alle 100 km/h:n nopeudet tuntuivat huimaavilta. | ||||
|
17.09.2008 09:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nämäkin ovat näemmä saaneet uutta ilmettä, vrt. Sm1 aiemmin. | ||||
|
17.09.2008 09:25 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Siellä on kyllä syytä olla yksi käytössä olevakin. Ehkä tuo vasemmanpuoleinen? | ||||
|
16.09.2008 21:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jep! | ||||
|
|
16.09.2008 21:11 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mielenkiintoinen on myös tuo Deeverin toisen puolen nokeutuminen. | ||||
|
|
16.09.2008 21:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vaunusto on tässä Eit 23106 + EFit 23546 + Eit 23224. Jälkimmäinen vaunu tottelee nykyisin litteraa Ein. | ||||
|
|
16.09.2008 15:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ainakin kuvausvuonna niitä tuli moneen. Olikohan niin, että viimeiset saivat Vapitin 1993? | ||||
|
16.09.2008 08:28 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pöh, ei tuollaisia kuvasarjoja saa linkittää. Iski matkakuume! | ||||
|
|
16.09.2008 08:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Äänimaailman voi suorastaan kuvitella. Kaunis kuva, vaikka onkin harmaa päivä. | ||||
|
15.09.2008 11:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Uskoisin, että matkustajia voisi olla enemmänkin, onhan Tornio yli 22 000 asukkaan kaupunki ja mielestäni on ollut hullua, ettei juna ole siellä pysähtynyt sen jälkeen, kun Tornio-Pohjoinen seisakkeesta tuli vaarallinen. | ||||
|
12.09.2008 15:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Köh, kauhunhetkiä oli vain yksi ja silloin oli kuvaamassa, en kuvastelemassa. | ||||
|
|
12.09.2008 15:11 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Valon määrä oli tässä älyttömän vähäinen ja kamerasta piti raastaa kaikki tehot irti. Siksi kuva kohisee, harmi vain ettei veturien pauhu kuulu :-) Tässä kaarteessa on tullut vietettyä usein kuvaushetkiä - ja kauhunhetkiä. Kerran kuvastin tässä ulkokaarteen puolella silloin, kun tuo penger ei ollut noin avara. Matkustajajuna tuli ja totesin, että siellä on joku vessassa ja kohta kastutaan. Huima syöksy sivulle pusikkoon pelasti tilanteen, mutta kengät kastuivat silloisessa suo-ojassa. | ||||
|
12.09.2008 11:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| 6nen, on aika paljastaa veturi! | ||||
|
12.09.2008 11:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiva kuva traktorista, joka on elämänsä vauhdissa. Tässä vain herää kysymys kuorman sidonnasta. Onko sitä? Tarvitseeko sitä? | ||||
|
12.09.2008 11:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ihan vain kysymys, että olikos tämä kaksitoiminen esiopastin? | ||||
|
12.09.2008 08:59 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ei ollut hinkua matkustajien Hinkualle hinkua, joten rautatiehallitus hinkusi Hinkuan pysähdykset pois. Muutakaan hinkua paikkaa käyttää ollut ei, joten Hinkua rataverkkokartalta hinguttiin pois. | ||||
|
12.09.2008 08:54 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mukavan pyttykokoelma Deeverin perässä. | ||||
|
10.09.2008 16:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ratapiha on kyllä siisti ja rikkaruohoton verrattuna nykyiseen tilanteeseen. | ||||
|
10.09.2008 16:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pengerteemalla näemmä mennään: http://vaunut.org/kuvasivu.php/51694 | ||||
|
10.09.2008 16:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyllähän tuo vähän soikiolta jo näyttää. Siksi jätin täysi-sanan pois. | ||||
|
09.09.2008 08:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä on erittäin upea kuvauspaikka yhden veturin vetämille junilla ja eteläisen Suomen upein kiviholvisilta! | ||||
|
09.09.2008 08:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taitaa olla tuollaisia luokkaretkiä valitettavan harvoin. Tuohonkin junaan voisi sujuvasti pakata 18 luokkaa oppilaita olettaen ettei ryhmäkoot tuolloin olleet liian suuria. Vaunusto on Eit 23230 + 23265 + 23133 + Eift 23413 + CEift 2690 + Ei 22798. Itse olisin vaatimalla vaatinut joko ensimmäiseen tai viimeiseen vaunuun! | ||||
|
09.09.2008 08:18 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kaksi päivää myöhemmin tuo 2238 oli taas samaisella reissulla. Saattoi olla seuraavanakin päivänä, mutta itse olin jahtaamassa Huruja Turun suunnalla. Aikaa on muuten kulunut niin, että olitkos |
||||
|
|
09.09.2008 08:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Niin, kai sitä voi sanoa, että Jyväskylän oma linjadiesel. Nelospilttuustahan sen yleensä töiden välillä tapasi, jos oikein muistan. | ||||
|
09.09.2008 08:09 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Toiminnallinen, tyylikäs kuva. | ||||
|
09.09.2008 08:08 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sata-akselinen juna Deeverin perässä on jo mainio. | ||||
|
|
08.09.2008 17:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näitä neljän Sim-vaunun ryppäitä kulki Vilppulasta Jyväskylään. Mihin ne siitä jatkoivat, en muista. Mutta tuolla junanumerolla mentiin Vlp-Hpk-Jy. Erään junan paino oli 333 tonnia, joten aika lailla täynnä nuo Sim-vaunut olivat. Huru oli näitä junia hyvin usein vetämässä, sillä olihan Jyväskylässä tuolloin yksi Dr12 varalla. | ||||
|
08.09.2008 13:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuva vääristää (tm), mutta kyllä tästä korostuu Hurun korkeus mainiosti. Susikin saa luimistella ohi. On muuten usein jännä leikkiä ajatuksella, mitä noiden vastaantulevien junien kuljettajien päässä pyörähtää, kun vastaan tulee esim. Hurun vetämä pikajunarunko. | ||||
|
08.09.2008 13:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Yritys hyvä 10 meillä. Sijaintini idän suunnan tulotolpalla oli väärä, mutta tulipahan sitten kuvattua Dm12 ja Dm7 toisiaan kohtaamassa. Ja tuossa kolmion juuressahan sitä taas nähtiin :-) | ||||
|
08.09.2008 10:08 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ainakin maantien varrella paistoi hetken vesisateen lomassa. Siksi näkymä oli upea. Voi olla, että pellon takana satoikin koko ajan. | ||||
|
08.09.2008 10:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olisi muuten aika hauska tietää, mitä kukakin näistä kuvasi ja minäkin päivinä. Otannat voisivat olla aika mielenkiintoisia. Ainakin veturinkuljettajilla on varmasti riittänyt ihmettelemistä: "Aina noita kuvaajia vain riittää!" | ||||
|
|
08.09.2008 10:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuttujapa ovat, kyllä. Tämä päivä oli muistorikas, sillä S 40 kuljetti minut aamuksi töihin Helsinkiin ja palasin sieltä illalla takaisin. Kotona ehdin olla puolisen tuntia ja sitten mentiin! Vaunusto 9 Gbln-t + 8 Zan-v + 2 Za + Sorh + 2 Za + 3 Zan-v + 2 Soea = 90 aks. | ||||
|
08.09.2008 09:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jos jollakulla olisi tietoa 10.5. käytetystä rungosta tässä poikkeuspendelissä, olisin tiedosta kiitollinen. Keskityin kuvaamiseen, vaunuhavainto jäi vain määrään. | ||||
|
08.09.2008 09:53 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylikäs kuva. Päätellen tuosta lähietualan puustosta, on tässäkin varsin hankalaa kuvata sivulta päin. Puusto kurottautuu veden päälle. | ||||
|
08.09.2008 09:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Huoh, voisihan sitä katsoa kuvia eteenpäinkin ennen kommentointia. Kiitos vain Esko, maailma muuttuu ja näin sen nyt itsekin. | ||||
|
|
08.09.2008 09:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno tilannekuva. Silta on aika matala, mutta uudella taitaa alituskorkeus olla suurempi? Pikavuorossa näyttää olevan bussiemäntäkin paikalla. | ||||
|
06.09.2008 14:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Moottorivaunujen käyttö oli tiedossa. Nordhausenin päässä niitä ainakin liikkuu. Eka kommentti oli tuolta osin harhaanjohtava. Tarkoitin nimenomaan Wernigeroden päätä ja Brockenin liikennettä. | ||||
|
|
06.09.2008 14:08 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieman tätä aiemmin jäi maailmankaikkeuden paras kuva (tm) ottamatta, kun eräs Autoilija päätti reilulla alinopeudella kerätä taakseen tolkuttomat jonot. Hirsilän ja Oripohjan välisellä peltoaukealla oli juuri työssään leikkuupuimuri, jonka takaa näkyi koko museojuna taustanaan se pikkujärvi. Ja auringonvalo teki tälle kaikelle oikeutta! Mutta kun ei, niin ei. | ||||
|
06.09.2008 09:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno kuva. Toiseen suuntaan mentäessä kaikissa ollut vielä lyhyt nokka eteen. | ||||
|
|
06.09.2008 09:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vieläkö näitä on matkustajajunakäytössä vai vedetäänkö kaikki höyryllä? | ||||