Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.05.2008 08:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä on komea kaarre ja komea juna. Tässäkin on kytätty, mutta juna oli peruttu ja sitten lopulta juna tuli - väärästä suunnasta :-( | ||||
|
02.05.2008 08:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mukava kuva tästä jo parikymmentä vuotta sitten puretusta asemarakennuksesta. | ||||
|
29.04.2008 21:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä onkin harvemmin kuvattu suunta tältä mäeltä. | ||||
|
29.04.2008 21:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ai, 2534:kin on Tampereella. Huutaa deeverisijoituslistaa! | ||||
|
|
29.04.2008 15:41 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Paitsi jos tuo veturi onkin 2534 eikä 2554, kuten ensin katsoin. Sitten voidaan olla vaikka Pohjois-Karjalan radalla. | ||||
|
|
29.04.2008 08:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vaunusto sopisi Säkylän liikenteeseen, mutta olisiko tämä niin "helppo", epäilen. Talvi ja lunta, Tampereen veturi. | ||||
|
29.04.2008 08:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuvassa korostuu noiden uusien pankkovaunujen koko. Mahtaa olla raskas kuorma, jos noita kuormataan vaikkapa märällä puutavaralla. | ||||
|
24.04.2008 10:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylikäs kuva tekstejä myöten! | ||||
|
21.04.2008 16:25 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyllähän se, että kahdesta saneeraamattomasta koneesta toinen eksyy Stadin liepeille tositoimiin, saa aikaan vipinää harrastajien kameroiden muistikorteille. Ehkäpä seuraava on sitten Sm2:n viimeiset perinneväriset? Niiden löytäminen lienee kuitenkin helpompaa kuin yksittäisen Deeverin etsiminen Tampereen ajoalueelta. | ||||
|
18.04.2008 13:38 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eikös Juankoskellakin ole kohtuullisen hyvä kahvitella. Otavan satamassa oli taas hyvä paikka käydä uimassa. | ||||
|
18.04.2008 13:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Paitsi vaunut ja veturin ulkonäkö. | ||||
|
18.04.2008 09:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Runosuoni sykkii... Mukava kuvasarja Juhallakin. Tämä ylläoleva kuvauspaikka jää varmasti muistoihin. Sitä on kiva kesälomalla muistella, kun ainoa jäähän ja lumeen viittaava on vangittu esim. lasiin (tai pakastimeen). | ||||
|
18.04.2008 09:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja lunta riitti! Kokoonpano tästäkin kuvakulmasta mahtavalta näyttävälle junalle oli: Dv12 2660 + 2623 + CEmt 24047 + 24109 + 24050 + 24096 + 24072 + 24048 + 24079 + 24041 + EFit 23548 + Rkt 23839 + Eipt 27381 + Gfot 31023 + 31028 + 31024 + 31034 60 aks. | ||||
|
18.04.2008 09:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kurppa etsii toista Kurppaa, mutta sepä onkin Helsingissä. (Lintutietämykseni taso -4) | ||||
|
18.04.2008 09:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Juna merellä! Hieno kuva. | ||||
|
18.04.2008 09:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Veturina H 5, valmistunut Tampellalta 1909. | ||||
|
18.04.2008 08:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vain eka! Luin ensin, että kuvaajan toivomuksesta ajettiin kolmella koneella ja olisin heti lyönyt sinulle Mikko listan niistä IC-junista, joihin haluaisin 3-veto reeverit ;-) | ||||
|
18.04.2008 08:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eikös tuon sillan takaa avaudukin itse Ilomantsin ratapiha? | ||||
|
17.04.2008 14:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tästä tulee mukavasti mieleen eräs Katajiston kuva, jossa nokalla on Tv1. Rauhallinen ratapiha, kaarre ja pitkä vaunuletka perässä. | ||||
|
16.04.2008 08:09 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vuohijärvellä on Pr1-vetoisella JK-junalla kohdattu mm. iltakiitojuna (Dm8), ainakin yksi kuva on todisteena. | ||||
|
16.04.2008 08:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Manoisin syös Kastiinankriupunki. | ||||
|
14.04.2008 15:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuttu näky nuoruudesta. Deeveri ja viisi vaunua Savoniassa. | ||||
|
14.04.2008 15:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tästä minäkin pidän suuresti. Punainen suuri veturi hallitsee kuvaa ja notkahtanut lato sekä tuo puu vasemmalla täydentävät oivallisesti tätä muuten karua maisemaa. | ||||
|
14.04.2008 15:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sama miehistö ei varmasti ajanut tuota väliä. Kalusto on ollut vain tehokkaassa käytössä. | ||||
|
11.04.2008 10:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hormisuojus... Hauska, mutta kuvaava termi tuokin. | ||||
|
11.04.2008 10:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuota täytyy nyt kysyä taas viisaammilta, kun tuli ikuistettua tuossa alkuvuodesta 3M62, josta puuttui se välipala eli se vain näytti 2M62:lta. Onkos se kuinka yleistä tai harvinaista? | ||||
|
|
11.04.2008 10:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Oho, mainio tuuri käynyt. | ||||
|
11.04.2008 10:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kolarin radalla voisi tehdä kokeiluja tällä! Luulisin, että yöjuna liikahtaa melko kevyesti tuon vauhtihirviön perässä. | ||||
|
10.04.2008 18:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Asemasta löytyy kuva http://vaunut.org/kuvasivu.php/4703 ja ohjeet vanhallekin asemalle. Siitä tosin ei taida olla kuvia, mutta matkan täytynee jatkua. | ||||
|
10.04.2008 17:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hauskoja ja hienoja kuvia tämänkin linkin takaa löytyy. Itse en ole ehtinyt vielä tehdä retken kuville mitään, "digipimiö" työskentelee vasta maaliskuun alun kuvien kimpussa. | ||||
|
08.04.2008 22:38 | Kimmo Pyrhönen | ||
| On pakko, ihan pakko: kaikki oikeinpäin, hienoa! | ||||
|
08.04.2008 22:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mainio kuvasarja löytyykin linkin takaa. Tänään sitä taas muistelikin jo kaiholla tuota lumisateen määrää, kun viistosti taivaalta putoava vesi kasteli meikäläistä sateenvarjosta huolimatta. | ||||
|
08.04.2008 12:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylikäs kuvakulma sataman touhuun, komeaan veturiin ja kansallisaarteeseen, Turun linnaan. | ||||
|
07.04.2008 10:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Reissu oli mainio, siitä kiitos paitsi järjestäjälle, mutta myös matkalla mukana olleille. Säästä huolimatta tai siitä johtuen tunnelma oli korkealla ja retki ikimuistoinen! Lumen määrä - ja kahlaus :-) | ||||
|
03.04.2008 14:28 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuo järvi lienee paikoin syvä ja eiköhän tuon junan viimeisen vaunun paikkeilla tapahtunut se järveen suistuminen, jonka seurauksena ahvenet saavat lepäillä vaikkapa soravaunun suojaavissa sopukoissa. | ||||
|
02.04.2008 16:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Piipun taustatietoa löytyy http://vaunut.org/kuvasivu.php/25782 kuvan takaa. Nuo valaisimet ovat hiivatillisia! Muotoilun taidonnäyte. | ||||
|
|
02.04.2008 12:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taisi olla niin, että ratapihan viimeinen sivuraide purettiin tuona kesänä. Tännekin oli jätetty yksi pisto rataosaston tarpeita varten. Kukahan kertoisi, miksi ihmeessä tällä rataosalla niin monet liikennepaikat rakennettiin kaarteeseen, kuten tämäkin? Vaarallinen liikennepaikka, mutta oliko ratapihan kaarevuudesta jotain hyötyäkin? | ||||
|
02.04.2008 10:53 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Noista kommenteista tulee kyllä mieleen puolihuumorilla, että kun kerran dieselpuolen huoltomiehet eivät huolla Dv12-vetureita, vaan odottelevat huoltoon tulevia Dv15- ja Dv16-vetureita (sekä muutamaa Dr14:ää), saa varmasti pitää reilumpia kaffepausseja ja ruokaTUNNIN. Työmäärä ei rassaa ;-) | ||||
|
02.04.2008 10:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onpas komea juna perässä. Tuosta tien ja radan välisestä risukosta on ollut itsellekin harmia. Se joutaisi päätyä uusiokäyttöön! | ||||
|
28.03.2008 07:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Huomasinpa, että tämähän on tasan 37 vuotta sitten ja siten oiva verrokkikuva esimerkiksi kelin suhteen. Tässäkin ollaan jo suojan puolella, koska vaunun alla on vettä. Vaunu itsessään on nykymittapuun mukaan melko pieni. Olikos tämä tehty hakevaunusta? | ||||
|
26.03.2008 17:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eräs haapamäkeläinen vek kertoi tarinaa, kun hän oli matkalla tavarajunalla kohti Jyväskylää. Jossain vaiheessa suorittaja huuteli linjaradioon, että missäs kohti olet tulossa, että turvataan sitten kulkutiet ajoissa kuntoon. Vek vastasi leikkisästi, että lasketellaan juuri Kännikukkulaa alas. Huumori ei sopinut ja nuhtelut tuli myöhemmin varikolla. | ||||
|
26.03.2008 17:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kun kahlataan, niin kahlataan! | ||||
|
26.03.2008 16:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä on todella komea silta. Kuva myös. | ||||
|
26.03.2008 16:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pääseekös siihen lähelle muuten kuin jaloitse? | ||||
|
22.03.2008 11:53 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vesistöpenkereen jälkeen rata kääntyi jyrkemmin etelään nykyisen aseman taakse. Rata kulki vuoteen 1926 noin neljän kilometrin matkan eri linjausta pitkin. | ||||
|
22.03.2008 11:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ratalinja tänne kulki uuden aseman eteläpuolella ja nykyisinkin, kun asemalle matkaa, saa matkata pitkin vanhaa ratapohjaa. Vaikka tästäkin rata poistui pian 82 vuotta sitten, maastossa linja näkyy täällä melko hyvin. Vt 23 tosin on muokannut maastoa. | ||||
|
22.03.2008 11:41 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tässä kohti linja on otettu käyttöön 22.10.1926. Vesangan uuden aseman länsipäässä lienee tehty myöhemmin vielä toinen oikaisu, ainakin maasto näyttäisi siltä. Jos näin oli, uudemman radan vanhempi linja oli sivuraiteen pohjana vielä 1990-luvulla. | ||||
|
22.03.2008 11:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nelikko on jo melko näyttävän näköinen. | ||||
|
22.03.2008 09:53 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Edellinen Rouanahon kuva ei herättänyt tunteita, mutta tästä tuli ping! Olen käynyt paikalla vastaavanlaisen kelin vallitessa, odottanut yli tunnin ja aivan turhaan. Ei tullut junakuvaa hienossa miljöössä. | ||||
|
21.03.2008 17:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Saati tuo sivupeiliviritelmä! | ||||
|
21.03.2008 13:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ottakaapa myös huomioon, että linkitetyn kuvan jälkeen myös ylläpito on vaihtunut. Perttu on oikeastaan ainoa Viinijärvi-Siilinjärvi-radan kirjeenvaihtaja ja hänen kauttaan on tullut paljon arvokasta tietoa rataosan liikenteestä. Tässäkin kuvassa on tyylikäs, uudenlainen asetelma! | ||||