Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.03.2008 13:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ottakaapa myös huomioon, että linkitetyn kuvan jälkeen myös ylläpito on vaihtunut. Perttu on oikeastaan ainoa Viinijärvi-Siilinjärvi-radan kirjeenvaihtaja ja hänen kauttaan on tullut paljon arvokasta tietoa rataosan liikenteestä. Tässäkin kuvassa on tyylikäs, uudenlainen asetelma! | ||||
|
18.03.2008 13:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tiivistä yhteistyötä löytyy myös http://vaunut.org/kuvasivu.php/5400 tältä asemalta ja onhan niitä muitakin. Kaksoiskaupunkiudesta en tiedä tämän tapauksen osalta, kun en ole käynyt. | ||||
|
18.03.2008 13:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Noh, sitten ei ole ollut muuta mahdollisuutta kuin yrittää. Onpahan vastaava käynyt itsellekin ajaessani erästä toista joukkoliikennevälinettä. | ||||
|
18.03.2008 09:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä henkilöjuna oli varsin mielenkiintoinen. Lyhyellä ajanjaksolla näin sen edessä veturit Sr1, 2 Sr1, Sr2, Dv12, 2 Dv12 ja 3 Dv12! | ||||
|
|
18.03.2008 09:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olisikohan tässä vaiheessa http://vaunut.org/kuvasivu.php/46807 pitänyt jo päätellä jotakin ja vaihtaa veturia? | ||||
|
16.03.2008 21:41 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nuo lienevät jo kuitenkin raskashiukkasia - ropisevat vain maahan :-) | ||||
|
16.03.2008 20:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä kuva on samalla kertaa tyylikäs, puhutteleva ja ehkäpä jopa pelottava. Tunnen jo hiekan kirskuvan hampaiden välissä, jos vain tuolla viimeisen vaunun penkkiä kuluttaisin. | ||||
|
14.03.2008 17:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Melkoinen yllätyshän tämä oli - ikävä sellainen. Tosin näin vuosien päästä tämäkin on mielestäni aika hauska junayhdistelmä. Vaunuina perässä Ei 22764 + 22757 + 22767 + 22798 + 22272 + 22795 + EFi 22372 + 22375 + Ei 22771 + 22793 + 22641 + 22631 + 22612 eli 52 aks. | ||||
|
14.03.2008 15:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ammattimies ei mittaa tarvitse. Tai oikeastaan tuossahan lisätään puruja "Porvoon mitalla". Taidan keittää itsekin kahvit - tosin tylsästi suodatinvehkeellä. | ||||
|
14.03.2008 10:08 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Erittäin tyylikäs kuva. Surulliseksi veti paikalla käynti, kun liikennettä ei enää ole. Mutta mikä onkaan tulevaisuus? | ||||
|
12.03.2008 16:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tarkastelin itsekin tarkemmin ja voi olla, että näin on. Tarkemmin katsottuna viides vaunu olisi EFit, joten neljäs vaunu on ilmeisesti jäänyt kirjaamatta. Vastapäiseen suuntaan oli 44 akselia, mutta osa vaunustostahan kääntyi Pieksämäellä. Olenpas ollut epätarkka! | ||||
|
12.03.2008 16:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tavarajunasta ei ole kuin akseliluku, mutta H 569:n kokoonpano oli Dv12 2743 + Eit 23269 + EFit 23529 + Eit 23204 12 aks. Hpk-Jy väliasemilta oli havaintona se, että Petäjävesi suoritti ja Kintaudessa oli sivulla Tka5. Tuolloinhan Kintaudessa oli vain pistoraide nimenomaan Rataosaston tarpeita varten. | ||||
|
|
12.03.2008 16:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| P 105 Dr13 2312 + ELht 23328 + Eit 23023 + 23093 + EFit 23524 + Eit 23076 + 23180 + 23160 + Rkt 23828 + Eit 23040 + CEhit 26010 40 aks. Varsin paljon sileäkattoisia mukana. | ||||
|
12.03.2008 16:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| T 3440 Jy-Tpet Dv12 2714 + 2502 + 2534 + Sp + Hkb + Occ + Ocpp + Sp + Occ + Ocpp + Sp + 3 Sim 42 aks, T 3306 Pvi-Jy Dv15 1999 + Oc + 2 Ob + 2 Occ + 2 Ob + Occ + Ob 36 aks. | ||||
|
12.03.2008 16:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuvassa riittää katseltavaa pitkäksi aikaa! | ||||
|
12.03.2008 16:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hienosti valittu kuvauspaikka ja samat sanat Vek89:n kanssa. | ||||
|
|
12.03.2008 10:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyllä nuo tulovihellykset vielä kaikuvat korvissa. Oli kohtalaisen yleistä, että Jyväskylässä tämä H 560 jäi tolpalle. Ja Sirkiän Teemu on ollut tarkkana, tämä on tosiaan julkaistu Resiinassa 2/2003 mustavalkoisena. Tämä on kuitenkin mielestäni paras näistä tulotolppakuvistani ja otettu vielä oikean rataosan suunnasta jatkomatkaa ajatellen :-) Kuvia kaivellessani löytyi toinen, jossa taas Jämsän radan pikajuna on jäänyt tolpalle ja H 422 on lähtenyt kohti Haapamäkeä. Yhteyttähän Jämsästä Jyväskylän kautta Haapamäelle tai Seinäjoelle ei ollut. Se oli parista minuutista kiinni. | ||||
|
|
11.03.2008 15:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Joo, rakentamistahan näkyy jo http://vaunut.org/kuvasivu.php/46653 tässäkin. Täytyypä korjailla kuvatekstiä. | ||||
|
11.03.2008 15:17 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hiivatti-elämys kuvaajalla? | ||||
|
11.03.2008 15:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nämä vanhat Hurukuvat ovat niin hienoja, ettei niistä oikein mitään pysty sanomaan! Lähinnä sitä vain tarkastelee muutamia eroavaisuuksia, jotka sitten muutostöiden mukana muuttuivat tai katosivat. Maisemalliset muutostyöt ovat toki olleet huomattavasti veturin muutostöitä suurempia! | ||||
|
07.03.2008 10:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sumu on tässä tapauksessa ihan veden muodossa. Poikkeuksellisesti junasta ei ole tuon enempää tietoja kuin mitä kuvatekstistä löytyy, sillä saavuin asemalle junan lähdettyä. Matka jatkui tästä vanhaa reittiä Haapamäen kautta Orivedelle. | ||||
|
06.03.2008 19:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ahaa, noin ne vuodet kuluu. Siitäkin on jo niin kauan ja silti se on hyvässä muistissa. | ||||
|
05.03.2008 16:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mainio taukohetken ikuistus. Vemppujen määrä! | ||||
|
03.03.2008 11:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mukavasti osunut tuo Dv15 kuvaan. Onko sen edessä vielä virallinen radanylityspaikka? | ||||
|
29.02.2008 00:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| CoCoNut läväytti vuoden tähänastisista kommenteista parhaan. Joo-o, silti, vaikka se kategorioikin käyttäjiä :-) | ||||
|
29.02.2008 00:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ahaa, tuli lisätietoa, tänks. | ||||
|
28.02.2008 13:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Juuri näin. Alkuaikoina ajettiin konepäästä, myöhemmin aina mahdollisuuksien mukaan hiljaisesta (kylmästä) päästä. | ||||
|
28.02.2008 12:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuvakulma tuo tässä esiin Ukko-Pekan ylvään ilmeen. Perään tosin sopisi mieluummin pikajuna kuin "vain" henkilöjuna. | ||||
|
27.02.2008 21:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mielenkiintoinen kuva. En ole moista ennen nähnyt. | ||||
|
|
27.02.2008 21:41 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylekästä tuloa junalla! Juuri eilen katselin näitä Raahe-Hämeenlinna -teräskelojen aikatauluja hieman yli parinkymmenen vuoden takaa ja silloinhan niissä oli mahtavat 1500 tonnia junapainoa. Nyt kai voisi todeta, että säälittävät... | ||||
|
27.02.2008 21:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Lähtemisestä en tiedä, mutta luulisin tuon olevan Ylöjärven rapu-junan, joka siis ohitti Tampereen päätyen sitten tavararatapihalle. | ||||
|
27.02.2008 12:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nyt pitää ihan miettiä. Maisemiltaan kuin Venetmäki, mutta oliko siellä jo noin varhain noin modernia ratapihaa? | ||||
|
25.02.2008 21:18 | Kimmo Pyrhönen | ||
| BHv-vaunuja nuo lienevät. | ||||
|
20.02.2008 21:18 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mahtaisiko tuolla laiturissa olla Voimanpoika? | ||||
|
20.02.2008 16:07 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno valon ja varjon leikki tuo veturille jämeryyttä ja jyhkeyttä. Upea kuva. | ||||
|
20.02.2008 11:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Deeverivetoinen päivätavarajuna Pasilasta. Taas tuli uutta tietoa, kiitos. | ||||
|
20.02.2008 00:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Oho, miten mainio tilannekuva. Elähtänyt susi pääsee trimmaukseen. | ||||
|
19.02.2008 23:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jos pikajuna kulkee ykköstä, voisi olla jopa Keuruu. | ||||
|
17.02.2008 09:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vaikuttava kuvakulman valinta. | ||||
|
17.02.2008 09:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Komea kuva. Nämä ovat näitä kesäisiä "talvikuvia". | ||||
|
14.02.2008 16:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Resiinassa 4/1994 on kattava artikkeli ko. rataosasta liikennepaikkatietoineen sekä myös Kaurilan asemasta kuva. | ||||
|
14.02.2008 11:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyllä vain ja näillä main se yleensä tapahtuikin! | ||||
|
12.02.2008 20:59 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Todennäköisesti juna on T 6626. | ||||
|
12.02.2008 16:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hiivatti, mikä kömy! | ||||
|
12.02.2008 16:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Minullakaan ei ole muita havaintoja Sm1-2:sta täällä. Sm4:stä on myös yksi havainto. Tuo seuraavan päivän tavarajunahavainto oli myös, mutta kuvaamaan en ehtinyt. Junan numero oli T 3491. Sr1-pari palasi takaisin Tampereelle P 104:ssä, jonka vetovoimana Jyväskylästä eteenpäin oli Sr1 3089 + 3037 + Dr13 2322! | ||||
|
12.02.2008 16:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
|
|
12.02.2008 11:58 | Kimmo Pyrhönen | ||
| T 3057 oli läpikulkevana mainio ja mahtava näky. Usein siinä oli pitkä runko ja hinauksessa monesti toinen Dr13. Kuvauspäivän junarunko: 9 Hio + Sim + 2 Hbi + Habis + Hkb + Gblk + 2 Zac + Hbi + 2 Occ + Oc + Occ + 2 Hbi + Hkb + 6 Ob + 2 Sor + 2 Hpy + 2 Oara 110 aks. | ||||
|
12.02.2008 11:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylikäs minusta tuo 2200 ja niitä harvoja tasasatakoneita. Onkos tuo takana oleva talo nyt se Sorsan talo? | ||||
|
12.02.2008 08:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olihan se aavistus oikea. | ||||
|
12.02.2008 07:54 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Huomasin juuri, että minulla on kopio Jyväskylän tallipäivystäjän papereista 11.-12.4.1992. Lauantaisin oli vain Pv 1 (Dv15 2011), lähtö tallilta klo 6. Sunnuntaina ei ollut päivystäjää liikkeellä. Samainen 2011 oli kuvauspäivänä "se toinen". Ja Jounille, että vasta muistelusi myötä muistin hakepaikan tuoksuineen. Tässä on 2014:n perässä 3 Ohn. | ||||
|
|
11.02.2008 20:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nyt täytyy kuulla paikallisia tietäjiä. Minulla on vain aavistus. | ||||