Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.12.2007 23:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näyttääpä nostalgiselta, niin vaunu kuin veturikin. Onhan tästä jo tosin kohta 10 vuotta aikaa. | ||||
|
30.12.2007 19:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vähän on vuoroja, mutta ne on sentään suunniteltu siten, että työmatkaliikenne normaaliin virasto/tehdasaikaan onnistui. | ||||
|
30.12.2007 19:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vain kaksi luukkua jäljellä! Veneiden malli viittaa suureen ja suolaiseen veteen. Hangonsaaren penger on matalampi, Kaskisten saaren pengertä en muista. Kaskinen? | ||||
|
|
30.12.2007 12:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Koivussa...ei ole lehtiä. Veikkaan Kaakkois-Suomea. | ||||
|
30.12.2007 12:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jyväskylä oli varsin eläväinen vielä tuolloin. Päivystäjiäkin liikkui usein kaksin kappalein ja talli oli täynnä elämää. | ||||
|
30.12.2007 12:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ainakin vähän myöhemmin tuon tavarajunan numero oli T 3465. Vielä 1990 siinä saattoi nähdä Dr12-veturin, mutta vakiveturisarjana oli toki Dr13. | ||||
|
28.12.2007 17:38 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hienosti tässä rajautuneet sähköistykseen liittyvät vermeet kaikki pois. Mustavalkoisena tämä on jännän näköinen. Itse ihmettelin kerran, missä kummassa olen kuvannut 2324:n, kun ei sähköistystä näy ja suuria taloja on taustalla. Se oli yökuva ja hetken mietittyäni vasta totesin, että Mansessahan sitä ollaan. | ||||
|
24.12.2007 08:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ajattelin kuvata P 928:n ja T 3475:n kohtauksen, mutta tavaran tilalla kulki Vankka kohti Pieksämäkeä. Mahtoiko olla kaluston vaihtoajo Haapamäeltä? Mikä lie ko. siirron numero? | ||||
|
24.12.2007 07:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ei ihme, että Mikkelissä tästä puhutiin Leluna. Samanoloinen kuoppatutka kuin Tka3, mutta isompi ja konekin taisi olla kuten aikansa Scanian linja-autoissa. | ||||
|
22.12.2007 00:35 | Kimmo Pyrhönen | ||
| "Pakko" kertoa eräs muisto täältä. Elettiin kesää 1989 ja kaksi nuorta harrastajaa päättivät pitkällä kuvausreissullaan piipahtaa paitsi Niemisjärvellä, myös kaupassa. Kuvan ulkopuolella olevan T-risteyksen takana oli kauppa, johon menimme pienille ostoksille. Jäätelöt, suklaata, banaani. Kun olimme kassalla, alkoi tasoristeyskellot kilkattaa. Totesimme vain kassatädille, että "odota hetki". Niin jäivät ostokset kassalle, kun kameraa laukusta kaivaen rynnättiin ratavarteen. Tulihan se kuva, kohteena Rau-radantarkastusauto. Palasimme kassalle todeten, että junaa tässä vain kuvattiin, mitäs nämä maksaa! :-) Noh, tädillä oli varmasti kyläläisille kerrottavaa! | ||||
|
22.12.2007 00:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ahaa, no hyvä. On tärkeää, että tuota höyryveturista vaikutteita saanutta silitysrautamallin Moveakin säilyy tulevaisuuteen. | ||||
|
22.12.2007 00:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taitavat olla aurat. Ilmeisesti sepelin auraukseen, tuskin kesällä juuri muuhun? | ||||
|
22.12.2007 00:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja kuvatekstin vihjeisiin ei kyllä istu Tähtelä, sehän oli vielä 1980-luvullakin aikatauluissa. | ||||
|
|
21.12.2007 22:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Lienevät tuolla yhä, ainakin toissakesänä vielä. | ||||
|
21.12.2007 21:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Numeroita tarkoitin. Eilen näin 2026:n töissä, viikko sitten Hesan reissulla tuli tämä 2030 kuvattua. Vanhus 2016 notkistelee vielä Kouvolassa, 2020 taitaa valaista joulumaisemaa vielä Ilmalassa, mutta mitä ovat muut jäljellä olevat? | ||||
|
21.12.2007 20:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylikäs tyyppikuva pöntöstä. Nuo tähtipyörät jaksavat viehättää arkisella kauneudellaan. | ||||
|
|
21.12.2007 20:54 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aioin veikata Porvoon rataa, mutta eihän se tuolloin ollut noin järeästi kiskotettu. Lienee rantarataa. Huomio kyllä kiinnittyy myös kiskojen välissä olevaan öljymäärään. | ||||
|
|
21.12.2007 18:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onhan niitä listoja ollut, mutta mikä mahtaa olla tämän päivän tilanne sarjan osalta? | ||||
|
21.12.2007 16:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sitä ei siis saa päästää Jyväskylän itäpuolelle! | ||||
|
21.12.2007 16:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Maisemat ovat tässä muuttuneet melkoisesti. Eipä vaan tältä puolelta tullut otettua yhtään kuvaa. Vasemmalla oli vielä Dr13-aikaan heinäpelto, jossa välillä oikein heinäseipäitäkin. | ||||
|
21.12.2007 16:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vuoden 2008 nimikkoveturi poistuikin liikenteestä jo paljon ennen tätä. | ||||
|
19.12.2007 22:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olikohan se sitten tämä veturi, jota muutama päivä sitten tihrustin, mutten millään nähnyt sivunumeroita? Ehdin jo huokaista, että taasko optikolle... | ||||
|
19.12.2007 22:35 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mutta silti tyylikästä jälkeä, jossa näkyy hyvin myös junan menemisen meininki! | ||||
|
19.12.2007 07:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Joo, itse en tainnut edes nähdä tässä parissa Dr12:ta, mutta näitä kylläkin. | ||||
|
18.12.2007 20:25 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tehtiinkö myöhemmin porkkanatervehdyksiä? | ||||
|
18.12.2007 20:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Perinteikästä Sv12-malmia, kyllä. Tosin näistä vetureista ei kumpikaan syntynyt Sv12-maailmanaikaan. | ||||
|
|
18.12.2007 20:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taisi olla veturikierrossa sopivaa väljyyttä. Mukavahan se oli seurata täälläkin Kymen Hurun vaihtotöitä. Sai siinä kippari/junamies kiipeillä (vrt. Dr16). | ||||
|
18.12.2007 19:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Täsmätietoa 4203:sta löytyy https://vaunut.org/kuvasivu/22969 kuvan alta. | ||||
|
|
18.12.2007 17:18 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mahtoikohan tässä junaparissa nähdä Dr12:ta? | ||||
|
18.12.2007 09:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tästä kuvasta tuli mieleen paitsi kuvatekstin ansiosta, myös erään kuvani takia vastaava asia vähän aikaa sitten. Oli hienoa, kun dieselradalle asennettiin 14-merkki, joka salli uuden nopeuden Keski-Suomessa. Niinpä tässä kohti jo Dr13 ärjyi mukavasti ja kentänheikennyksenkin oli veturi jo suorittanut repiessään pika- tai IC-junaa vauhtiin tällä Keski-Suomen "metro"-osuudella. | ||||
|
18.12.2007 09:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiitokset ja HJJOUV08 sinullekin! | ||||
|
18.12.2007 09:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuin myös. Viime vuonnakin oli harmaata, loskaista ja lämmintä aina tammikuun loppupuolelle. Tämä lienee siltä uusioensilumiaikakaudelta. | ||||
|
17.12.2007 08:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aivantäysin! Pakko päästä tuonne! | ||||
|
17.12.2007 08:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Juna H 421. | ||||
|
17.12.2007 08:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olisikohan juna 444? | ||||
|
13.12.2007 15:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vaihde on näemmä käännetty sivuradalle. Ennen sielläkin kulki tavarajunia, nyt vain päivystäjiä vaihtoliikkeenä. | ||||
|
13.12.2007 15:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vai päätyvät Nykin vaunut riutaksi. Ei taitaisi mennä Suomessa läpi, jos näistä vastaavaa vaikka Helsingin edustalle tehtäisiin. | ||||
|
12.12.2007 13:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Enpä noidenkaan olemassaoloa muistanut. | ||||
|
12.12.2007 09:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tulo-opastimen läheisyydessä ollut tasoristeys on ilmeisesti purettu, koska tuossa oikealla on tie. | ||||
|
09.12.2007 12:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno oivallus vaikeisiin olosuhteisiin. Jos pendo ajetaan Kouvolan tai Tampereen (kaupallisesti) kautta Savoon, runko kääntyy niin sanotusti väärinpäin. Jos runko palaa em. reittejä, runko on jälleen Helsingin päässä oikeinpäin. Nyt näin ei olisi ollut, siksi tuo kääntö. | ||||
|
07.12.2007 21:28 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kielitoimiston mukaan on aivan ok käyttää km/t -merkintää. Sama tieto löytyy myös Kielikello -lehden sivulta. | ||||
|
07.12.2007 21:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Muutamia 1990-luvun alun kaksi- tai yksivaunuisia henkilöjunia ajettiin ainakin joskus niin, että vain takimmainen MGO oli käynnissä. Hyvin kulki silloinkin ja vähän hiljaisempaa oli ohjaamossa. | ||||
|
07.12.2007 13:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| On tyylikäs. Eipä näitä ole näin säihkyvinä tullut nähtyäkään. | ||||
|
|
07.12.2007 12:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Harvinainen tilanne, joka tarjoaa harrastajalle aivan erilaisia kuvia ja havaintoja, mutta matkustajille ylimääräistä harmia. | ||||
|
03.12.2007 21:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tunnustaudun olleeni Pm:ssä. | ||||
|
30.11.2007 18:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kovalassa oli seisake Häppälän ja Vankisuon välillä. Tunnistettavin asemaväli lienee Hiirola-Kalvitsa. | ||||
|
29.11.2007 10:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aivan, aivan. Unohdin lainausmerkit tylsästä. Näidenkin kuvien äärellä olin jo mykistyneenä. Ja HT tietää, miten lähellä koko rautatiekuvausharrastuksen loppu oli 3.6.2000! | ||||
|
|
29.11.2007 10:28 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuttu näky, mutta tätä katsellessa tuli vain mieleen, että miksi ihmeessä näitä ei tullut kuvattua kuin tuossa asemalla. Miksei Pasilassa jne. Linnunlaulun kanjonissakin tuo ääni kaikui mukavasti kallion seinistä. Onneksi ainakin Jukka ja varmaan moni muukin on näitä ikuistellut pk-seudulla. Jos tästä voi jotakin päätelmiä vetää, niin ehkä sen, että rautateiden arki on se mikä muuttuu. Tämäkin oli tylsän jokapäiväistä. Alvariinsahan noita Turun junia liikkui Dr13-vedolla ja muutama vuosi aiemmin Porin juniakin. | ||||
|
28.11.2007 16:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Venetmäki oli kiva paikka. Kauko-ohjattuun rataosaan tottuneelle se oli aina ensimmäinen paikka, jossa vihellettiin tulo-opastimella, lähestyttiin hiljempaa ja kun suorittaja pyöritti vihreällä lipullaan ohikulkuluvan, nylkytettiin Dr13-veturiin taas reilusti tehoja. Kesäaikaan tätä näytelmää oli tietysti kuunneltava ensimmäisessä vaunussa ikkuna auki. Vaunun päädystä näkyi, kuinka Hyppy-Heikiksikin haukuttu Savon Huru vatkasi junan edessä. Vaunun ikkunasta saattoi myös nähdä, kuinka suorittaja oli peruuttanut aseman portaikkoon ja kohottanut kätensä punaisen lakkinsa lippaa kohden. Siinä oli jotakin juhlallista, kuin olisi itsekin mukana osana suurempaakin tapahtumaa... | ||||
|
28.11.2007 16:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Skanneri toistaa vähänkin hämärät diat aika huonosti, sorry! Ja onhan täällä https://vaunut.org/kuvasivu/3130 parempikin kuva vaunusarjasta, mutta tämä vain muistutukseksi niille, jotka tästä ohi kulkivat. Letkassa oli eräässä vaiheessa siisti entinen Gb, joka taisi olla mm. Iisalmen evakkojunassa mukana. | ||||
|
27.11.2007 21:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ratapihan itäpäässä oli jyrkkä mutka, joka loivennettiin. Muistan ensimmäisiä yöjunamatkoja tällä osuudella 1987 ja silloin vielä mentiin vanhaa linjaa. Taisipa välillä olla vielä suorittajakin vihreän lamppunsa kanssa liikkeellä. Mielenkiintoa toi myös Soramäen soraraide. Sieltä löytyi 1990-luvun alussa vielä melkoinen määrä korjausta tai romutusta odottavia vaunuja. Muutaman kerran tuli kirjattua vaunut ylös. Niitä oli siellä vaihteleva määrä kahdellakin eri raiteella. Aseman lähistöllä oli lisäksi varastona pari lättävaunua sekä ainakin yksi Ggv. Liekö enää? | ||||