Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
31.07.2007 00:41 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vr1 saa kyllä mennä vaunujen kanssa 40 km/t, mutta tuskinpa se keskinopeus ihan se olisi. | ||||
|
31.07.2007 00:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kolarin junat vedellään Oulun pohjoispuolella Dr16:lla. | ||||
|
31.07.2007 00:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pliis, se rataosa tai lähiliikennepaikka tai niiden väli! Taas katsoin äkkiä, että mitä hiivattia dieselhappo tekee eteläisellä Savonradalla. Joskus saa vielä halvauksen... | ||||
|
31.07.2007 00:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämän yhteydessä voinee jälleen kiittää komeasta kuvasarjasta. Taaskaan ei voinut olla mukana :-( | ||||
|
30.07.2007 19:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sattumaa, samana päivänä tuo tuli ohitettua Dm12-junassa kaksikin kertaa. Siis tasoristeys, ei Massikka. Tuo kärrykin on varsin perinteinen puurunkoinen. | ||||
|
|
30.07.2007 08:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hauska oivallus! | ||||
|
29.07.2007 22:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pieksämäki kadotti paljon tenhoa vanhojen tallien hiljentyessä. | ||||
|
29.07.2007 22:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näin kesän keskellä (tosin kesäloman viimeisenä päivänä! Grr) tämä on miellyttävän talvinen kuva. Komea valaistus. | ||||
|
29.07.2007 20:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tässäpä mainio kuva, eteläistä Savon rataa on nyt ollut esillä mukavasti, pohjoistakin kohtalaisesti. Pitäisiköhän keskivaiheenkin aktivoitua? Tosin kovin uutta materiaalia ei ole paljoa tarjolla. | ||||
|
26.07.2007 13:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Langaton tolppa, hmm. Vuoden 1955 pystytys, toinen hmm. Siitama-Kivilouhimo, vanha linja. | ||||
|
25.07.2007 23:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Muinaisetkin liikennepaikat käyvät, mutta kiitos! | ||||
|
25.07.2007 22:59 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jos oli Rbnqss metsässä, niin olinpahan minäkin :-) | ||||
|
25.07.2007 22:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olosuhteet huomioon ottaen todella hieno otos. Kuvassa on vauhdin tuntua. | ||||
|
25.07.2007 22:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hienoa, että tämä on vielä jäljellä. Mukavan antiikkinen. Mahtaneeko tuota Hr13-rajoitusta koskaan käytetty. Tiedossani ei ainakaan ole. Sv12 oli sentään vakiokulkija. Suurempi 85 km/h nopeusrajoitus salli siis Vv16-sarjan kulun jatkuvasti suurinta sallitua, mutta lättäpä joutui hieman hidastamaan. | ||||
|
|
25.07.2007 22:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Laittaisitko liikennepaikkanimitiedot, kiitos! Nykyinen nimi ei sano ilman karttakirjaa mitään. | ||||
|
25.07.2007 22:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämän kuvan myötä tuli mieleen, että tämän seudun kuvien määrä on laskenut romahdusmaisesti sähköistyksen myötä. Silti myös dieseleitä kulkee. Mitenkäs lienee "malammien" tilanne tänään? | ||||
|
25.07.2007 22:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hiivatti täysin! | ||||
|
25.07.2007 22:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Yhhyh, että Keuruullekin menee lastattavaksi vaunuja. Noh, enää ei ole Haapamäen päivystäjää tai tavarajunaa, joka ne veisi. | ||||
|
25.07.2007 10:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Komean kokoinen lätsyjuna. Keli näyttää ainakin kuvaushetkellä kohtalaiselta. | ||||
|
25.07.2007 10:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Varmasti Nurmeksenkin Vemput vaihtuivat Joensuun varikon muiden kanssa silloinkin, kun niillä ei varsinaista linjavetoa ollut. Viimeiseksi Nurmeksen omaksi taisi jäädä nimenomaan tuo 2034. | ||||
|
|
25.07.2007 10:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Oho, onko Ruubeneitakin päätynyt metsään. Kukaan ei ole arvannut, eli tietoa ei liene tai sitä pihdataan. Heitetään nyt vaikka Pieksämäki ja radalle viisi kilometriä. | ||||
|
25.07.2007 10:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| H 422 ja vaunusto EFit 23525 ja Eit 23123. | ||||
|
25.07.2007 09:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Noissa ehjissä ikkunoissa on aika kekseliäs koristus ja samalla pieni suojauskin. | ||||
|
25.07.2007 09:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Värityksellä voidaan tehdä ihmeitä ulkoasuun. Totuus paljastuu ajettaessa ja matkustettaessa. Vai oliko sisältäkin modernisoitu? | ||||
|
23.07.2007 21:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiva nähdä näitä raiteillakin. Suuri määrä näiden koreja löytyy vielä Hirsilän-Korkeakosken maastoista. | ||||
|
23.07.2007 18:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näyttäisi Torniosta tutulta puulta tuossa taustalla. Päätepuskimen luona on jo vesakoitumista. | ||||
|
23.07.2007 18:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tällaiset kuvasarjat ovat mukavia. Kiitos, tästä näkee, miten on kauppalan ratapiha alueineen muuttunut kaupungin ratapihaksi. | ||||
|
23.07.2007 16:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Junassa matkasi 21 BHpy-ratapölkkyvaunua Haapamäen kautta Tampereelle. Sieltähän ne sitten tuotiin takaisin Haapamäelle! | ||||
|
23.07.2007 10:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Museoliikenteen laiturisektorit ovat varsin tarkkoja! | ||||
|
23.07.2007 10:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Oho! Mielenkiintoista. | ||||
|
23.07.2007 10:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno kuva pohjoisesta, kiitos. Tuntuu näin jälkeenpäin ihmeelliseltä, että Huruilla rymyttiin säännöllisesti Rovaniemellekin varsin myöhään. Mikä se onkaan ollut uinahdella keinuvassa puumakuuvaunussa ja kuunnella moottorin jytinää ja ratamoottorituuletuksen ulvomista, veturin vinkaisua varoitukseksi poroille, katsella lapin maisemia ja tietysti myös hyviä unia. | ||||
|
16.07.2007 19:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno kuvasarja jälleen. Tuo laituripenkki on kyllä melkoisen lähellä junaa. Siinä lähtee eväät käsistä ja tukka päästä, kun tällainen pikajuna painelee ohi. Eväiden lisämaustekin on taattua, jos joku käyttää oikeaoppisesti junan vessaa. | ||||
|
16.07.2007 18:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aivantäysin P 75! Kiitos tästä hienosta kuvasta! | ||||
|
16.07.2007 18:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Voisiko tähän laittaa jotakin muuta tunnistetta paikasta. Multamäki ohjaa Kouvolan pohjoispuolelle. | ||||
|
02.07.2007 17:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mutu-tuntuma oli oikein. Yhteydet Taivalkoskelta Helsinkiin ja takaisin hoituivat jouheasti - ainakin ajan mittapuun mukaan. Nythän kaikilla on kiire - ei minnekään! | ||||
|
30.06.2007 01:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kontiomäki. | ||||
|
30.06.2007 00:08 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiitos! | ||||
|
28.06.2007 23:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kompaktein paketti on edessä, myös tyylekkäin! | ||||
|
28.06.2007 23:28 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tiilinen hiilipiippu, heh. Veturi on mielestäni upea näky illan hämyssä ja onpa se saattanut joitakin autoilijoita pelästyttääkin! | ||||
|
28.06.2007 18:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Komea pitkämatkalainenhan se siinä! Lähtö 15.52 Oulusta ja tulo Joensuuhun 22.30. | ||||
|
28.06.2007 14:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Riihimäki. | ||||
|
28.06.2007 12:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Se on nykyisin virkatarvevaunu. Komean junan olet saanut kuvattua. Toivottavasti konduktööri pääsi vauhdissa pois. Tuo mäkeen jäänyt häntä saattaa muuten painaa, jos vauhti pysähtyi. | ||||
|
28.06.2007 12:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taitaapa olla Rau-Rto 16. Siitä on havainto Orimattilasta 1988 syksyltä. | ||||
|
27.06.2007 15:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Älkää nyt sotkeko niitä kuntia tähän. Töysän liikennepaikka on asia erikseen. Kuntien mukaantulon hyväksyn vasta, jos mukana on erikseen kuntakenttä ja liikennepaikkakenttä. Kuntakenttä täytyisi myös saada jättää tyhjäksi. | ||||
|
27.06.2007 10:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pikkuhiljaa alkaa tehdä mieli sonnustautua matkaan, veturikirjoa kun tuntuu löytyvän... Kuvassa muuten näkyy olevan eläimiäkin. | ||||
|
27.06.2007 10:17 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Harmillista siis, ettei tavatakaan Haapamäen baanalla. | ||||
|
26.06.2007 21:59 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuostapa tuli mieleen, että Sm-yksiköiden sisustus kuluisi tasaisemmin, jos ne välillä käännettäisiin toisinpäin. | ||||
|
26.06.2007 21:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tunnelmallistahan noissa on, suositellaan täysin. | ||||
|
26.06.2007 21:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Dramaattinen tilannekuva. Kuvaajalla on ainakin ollut silmää tapahtuneelle. | ||||
|
26.06.2007 13:25 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hyvä, että käyttäjiä riittää. | ||||
|
26.06.2007 00:09 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kivan kuvasarjan olet käynyt napsimassa. Ruotsinlaivakin on kuviin eksynyt. | ||||