Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.01.2007 22:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Keravan oma Tekari, kauanko lienee siellä jo majaansa pitänyt? | ||||
|
25.01.2007 11:25 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vuoro ajetaan koulp ja kesäloma-aikaan ma, ke, pe. Reittihän on se perinteinen eli Keuruu-Multia-Uurainen-Kangashäkki-Äänekoski. Pitäisiköhän tuo reitti mennä joskus? | ||||
|
|
25.01.2007 11:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Joo, eipä ollut havaintoa itselläkään. Puolenpäivän ruuhka Haapamäellä on siis yhä totta! :-) | ||||
|
25.01.2007 11:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Haasteellinen kuvattava noissa olosuhteissa, mutta tässä tuo aamun tunnelma välittyy täydellisesti. | ||||
|
25.01.2007 01:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| On kyllä hieno! | ||||
|
23.01.2007 18:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Omista koulumatkoista muistuu hyvin mieleen aamutavarajuna Pieksämäeltä Kouvolaan. Oli jännittävää nähdä, tulisiko siinä kaksi "pitkänokkaa" vai Huru. | ||||
|
23.01.2007 16:11 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Melkoinen homma tuon ehostamisessa oli 1990 ja nyt kokemus osoittaa, että oikeilla maalivalinnoilla ja työmenetelmillä ulkoinen ehostus ulkovetureilla olisi tehtävä n. 10-12 vuoden välein. Alkuperäiset puiston maalithan tosin muuttivat sävynsä muutamassa vuodessa. Mitä mahtaneekaan tämän kattilan päällä tapahtunut, kun on maali noin totaalisesti poistunut? | ||||
|
|
23.01.2007 16:08 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mitä siltaa tarkoitat? Siis etelän tulokaarteessa olevaako? Omat muistoni ko. paikalta alkavat hieman ennen 1970-luvun puoliväliä. | ||||
|
23.01.2007 00:28 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jos tuolla oikealla on Vainikkalaan matkaava P 21 ja kaikki on ajallaan, kello on 17.48-17.55. P 79 lähti 17.55 ja vain perjantaisin. Heh, sattui juuri olemaan ko. ajankohdan aikataulu työpöydällä :-) | ||||
|
22.01.2007 16:58 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylekkyyttä!! Deeveri oli aika kovilla noina jännitekatkoöinä, jotta aikataulussa pysyttiin. Tässä on näemmä ollut ainakin valotuksen mittainen pysähdys. | ||||
|
22.01.2007 15:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Montakohan vaunua oli perässä? | ||||
|
22.01.2007 15:17 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuossa on Mikkelistä lähtevä H 772, mutta Dm9 on jossakin tilausjunassa. Savon radalla niillä ei ajettu vuoden 1972 jälkeen. Timo Salmiselle: Tampereen ja Jyväskylän suunnasta Pieksämäelle pääsi 1984, joten lienet tullut sitä kautta? | ||||
|
20.01.2007 17:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mikäs tämän sijainti on Viekiin nähden? Jos liittäisi kallion ikiaikaiseen "pitäisi"-kategoriaan. | ||||
|
20.01.2007 17:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vilskettä, hieno tilanne ja eläväinen, siitähän nuo ihmiset pitävät huolen. | ||||
|
|
20.01.2007 17:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mitä ihmettä porkkana tuolla teki!!?? | ||||
|
20.01.2007 17:25 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kummallista, että Pieksämäen vanhan tallialueen maaperässä hieman saastunut :-) Itse asiassa maaperän öljypitoisuus oli suurempi kuin Saudi-Arabiassa. | ||||
|
20.01.2007 17:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pieni juna suuressa maailmassa. Ehjä hankikin, hyvä! | ||||
|
20.01.2007 17:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aijai, näissä aina silmä lepää. Dv11-vetureista nähdyt kuvat ovat aika lokeroitava niihin "harvinaisemmat"-lokeroon. Tuolta sillalta olen tähyillyt liikennepaikan sijaintia, yrittänyt ajaa entiselle asemalle - turhaan, sillä tietä ei oltu aurattu jne. Kaikki on siis muuttunut, nythän tästäkin pyyhkäistään jo sähköllä ohi. Yksi suosikkielementti minulle tästä löytyy myös eli puiset soravaunut. | ||||
|
19.01.2007 16:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Höh, yksi kuvasarjan kuva olikin sieltä. Voihan havaintokyky!! | ||||
|
|
19.01.2007 16:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eipä niitä kunta-asemillakaan juuri ole. Turenki tuli nyt mieleen. | ||||
|
19.01.2007 16:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä on vain muistinvaraista, mutta Simn-vaunut taisivat olla ensimmäiset, joiden takia siivuja leikeltiin. Näin taidettiin tehdä Tampereellakin. | ||||
|
18.01.2007 18:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vaikka ratapihalla on nykyisinkin säpinää, vaikuttaa tämäkin hyvin hektiseltä. Taas on helppo ajatella, kuinka Huru jymisee pitkän junan nokalla ja ratamoottorituuletuksen pauhu peilautuu Linnunlaulun kallioista peittäen alleen kaikki muut äänet. | ||||
|
17.01.2007 16:08 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Voihan tunnelma! Voi hyvin kuvitella kuinka moottorit mylvivät vielä, mutta rankka Kelkkamäki on jälleen voitettu ja rullaus alamäkeen voi alkaa. | ||||
|
16.01.2007 12:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pesiökylän Tk3:n tenderistä? | ||||
|
15.01.2007 11:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tässä on hienosti valittu kuvakulma! | ||||
|
13.01.2007 23:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja varteenotettava syy paljastuu https://vaunut.org/kuvasivu/11360 kuvasta. | ||||
|
13.01.2007 22:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Täh, Olavi eksynyt lakeuksille :) | ||||
|
13.01.2007 22:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Niin, tällä radalla totutettiin ihmiset lättäkyytiin ja tämähän on jo uudemman ajan "hapatusta". Hieno, ensimmäinen näkemäni Huru-kuva tältä rataosalta! | ||||
|
13.01.2007 22:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kesäyöaikaan (n. 22-06) välillä ne parhaat kuvat otetaan. Tässä hyvä esimerkki! | ||||
|
12.01.2007 22:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Koskensaarta, sitä naulatehtaastaan kuulua, lähestytään. Asemarakennus purettiin muistaakseni 1991. Seutu on kaunista, mutta kuvaajalle hankalaa ilman venettä. Tuon kaarteen luona on kallioleikkaus, josta avautuu kohtalainen kuvausnäkymä. Vanha ratalinja meni vielä aavistuksen rannempaa. | ||||
|
12.01.2007 22:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kesäisin on joskus noita ollut, esim 2005 ja 2006. Juhannusta lähestytään ja erilaisia Juhannusjuhlia. Ehkä siksi hieman kapasitettia? | ||||
|
12.01.2007 22:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Järkkärihän se vasta maailman vääristääkin :) | ||||
|
12.01.2007 16:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mainiota kuolasteltavaa Savon yöjunafriikille! | ||||
|
12.01.2007 15:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sunnuntaijuna Jämsänkoskelle. | ||||
|
12.01.2007 15:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuvan sommitelma on erittäin hyvä. Asianmukainen on myös tuo työläis-IC Iisalmi-Pajujärvi! :-D | ||||
|
12.01.2007 08:38 | Kimmo Pyrhönen | ||
| 3 litraa ko. juomaa maksaa 2,99 e ainakin tuossa lähimarketissa. | ||||
|
12.01.2007 08:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kajaanihan on ollut näille junille merkittävä asema, joten Ylivieskan kautta matkaaminen olisi vaatinut korvaavat kuljetukset Kajaanista ja toisaalta "Vieskasta" olisi tarvinnut löytää 3 Dv12-veturia junaa vetämään. Tai sitten vain ajaa Riksuun ja ajaa korvaava juna Kajaani-Kouvola. Poikkeustilanteissa joutuu pohtimaan useita vaihtoehtoja. | ||||
|
11.01.2007 18:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Varkaudessa jonkin sillan tai itse liikennepaikan opastin. | ||||
|
11.01.2007 16:38 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuohan on ollut tuossa jo viime vuodesta, siis ainakin 28.12. oli. | ||||
|
10.01.2007 12:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Heh, mainiosti ajoitettu laukaisimenpainallus. | ||||
|
09.01.2007 18:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Wernigerodesta onkin oikeastaan koko matka nousua tänne ja edelleen Brockenille, joten vettä kuluu ja hiiliä palaa. Toiseen suuntaan onkin sitten taloudellista ajoa, mitä nyt jarrut kuluu ja tönkät palaa :-) | ||||
|
09.01.2007 15:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Maastollisesti tuo taitaisi sopia siten, että tuo liikennepaikkamerkki, joka taustalla näkyy, on Palopuron merkki. Eli n. 0,5 km pohjoiseen Palopurosta on veikkaukseni. | ||||
|
09.01.2007 15:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taisi olla virta vähissä. | ||||
|
09.01.2007 15:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ed- ja Eil-vaunut ovat menossa vaunuhuoltoon Perkiöön. Viisi vaunua ovat kaupallisessa käytössä. Mikä lienee työnjako Ilmalan ja Perkiön välillä? | ||||
|
09.01.2007 14:11 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Heh-heh... Tuontiolutta oluiden (ja junien) luvatussa maassa!? Noh, onhan siellä tuontivetureitakin :-D | ||||
|
09.01.2007 14:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| se->sen! | ||||
|
|
09.01.2007 14:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä numerojatkumoveturi 2345 on numeroltaan mukava. Ehkä se pikkupoikana näin, ehkä en. Tämän maallinen vaellus omin konein päättyi juurikin tällä rataosalla 23.3.1978. | ||||
|
09.01.2007 12:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Toivottavasti ykköselle oli tehty varaus... | ||||
|
|
09.01.2007 12:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuo on kyllä omasta mielestäni vähän naurettavaa. Ennen ylikäytävää hidastetaan, mutta hidastamisella ei ole juurikaan merkitystä siihen, että jos joku tölväisee toisen junan luota katsomatta raiteelle, niin seuraukset ovat kohtalokkaat. Nopeusrajoitus pitäisi olla 5 km/h tai alle, jotta ylikäytävästä tulisi turvallinen. | ||||
|
09.01.2007 00:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Noin 20 minuuttisen tarkastelun jälkeen ehdotan tusinaksi seuraavaa, korjatkaa siis olkaa hyvät! 2015, 2016, 2018, 2020, 2024, 2025, 2026, 2027, 2031, 2034, 2036, 2039. | ||||
|
09.01.2007 00:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aivantäysin Savon rata! | ||||