Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.11.2006 23:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tätä asiantuntijaa uskomme! Olisi mielenkiintoista nähdä Turun seudun liikennöitsijöiden vanhoja värityksiä. Kirjasta luntaten totean yhtiön siirtyneen 1977 Volmar Mäkinen Oy:lle. | ||||
|
08.11.2006 23:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hiittäkö tämmösillä immeisiä rassoot, männöö p e ä puhki! | ||||
|
08.11.2006 16:38 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mihinkähän ne vanhat istuimet menivät? | ||||
|
08.11.2006 16:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiitos tästä kuvasta, selvisi tuon vaihdekopin sijaintikin. | ||||
|
08.11.2006 16:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nätti on. Samoissa maisemissa kuvasin tuon kymmenen vuotta myöhemmin ja ei ollut enää näin nätti, mutta toimi silti. | ||||
|
|
07.11.2006 21:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taitaapi olla, mutta eikös Autokori Aura? | ||||
|
07.11.2006 21:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hyvä muistihan sinulla, veturit olivat 3040 ja 3041. | ||||
|
07.11.2006 21:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuo on aivan yleinen museoiden käytäntö, jos olette joskus eri museoiden kanssa asioineet. Asioissa tuskin on mitään ongelmaa, kun niistä sovitaan ja sovitussa pysytään. Vähän kuin lainaisi isältä autoa tai mitä tahansa. On luvannut käydä höyryjunaa katsomassa ja isä näkeekin ryyppyporukan autonsa kyydissä sorakuoppa-ajossa. Korni esimerkki, mutta tämä on sovellettavissa ihan arkiseenkin elämään. Mikä sitten tuo valokuvalle vahinkoa? Se, että kuvaa kuluu julkaistaessa. Kun tehdään historiikkeja yms., halutaan yleensä arkistoista kuvia, joita ei ole ennen nähty ja julkaistu. Siksi käyttöä halutaan rajoittaa. Itsekin mietin, mitä kuvia uppaan tänne, koska ne ovat jo silloin käytettyjä, jos niitä johonkin muuhun projektiin tarvitaan. Minunkin kuvia saa lainaksi ja täältäkin niitä voi ladata tiettyihin tarkoituksiin. Esimerkiksi Dr16-kirjaan pyydettiin kuvia ja niitä lähetin CD:llisen, joka jäi tekijälle. Se on ok ja tiedän, että hän kysyy, jos julkaisee niitä jossakin muualla. Tässäkin on ollut kyseessä kertakäyttöoikeus, eikä muuhun tarkoitukseen ao. kuvia ole lupa laittaa. Jorinaa, mutta jorisinhan minäkin. Asioita kannattaa kuitenkin miettiä. | ||||
|
|
07.11.2006 21:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Osalla Sr1-vetureita oli sn 160, joten niillä ajettiin nopeuskoeajoja. Nyt en muista, koska 160 tuli sn:ksi, mutta Sr2-kalustoa oli jo tuolloin. | ||||
|
|
07.11.2006 21:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Yksi tuon kaltainen Leiniö on SLHS:n kokoelmissa; Scania-Vabis B 7663/Wiima "4" vuodelta 1968. | ||||
|
07.11.2006 20:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| 01146 oli entinen 2147. | ||||
|
|
07.11.2006 20:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyseinen vaunusarja 2138-2158 on valmistunut vuosina 1917-1920 eli varsin vanhoja vaunuja. Kenellä olisi uusi virkatarvevaunuluettelo, siitähän noita selviäisi. Ainakin BXT 01902 on ollut vielä 1990-luvun loppupuolella ja BT-sarjassa 01142-01150, 01154-01156 oli järjestään tätä sarjaa. Näistä ainakin BT 01154 (ex Cm 2151) on hylätty jo 1988, BT 01142 (ex Cm 2139) hylätty 1985, 01143 (2143) hylätty 1981, 01145 (2141) hylätty 1982 ja 01146 (2141) hylätty 1983. | ||||
|
|
07.11.2006 20:38 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kysytkö Teppo tietääksesi vai tiedätkö kysyäksesi? Eli tarvitaanko varaosia yms.? | ||||
|
07.11.2006 14:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Matkaneuvoja tjsp ottaa vastaan vauhdin hurmaa! Ristiriitaista nähdä marsu tuolla! | ||||
|
07.11.2006 14:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olisiko vaunukierto vähän sekaisin? | ||||
|
07.11.2006 14:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Valmistajakilven tiedot auttaisivat yksilöinnissä. | ||||
|
06.11.2006 23:18 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pohjoisempi? | ||||
|
|
06.11.2006 20:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Laitetaan se oikea vaihtoehto! En tiedä, arvaus oli vain arvaus - eihän tämä tietysti ole kumpikaan. | ||||
|
06.11.2006 00:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kunta-asioissa en ole kovin hyvä, mutta muistelen maalaiskunnan yhdistyneen Mikkeliin 2001. Ja 1.6.2002 oli viimeinen Savon henkilöjunaliikenteen päivä. Vastauksena siis 1.6.2002 H 714 Mikkelistä 15.49 ja Otavaan 16.00. Kalustona Sm1 6005. | ||||
|
|
06.11.2006 00:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Leppäkoski? | ||||
|
05.11.2006 22:07 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja jalkoihinsa. Littasin erään kerran kävelykenkäni lumen läpi radanvarsiojan veteen n. 30 senttiä syvälle. Oli kiva tarpoa n. 10 asteen pakkasessa hieman toista kilometriä ennenkuin pääsin lämpimään. | ||||
|
05.11.2006 22:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Siksi tuntuukin uskomattomalta, millaisia banaanisoituneita deevereitä on oiottu, tai uskoisin, että rakennettu jopa rungon osalta uudelleen. | ||||
|
|
05.11.2006 21:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kun on eri tahoilta tullut hankittua kuvia eri projekteja varten, olen kuvia hankkiessani sopinut, mihin kuvia käytetään eikä ongelmia ole syntynyt. Näin menetellen varmaan jatkossakin on hyvä toimia. | ||||
|
|
05.11.2006 20:08 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Haukivuoren kunta liittyy Mikkeliin. | ||||
|
02.11.2006 18:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Niin, Nokia on konstikkaampi. Firmalla on paikkakunnan nimi. Suomessa on tietysti ollut Sokeri (vieressä sokeritehdas) ja Hopealinja (matkailureitti ja eikö liene yhtiönimikin). Koskensaari (asema ja naulatehdas). Mielenkiintoinen kysymys kaikkiaan. | ||||
|
|
02.11.2006 14:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Voi siis hyvin olla, että tähän aiottu miehistö ei päässyt ollenkaan matkaan - tai sitten on tiedossa mojovat ylityökorvaukset. | ||||
|
02.11.2006 10:08 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tarkistelin omia kuviani ja muutuin hieman epävarmemmaksi. Muistin Kirjokiven aseman lähemmäs pohjoisvaihteita. Kirjokiven pylväsjärjestys tosin käy tähän. Olen monesti sanonut, että kai nyt kuvaaja tietää, missä on ollut. Olisikohan nytkin pitänyt pitää omat arviot omana tietonaan? Kuvapari on mainio, nostalginen. Muistan tuon viimeisen kesän haikeuden ja kevättalvelta on vielä muisto Dr12-vetoisesta P 75:stä. | ||||
|
|
02.11.2006 00:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ei käy, olisiko Harju? | ||||
|
02.11.2006 00:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näin se aika ja ratapiha muuttuu. Historiallista mutta myös surullista. | ||||
|
02.11.2006 00:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| pjh: nyt vain kenno ja minä olimme suurinpiirtein samaa mieltä ;-) | ||||
|
|
01.11.2006 16:54 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja tiedoksi: kuvia ei ole käsitelty, ei edes millään kuvankäsittelyohjelmalla, jotta alkuperäinen tunnelma välittyisi mahdollisimman oikeasävyisenä. Kuvaaja tarvitsi kyllä roiman kahvikäsittelyn kuvaussession päätteeksi. | ||||
|
01.11.2006 16:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ei edes leikillään noin saa sanoa! Vai viallisia, Turusta ei vain ole mitään (hyvää) tuotavaa Tampereelle, niin täytyy edes veturit tuoda sieltä pois! :-) | ||||
|
01.11.2006 16:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sykähdyttävä, tunnelmallinen, brrr ja kylmää huokuva. | ||||
|
01.11.2006 14:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| No huh-huh, pitäisiköhän kaivaa jokin vanhempi kuva tältä liikennepaikalta. Eipä ole tullut käytyä moneen vuoteen täällä. | ||||
|
01.11.2006 14:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tänne. | ||||
|
01.11.2006 14:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olin aivan varma jalustasta, mutta hyvin tuettu ja hyvin kuvattu. Pendo vain kulkee tuulta nopeammin! | ||||
|
31.10.2006 18:38 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Piti tuo seepran numero katsoa kuvasta, mutta... 1866 hääri yhtenä, mikä lie tämä. | ||||
|
31.10.2006 16:43 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Samat sanat, noista sai paljon uutta tietoa aina mahorkka-askeja myöten. | ||||
|
31.10.2006 07:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mukava kuvasarja. Jotenkin tutunoloinen tätä kuvaa lukuunottamatta! | ||||
|
31.10.2006 07:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Koskas tuo muuttui säännöllisesti Dv12-vedolle? Ainakin 1993 ja 1997 oli Dr16. | ||||
|
30.10.2006 21:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ei se kommenttien paljous, vaan kuvien kertoma! Mitä näistäkään osaa sanoa, ihailee vain. | ||||
|
30.10.2006 21:41 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyllähän puisia ratapölkkyjä vielä paljon on ja tulee olemaan. Betonipölkky vaatii alleen melko paksun sepelipatjan, puulle riittä sora. Vaunusto tässä on muuten CEift 2693 + CEit 2664 + Eita 23451 + 23452 + Eit 23173 + EFit 23528 + Eit 23088. Juna kohtasi Keuruulla H 569:n, joten tämä saapui Jyväskylään joskus puoli seitsemän aikoihin. | ||||
|
|
30.10.2006 21:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja taas ratkesi alle tunnissa. Pääsisiköhän näillä kuvausvuosilla koskaan Katajiston vaikeustasoon? | ||||
|
|
30.10.2006 20:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Täällä Pirkanmaalla on tänään loskaa, jos ei siellä niin eipä haittaa. Arvailemaan vaan, tähän mennessä ei ole osunut. | ||||
|
|
30.10.2006 20:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kilpailu on vapaa kaikille, paitsi vieressä olleelle! | ||||
|
30.10.2006 18:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiitos teille! | ||||
|
30.10.2006 17:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jos idän mies rysäyttää vahingossa tuon pellettiä täyteen niin... a) runko katkeaa b) teli narahtaa, kisko parahtaa c)rata ratkeaa d)rautatieviranomainen ratkeaa vai f) Kanada. | ||||
|
30.10.2006 17:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Edellinen kommentti sai hiivatti-idean. Silläkin hakusanalla on varustettu monta kuvanimeä tai kuvatekstiä. Ainakin Perttu on kova hiivatisoija. | ||||
|
29.10.2006 23:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylikäs kuva vaikeasta kuvauspaikasta. Vaikka sää onkin harmaa, tyylikkyyttä tuo tumman veden kontrasti vaaleaan lumiseen luontoon. | ||||
|
29.10.2006 22:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Lähes...(valonheitin). | ||||
|
|
29.10.2006 22:43 | Kimmo Pyrhönen | ||
| On muuten tosi perinteisen näköinen juna. Voisi olla vaikkapa parinkymmenen vuoden takaa. | ||||