Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.10.2006 22:43 | Kimmo Pyrhönen | ||
| On muuten tosi perinteisen näköinen juna. Voisi olla vaikkapa parinkymmenen vuoden takaa. | ||||
|
29.10.2006 22:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tässä on tyyliä, oiva tunnelmakuva alkavan talven nuoruuden innosta! | ||||
|
29.10.2006 22:28 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuva on hieno mutta tuo nimistö ei kerro minulle mitään. Kaipiainen löytyy, joten Kouvolan ja Kaipiaisten välillä mennään. Onko tämä Aitomäen, Tyrrin, Utin, Maurilan vai Metson jälkeen? | ||||
|
27.10.2006 17:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuvahaussa tuo Sääksjärvi vetää kyllä harhaan. Sopisiko Raudanlahti-Keljo, Jyväskylä? | ||||
|
26.10.2006 21:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Viimeisinä aikoina ympyräleima, jossa ylhäällä esim. "PV 9" keskellä pvm ja alhaalla postitorvi. Eli postilinjan numero tarkoitti postitoimipaikkaa. Vanhemmilta ajoilta löytyy toki hyvinkin erilaisia leimoja. | ||||
|
25.10.2006 23:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuten jo sanoin, tämä on mahtava ja likaamattakin. Kiinnitin vain huomiota tuonne pilttuuseen, vanhoissa talleissa kun tapasi olla huoltokanaalit kiskojen välissä. | ||||
|
25.10.2006 23:43 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Myynti. | ||||
|
|
25.10.2006 18:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno, tarkka ja mahtava. Itse en ikimaailmassa pääsisi moiseen tarkkuuteen! Jos kuvaa "vanhanaikaistaisi" ja käsittelisi epätarkemmaksi, niin yksi asia kuitenkin on erilailla kuin oli oikeasti (en tarkoita veturin kampikoneistoa tmv.). Kun on näin hienosta H0-maailmasta ja mallista kyse, niin mietin kauan, rohkenenko edes asiaa mainita. Mutta nyt on kysytty, kuka huomaa? | ||||
|
25.10.2006 18:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuulostaa mukavalta! Mukavaa, että kesälomalla on tullut koettua jotakin uutta ja mukavaa. Aina ei tarvitse lähteä kaukomaille seikkailemaan. Usein seikkailu voi alkaa jo kotiasemalta. | ||||
|
25.10.2006 15:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Väitteleekö Sejase itsensä kanssa? UJA toi muassaan junaparin Turusta Ouluun P 805/834. Normaali päiväpikajunapari. EFit tai Fot ei kyllä mielestäni tee junista yö- tai päiväjunia, eiköhän ne ole ne makuuvaunut. | ||||
|
25.10.2006 15:41 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Diesel synnyttää kömyä, höyryveturi höyryä tai savua, haikua jne. Ei saunan piipustakaan nouse kömyä! :) | ||||
|
|
25.10.2006 09:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olin matkustusaikeissa ja onnistuinkin! Pasilassa jäin pois bongatakseni Vemppuja, mutta päädyin jatkamaan matkaa I-junalla varsin pian, noutamaan auton Oulunkylästä ja ajelemaan Ilmalan varikon tienoille. Sieltä kennolle tallentui Dv16 2030 ja 2031 sekä pedollisella linjanumerolla 666 varustettu ex. TKL 201 (Volvo B10M-6x2/Carrus Wiima K 202-221) vm. 1990. | ||||
|
25.10.2006 09:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nykyään kun tarvitsee kertoa ihmisille, että rakennus on rautatieasema! Ennen riitti nimikyltti seinään. Onhan tuo toimiva liikennepaikka, joten miksei tätä kerrottaisi. Ja onpahan sitten opastavana kylttinä, kun Dm7:llä joskus taas tuolla ajetaan. | ||||
|
25.10.2006 09:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onpahan taas nätti kuva. Onko vesi alhaalla vai muutenko on vain noin kivikkoista? Näkyypä tuossa olevan laiturikin, josta lienee käyty uimassa, kun on kansi niin märkä. | ||||
|
|
24.10.2006 23:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vähän samoissa nurkissa on näköjään kuvaajan kanssa pyöritty. Tämä 6080 oli etummaisena 16.57 lähteneessä M-junassa. Matkustin takimmaisessa 6089:ssä. | ||||
|
24.10.2006 23:17 | Kimmo Pyrhönen | ||
| V 57:ssä Pasilassa virroitin oli ylhäällä. | ||||
|
24.10.2006 11:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Raskaat kiskot! Onko tietoa, liekö tämä Seinäjoen ympäristöstä? | ||||
|
23.10.2006 23:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mitähän kaikkea muuta tuolta löytyy? | ||||
|
23.10.2006 18:08 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tiheällä vuorovälillä ei tarvita pitkiä junia, mutta silloin kun vuorotiheys oli nykyistä huomattavasti harvempaa, oli tavallista nähdä radalla 4 x Sm-yksiköitä. | ||||
|
|
23.10.2006 10:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ohhoh, mikä kuva! Jossakin vaiheessa tehtiin koeajoja ja todettiin, että radalle voi liikennöidä vain tietyillä veturisarjoilla ja olikohan niitäkin jopa yksilöity tarkemmin? | ||||
|
23.10.2006 01:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Valotus on tässä juuri oikea, taivas näyttää aidolta ja parasta on tietysti sinisten vaunujen ympäristöön luoma valo, joka oivallisesti näkyy kasvillisuudessa junan molemmin puolin. | ||||
|
22.10.2006 21:35 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Lienee harvinainen tilanne. En ole aiemmin kuullut/nähnyt tuolla Valakkoja. | ||||
|
22.10.2006 21:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| He istuvat aloillaan eivätkä ryntäile kameroineen ratapihalla kuvaamassa junia :-D | ||||
|
22.10.2006 21:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Baari jää tuon oikealla näkyvän puuston oikealle puolelle ja samoin vanha tielinjaus. Tämä on itse asiassa tiemutkaisu, jolla vaarallinen tasoristeys saatiin poistettua. Kun olin ensimmäistä kertaa Ruutanan seisakkeella (kiitos MaMe ja Volvo Amazon!), seisoimme tasoristeyksen äärellä ja äkkiä kellot alkoivat kilkattaa ja puomit laskeutua. Kamerat viritettiin, mutta junan tulosuunta oli tovin aikaa hakusessa. Juhlavalla möyryllä Dr13 2311 vei kiskot kirskuen pikajunaa kohti Mansea. | ||||
|
22.10.2006 21:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylikästä kuvaustyöskentelyä! Heh, radan viereen on tullut jo kuvaajien jäljiltä polku :D | ||||
|
22.10.2006 21:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vaikutelmaa tehostaa se, että puut ovat vielä lehdistä keltaisinaan, joten syysmyrsky vielä puuttuu. | ||||
|
22.10.2006 21:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pakko mainita, että erityisen tyylekäs kuva! | ||||
|
22.10.2006 20:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mukava syyskuva. Vaunujen poimiminen väliasemilta on nykyisin jo valitettavan harvinaista. Jpl on näemmä nyt eksynyt kotiradaltaan :) | ||||
|
21.10.2006 17:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Suomen ensimmäinen betonivaihde! Vai oonko nyt käsittänä jotakii viärin?? :-) | ||||
|
21.10.2006 17:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Erittäin hauska kuva! Vasemmanpuoleisen kanssa tuli juteltuakin Pieksämäellä 1991. | ||||
|
21.10.2006 17:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Täytyy myös muistaa 1990-luvun alkupuolen höyrypukin uusi tuleminen. Vetureina oli Tk3 1150 ja Pr1 776 - joulupukkina tietysti hän itse! | ||||
|
19.10.2006 23:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jyväskylä? | ||||
|
|
19.10.2006 22:59 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ruutana. | ||||
|
19.10.2006 11:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylikästä. Pitkä juna, jylisevät veturit, vanhat radanvarsipylväät ja suorittajan erittäin rento ote työhön! | ||||
|
19.10.2006 11:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jos lukisi kuvatekstit ja katsoisi kaikki kuvat, voisi välttyä turhien kirjainjonojen lisäämiseltä! Eipä tosin ole eka kerta! :-) | ||||
|
|
19.10.2006 11:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylikästä, Porin rataa vielä ilman sähköä ja vanhoilla pylväillä. Mahtoiko olla pitkä juna? Vetovoimasta voisi päätellä että oli. Näkyy olevan makuuvaunujakin mukana. | ||||
|
19.10.2006 10:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tilanne päivittämätön. Heinäkuussa 2002 oli vielä. | ||||
|
19.10.2006 02:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Upeasti tehtyjä vetureita! | ||||
|
19.10.2006 02:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Asemarakennusten väri oli vielä 1980-luvun lopulla sininen. | ||||
|
19.10.2006 02:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Missäs nämä ovat vaurioituneet? | ||||
|
19.10.2006 02:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Otava? | ||||
|
15.10.2006 23:41 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kun tuolla päin käytettiin ennen "muinoin" Vv15-vetureita tavarajunien vedossa parina, niin oliko niitä päivystystehtävissä koskaan parina? | ||||
|
15.10.2006 23:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kommentoidaan vaikka tähän, kun nyt Hr13:kin näkyy, että jälleen hieno kuvasarja Tapiolta. Kuvan myötä muistuu mieleen lisää Hk-vaunuista; puolapyörät. | ||||
|
15.10.2006 23:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mitähän kuutio jurtteja mahtaa painaa? Siitähän sitä näpsäkästi voisi alkaa laskea täyttöastetta. | ||||
|
15.10.2006 23:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Äkkiä katsoen sävyerot ovat niin suuret, että junarungossa luulisi olevan tuplaten vaunuja. | ||||
|
15.10.2006 23:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylekästä. Tyven, tumma lokakuinen sää ja lähes rikkumaton veden pinta. Tällainenkaan ei onnistu, jos autoliikenne on vilkasta, pitääpä taas kehua! | ||||
|
15.10.2006 23:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sävyjä! Hieno kuva. | ||||
|
15.10.2006 23:11 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olen Juhanin kanssa (taas) vahvasti samaa mieltä. Nostalgialiikenne ei ole samaa kuin aito liikenne, se on selvää. Joillekin se on keino tuoda esiin muistoja lapsuudesta tai nuoruudesta, joillekin se on pala historiaa jota ei voi enää kokea. Olen museoajoilla nauttinut suuresti höyryvedosta, johon en normaaliaikana ehtinyt, olen nautiskellut vanhojen kaksiohjaamoisten dieselien jytkeestä vaunusta käsin. Ei se samaa ole siinäkään. Kun Huru lähti tonnijunan kanssa Urjalasta etelään tai pikajunassa kiiruhtamaan tai kun Alsthom jäi 1800 tonnin junansa kanssa syysliukkailla mäkeen... Parin vaunun museojunat ovat kalpea aavistus todellisesta työstä. Mutta museoajot antavat perspektiiviä siihen mitä on ollut ja mahdollisuudet luoda omia muistikuvia asioista. Kyllä minäkin muistan, kun näin ensimmäisen museohöyryn liikkeellä. Sitähän keräännyttiin kylän poikien kanssa suurella porukalla ihmettelemään. Se on jäänyt mieleen - se on vahva mielikuva, hyvä kokemus! | ||||
|
15.10.2006 23:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Muistakaamme, että tämäkin oli yksityisrautatie vuoteen 1950. Olisi kiintoisaa tietää tuolta ajalta lisää, mutta muistajien määrä harvenee... | ||||
|
15.10.2006 23:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mukavaa, Säkylän oma "tekari" kuvassa. Sitä en ole aiemmin nähnytkään. | ||||
|
|
15.10.2006 23:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuvasarjaa silmäillessäni tuli ensiksi mieleen se, mitä Tapio Muurinen kirjoitti sanoiksi. Nuoruudesta ovat nimenomaan tuttuja ne Hk-vaunut, pienillä lisälaidoilla ja kukkurakuormassa jurttia. Mikähän mahtaa olla Ohn-vaunun täyttöaste, tuskin ne piripintaan asti on lastattu? Taas jos verrataan siihen, että jurtit kuljetettaisiin lisälaitaisilla Hkb-vaunuilla, niin voisipa olla, että junapareja Säkylään olisi vähän enemmän. | ||||