Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.03.2006 16:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vaimo, ottaisin vain yhden saunan jälkeen (Vgk:llisen)! | ||||
|
15.03.2006 16:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Oikein express! Liekö muita nopeampi? | ||||
|
15.03.2006 00:43 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuva on hyvä, mutta jos Lari kritisoi veturitietoja, minä paikkatietoja. Härmänkylää en ikinä osaisi laittaa hakusanaksi, joten pitäydyttäisiinkö liikennepaikkojen välissä ja lisänä olisi tietysti näitä yli/alikulkuja, tasoristeyksiä jne. Joskus kunnan nimi puolustaa paikkaansa, mutta senkin lisänä on hyvä olla lähin tai lähimmät liikennepaikat. | ||||
|
14.03.2006 21:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näemmä myös vandringin kaiteet muutetaan. Eipä ole tullut ennemmin kiinnitettyä asiaan huomiota. | ||||
|
14.03.2006 21:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kangasalla paras paikka voisi asukaspohjaltaan olla Ruutana ja seisake siinä heti sillan kupeella. | ||||
|
14.03.2006 21:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja upeat veturit! | ||||
|
14.03.2006 21:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja hieman varhaisempi otos https://vaunut.org/kuvasivu/11342 samasta paikasta. | ||||
|
14.03.2006 18:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiitos, eli jotakin jäätymisvikaa jälkimmäisessä oli - tai ainakin sen alustassa. Oletan että tämä pari oli tullut juuri Nurmeksesta ja Pieksämäeltä tullut menee varikolle? Olin näkevinäni ennen asemalle tuloani, että jokin kolmas Dm12 liikkui ratapihalla. Varma en ole. H 851 oli ainakin veturijuna (2 Dv12). | ||||
|
14.03.2006 16:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tänne tulee kyllä nykyisin niin paljon kuvia, ettei ole oikein mahdollisuutta tai halua kommentoida, vaikka ovat kuinka hyviä. Ja miksi pitäisikään, senkun myhäilee ruudun takana. Tämä kuvakolmikko kuitenkin ansaitsee julkisen kehun. Tarkoitus vai vahinko, mutta näissä sarjan kolmessa kuvassa kohteen etäisyys ja lähestymistapa vaihtelee mukavasti. Kaikki omalla tavallaan hienoja; viimeisen tiukka rajaus suorastaan hyökkäyttää Valkkotrion katsojan päälle. | ||||
|
|
14.03.2006 16:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| No niin Perttu tai Ville (tai joku) kertokaapa lauantai-illan kalustokiertokuvio. Normaalistiko yksi yöpymään Nurmekseen? | ||||
|
|
14.03.2006 16:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Junalauttavaunun jälkeinen Gbln on asemarakennuksen kohdalla. | ||||
|
14.03.2006 11:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mtääh, Jouni on "väärällä puolella" rajaa ;D Hieno kuutamokuva. | ||||
|
14.03.2006 08:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kääntöpöytä oli tuolloin käytössä. | ||||
|
14.03.2006 08:43 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuo rantarisukko täytyisi kiireen vilkkaa raivata pois, paikkahan olisi silloin oivallinen myös kevät- ja kesäkuviin. | ||||
|
13.03.2006 19:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onpa ollut nopea tuo 4403:n siirto https://vaunut.org/kuvasivu/22894 kun se edellisiltana oli vielä Joensuussa. Mutta äkkiäkös kiskoja pitkin pääsee. | ||||
|
13.03.2006 19:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| W a u!!! | ||||
|
|
13.03.2006 17:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näin eli 4403 vietiin pois. Mutta olivatko nämä tulleet yhdessä Nurmeksesta vai kenties Pieksämäeltä. Saapumisia kun en ehtinyt nähdä. | ||||
|
13.03.2006 16:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vesijärven asema-alue oli varsin upea. Harmi ettei raiteistoa enää ole, onneksi asemarakennus sentään. | ||||
|
13.03.2006 08:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Toteutin itse tätä pysähdyspaikalla ulos kuvaamaan -metodia hiljattain ja näissä tapauksissa kuviin saa mukavaa erilaisuutta ja arkista asemalaiturin elämää. Asemat sykkivät vain hetkittäin! | ||||
|
12.03.2006 23:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jos tuohon aikaan oli virantoimituksessa virkalakitta, niin ohjesääntöähän olisi rikottu ankarasti. | ||||
|
12.03.2006 22:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Täytyypä myös kehua kuvan asettelua ja kuvauspaikkavalintaa, on tyylekäs! | ||||
|
12.03.2006 22:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Johtuiskohan tämä nyt siitä, että perinteinen Seinäjoen dieselien vaihtojuna H 422/427 ajetaan Dm12-kalustolla? | ||||
|
12.03.2006 22:25 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Havaintovihko (kuva-albumi) 11.4.1998; 1969, 1970, 1968, 1964, 1967, 1966 ja 1971. | ||||
|
09.03.2006 14:25 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Euroopan rautatieserverin mukaan ensimmäiset 2TE10M-veturit olisi tehty 1981 ja valmistusmäärä 2172 kpl. Tehoa moisessa jötkylässä on 4416 kW, kun kolmessa Valakossa niitä on kai 3040 kW (saman lähteen mukaan). Käyntiääni ainakin on varsin miehekäs! | ||||
|
|
09.03.2006 14:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyllä tuolla vasemmalla näyttäisi 3 Dr16-nippu olevan. | ||||
|
09.03.2006 14:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Rata on hieman sen näköinen, että se kulkee penkereellä. Mutta onko ympäristössä sorakuoppa? Kun en n e ä. | ||||
|
09.03.2006 08:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Viimeinen kevät, viimeinen Juhannus, syksy, räntäsade... Kuva on tosi upea, yläosan kruununa tuo luminen koivunoksa. | ||||
|
08.03.2006 21:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuossa https://vaunut.org/kuvasivu/22667 hieman lähempi kuva. Eli kuvaajien nimien muodossa tuo Hiivattikerhon jäsenistö paljastuu vähitellen ;-D | ||||
|
|
08.03.2006 21:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ratapiha on näemmä notkossa, eipähän letkat karkaa. | ||||
|
08.03.2006 21:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Täydellisyyttä hipova talvinen asemakuva!! Tuas pitäs piästä Kontiomäkkeen! | ||||
|
08.03.2006 21:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tunneli on mukavan avara, ei paineiskutkaan ole nopeudennoston esteenä. | ||||
|
08.03.2006 21:11 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sumu on hälvennyt ja raaka todellisuus ilmestynyt näkyviin. | ||||
|
08.03.2006 21:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiitos tästä jouluisesta Kuopio-pläjäyksestä. Kumma, että tuli joulua ikävä, vaikka kesäähän tässä piti jo kaipailla! | ||||
|
08.03.2006 21:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mielenkiintoinen kuva, junan hyökkäävyys aistittavissa. | ||||
|
08.03.2006 10:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämähän on 2216 ja numerot löytyvät sivukyljistä. Tätä piti tarjota aikanaan Kummeliin siihen "työkoneiden arvonta" -juttuun. Se kuitenkin lanseerattiin vähän myöhemmin, vaikka Haapamäellä Silvennoisen kanssa muutamia visioita lätässä istuen vaihdettiinkin. | ||||
|
08.03.2006 09:09 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Komea kuvasarja. Väkeä näyttää jälleen liikkuvan paljon tuolla seudulla. | ||||
|
07.03.2006 22:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hiivatti! Mainio kuvasarja kaikkiaan! | ||||
|
07.03.2006 22:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Myllymäki on pois, Parkanossa oli myöhemmin ja nyttemmin sekin Peltosalmella yksityiskäytössä. Mikkelissäkään ei ole. | ||||
|
07.03.2006 22:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiitos tästä, mukava kesäinen tunnelma tässä kaarrekuvassa. Tolppien haitatkin on tässä hienosti minimoitu. | ||||
|
07.03.2006 13:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja minuakaan ei lähtökohtaisesti uskottu :-/ | ||||
|
07.03.2006 11:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Koskahan oppisin katsomaan kaikki kuvat läpi ennen kuin alan ihmetellä... | ||||
|
|
07.03.2006 11:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onkos sen takana keltaiseksi maalattu Tka1? | ||||
|
07.03.2006 07:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| No niin, valkeni... Onhan se olemassa. | ||||
|
07.03.2006 07:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno kuva VR:nkin käyttämältä kuvaussillalta. Liekö tuolla virtausta, kun näyttääpi salmen toinen pää sulalta? | ||||
|
07.03.2006 07:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hyvä tilannekuva! | ||||
|
07.03.2006 07:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tässä on tuttuakin tutumpi tilanne vuosien varrelta. Mukavasti kevät näyttää jo orastavan ja peräkkäisnumeroiset veturit ovat aina mukavia. | ||||
|
|
06.03.2006 21:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pieksämäelläkin SAK-juna (Kouvolan kautta) oli n. 10 aikoihin, joten myöhemmin se mielenosoitus sitten kai oli. | ||||
|
06.03.2006 21:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kaksi lisävankaa majaili Perkiössä. Iltaparissa oli kai kaksi, katsoiko joku? | ||||
|
06.03.2006 21:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taisi muuten olla viimeinen oma "veturi". | ||||
|
06.03.2006 21:35 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tässä tuo on sentään vielä elementissään. Olikohan edellinen vai seuraava kesä, kun kuvasin tätä liikkeellä samaisen kärkiauran kanssa. Noh, käyhän se vaikka lehmäaurana. | ||||
|
06.03.2006 21:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Heh, Kiimakallio! Mikä lie toimittajalla mielessä. | ||||