Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.02.2006 20:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Liittyykö tämä OTR:ään vai onko eri veturi? | ||||
|
09.02.2006 20:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tälläisissa on aina jännittynyt tunnelma. Saako kuvan ennenkuin kastuu. | ||||
|
08.02.2006 22:07 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tosiaan, mutta se ei suinkaan latista fiilistelyä! | ||||
|
08.02.2006 21:59 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Junat pidentyivät jossakin vaiheessa. Tupakkavaunujen aikakaudella junissa oli kokoonpanona EFit+Eit. | ||||
|
08.02.2006 21:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pomarkku. | ||||
|
|
08.02.2006 11:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieman mielikuvitusta ja ratapohjaksi vaihtuu K43-kiskot hiekkapohjalla ja henkilöjunaksi Vv15 puuvaunuin. Siihen tämä osin kaarteikas ja notkelmainenkin hankobaana sopisi hyvin. Mutta kelpaahan siinä deeverilläkin hurruutella. | ||||
|
08.02.2006 11:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä on kyllä mainiosta sarjasta paras - seisahtanut asetelma, jonka rikkoo junan kiihkeä meno. | ||||
|
07.02.2006 17:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Niiden kanssa minulla on pieni projekti, mutta jos tässä joskus lähiaikoina innostun niin katsotaan! | ||||
|
07.02.2006 17:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onpa hieno, arktinen kuva. | ||||
|
07.02.2006 13:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aluksihan näilläkin vedeltiin matkustajajunia, mutta nyt kai vain tavarajunia sekä tietysti vaihtotöitä. Tämähän on kuin Unkari-Deeveri, vähän heikompi tosin kuin meikäläinen. Okei - rumempikin. | ||||
|
07.02.2006 13:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| No niin, asianmukaisuusaste Tapolcassa vain nousee (ja tästähän taitaa tulla varsinainen teemapäivä!). Jonkun verran on tullut näistäkin tiedonrippusia kerättyä. Nykyisin nämä molemmat ovat MÁVin nostalgiakalustoa. Molemmat poistettiin aktiivikäytöstä vasta 2000 eli 001 ehti palvella 37 ja 020 36 vuotta. | ||||
|
07.02.2006 12:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Budapestista löytyi aikataulukirja lopulta useiden yritysten jälkeen Keletin asemalta. Ei suinkaan kansainväliseltä lippuluukulta, ei infopisteestä, vaan matkatavarasta, sen takaosan varastosta, josta haettiin tikkaille kiipeämällä!! | ||||
|
|
07.02.2006 12:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Oransseja junia näkyi aika vähän ja vain yksi kuva löytyy. Nämä voivat toki olla kaukoliikennevaunuja, mutta aika karuja kuitenkin. | ||||
|
07.02.2006 12:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyllä ja sattumanvaraisesti se tuli juuri valittua paikaksi, jossa menisimme käymään rannalla ja uimassa. Ja tottakai se oli lukuisten ranta-asemien jälkeen kaukaisimpana, tosin matkaa rantaan oli alle 2 km. | ||||
|
|
07.02.2006 11:18 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jos joku käy Unkarissa, ostakaa ihmeessä Menetrend eli aikataulukirja. Kun en moisen nimeä tiennyt, sen ostaminen oli t o d e l l a vaikeaa, mutta opuksesta näkee hyvin kaikki pienet ja hitaat yhteydet sekä kapearaiteisten liikennöinnin. Ja jos käytte, ostakaa minullekin yksi! | ||||
|
|
07.02.2006 11:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Lähiliikennevaunujahan nuo olivat sisustukseltaan - ja likaisia sekä ulkoa että sisältä. Jotenkin tuntui siltä, että Budapestin pohjois- ja itäpuolinen kalusto oli siistimpää. | ||||
|
|
07.02.2006 11:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tässä on vielä aamu ja keskieurooppalaisilla on vilu, jos asteita on alle 20. Me olimme tietysti kuumissamme ja mahdollisimman keveissä vaatteissa. Päivemmällä myös asemilla oli mielenkiintoista silmänruokaa =8-D Suuri osa junista on täällä niitä "tippajunia" eli kaikkialla pysähdytään. Osa muuttuu Balatonfüredissä niin, että sieltä lähtee toinen hitaampi, kaikki paikat koluava juna ja tämä pidempimatkalainen muuttuu pikajunaksi. | ||||
|
07.02.2006 09:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tässä on yksi kuva https://vaunut.org/kuvasivu/18325 kun nyt tuon pyynnön huomasin. | ||||
|
|
07.02.2006 09:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tapolcasta etelään ja Balatonjärven eteläpuolella oli käynnissä soraralli ja junissa oli kaikissa M62, eräässä jopa molemmissa päissä. Näistä tuli muutama kuva otettua. Lisäksi Koillis-Unkarissa kuvasin yhden M62:n tukkijunassa. | ||||
|
07.02.2006 00:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Niin ja lisävaununa myös Poriin. | ||||
|
|
07.02.2006 00:18 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eikös myös jokin Helsingin satamaradan tilausjuna? | ||||
|
07.02.2006 00:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aivan, monia tunnenkin ja olen aivan samaa mieltä, vaikka sinähän sen vielä paremmin toki tiedät työsi kautta. | ||||
|
06.02.2006 21:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hmm, noh keino tuokin. Liikennemuseossa oli aika hyvä kirjatarjonta, mutta kun ovat unkariksi. Pikkuisen vaikea ymmärtää... Noh, moni kokee varmaan saman Suomessa, kun pitäisi ottaa selkoa venäläissähkäreistä. | ||||
|
|
06.02.2006 21:25 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Unkari kiinnostaa kyllä, kaikin puolin kaunis maa ja miellyttävä rautatieinfra kalustoineen. | ||||
|
06.02.2006 19:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuota, tuota... Perinteinen IC 100 aloitti päiväjunayhteyden Jyväskylästä. Aivan ensimmäinen liikennöintipäivä oli 14.8.1989 ja se korvasi pikajunan P 108 tuolloin. Lähtöaika 13.50. Tarkoittiko Teemu tätä päiväyhteyttä. Valitettavasti aikataulut 1993-1999 ovat jossakin päin varastoa. Ja anteeksi, jos vaivaan näillä iänikuisilla numerotiedoillani: 14.8.1989 IC 100 Dr13 2346 + Eifet 25301 + Eit 23270 + EFit 23515 + Ex 26213 + 26202 + Rt 23702 (sinisenä) + Cx 26109 + 26103 32 aks. | ||||
|
|
06.02.2006 12:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sama juttu nykyisinkin tuon veturivaihdon osalta. Tilalle tosin tulee M62 tai M41. | ||||
|
|
06.02.2006 12:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olisikohan www.railfaneurope.net ja sieltä kalustolistat Unkarin kohdalta? Jos parempia löytyy, minäkin olen asiasta kiinnostunut! | ||||
|
|
06.02.2006 12:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Veturi törmäsi muistaakseni radalle kaatuneeseen puuhun ja suistui aina ojaan saakka vaurioituen toisesta päästään aika pahasti. Ehjä pää sitten museoitiin. | ||||
|
06.02.2006 11:58 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tai etenkin kymmenen sekuntia aiemmin! Silloin törmäyskohta olisi ollut vetureiden sijaan vaunustossa. Lehdet uutisoivat näyttävästi, että vain satumainen onni pelasti tässä. Niinpä harrastajapiireissä ristittiin turvavaunut eli Hka:t tällä nimellä heti onnettomuuden jälkeen. Jos onni olisi ollut satumainen, koko onnettomuutta ei olisi tapahtunut. | ||||
|
06.02.2006 00:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näitä on mukavan nostalgista katsella, eikä tästä ole kuin tovi. | ||||
|
05.02.2006 21:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hetken ajattelin, että uusi vankka on jälleen tullut, mutta kuvaahan se Jarkko muutakin :) | ||||
|
05.02.2006 21:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| 424 247 on ajokunnossa. Tuli matkustettuakin sen vetämällä junalla. Kyyti oli mukavaa ja tunnelmallista, sillä pääsimme kaksiakseliseen matkustajavaunuun. | ||||
|
|
05.02.2006 21:07 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Täsmennettäköön kuvatekstiä sen verran, että tässä on vain ohjaamosiivu kyseisestä veturista. | ||||
|
|
04.02.2006 22:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Siitä en ole ihan varma, näin saattoi olla. Kuljettajana oli kyllä varsin raskaskätinen herra, ainakin näin sivusta seuraten. | ||||
|
04.02.2006 18:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Minkähän takia tuo pieni peltotie on ansainnut noin mahtipontisen sillan? Aiemmin luulin, että ali menee vielä joki tmv., mutta ei. Puolivälissä siltaa näkyy ilmeisesti ajojohtopylvään paikkakin. | ||||
|
04.02.2006 18:28 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tänään klo 12.30 hyrisi kylmyyttään Tampereella Perkiössä. | ||||
|
04.02.2006 18:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja lankojen alla mennään. | ||||
|
04.02.2006 18:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno kuva. Hetken mietin laiturijärjestelyjä, mutta eihän tuohon aikaan Pasilassa pitkämatkalaiset pysähtyneetkään. | ||||
|
04.02.2006 18:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiva, että tästäkin on täällä nyt kuva. Lienee aika harvinaista, että kilometrit ilmoitetaan aseman seinässä. Se auttaa verrokkikuvan ottamisessa, mikäli pylväs on pystytetty juuri samaan paikkaan. Eipä ole muuten tullut käytyä katsomassa. | ||||
|
04.02.2006 18:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiitos hienosta kuvasarjasta! Oletko ottanut nämä viimeisestä vaunusta, ovat sen verran korkealta. Sarjan Mikkeli-kuvat sykähdyttivät erityisesti. Jostakin syystä tuntuu myös siltä, että kukaan ei ole kuvannut Haukivuorella, vaikka sielläkin oli tähän aikaan vielä vesitorni halkokatoksineen. Eli tässä yhteydessä toive kaikille; kerään kuvia Haukivuoren liikennepaikalta, joten niiden omistajia voisi ilmoittautua minulle palautteen kautta, enkä toki hyljeksi kotikaupunki Mikkelin kuviakaan! | ||||
|
04.02.2006 00:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuossa ei tehdä vaihtotyötä, seisovat vain samalla raiteella. Turun runko tässä lähempänä ja H 425:n runko jo valmiiksi deeverissä kiinni. | ||||
|
04.02.2006 00:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pudonneena ovat olleet jo aika kauan. | ||||
|
|
03.02.2006 21:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Viimeisen vaunun pressu on todellakin auki ja kun juna liikkui viereistä raidetta, jäätynyt pressu osui lujasti baliisista kertovaan merkkiin. Koko merkki vavahteli ja piti pahaa ääntä, pressu paukahti, mutta molemmat jäivät ehjäksi. | ||||
|
03.02.2006 19:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Bingo, sama juna tulitettu kennolle Jussilassa. Huomasin vain, että tutusti lumeentunut suden nokka. | ||||
|
03.02.2006 10:28 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä taisi olla viimeinen VR:n kaupallisen liikenteen Otso-kategorian Tve liikenteessä? Mukavia kuvia olen nähnyt tuoltakin vuodelta, kun tuolla körötellään Karjaalle huoltoon. | ||||
|
03.02.2006 10:25 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eipähän tuosta juuri rahtijunia mennyt, riitti että plootut ja pärevaunut mahtuivat ali - ja Huru! | ||||
|
02.02.2006 22:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| JR varmaan muistaa sen vanhan veturikuvausohjesäännön, jossa kamera piti olla asetettuna puskinten korkeudelle, kuvat tuli ottaa etuviistosta tietyssä kulmassa sekä myös suoraan sivulta, edestä ja takaa. Tuo ohje olisi kiva nähdä tai vaikkapa julkaista! | ||||
|
02.02.2006 21:58 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eipä ajella enää turvetta junilla Tampereelle. | ||||
|
02.02.2006 21:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näitä ei osaa oikein kommentoida, mutta järisyttävän upeaa dokumenttia tuon ajan vaunukalustosta. Muistan kyllä hyvin jo 1970-luvulta nuo ryskyvät venäjänjunat ja noita päätysiltojen katosviritelmiä. | ||||
|
02.02.2006 21:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Älä ihmeessä hukkaa lippuja! | ||||
|
02.02.2006 21:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Perspektiivikepponen - näyttää, että radalla on jyrkähkö lasku, mutta näinhän todellisuudessa ei ole. Näkyy olevan vähänlaisesti lunta, sisämaassa on lumipeite vain kasvanut. | ||||