Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.01.2006 17:18 | Kimmo Pyrhönen | ||
| On se vaan avaraa maisemaa. Kiva nähdä taas tätä vähän iäkkäämpää vempuakin. | ||||
|
25.01.2006 17:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuvaan on todella hienosti saatu vangittua työteliäs tunnelma. Nytkin lienee sen verran veturipulaa, että vempujen lähitulevaisuus lienee turvattu. | ||||
|
25.01.2006 01:53 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tässä sen näkee, vastauksia tulee kunhan malttaa hieman odottaa! ;-D | ||||
|
25.01.2006 01:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja vielä kerran pojat: Hiivattiii! | ||||
|
25.01.2006 01:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onneksi höyryä riittää vielä vaunuillekin :D | ||||
|
24.01.2006 09:58 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja lättäkatras tietysti vielä päälle. | ||||
|
24.01.2006 09:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Muistorikas kuva. Tänne tuli pyöräiltyä Takojasta/-lta (kumpaa paikalliset nyt käyttävätkin) ihan 1980-luvun alussa junia katselemaan, kun vierailin enoni luona. Dieselkirjo oli vielä laaja ja porkkanat muistan erittäin hyvin. | ||||
|
23.01.2006 12:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näitäkin on onneksi joku "hokannut" kuvata. Kiva myös nähdä Pohjolan Liikennettä ennen violetin sirpin aikakautta. | ||||
|
22.01.2006 22:53 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Juuri näin, kuten kuvan nimikin sanoo. Niitäpä ei ole tainnut ollakaan kuin kaksi kaikenkaikkiaan! | ||||
|
22.01.2006 22:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Haa, tuttuakin tutumpi paikka. | ||||
|
22.01.2006 21:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuasennii olit Kotkas! | ||||
|
22.01.2006 21:41 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näitä on kiva katsoa, 26-sarjalaisia vielä lenkkikytkimillä. | ||||
|
22.01.2006 21:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Upea kuva, kyllä talvinen Lappi (junineen) on hieno! | ||||
|
20.01.2006 23:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Melkoinen jääkakku tuossa pendon nokalla. | ||||
|
20.01.2006 23:41 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Viallista väritasapainoa esiintyy luonnonilmiönäkin! | ||||
|
20.01.2006 23:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja asemahan on Nyugati pályaudvar. Nämä V43:t ovat yhtä yleisiä siellä kuin Sr1:t vaikkapa Kouvolassa. Osa vetureista on modernisoitu. | ||||
|
20.01.2006 23:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eht oli mielestäni kiva, mannermainen vaunu. Tietysti perisuomalaiseen luonteeseen kuului, että jos osastossa oli yksikin ihminen, toiset eivät sinne menneet paitsi tietysti ruuhkaisissa vuoroissa. Pitkä penkkirivi oli myös hyvä paikka vetäytyä nokosille. | ||||
|
20.01.2006 18:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taisi olla mukava yllätys. Ainakin tämä tietänee 2038:lle lisäaikaa, kun pyörät on sorvattu. | ||||
|
20.01.2006 18:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämän kaarteen jälkeenkö on se pitkä suora kohti Matkalaa? Täytyisi tuota ämmänsaarelaista kuvata. Ties kauanko sekään liikkuu. Ovatko ainoat kuormauspaikat Ämmänsaari ja Hyrynsalmi? | ||||
|
20.01.2006 12:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno kuva! Oliko niin, että puupylväät olivat väliaikainen ratkaisu, kun paikalle kaavailtiin rataoikaisua? | ||||
|
20.01.2006 12:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onkohan tuo muuten rautatiekärpänen? Sen purema lienee parantumaton - esimerkkejä tällä foorumilla riittää! ;-D | ||||
|
20.01.2006 12:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aurausmerkkiä lukuunottamatta varsin epäsuomalainen maisema. Sähköistyksen historiaa tämäkin. | ||||
|
20.01.2006 02:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Toki, tuttujahan nämä kulmat ovat. Halusin kuitenkin auringonvalon tulosuunnan mukaan kuvata, koska usein olen kuvannut nimenomaan toiselta puolelta. Aina pitää yrittää etsiä uusia kuvakulmia. | ||||
|
19.01.2006 15:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vuohenoja, Vha. Avattu liikenteelle 15.5.1931, liikenne loppui 29.5.1988. Km 189+905. | ||||
|
18.01.2006 22:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Muistatko mitkä ovat ne nopeudet? | ||||
|
18.01.2006 20:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Brrr! Mistähän noistakin hakujunista tietäisi etukäteen? Kiinnostaisi nimittäin tuossa helmi-maaliskuun vaihteessa kuvatakin. | ||||
|
18.01.2006 20:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pakkastunnelmainen, hieno kuva. Veturi jää aavemaisesti hieman varjoon. | ||||
|
18.01.2006 16:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Varsin hyvin on dokumentoitu nyt netissäkin tuo teidän matkanne. Kiitos kaikille, nyt iski taas reissukuume ja arvatkaa keiden syytä, &%¤#### :D | ||||
|
18.01.2006 16:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mnjoo, toki 1-6. x:n käyttö on hankalaa, jos tekee tietokantoja ja lajittelee kuvia kohteen numeron mukaan. | ||||
|
18.01.2006 16:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kaksi miestä veturissa ja sinisten vaunujen joukkoulkoilutusta. | ||||
|
|
18.01.2006 10:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tampereelta Jyväskylän suuntaan ja Kouvolasta pohjoiseen rungot kulkevat "väärinpäin", kun kulkusuunta vaihtuu. Itse käytän Sm3-rungoissa hieman norjalaista tapaa eli tämä on vain 7005, jossa siis toinen nolla korvaa nrot 1-5. | ||||
|
18.01.2006 10:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Täytyypä muistaa tämä paikka. Tuollaisia näkymältään avaria suuria kaarteita kun ei ole liikaa. | ||||
|
18.01.2006 10:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olikohan niin, että tie veturitalleilta tuli aivan radan viertä. Tuo oli myös varsin paha tulla tuo alamäki isolla autolla, kun puomit laskeutuivat ja jonoa alkoi kertyä mäen alle ja sivuteillekin. Puomithan olivat varsin pitkään alhaalla ennen junan saapumista. Lisäksi vaihtotyötäkin oli melkoisesti, tosin sitä kai hoidettiin enemmän pohjapään kautta, kun siellä oli hiljaisempi Saksalan tr. | ||||
|
18.01.2006 10:35 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Melko ajattoman oloinen kuvauspaikka, kun ei pikseli pikseliltä katso (uusi nopeusmerkki). Tuohon vain tilalle 2515 ja vuosiluku pois, niin johan olisi taas knoppi. | ||||
|
18.01.2006 10:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno kuva! Sitä on saanut kuunnella dieselin murinaa ykkösluokasta. Osasivatkohan arvostaa vai oliko osasto tyhjä? Harrastajana oli aina harmillista, kun ykkösluokka oli päin veturia, sitä kun ei ollunna rahhoo ku rahvaspilettiin. | ||||
|
17.01.2006 08:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eikös nykyäänkin VAK-kuljetuksissa ole kaksi veturimiestä. | ||||
|
|
16.01.2006 23:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mainio kuvasarja! Näkipä retkueen kokoonpanoakin. | ||||
|
16.01.2006 23:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jalkaanmenevyys. Kunpa vielä saisi itsekin tällaisen linjakuvan otettua. Asiaa ei kyllä yhtään helpota asuinpaikkakunta. | ||||
|
16.01.2006 23:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Perisuomalaista kulttuurimaisemaa, muttei sentään pakettipelto. | ||||
|
16.01.2006 23:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sehän se. | ||||
|
16.01.2006 17:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onhan noita, esim. Pirttikankaan soraraide. | ||||
|
16.01.2006 13:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ei se mitään, kuva on hieno. Harvinaisiksi nämä vielä käyvät, usko pois! Josko liikenteessä olisi tammi-helmikuun vaihteessa jo Vankkoja, olisi tarkoitus reissata niiden liikennöintialueilla. | ||||
|
16.01.2006 00:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taipale. Lättä on siksi pääraiteella, että siinä oli kaupallinen pysähdys?? | ||||
|
|
15.01.2006 22:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Lätän alla näkyy olevan yhteenhitsattua rataa, lähempänä katkokset. Onko tuon pakko olla muu kuin sivuraide? Sen verran Jorma kun helpotat. Tietämättömät eivät uskalla arvailla, tietäjät pysyvät vaiti, kuten monen kuvan kohdalla on vaadittu. Sanotaan, että ensivilkaisulla mielessä oli Orivesi ja Viinijärvi, mutta raiteen hitsaus on väärinpäin Orivettä ajatellen ja Viinijärven tapauksessa pitäsi näkyä siiville johtavat vaijerit, eli ei. | ||||
|
15.01.2006 22:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kaskinen voisi olla hyvä arvaus. Hyvä että rahtia tuoltakin ajetaan, mitäpä sitä kiertelemään. | ||||
|
15.01.2006 15:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eikös nuo numerot ole väärin, jos kyse on paluusta Uimaharjulle? | ||||
|
15.01.2006 00:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Itsekin olen penkkejä raapannut ja maalia päälle vetänyt. Valtiolla maalia vedettiin sitten runsaasti eikä ohennettu! | ||||
|
15.01.2006 00:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sehän on, joskus jopa jälkimmäisen. Yhä kaipaan tietoa T 4516:n (Jns-Nrl) kakkosveturista 4.1. Ykkösenä oli 2662 eli sainpas niitä viimeisempiäkin kuvattua! | ||||
|
15.01.2006 00:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hyvä että junillakin niitä kulkee. Maantiellä on melkoinen henkilöautokuljetuksen rekkaralli. | ||||
|
|
15.01.2006 00:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Lusikoikaapas muut, minä haarukoin. Eli 4108, joka muuten näyttää olevan junassa viimeisenä, sai keltaisen värin 1980. Kaikki vedot ovat keltapäisiä, joten kuva on otettu uskoakseni pari vuotta myöhemmin. Ja Pieksämäen vaunuhan tuo on. | ||||
|
|
14.01.2006 23:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nuo mainiot istuimetkin ovat aika tavalla kadonneet. Ne ilahduttivat matkaajaa pirteillä väreillään, milloin sinisinä, punaisina tai vihreinä. | ||||