Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.09.2005 13:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Totta! Taitaa olla Kemijokea tuo vesistö. | ||||
|
08.09.2005 12:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Wau, mikä kuva! | ||||
|
|
08.09.2005 12:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Entinen VR-rakennus? | ||||
|
08.09.2005 12:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Samaisella pellolla tuli ikuisteltua samaisia junia kesällä 2002, tuolloin toki kaikki Dr16-vedolla. | ||||
|
08.09.2005 12:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tilannekuvana tämä on mainio ja veturinkuljettajalla virkalakki, kuten virkapukuohjesääntöön kuuluikin. | ||||
|
07.09.2005 15:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Melkoisen muutostyön läpikäynyt on tämä seutu. Veikkaisin, että knoppikysymyksenä tämä olisi ollut hankala. Hieno sarja (veturi & kuva) kaikkiaan! | ||||
|
06.09.2005 21:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Haaveilin tämän tyylisestä kesämökistä, mutta haaveeksihan tuo jäi/jää... | ||||
|
06.09.2005 20:28 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Joskus ne "kaikki" taksit oli mersuja, tuttu näky usealta asemalta. | ||||
|
06.09.2005 20:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Muistelisin jostakin sijoituslistasta nähneeni, että Tervajoen oma konehan se siinä. | ||||
|
06.09.2005 20:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Varsin mainio henkilöjuna. Ykkösluokan paikkojakin riittää, mahtoiko niitä kuitenkaan aikataulun mukaan olla? Sittenhän sitä rahvaskin sai parempaa kyytiä kakkospiletin hinnalla. Toisaalta nyt ajatellen voisi olla mukavampaa olla tuolla puuvaunussa ja toisaalta taas Hurun perässä ykkösluokassa, eipähän sitäkään vaunua enää ole. | ||||
|
06.09.2005 20:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylekästä, juna piirtyy tarkkana, maastosta huomaa vauhdin hurman! | ||||
|
06.09.2005 09:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| 2301 rakennettiin Ranskassa, mutta siitähän tuli "mallikappale" Lokomolle. | ||||
|
05.09.2005 00:38 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Maalaismaisemaa! | ||||
|
03.09.2005 10:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taitaa olla ihan normaalin täyskorjauksen (vai mikä se termi onkaan) jäljiltä, saneerausohjelma aloitettiin vasta myöhemmin. | ||||
|
03.09.2005 10:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vielä on kesää jäljellä, ainakin jos on konepeittojen asentoon uskominen. | ||||
|
03.09.2005 10:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mainio tilannekuva - ja harvinainenkin! | ||||
|
02.09.2005 14:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylekäs tämäkin, eipä sitä lautatavaraakaan enää avovaunussa juuri kulje. Ilta-auringon räkityksestä kertoo alstista tuttu ilmiö, häikäisyverhot ovat varsin alhaalla. | ||||
|
02.09.2005 14:18 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onhan kyllä niin jalkaanmenevä kuva, että! Vanhaa avosähkö- ja avopuhelinlinjaa, juuri sepelöityä rataa, kompakti juna ja silloisilla 26-sarjan seikkailijoilla vedettynä. Vielä seuraavana kesänä (1.6), jolloin tein Porin radan "kiertueen", näkyi useita 26xx-sarjan deevereitä täällä junia vetämässä. Mieleen tulee ainakin 2624 henkilöjunien edestä ja 2658 Mäntyluodon pendelitavarassa. | ||||
|
02.09.2005 10:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sinnehän se. | ||||
|
02.09.2005 09:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Matkusta erityisen halvalla Siperiaan -teemamatkoja kolmannessa luokassa ;-D | ||||
|
01.09.2005 19:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ehkäpä jossakin kuvassa... | ||||
|
|
01.09.2005 16:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Niin, tässäkin on varmasti itseään tukevasti niskasta kiinni pitäen tultu tutulle asemalle, tutun ja arkisen liikenteen pariin, kärsitty vilua ja sormien kohmettumista jalustan kanssa. Tuloksena taas meille nautinnollisia hetkiä koneen äärellä, kiitos siitä! | ||||
|
|
01.09.2005 16:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onhan tuon 2802:n liikkeistä näkynyt täällä kuvia. Vaikka 4142:lla onkin uusaktivismin aika, enää se ei ole kaupallisessa liikenteessä, jota lausahduksella tarkoitin. Olisi muuten hauskaa, jos tänne ilmestyisi kuva iloselta (?) 1980-luvulta, jossa samat koneet olisivat! | ||||
|
|
01.09.2005 15:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Noin, nyt sekin on korjattu. Tulipa muuten mieleen, että kyseinen Proto-Vaalee oli mahdollista kuvata aktiiviaikanaankin lättien kanssa. Tuskin kuitenkaan tämän 4142:n kanssa, joka oli Pieksämäen kirjoilla. | ||||
|
01.09.2005 13:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ilmeisesti vaatii, koska siellä ei ole ollut junakohtauksia, vaikka liikenne nyt kesän ajan on ollut varsin vilkasta. Mutta onkohan suunnitelmissakaan muuttaa tämä kauko-ohjatuksi? | ||||
|
|
01.09.2005 09:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Korjattu, syy on nyt sinun jos... ;D | ||||
|
|
01.09.2005 09:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ahaa, jää nuo henkilöliikenneaikataulujen tarkastelu vähemmälle, kun tulee kai kiinnitettyä liikaa huomiota noihin tavara- ja erikoisjuniin. Hmm, mahtaakohan minulla olla edes kevään taskaria, josta voisi korjata havaintokirjaan muutkin erheet?! | ||||
|
26.08.2005 22:43 | Kimmo Pyrhönen | ||
| 60-lukuahan tässä mennään. Kuvassa on teräsvaunuja ja taitaa olla deeveri niiden kanssa. Teräsvaunut tuovat vuodeksi 1961, deeveri(t) 1963... | ||||
|
26.08.2005 20:43 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tähän kuvaan ne sopii hyvin piirtyen hienosti taivasta vasten, mutta muuten olen edellisten kommentoijien kanssa samaa mieltä. | ||||
|
26.08.2005 20:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mietin tovin ja tarkistin; 22.6. oli fosforihapossa näitä pari, en muista koska olisin liikenteessä näitä viimeksi nähnyt. | ||||
|
26.08.2005 20:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sitä matalaa mallia ja vielä toinen puolapyöräkerta. Kaikkiaan komea sarja, tavaravaunut muuttuvat ja uusiutuvat suhteellisen nopeaa tahtia. | ||||
|
26.08.2005 20:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Muistan ainakin vuonna 1987 tämän kulkeneen Joensuun ja Turun välisessä yöjunassa. | ||||
|
26.08.2005 20:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä pitkä äffä löytyy nykyisin Haapamäeltä. | ||||
|
26.08.2005 09:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ääks, juuri pari päivää sitten pohdin, että näkisiköhän Suomessa muita venäläisdieseleitä kuin M62:n eri variaatioita. Joku kertokoon, kuinka harvinainen tämä tapaus on. | ||||
|
25.08.2005 20:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taustalla näkyykin puukorinen Kutter 8 uusiokäytössä. Harmi etteivät Dv16-veturit pääse uusiokäyttöön, ellei siihen lueta kiinalaiset paistinpannut (tunnistaminen ainakin on vaikeaa) :-( | ||||
|
25.08.2005 20:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tällaisella piipulla taisi meno olla melkoista papatusta. | ||||
|
25.08.2005 20:41 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eilen oli Tampereen henkilöratapihan eteläpäässä kolme pupua ja vain yksi niistä oli numeroitu (6316). | ||||
|
25.08.2005 15:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ainakin arkipäivittäin. | ||||
|
25.08.2005 10:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pitäisiköhän sitäkin opetella käyttämään, ettei jää asioista "ulos"? | ||||
|
25.08.2005 10:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kalvitsasta on mukavia muistoja. Matkattaessa Mikkeliin lättä pysähtyi täällä kakkoselle. Tilanteesta riippuen ovet pidettiin lukittuina, kunnes pohjoiseen menevä pikajuna oli jyristen kiitänyt ohi täyttä vauhtia. Muistan hyvin, miten paljon lätsy huojahti ilmavirran vaikutuksesta. | ||||
|
25.08.2005 10:09 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuin pienoismalli! | ||||
|
|
25.08.2005 10:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nokiahan tämä ja yllätyksenähän tämä tuli, mutta ehdimpäs. Liikennevaliokuntalaisillakaan ei ollut tästä tietoa. Perkiössä oli nimenomaan tämä 4401, sisar 4402 on Pieksämäellä, mutta sitähän ei voinut sijaisena käyttää, koska RHK:n hyväksyntä tjsp vaunulta vielä puuttuu ja se on vielä VR:n koeajo-ohjelmassa. | ||||
|
24.08.2005 19:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Todella hieno kuva ja kuten arvelinkin, on radan varressa oltu passissa ;D | ||||
|
24.08.2005 11:11 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Noh, 6nen tai jpl ovat varmaan olleet passissa 154:ää ajatellen ja kohta saadaan tänne kuvia...? | ||||
|
24.08.2005 11:08 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pidän tästä kuvasta. Pieni, kompakti juna ja harvemmin nähty isonumeroinen ruotsinlaiva. Eipä ole oikein tullut Kouvolan seudulla viime aikoina piipahdettua. | ||||
|
24.08.2005 09:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tallihavainnot jäivät: Tka6 165, Tka7 179, Tka3 272, Dm7 4200, Dv15 2010 (2011 PV:nä), Dv16 2014, Dr13 2323, 2330, 2341. | ||||
|
|
24.08.2005 09:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Anteeksi, syvennyin muistoihin tältä ajalta ja totesin havaintokirjasta, että oli ollut raiteilla 10.-16.4.! Mukaan sisältyi mm. matka hakemaan Oulusta Haapamäelle 4215 + 4209. Havainnoista kävi ilmi kaikkea mielenkiintoista, mutta miksi tekstitilaa tässä täyttämään. Jyväskylässä oli kuitenkin tuolloin (en laita nyt vaunustoja) T 6858 Jy-Tpe 2552 + 2757 + 96 aks., T 6809 Jy-Pm 2327 + 84 aks., tämä IC 93, PV 1 (?) 2011, P 108 2718 + 2724 + 24 aks, vet Jy-Jsk 2738, EP 92 2323 + 28 aks., YT Sk-Hpk-Jy klo 20.55 2728 + 11 Mas + BH + 2 Uad + 5 Mas + Etv-sa + 5 Mas 54 aks., P 109 2336 + 28 aks. Poistuin Pieksämäelle P 109:n ekassa vaunussa, mainiossa 23009:ssä. Pahoittelen tätä kalustomuistelovuodatusta! | ||||
|
23.08.2005 23:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| On se jännää, voisivat edes kantaa ämpäreillä Aurajoesta vettä! | ||||
|
23.08.2005 22:58 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kauppilanmäki on ollut mielestäni yksi seudun asianmukaisempia. Asema on kaunis, vanhoja valaisinpylväitä jäljellä, ei sähköä, rappiota sopivassa määrin, toimintaa myös. Mukava kuvasarja kaikkiaankin! | ||||
|
23.08.2005 21:35 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Viittaukseni oli killerpopin viestiin ;D | ||||
|
|
23.08.2005 21:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Niin kai ja junaliikenne on j ä l l e e n poikki Turku-Toijala -rataosalla. | ||||