Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.07.2005 10:35 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hauskaa, dieselpikajuna. Kuljettajallakaan ei varmasti ollut kylmä, vaan sitä saattoi muistella vanhoja hyviä aikoja pikajunavedosta ja sopivan lämpöisestä deeverin hytissä. | ||||
|
12.07.2005 19:17 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näyttää siltä, että veturi on kyntänyt hiekkaa oikein kunnolla, mutta ilmeisesti tuo kiskoilla yhä lienee. | ||||
|
09.07.2005 15:17 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Oi aikoja, oi aikoja. Kyllähän niitä tuolloin riitti tuolla ja ihan kiitettävästi Hämeen Hurujakin. | ||||
|
09.07.2005 15:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eikös vain kaksi, 1804 ja 1805? | ||||
|
04.07.2005 21:43 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Niin laskuhan tuo onkin eikä nousu. | ||||
|
04.07.2005 21:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pienen pientä laittoa taitaa tarvita ennenkuin höyry pihisee vain siellä missä pitääkin! | ||||
|
|
04.07.2005 18:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyllähän tuo kymmenen promillea on aika kova luku juhannuksenakin! Vanha nousun pituus promilleiksi muutettuna kuvaakin jo Jussin perusolotilaa ;D | ||||
|
04.07.2005 18:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aikaa on siellä ollut runsaammin koristeluun kuin etelämpänä ;D | ||||
|
04.07.2005 18:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylekäs sadepäivän tilanne! Ennenvanhaan suorittajalla oli vielä kainalossaan vihreä ja punainen lippu, mutta eihän sitä nyt enää... | ||||
|
03.07.2005 22:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aijai, Kihniön seutuvilla olisi ollut mainio kuunnella tupla-MGO:n jyrinää, katsella junan verkkaista menoa ja kuunnella telien kilkatusta kiskonjatkeissa. Niin ne vain jäi kuvat ottamatta ja tunnelmat vain mielikuvituksen tuotoksiksi :'-( | ||||
|
03.07.2005 21:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Maurilla on tuttuja kuvauspaikkoja! Tämäkin on varsin hieno paikka seurata junia. Tässä Vilppulasta reilusti etuajassa lähtenyt tavarajuna saapuu Petäjävedelle kohtaamaan fosforihappoa. | ||||
|
03.07.2005 21:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
03.07.2005 21:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ehkä kuitenkin ensimmäisenä vaununa... | ||||
|
30.06.2005 02:38 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja löytyi Tampereelta Perkiöstä eilen 29.6. | ||||
|
29.06.2005 23:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Molempiin vaadittiin kuljettaja. Harmi, ettei parivetoa tullut koskaan nähtyä, Parkanossahan sitä joskus harvoin käytettiin. | ||||
|
|
29.06.2005 21:59 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hyijyi, kun on kylymän näköstä 8-/ | ||||
|
29.06.2005 21:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Viimeinen syksyhän tämä, viimeiset sänkipellot ja syysviimat veturisarjalle... | ||||
|
29.06.2005 21:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Myllyojan romuvaunut ovat näemmä käyneet kääntymässä Heinolassa. Komeahan tämä kuva on. | ||||
|
29.06.2005 10:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Makuasioita, mutta onneksi tästä ei tullut se "viimeinen malli"! Eräässä vaiheessa Susia näki vielä vanhalla värillä SA-3:lla ja ilman sekä tässä asussa. Mutta oliko vielä niin, että kun ensimmäinen uusivärinen Sr1 (olikohan 3028??) tuli, oli vielä edellämainittuja kolmea muuta versiota olemassa? | ||||
|
28.06.2005 23:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Miksiköhän siellä on sahatavaravaunuja mukana? | ||||
|
28.06.2005 23:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vaikka kuva onkin osin päin mänty(j)ä, tämä on loistava! | ||||
|
27.06.2005 21:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ei kai ne vain kierrätä sileäkattoja Porin juniin...suuntana siis Porista tavarajunalla edelleen Mäntyluotoon? Ei kai. | ||||
|
27.06.2005 21:41 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Minulla on ollut se luulo, että Dm4:t jäivät pois keväällä 1971! Yppis on oikeassa reitistössään muuten, mutta Savon rataa ne matkasivat vain Mikkeliin saakka. Siitä eteenpäin matka taittui Dm7-henkilöjunilla. | ||||
|
27.06.2005 21:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| No jopas, yleensähän nämä menevät omina kuljetuksinaan! | ||||
|
26.06.2005 23:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja idyllinen maisema. | ||||
|
26.06.2005 22:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Betonipölkky ei kestä samalla tavalla kuin puupölkky. Betoni vaatii alleen melkoisen kerroksen sepeliä. Joustava puupölkky kestää aivan eri tavalla heikommin sepelöityjen ja hiekkapohjaisten ratojen alla. Betonipölkyt ovat varsin herkkiä hiusmurtumille, jonka jälkeen kosteus pääsee raudoituksiin. | ||||
|
|
26.06.2005 20:07 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Haapamäen iltayö on varsin rauhaton ;-D Mikäs tapahtuma vaati tiistaijuniin näin paljon vaunuja? Keskiviikkona useissa seudun junissa oli viisi vaunua ja Jyväskylän iltajunassa viimeisenä 23060! | ||||
|
23.06.2005 09:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hauska tilanne, hyvä että VR vielä palvelee. | ||||
|
20.06.2005 15:35 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olli-Sköldvik? | ||||
|
19.06.2005 21:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olen tuota nopeutta miettinyt itsekin. Mäkisyyden takia nopeus on usein n. 60 km/h ja autollakin ehtii hyvin ylinopeutta ajamatta muutamaan hyvään kuvauspaikkaan. Tarkkaa tietoa ei kyllä ole. | ||||
|
17.06.2005 21:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Paperiteollisuuden lakko vaikuttaa näihinkin melkoisesti. | ||||
|
17.06.2005 21:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aivan, typo tai aivotukos(?). Pari tuli Turkuun toisen auton kyydissä, mutta en itse tiennyt, että joku oli tuotu junallakin. | ||||
|
|
17.06.2005 21:28 | Kimmo Pyrhönen | ||
| ...ei kun vähän puolen jälkeen. | ||||
|
|
17.06.2005 21:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olisko noin varttia yli seitsemän illalla. | ||||
|
17.06.2005 16:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Oleellisin muutos junassa on tietysti autovaunujen puuttuminen ja vähän aiemmin mukana olisi ollut G-vaunuja, jotka siis etelään päin mentäessä olisivat junan keulalla. | ||||
|
17.06.2005 11:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyllä on. Fosforihappo on vanha, perinteikäs kutsumanimi junalle, siksi käytän sitä. | ||||
|
17.06.2005 11:54 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Edellisessä vaasalaisessa (H 446) oli 2521! | ||||
|
|
17.06.2005 11:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Lopetan pian tällä junalla teidän kiusaamisenne, kulkeehan niitä muitakin! Tässä ehkä hieman erilaisempi näkemys tähän jyhkeään junaan. Vaunusto oli tuona helteisenä kesäiltana 11 Zan-v + Sord + 2 Za + Sor + 5 Zan-v + 2 Tad 88 aks. | ||||
|
17.06.2005 11:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylekäs! | ||||
|
17.06.2005 11:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kireitä siimoja sitten vaan! | ||||
|
16.06.2005 23:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä on hieno! Ja se nyt johtuu etualan kohteista huolimatta nimenomaan asetelmasta ja valosta! Lisäksi se on osoitus kahtiajakautuneesta kesäillan vietosta. | ||||
|
|
16.06.2005 23:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämähän oli museobussikavalkadissa Turku-Uusikaupunki-Turku 14.5. Se olikin mahtava kokemus; nelisenkymmentä museoautoa ajoi letkassa halki kaupunkien ja maaseudun ja ihmisiä oli tuhansittain tien varsilla aina päivähoitolapsia ja vanhustentalon pyörätuolimummuja myöten. Ymmärtäkäähän nyt VR:kin nostalgialiikenteen merkitys! Se jos mikä tuo ihmisiä rautateiden pariin ja ennenkaikkea; jos ihminen näkee vain IC-vaunuja ja pendolinoja ja sininen vaunu on se äärettömän vanhanaikainen, olisikohan aika esitellä rautateiden historiaa ja osoittaa, kuinka paljon koko järjestelmä on aikojen saatossa kehittynyt!!!! | ||||
|
16.06.2005 23:41 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eipä sitten ole siitä paljoa jäljellä. | ||||
|
16.06.2005 10:28 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onneksi tuo Olavin valvonta ainakin toisinaan pettää https://vaunut.org/kuvasivu.php/14316 kuten näkyy! ;-D | ||||
|
|
16.06.2005 08:58 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Deeverikierto on aika sekaisin, mutta sehän on vain mielenkiintoista. Näettepä tekin nyt ruotsinlaivoja siellä. Eli laittakaapas niitä 26-sarjalaisia taas tännepäin tai pari Valkkoa! | ||||
|
16.06.2005 08:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pahalta näyttää, siis proton kohtalo. Pahalta näyttää myös alkanut ratapiharemontti. Hyvältä taas näyttää dieseleiden asiallinen määrä. | ||||
|
16.06.2005 08:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Muistoja herättävä näky! Monet kerrat tuli siirryttyä tuohon H 375:een ja matkattua Ugiin. Jos nyt oikein muistan, niin Tampereen juna tuli tuohon kolmoselle. | ||||
|
16.06.2005 08:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Veikkaisin, ettei harrastuksen ihmetteleminen veturimiespiireissä ole sen kummempaa kuin linja-autofirmassa, jonka kuljettaja harrastaa linja-autoja! Osa tietysti vinoilee, mutta eikös se kuulu normaaliin työyhteisöön. | ||||
|
16.06.2005 08:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| 2342 teki näyttävän voltin, näin kertoi eräs kaverini, sillä hän oli ajanut kuorma-autoa viereisellä tiellä ja saanut veturin heittämät maa-ainekset suoraan tuulilasilleen. Kuvia tapauksesta kyllä on (joillakin), pääasiassa Tamperelaisilla. Junassakin oli matkassa yksi harrastaja. Koska myös sähköradan laitteet vaurioituivat, paikan ohi mentiin dieselvetoisena. Ainakin turkulainen (Dv12+2 sinistä) veti helsinkiläisen (Sr1+8 sinistä) paikan ohi. Lisäksi varikolla varalla olleita Huruja komennettiin vetotöihin. Itse oli kyseisenä päivänä seuraamassa junaliikennettä Pieksämäellä ja ihmettelin, kun P 105 oli tuntikausia myöhässä. Lopulta se tuli ja vetämässä oli yksinäinen deeveriraukka, maaleiltaan kiiltelevä 2525. Vasta kotona uutisista sai onnettomuudesta kuulla. | ||||
|
16.06.2005 07:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Komea kuva. Tuo silta on todella upea ja eipä taida tuollaisia makuu-ravintola-päivävaunukokoonpanoja juuri olla missään enää yhdellä deeverillä, paitsi tämä Kemijärven junapari. Yleensäkään pitkiä pikajunia on varsin vähän. Vaasan radalla taitaa olla vielä yksi pari ja tietysti se IC. | ||||
|
15.06.2005 13:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Saattoipa olla näin, ainakin nynny näkyy yhdessä kuvassa. | ||||